Didelės prošvaisos transporto priemonės: apžvalga, funkcijos, privalumai ir trūkumai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Keleivinio automobilio su aukšta prošvaisa gali prireikti ne tik dažnai keliaujant į gamtą, bet ir važiuojant laužytomis miesto gatvėmis. Dažniausiai tokie automobiliai priklauso krosoverių ir visureigių klasėms. Dėl tokios didelės paklausos rinkoje pasirodė nauja klasė, žymima priešdėliu Cross – lengvieji automobiliai su didele prošvaisa ir plastikine kėbulo apsauga.

Kas yra prošvaisa?

Sąvoka „prošvaisa“reiškia tarpą tarp žemiausio automobilio taško ir kelio dangos. Nežinantiems automobilių savininkams šis terminas gali būti suprantamesnis kaip „prošvaisa“.

Šis kriterijus vaidina svarbų vaidmenį važiuojant visureigiu ir automobilio valdymu. Visų pirma, didelis aukštis leidžia įveikti dideles kliūtis, tačiau sumažina manevringumą trasoje, todėl automobilis tampa mažiau stabilus. Remdamiesi tuo, visi automobilių gamintojai bando laikytis tų pačių rodiklių ir daro nedidelius kelių milimetrų skirtumus.

Paviršiaus įvertinimas, automobilių gamintojų gudrybės

Automobilio su didele prošvaisa paklausą sunku pervertinti. Rusijos kelių būklė (ypač žiemą) palieka daug norimų rezultatų, todėl beveik kiekvienas automobilio savininkas svajoja pamatyti save vairuojantį automobilį su aukšta prošvaisa.

Jei sukursite savotišką aukštos klirenso automobilių reitingą, jis atrodys taip:

• visaverčiai "pripūsti" džipai, naudojami bekele - 40 mm ir daugiau;
• 4WD furgonai, visureigiai – 20–35 mm;
• crossovers - 18-25mm;
• automobiliai su priešdėliu "Cross" - 18-23 mm;
• automobiliai – 14-20 mm.

Kaip minėta anksčiau, transporto priemonės prošvaisa apskaičiuojama pagal atstumą nuo apatinės variklio ribos iki kelio dangos lygio. Tačiau dažniausiai informacija naudojama iš „tuščio“automobilio, kuriame nėra alyvos padėklo apsaugos. Dėl to metalinis arba plastikinis skydas sumažina indikatorių dar keliais milimetrais.

Sedanų įvertinimas

Automobiliai su didele prošvaisa yra paklausiausi beveik visame pasaulyje. Atstumo tarp variklio ir kelio rezervas leidžia reguliariai išeiti į gamtą, laisvai stovėti, pakabinus priekinį buferį virš bordiūro. Dėl šių savybių jis yra geras pasirinkimas keliaujant po miestą.

Kaip pavyzdį galime paminėti keletą šio segmento lyderių pagal2018 m. pardavimo kursas:

• Lada Vesta yra Rusijos pardavimų lyderė per pastarąjį laikotarpį. Naudojimo instrukcijoje yra informacija, kad jo prošvaisa yra 171 mm, o pilnai pakrovus variklio apsauga turėtų likti 144 mm. Žurnalo „Už vairo“specialistų atliktų matavimų rezultatais, žemiausia vieta yra variklio apsaugos centras, po kuriuo gaunamas 187 mm, kas net viršija nurodytus parametrus. Daugelio nuogąstavimai dėl galinės sijos yra klaidingi – čia atstumas iki žemės yra 191 mm.
• Kia Rio - korėjietiškas automobilis su rusiškais kilmės dokumentais yra 2 vietoje pagal pardavimus. Palyginti su „Vesta“, jo neįmanoma pavadinti lengvuoju automobiliu, turinčiu didelę prošvaisą, nes pastarojo dydis yra tik 160 mm, o tai net 11 mm mažesnis nei rusiško modelio paso duomenys. Tačiau prisitaikymas prie eksploatavimo Rusijoje paaiškinamas tuo, kad Europos ir Azijos modeliai yra dar žemesni. Jų prošvaisa yra tik 150 mm.
• Vietinę „klasiką“pakeitusi „Lada Granta“išlaikė savo paskirtį – nebrangų automobilį, skirtą Rusijos užkampiams. Lengvojo automobilio prošvaisa gali būti vadinama rekordine: apsauga iki 205 mm, o priekinio bamperio iškyšos aukštis yra 250 mm, o tai leidžia lengvai įveikti mažas kliūtis bordiūrų pavidalu.

