„Kama-Euro-224“: vairuotojų apžvalgos ir padangų charakteristikos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Dauguma automobilių padangų gamintojų stengiasi, kad jų gaminys būtų kuo masyvesnis, pridedant skirtingų dydžių, kurie leistų montuoti gumą daugybei skirtingų charakteristikų automobilių. Tačiau kai kuriais atvejais tokia įvairovė gali tik trukdyti. Kalbame apie „Kama Euro 224“gumą, kurios apžvalgos rodo, kad gali pakakti ir nedidelio asortimento su siaura paskirtimi. Jas išanalizavę, taip pat susipažinę su pagrindinėmis šių padangų savybėmis, galėsite nuspręsti, ar verta jas pirkti savo automobiliui.

Paskirtis ir matmenys

Gamintojas nesukūrė didžiulio asortimento, apsiribodamas tik dviem dydžiais, skirtas guminiams nebrangiems automobiliams eksploatuoti. Populiariausios padangos šiame segmente yra Kama Euro 224 padangos R13 17570 ir R14 18560. Tai yra tie, kurie yra įtraukti įmodelių, kuriuos galima įsigyti, sąrašas. Yra jų variacijų su skirtingais greičio indeksais. Greičio apribojimas, priklausomai nuo jų, gali būti 190 arba 210 kilometrų per valandą.

Tai vienas iš nedaugelio modelių, turinčių atskirą transporto priemonių, rekomenduojamų įrangai, sąrašą. Jame yra klasikinių automobilių pramonė, taip pat vėlesni modeliai, tokie kaip VAZ-2108, 2109 ir 2110. Be to, šiame sąraše yra keletas užsienio automobilių, kurių dalis taip pat surenkama Rusijoje, būtent Renault Clio ir Symbol, taip pat. kaip „Hyundai Accent“. Žinoma, jei pateiktas dydis tinka kitam automobiliui pagal techninę dokumentaciją, ant jo galima naudoti ir Kama Euro 224 padangas.

Dizaino ypatybės

Ši guma priklauso vasarinių padangų klasei, todėl turi išskirtinių savybių, padedančių įveikti sunkumus, kylančius važiuojant šiltuoju metų laiku. Į jų sąrašą įtraukta kova su hidroplanavimu smarkių liūčių metu, būtinybė palaikyti formą esant dideliam karščiui, taip pat efektyvus darbas purvinais keliais, ypač purvinais.

Siekdami užtikrinti visa tai, gamintojai naudojo klasikinę Kama Euro 224 gumos gamybos schemą su radialiniu protektoriumi ir kombinuotu pertraukiklio ir karkaso dizainu. Šį metodą Rusijos gamintojas naudojo gana ilgą laiką ir jis sugebėjo įsitvirtinti kaip vienas universaliausių variantų,subalansuoti išlaidas ir našumą.

Protektoriaus raštas

Nors bloko išdėstymas gali atrodyti pažįstamas, nemanykite, kad padanga pagaminta naudojant pasenusią technologiją. Jis buvo modifikuotas remiantis dabartine patirtimi ir gautas naudojant pažangius projektavimo metodus, įskaitant kompiuterinę analizę. Tačiau išoriškai išliko tie patys atpažįstami du centriniai išilginiai šonkauliai, pagaminti iš gana mažų blokelių. Jų misija nepasikeitė. Jie yra atsakingi už manevringumą ir krypties stabilumo palaikymą važiuojant dideliu greičiu.

Šoniniai „Kama Euro 224“blokai taip pat nėra labai masyvūs, tačiau atrodo didesni už centrinius. Jie padeda pagerinti sukibimą su kelio danga atliekant staigius manevrus, kai pasislenka svorio centras, taip pat užtikrina irklavimą važiuojant nešvariais keliais.

Drenažo sistema

Svarbi padangos savybė, leidžianti susidoroti su akvaplaningo poveikiu, yra apgalvota drenažo sistema. Dėl radialinės protektoriaus rašto struktūros darbinis paviršius gavo daug didelių ir mažų plyšių, kurių kiekvienas gali nukreipti vandenį į šoninius blokus. Tarp jų esančios lamelės yra dar platesnės, todėl drėgmės perteklius lengvai palieka padangos sąlyčio vietą su vėže ir užtikrina patikimą valdymą net važiuojant per balas ar tiesiai per stiprų lietų.

Verta atkreipti dėmesį į tai, kad tai dėkadrenažo sistema išlieka stabili ant puraus grunto kelių. Grioveliai tarp protektoriaus blokų, kurie matomi Euro 224 Kama nuotraukoje, gali veikti kaip laikina smėlio saugykla, leidžianti padangai prasiskverbti kietu paviršiumi, po to jie nuvalomi ir ciklas kartojamas..

