Uber taksi: vairuotojų, keleivių apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Šiuo metu Uber taksi sistema vis labiau populiarėja NVS šalyse. Ji pas mus atkeliavo iš Amerikos ir jau yra pamėgusi ne vieną vairuotoją ir keleivią. Kuo išskirtinė Uber taksi sistema? Vairuotojų atsiliepimai rodo, kad naujovė leido jiems negaišti laiko ir benzino pasiimti klientą iš kitos miesto pusės. Man patinka ši sistema ir tie, kurie skuba savo reikalais. Keleivių atsiliepimus apie „Uber“taksi galima išgirsti tik entuziastingai. Juk su tokia sistema automobilio tenka laukti labai trumpai.

Daugelio Rusijos miestų klientai palieka teigiamų atsiliepimų apie „Uber“taksi. Sankt Peterburgas ir Maskva buvo pirmieji miestai mūsų šalies teritorijoje, kuriuose ši paslauga buvo pradėta teikti. Vėliau ši sistema pradėjo veikti Jekaterinburge, o šiandien ji gali būti naudojama Sočyje ir Permėje, Chabarovske, Jaroslavlyje ir daugelyje kitų gyvenviečių.

Aptarnavimo istorija

San Franciske pasirodė nauja Uber taksi sistema. Būtent šiame mieste, kuriame per dešimtmetį gyventojų skaičius išaugo trimis šimtais tūkstančių žmonių, įrengti valdymo pultaitarnybos negalvojo, kaip sutrumpinti klientų aptarnavimo laiką. Tai buvo būtina sąlyga idėjai susitvarkyti transporto srityje atsiradimą. Iš pradžių Travisas Kalanickas ėmėsi naujos sistemos kūrimo, o vėliau jam ėmė padėti Garretas Kamplas, kuris sukūrė programas komercinei tinklalapių paieškai. Pirmasis tokios paslaugos prototipas pasirodė 2009 m. kovo mėn. ir buvo skirtas tik iPhone.

Naujoji sistema buvo išbandyta 2010 m. sausio mėn. Iš pradžių Kalanick ir Kampl naudojo tris automobilius, kurie aptarnavo keleivius Niujorke. Tačiau netrukus jie pradėjo samdyti naujus vairuotojus.

Netrukus programa tapo labai populiari. Ir jau 2010 m. lapkritį buvo sukurta nauja Android versija. Pirmoje kitų metų pusėje paslauga pradėjo veikti Bostone, Sietle ir Čikagoje. Tuo pat metu „Uber“pradėjo populiarėti Paryžiuje.

Iš pradžių verslininkai skaičiavo verslo klasės automobilių darbą. Tačiau 2012 metų liepą UberX įžengė į keleivių vežimo rinką. Šios paslaugos dėka klientai galėjo užsisakyti vidutinės klasės automobilį.

Kalifornija tapo pirmąja JAV valstija, kurioje sistema gavo įstatymų leidybos paramą. Tai atsitiko 2013 m., kai naujos įmonės vertė buvo 3,7 mlrd. USD.

Ir šiandien Uber atvyko į daugelį pasaulio miestų. Vairuotojų, kurie vis dar priima užsakymus telefonu arba po stiklu deda ženklą „Laisvas“, atsiliepimai yra labai neigiami.šia proga. Jie protestuoja prieš naują paslaugą, eidami į mitingus ir reikalaudami uždrausti naujoves. Dėl panašaus streiko Paryžiuje apdegė automobiliai, buvo uždaryti oro uostai ir muštynės.

Rusijoje daugelis profesionalių vežėjų taip pat nepatenkinti Uber. Maskvos, Sankt Peterburgo ir kitų miestų vairuotojų atsiliepimai rodo, kad atsiranda gana stiprių konkurentų, kurie sukelia sunkumų jų verslui.

Paslaugos esmė

Kas yra „Uber“taksi sistema? Įmonės darbuotojų atsiliepimai teigia, kad tai tikrai revoliucinė paslauga. Tai gerai apgalvota sistema, per kurią vyksta bendravimas tarp kliento ir vairuotojo. Paslauga tokia patogi ir saugi, kad jos programas atsisiunčia visi išmaniųjų telefonų su iOS ar Android operacine sistema savininkai.

Tuo pačiu klientas turi galimybę ne tik užsisakyti jam aktualų automobilį, bet ir sekti jo privažiavimą. Be to, sistema žmogui išsiųs tik geografiškai arčiausiai esantį automobilį. Štai kodėl dirbti Uber (taksi) tampa pelninga. Vairuotojų atsiliepimai rodo, kad tokia paslauga leidžia žymiai sutaupyti degalų.

