Elektrinės transporto priemonės Rusijoje: privalumai ir trūkumai

Turinys:

Elektrinės transporto priemonės Rusijoje: privalumai ir trūkumai
Elektrinės transporto priemonės Rusijoje: privalumai ir trūkumai
Anonim

Viskas, kas nauja, yra gerai pamiršta sena. Taigi, atrodytų, šiuolaikinė elektromobilio koncepcija tapo žinoma XIX amžiaus viduryje. Elektromobiliai pirmą kartą pasirodė Rusijoje 1899 m. Juos sukūrė tuo metu žinomas inžinierius Ipolitas Romanovas, o idėją, kaip pagaminti elektromobilį, pasiskolino iš amerikiečių gamintojų Morris-Salom.

Taigi, kas yra elektromobilis? Tai mašina, kurią varo ne vidaus degimo variklis, o autonominis elektros energijos š altinis.

elektromobiliai Rusijoje
elektromobiliai Rusijoje

Šiandien elektromobilius Rusijoje automobilių rinkoje atstovauja tik trys modeliai: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, Edison furgonas arba Ford Transit. Kiti žinomi gamintojai elektromobilių eksportuoti į Rusiją kol kas neskuba. Todėl klausimas, kur įsigyti elektromobilį, yra labai sunkus.

Elektrinės transporto priemonės Rusijoje – klausimas dėl įkrovimo?

Automobilis įkraunamas specialiose įkrovimo stotelėse per adapterį. Dėl visiškoelektromobilio įkrovimas užtruks ne ilgiau nei pusvalandį.

Elektromobilį „papildyti“galima namuose naudojant specialų įkroviklį iš paprasto lizdo. Vienintelis neigiamas dalykas yra tai, kad procesas gali trukti kelias valandas, tačiau akivaizdus pliusas yra galimybė krauti bet kur ir jokiu būdu nepriklausyti nuo „degalinės“.

Kelionės laikas

kur nusipirkti elektromobili
kur nusipirkti elektromobili

Šiandien viena iš silpnųjų elektromobilių naudojimo grandžių yra maksimalus kelionės laikas vienu įkrovimu. Pagal deklaruojamus elektromobilių gamintojų rodiklius, rida su pilnu įkrovimu yra: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.

Iš pirmo žvilgsnio to pakanka vienos dienos kelionei po miestą iš namų į darbą ir atgal. Bet juk automobilio reikia ne tik norint judėti mieste, norisi ir į užmiestį, pas draugus kitame mieste ar išvykti į kaimą. Ir šiems tikslams 150 km yra katastrofiškai menkas skaičius. Ar ne?

Be to, nemaža dalis energijos (iki 40%) prarandama stovint kamščiuose ar šviesoforuose, oro kondicionavimui, šildymui, naudojant garso sistemą ir kt. Visa tai verčia susimąstyti, ar verta pirkti brangų įrenginį, tada merdėti kamščiuose, galvoti, kaip nuvykti iki prekybos centro ar namo.

Išleidimo kaina

kaip pasidaryti elektromobili
kaip pasidaryti elektromobili

Pasak daugelio elektromobilių ekspertų funkcionalumo ircharakteristikos nelabai skiriasi nuo įprasto automobilio. Tačiau kainos, kurios vidutiniškai svyruoja tarp 1,2–1,8 milijono rublių, gali šokiruoti pasaulietį. Tai yra tada, kai pagalvoji, kad už tuos pačius pinigus galima nusipirkti du ar net tris šiuolaikiškus, pasirinkimo galimybėmis ir saugumu nenusileidžiančius neelektra varomus automobilius. Nors daugelis žmonių mano, kad už kuro skirtumą pinigai atsiperka per trumpą laiką. Tačiau ne viskas taip rožinė, kaip gali atrodyti.

Apibendrinant

Šių automobilių privalumai, tokie kaip ekologiškumas ir degalų taupymas, nepadengia priežiūros ir eksploatavimo išlaidų. Be to, elektromobilių kaina, palyginti su kitomis įprastais degalais varomomis transporto priemonėmis, yra daug didesnė, o tai taip pat nėra didelis pliusas.

Jei pažvelgtumėte kitu kampu, nors šiandien elektromobiliai Rusijoje gal ir nėra labai populiarūs, tačiau neabejotina, kad jie yra ateitis. Anksčiau ar vėliau kaina kris, jie taps greiti ir vienu įkrovimu galės nuvažiuoti tūkstančius kilometrų.

Rekomenduojamas: