Pusiau sintetinė variklio alyva 5W40: specifikacijos, apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Šiandien rinkoje yra tiek daug variklinių alyvų, kad jas suprasti ir atskirti vieną nuo kitos visai nelengva. Šiame straipsnyje pagrindinis dėmesys bus skiriamas vienai iš alyvos bazių – pusiau sintetinei alyvai. Klampumas laikomas labai svarbiu tepimo rodikliu. Yra klasifikacija, kuri atskiria aliejų pagal šį rodiklį. Kas yra pusiau sintetinis 5W40? Ir kuo jis skiriasi nuo kitų? Pakalbėkime apie tai išsamiau.

Alyvos bazė

Variklinių alyvų pagrindas yra:

• mineralas;
• pusiau sintetinis;
• sintetinė.

Mineralinis vanduo yra natūralus produktas, gaunamas distiliuojant mazutą. Tokio tepalo gamybos technologija yra paprasta. Todėl jų kaina yra maža. Jie yra veiksmingi ir neturi stipraus destruktyvaus poveikio variklio elementams. Į visas alyvas, įskaitant mineralines alyvas, dedama įvairių funkcijų atliekančių priedų. Svarbiausia yra sumažinti dalių trintį. Tačiau dėl aukštos temperatūros jie greitai perdega.

Problema buvo išspręsta naudojant sintetines alyvas, kurios gaunamos molekulinės sintezės būdu. Jie pasižymi daug didesniu stabilumu, palyginti su ankstesniu tipu bet kokiomis sąlygomis. Toks aliejus yra brangus, nes jo gamybos technologija yra visiškai dirbtinė.

Pusiau sintetinis tepalas

5W40, 10W40, 20W40 arba bet koks kitas klampumo indeksas gali būti mineralinis, sintetinis arba pusiau sintetinis.

Pusiau sintetika gaunama sumaišius dvi bazes: sintetiką ir mineralinį vandenį. Be to, pirmasis komponentas pridedamas nuo trisdešimt iki penkiasdešimt procentų, o antrasis - nuo penkiasdešimt iki septyniasdešimt procentų. Tai yra tam tikras vidurys, kompromisas tarp natūralaus mineralinio vandens ir visiškai dirbtinės sintetikos.

Šis pagrindas yra stabilesnis nei mineralinė alyva, tačiau yra prastesnės kokybės nei sintetinė alyva. Tačiau esant skirtingoms sąlygoms, pirmenybė teikiama pusiau sintetinei išvaizdai, o ne sintetinei versijai.

Pusiau sintetinės bazės pranašumai

Pavyzdžiui, pusiau sintetika bus geresnė varikliui, jei automobilio rida yra didelė. Toks vaizdas bus naudingesnis varikliui, nes sintetika išskiria daug anglies monoksido. Be to, labai pagreitintam dyzeliniams ir benzininiams agregatams, taip pat varikliams su turbokompresoriumi pasirenkama pusiau sintetinė bazė. Jis bus veiksmingas net š alto užvedimo metu.

Šis tepalas gali būti lengvai naudojamas esant žemai temperatūrai. Vienintelis kylantis nepatogumas – pusiau sintetika (5W40) turėtų keistis dažniau. Tačiau jo kainos yra daug mažesnės nei sintetinės alyvos.

Klampumas

Šis indikatorius reiškia tepalo gebėjimą likti ant variklio dalių paviršiaus ir tuo pat metu išlikti skystam.

Todėl neturėtų būti leidžiama atskirų elementų sausoji trintis, o padidėjus cilindrų darbui, būtina užtikrinti minimalią trinties jėgą.

Alyva turi būti stabili esant skirtingoms temperatūroms. Žinoma, viena rūšis tiesiog negali vienodai gerai dirbti esant dideliam karščiui ar dideliam šalčiui. Tačiau variklio alyvos darbinė temperatūra labai skiriasi.

Šiuo atžvilgiu buvo sukurta speciali variklio skysčio klasifikacija pagal klampos parametrą, kuri buvo vadinama SAE. Jos dėka nesunku nustatyti temperatūros diapazoną, kuriame variklio veikimas jam bus visiškai saugus. Šis indikatorius turi ir sintetinių, ir mineralinio vandens, ir pusiau sintetinių medžiagų.

5W40

Sunku iššifruoti šiuos skaičius bet kurios variklinės alyvos etiketėje. Raidė W reiškia priklausymą žieminiams tepalams. Bet jei tuo pačiu metu brūkšnelyje nurodomas kitas skaičius, tai rodo tepalo pobūdį bet kokiu oru. Pavyzdžiui, 5W40 pusiau sintetika, kurią svarstome, iššifruojama taip.

5W reiškia klampumą žemoje temperatūroje. Š altas užvedimas bus galimas esant trisdešimt penkių laipsnių temperatūraižemiau nulio (tai yra, iš keturiasdešimties reikia atimti penkis). Tai yra mažiausia temperatūra, kuriai esant variklis gali veikti saugiu režimu. Tačiau tai taikoma tik užvedimui, nes ši charakteristika nebetaikoma šiltam varikliui.

Remiantis tuo, galime daryti išvadą, kad jei regione, kuriame eksploatuojama transporto priemonė, temperatūra nenukrenta žemiau dvidešimties laipsnių, automobilio savininkas gali įsigyti tepalą su bet kokiu skaičiumi prieš raidę W.