Mokėjimas

Kaip klientas moka už „Uber“taksi? Vairuotojų ir keleivių atsiliepimai patvirtina, kad ir čia įmonė tenkina visus esamus pageidavimus.

Atsiskaityti už kelionę šios paslaugos taksi galima tiek grynaisiais, tiek negrynaisiais pinigais. Prieš kelionės pradžią vartotojasturi pasirinkti būdą, kuriuo atsiskaitys vairuotojui. Pinigus galima išsiimti iš banko kortelės, susietos su paraiška, arba atiduoti grynaisiais.

Vienintelis neigiamas aspektas yra nesugebėjimas derinti skaičiavimo. Tai yra, keleiviui nesuteikiama teisė dalį pinigų atiduoti grynaisiais, likusią sumą už kelionę sumokant kortele. Gali būti tik vienas mokėjimo būdas, jį reikia pasirinkti spustelėjus tam tikrą parinktį.

Ką keleiviai turi žinoti?

Norėdamas užsisakyti ir apmokėti kelionę, asmuo turi turėti patvirtintą Uber paskyrą. Reikėtų nepamiršti, kad mokėjimo būdo pasirinkimas visiškai priklauso nuo kliento. Vairuotojas neturi teisės reikalauti sumokėti grynaisiais.

Keleiviai teigia, kad jiems patinka tai, kad jie gali apskaičiuoti preliminarią kelionės kainą. Šios parinktys pateikiamos Uber programėlėje. Arbatpinigių duoti vairuotojui nereikia.

Patrauklūs įkainiai

Ar žinote, kodėl „Uber“turi tiek daug teigiamų atsiliepimų? Faktas yra tai, kad žmones labiausiai vilioja žemi šios paslaugos įkainiai. Tai yra pagrindinė priežastis, dėl kurios naujovė priviliojo daugumą senųjų taksi paslaugų klientų.

Kas yra naujoji „Uber“paslauga? Vairuotojų atsiliepimai rodo, kad jis iš tikrųjų pakeitė visą taksi parką. Revoliucinė paslauga, galinti sujungti klientus ir vairuotojus, nustatyti tarifus ir atlikti pinigų operacijas.

Tokia supaprastinta darbo schema (pagalpalyginti su kitais vežėjais) leidžia Uber išlaikyti kuo žemesnes kainas. Tuo pačiu metu įprasti taksi nedirba. Naujos paslaugos automobiliai pas klientus atkeliauja greičiau ir vežami už nedidelį mokestį.

Nepavyko sumažinti kainų

Žinoma, galima suprasti taksi vairuotojus iš viso pasaulio, kur pradėjo veikti Uber paslauga. Šiandien jiems trukdo dirbti rimtas konkurentas. „Uber“taikomi tarifai yra žymiai mažesni nei profesionalių vežėjų siūlomos aukštos kainos. Taip, paprastam vairuotojui taksi paslaugos yra brangus verslas. Pavyzdžiui, Londone prie garsios kabinos vairo sėdantis vairuotojas turi baigti trejų metų studijų kursą, kurio pabaigoje reikia atsakyti į klausimus išlaikant penkis egzaminus. Per juos galite praeiti tik gerai išmanydami miestą. Žodžiu mintinai toks vairuotojas turi žinoti apie tris šimtus maršrutų, dvidešimt tūkstančių įvairių lankytinų vietų ir organizacijų, taip pat užtikrintai rasti dvidešimt penkių tūkstančių gatvių vietą. Be to, norint dirbti, reikės licencijos. Ir tai yra du šimtai penkiasdešimt svarų sterlingų. Prancūzijoje tokia licencija dar brangesnė – 100 000 eurų. Kartu valstybė prisiima griežtą tarifų reguliavimą ir reguliuoja vežėjo darbo sąlygas. Tai suteikia prancūzų vairuotojams dideles pajamas.

Visa tai, kas išdėstyta pirmiau, lemia tai, kad profesionalai nemėgsta Uber (taksi). Tarnybinių paslaugų vairuotojų atsiliepimai dažniausiai būna neigiami. Juk nauja paslauga „atima“keleivius tiesiai išpakelėse ir pristato į reikiamą vietą už centus.

Kokie automobiliai dirba Uber?