Efektyvus stabdymas

Kad avarijos atveju automobilį būtų galima greitai sustabdyti, gamintojas protektoriaus blokų kraštus sutvarkė skirtingomis kryptimis. Šis momentas užtikrina, kad bet kuriuo rato sukimosi momentu būtų briaunos, priešingos važiavimo krypčiai. Remiantis „Kama Euro 224“apžvalgomis, rezultatas yra geresnis stabdymo efektyvumas tiek ant sausos, tiek ant šlapios dangos, o tai leidžia greitai sustabdyti automobilį be didelės slydimo rizikos.

Dvyrkelyje vis tiek turėtumėte būti atsargesni, ypač jei ant paviršiaus yra puraus smėlio, nes tai gali žymiai sumažinti šių protektoriaus elementų efektyvumą.

Gumos kompozicija

Taip pat svarbu, kad gamintojas sugebėjo pasiekti optimalų minkštumą beveik bet kokioje temperatūroje už borto. Siekdamas išlaikyti elastingumo ir atsparumo dilimui pusiausvyrą, jis naudojo ir natūralius ingredientus, įskaitant gumą, ir sintetinį silicio dioksidą. Pridėjus silicio rūgšties, buvo galima sujungti netinkamai prigludusius elementus, nesumažinant elastingumo lygio. Rezultatas buvo padangakuris turi gana ilgą tarnavimo laiką ir tuo pačiu nepraranda minkštumo staigaus šalčio metu.

Teigiami atsiliepimai apie modelį

Norint suprasti, kaip kiekvienu atveju tinka ta ar kita guma, reikėtų pasiskaityti kitų vairuotojų nuomones. Tai galima padaryti išanalizavus jų atsiliepimus apie „Kama Euro 224“. Juose dažniausiai aptinkami šie teigiami taškai:

• Didelė jėga. Guma gali atlaikyti gana didelį fizinį poveikį, nesukeldama išvaržos ar kitų panašių pažeidimų rizikos.
• Patvarumas. Be patvarumo, galima pastebėti gerą atsparumą dilimui, kuris iš tikrųjų garantuoja galimybę naudoti šias padangas kelis sezonus iš eilės.
• Pralaidumas. Nepaisant ne itin išraiškingo protektoriaus, dėl didelio lamelių skaičiaus jis gali įveikti išplautus purvo kelius be didelės slydimo rizikos.
• Galimybė eksploatuoti iki šalnų. Kai kurie vairuotojai atsiliepimuose apie Kama Euro 224 pažymi, kad ši guma gali išlikti minkšta net ir š altu oru. Pagrindinė sąlyga, kad kelyje nebūtų ledo ar sniego. Puikus sprendimas tiems, kurie nesinaudoja automobiliu žiemą, bet tuo pačiu nori važiuoti „iki pergalės“.
• Geras darbas. Sumontavus šias padangas ant ratlankių, jas dažnai reikia minimaliai balansuoti, o tai rodo gerą gamyklos valdymą.
• Mažos kainos. Kama Euro 224 vasarinių padangų kaina svyruoja nuo 1500-1900 rublių.leidžia vadinti jį vienu pigiausių šios klasės modelių.

Neigiami modelio aspektai

Tarp pagrindinių trūkumų vairuotojai vieningai pažymi gana aukštą triukšmo lygį. Taip yra dėl specifinio protektoriaus rašto. Tiems, kurie kasdien važinėja gana daug laiko, ši funkcija gali būti nemaloni staigmena, nes ji dažniausiai naudojama nebrangiuose automobiliuose su prasta garso izoliacija. Šią problemą galima išspręsti tik laikui bėgant. Nuvažiavus kelis tūkstančius kilometrų, dėl nusidėvėjimo triukšmas šiek tiek sumažėja, bet vis tiek visiškai neišnyksta.

Kitas trūkumas, kai kurie vairuotojai vadina ne visai efektyvią kovą su akvaplanavimu. Jei nesate atsargūs, padangos gali sugesti ir automobilis paslys. Todėl lyjant verčiau nepasikliauti tik padangų stabilumu.

Išvada

Pristatomas vasarinių automobilių padangų modelis skirtas tiems vairuotojams, kurie nori įsigyti biudžetinį komplektą, kuris tarnaus kelis sezonus, nes surinkus jį iš Kama Euro 224 padangų kaina bus tik 6-8 tūkstančių rublių. Gana dažnai jis randamas ant automobilių iš aukščiau esančio sąrašo, parduodamų salonuose. Jos minusas yra stiprus triukšmas, bet jei tai negąsdina, ji gali būti geriausias pasirinkimas, ypač dažnai keliaujant už miesto, kur gali praversti jos sugebėjimas įveikti visas šalis.