Skaičius kitoje pusėje reiškia aukštą temperatūrą. Akivaizdu, kad kuo aukštesnis šis indikatorius, tuo aukštesnėje temperatūroje variklis gali veikti. Būtina griežtai laikytis tam tikros mašinos gamintojo pateikto klampumo indekso. Vairuotojas gali nepaisyti rekomenduojamos alyvos markės, tačiau reikia griežtai laikytis klampos.

Apsvarstykite kitokią 5W40 alyvą (pusiau sintetinę). Gamintojų pateiktos charakteristikos yra įdomios. Tačiau taip pat įdomu yra nepriklausomų ekspertų, atliekančių eksperimentus su skirtingais prekių ženklais, įvertinimai.

„Lukoil 5W40“(pusiau sintetinis)

Šiuo pagrindu „Lukoil Lux 5W40“alyvos gamintojas deklaruoja puikias charakteristikas. Šis tepalas gali būti naudojamas tiek benzininiams, tiek dyzeliniams agregatams, sumontuotiems automobiliuose, furgonuose ir lengvuosiuose sunkvežimiuose.

Bendrovė teigia, kad prekės ženklas „Lukoil 5W40“(pusiau sintetinis)užtikrina intelektualią variklio apsaugą dėl naujos efektyvios formulės. Skirtingi darbo režimai įjungia skirtingus tepalo komponentus.

Pavyzdžiui, esant žemai temperatūrai, veikia „š alti“komponentai, o esant itin aukštai temperatūrai, atvirkščiai, „karšti“, galintys išlaikyti optimalų klampumą.

Šis prekės ženklas turi šias funkcijas:

• užtikrina maksimalią apsaugą nuo korozijos ir susidėvėjimo;
• įgalina saugų š altą paleidimą esant žemai temperatūrai;
• sumažina variklio triukšmą;
• neleidžia susidaryti nuosėdoms variklyje.

Įvertino nepriklausomi ekspertai

Remiantis eksperimentų rezultatais ir vairuotojų atsiliepimais, ši alyva kartu su pripažintais užsienio gamybos prekių ženklais parodė gana gerus rezultatus. Jis pasižymi puikiomis energijos taupymo savybėmis, o kitos savybės taip pat pasirodė esančios aukšto lygio.

Alyva yra vidutinio lakumo ir puikiai apsaugo ekstremaliomis sąlygomis. Tačiau dėl didelio sieros priemaišų kiekio jis nevisiškai atitinka Europos reikalavimus.

Bet „Lukoil 5W40“(pusiau sintetika), vairuotojų atsiliepimai yra daug, dauguma jų yra teigiami.

Pusiau sintetika „Rosneft“

Rosneft Maximum alyva šiuo pagrindu išsiskiria iš tepalų. Tai pusiau sintetinis 5W40.

Bendrovė vertina produktą kaip turintį aukštų savybiųkorozija, taip pat rodomas stabilumas dirbant nurodytoje temperatūroje, puikus antioksidacinis ir dispergentinis veikimas.

Alyva skirta dirbti su turbokompresoriais benzininiais agregatais ir dyzeliniais lengvaisiais automobiliais tiek vietinės, tiek užsienio gamybos.

Šis Rosneft 5W40 (pusiau sintetinis) tepalas puikiai tinka naudoti Rusijos klimato sąlygomis, kaip rodo daugybė patyrusių vairuotojų atsiliepimų.

Alyva patikimai apsaugos variklį nuo minus trisdešimties iki plius trisdešimt penkių laipsnių. Jis taip pat užtikrina „š altą“variklio užvedimą, atsparumą dilimui oksidacijos procesui, palaiko reikiamą slėgį įvairiais darbo režimais ir apsaugo nuo nuosėdų susidarymo variklio viduje esant aukštai ir žemai temperatūrai.

Įvertino nepriklausomi ekspertai

Tepimo testai taip pat parodė gerus rezultatus, o alyvos š alto užvedimo parametras davė įspūdingų rezultatų. Vairuotojų atsiliepimai sako tą patį.

Pusiau sintetika "Shell"

Shell Helix HX7 5W40 galima išskirti iš šios įmonės kategorijos alyvų. Ši alyva yra efektyvesnė už to paties gamintojo mineralinę bazę. Jame esantys aktyvūs priedai užtikrina variklio apsaugą ir tokią švarą, kuriai esant įrenginio veikimas, pasak kūrėjų, prilyginamas ką tik nuo surinkimo linijos nuvažiavusiam automobiliui.

Alyva galima pilti tiek benzininius, tiek dyzelinius agregatusLukštas. Pusiau sintetinis 5W40 išnaudoja savo išteklius beveik dvigubai ilgiau nei mineralinis. Ir jo kaina kelis kartus mažesnė nei sintetinių tepalų.

Be to, ši 5W40 alyva suteikia varikliui apsaugines antikorozines savybes ir mažą klampumą esant žemai temperatūrai. Pusiau sintetika ypač gerai veiks pilant degalus į naudotą automobilį, kuris neveiks ekstremaliomis sąlygomis.

Automobilių savininkų vertinimas

Šie skaičiai paaiškina didelę Rusijos vartotojų paklausą šio tepalo. Be mažų degalų sąnaudų, vairuotojai praneša apie lengvą užvedimą esant žemai temperatūrai.

Tai įdomios pusiau sintetinės variklinės alyvos 5W40 charakteristikos ir įvertinimai. Tam tikrai transporto rūšiai tai bus geriausias pasirinkimas, savo duomenimis lenkiantis net sintetinius tepalus.