Ši paslauga savo klientams siūlo įvairių segmentų automobilius. Tai visi modeliai nuo aukščiausios klasės iki fiksuoto maršruto taksi, kuriuose telpa daug keleivių. Nesvarbu, koks automobilis jums bus padovanotas. Kelionės kaina bus formuojama tik nuo:

- fiksuota suma už automobilio pristatymą;

– mokėjimas už laiką ir ridą.

Partnerystė

Tapti naujos progresyvios tarnybos darbuotoju yra gana paprasta. Norėdami tai padaryti, turėsite užsiregistruoti įmonės svetainėje kaip vairuotojas. Svarbu atitikti šiuos kriterijus:

- turėti ne mažesnę kaip trejų metų vairavimo patirtį vairuojant lengvąjį automobilį;

- turėti šalies, kurioje bus vežami keleiviai, pilietybę;

– būk vyresnis nei 21 m.

Kokius kitus reikalavimus „Uber“kelia savo darbuotojams? Atsiliepimai apie vairuotojus iš keleivių turėtų būti tik teigiami. O tam svarbu, kad prie vairo sėdintis žmogus mandagiai ir kultūringai bendrautų ne tik su savo klientais, bet ir su kitais žmonėmis. Be to, įmonėje dirba tik tvarkingi žmonės. Visi „Uber“vairuotojai privalo dėvėti neutralios spalvos marškinius ir dėvėti kelnes.

Darbai atliekami su nuosavu automobiliu. Automobilį taip pat galima išsinuomoti. Būtina sąlyga yra transporto priemonės draudimo liudijimas.

Daugeliui patrauklus darbas Uberyje. Atsiliepimaivairuotojai, jau tapę įmonės darbuotojais, sako, kad toks įdarbinimas yra oficialus. Norėdami tai padaryti, turėsite pateikti darbdaviui tam tikrą dokumentų paketą, lankyti mokymo kursus ir savo programėlėje įdiegti Uber programą.

Vairuotojų atsiliepimai patvirtina, kad atlikus visas aukščiau nurodytas procedūras, internete pasirodo naujai priimtas įmonės darbuotojas, kurio vardu pradeda ateiti užsakymai.

Kas dar daro Uber tokį patrauklų? Sankt Peterburgo, Maskvos ir kitų miestų vairuotojų atsiliepimai rodo, kad užsidirbti šioje tarnyboje galite bet kuriuo patogiu metu. Įmonė samdo ne tik visą, bet ir ne visą darbo dieną.

Kokio automobilio jums reikia?

Remiantis „Uber“taksi vairuotojų atsiliepimais, naujosios tarnybos darbuotoją domina ne tik noras dirbti. Daug kas priklauso nuo jo automobilio. Renkantis transporto priemonę yra tam tikri kriterijai:

- amžius ne didesnis kaip 3-4 metai;

- tvarkinga išvaizda be įbrėžimų ar įlenkimų;

- techninis aptarnavimas.

Be to, nepaisant oro sąlygų, automobilis turi būti švarus viduje ir išorėje.

Mokėti už darbą

Žinoma, pagrindinis tikslas, kurio siekia žmogus, įsidarbindamas Uber taksi, yra gauti padorias pajamas. Tuo pat metu reikia turėti omenyje, kad tam tikri veiksniai turės įtakos konkrečios sumos dydžiui, būtent:

- susisiekimo miestas;

- premijos koeficientų dydis.

ĮjungtaVairuotojo sąskaita gauna aštuoniasdešimt procentų kelionės kainos. Įmonės gauna likusius 20 proc. Tačiau kartais premijos koeficientai visiškai padengia atimamą komisinį atlyginimą. Tokiais atvejais vairuotojas gali gauti visą sumą nuo keleivių pervežimo į savo sąskaitą.

Paslaugos privalumai ir trūkumai

Prieš įsidarbindami Uber, turite apsvarstyti visus teigiamus ir neigiamus tokio sprendimo aspektus. Taigi, argumentai „už“:

- oficialus darbas;

- užsakymų priėmimas naudojant patogią programą;

- klientų paieška arti mašinos;

- galimybė priimti arba atsisakyti užsakymo;

- didelis atlyginimas.

Kokie yra darbo trūkumai:

- trumpos, ne visada pelningos kelionės;

- gauti įvertinimus iš keleivių, kurie turi įtakos tolesniam bendradarbiavimui su įmone;

- poreikis prižiūrėti automobilį.

Apsvarstęs visus argumentus už ir prieš, kiekvienas turi pasirinkti savo pasirinkimą. Bet, žinoma, jei žmogus turi noro dirbti prie vairo ir nėra daugiau pelningų perspektyvų, toks pasirinkimas bus pakankamai geras.