Hečbeko įvertinimas

Puiku, kad hečbekai su didele prošvaisa yra 2 vietiniai automobiliai. Tai Lada XRAY ir Lada Kalina-2. Jų prošvaisa, nurodyta paseduomenys yra 190 ir 195 mm.

Be to, yra dar keli hečbekai, kurie išsiskiria „dideliu našumu“:

• Opel Mokka – 185mm;
• Ford Fusion – 185 mm;
• Chery IndiS – 175 mm;
• Geely MK Cross – 175 mm.

Visuotinis reitingas

Didelis šio kėbulo dizaino automobilių populiarumas lėmė tam tikros kategorijos sukūrimą, kurią galima pavadinti „visureigiais universalais“. Tai lemia didelė prošvaisa ir daugybė kitų papildomų elementų, gerinančių gebėjimą įveikti visas šalis.

Iš populiariausių universalų su didžiausia prošvaisa galima išskirti šiuos modelius:

• Subaru Outback, pagrįstas Legasy, turi 213 mm. prošvaisa ir įjungiama visų ratų pavara, todėl ji yra segmento lyderė.
• Audi A4 arba A6 allroad quattro – 182 mm. prošvaisa ir nuolatinė visų 4 ratų pavara su Torsen interaxle „savaime blokuojančiu“modeliu užtikrina gerą našumą.
• Mercedes-Benz E-Class All-Terrain yra dar vienas vokiškas visureigis universalas. Keturių ratų pavara ir specialus „bekelės“režimas, pakeliantis automobilį iki 176 mm. Tačiau, palyginti su „Audi“, atrodo gana silpnai.

Anksčiau pateiktus variantus galima priskirti vidutinei ir aukščiausios klasės klasei, nes biudžetiniams visureigiams su aukšta prošvaisa čia pirmauja 2 rusiški modeliai: Lada Kalina ir Lada Largus. Pagal deklaruojamus konkurentų rodiklius rusiškaijie neturi rinkos.

Neįmanoma šių automobilių pavadinti krosoveriu ar visureigiu, tačiau, remiantis visureigiu, jie yra automobilių kategorijos ruožas.

Klasikiniai automobiliai su visureigiais

Šiai transporto priemonių kategorijai su didele prošvaisa priskiriami priekiniais ratais varomi sedanai ir hečbekai, kuriuos gamintojas modifikavo, kad pagerintų važiavimą bekelėje. Tokių modelių populiarumą galima sieti su padidėjusia modifikacijų su priešdėliu Cross paklausa. Visi jie skiriasi nuo savo pirmtakų padidinta prošvaisa, plastikine kėbulo elementų apsauga ir daugybe papildomų naujovių.

Ypač tai taikoma Lada šeimos automobiliams:

• XRAY Cross – 215 mm;
• Vesta SW Cross – 203 mm;
• Vesta Cross – 203mm;
• Largus Cross - 195mm;
• Kalina kryžius – 205 mm.

Nepamirškite vieno iš šios serijos pionierių biudžetiniame segmente: Renault Sandero Stepway su 195 mm be apkrovos.

Crossover įvertinimas

Krovinių populiarumas auga kiekvieną dieną. Tokių automobilių privalumai akivaizdūs: didelė prošvaisa, erdvus salonas ir bagažinė, suderinamas su lengvojo automobilio komfortu.

Iš Rusijos rinkoje siūlomo asortimento galima pastebėti šias parinktis:

• Subaru Forester yra miškininkas, pasižymintis puikiais visureigių sugebėjimais. Vienas iš legendinių Japonijoje pagamintų aukštos prošvaisos automobilių. Šiek tiek kitaip„gremėzdiška“išvaizda ir įspūdingas užpildas – 280 arklio galių turbokompresorinis variklis. Šio „nesąžiningo“prošvaisa yra 215 mm.
• Jeep Renegade yra retas egzempliorius Rusijos keliuose, kurio figūra siekia 210 mm. Pagaminta bendradarbiaujant su Amerikos Jeep Corporation ir prancūzų prekės ženklu Fiat.
• Renault Duster yra šio segmento pardavimų lyderis Rusijos rinkoje. Dėl palyginti mažos kainos, geros kokybės ir vidutinių visureigių važiavimo visureigių jis yra populiarus tiek tarp jaunų žmonių, tiek tarp vyresnės kartos automobilių savininkų.
• Toyota RAV4 yra vidutinio dydžio visureigis, kuriame puikiai dera kainos ir kokybės santykis. Kalbant apie važiavimo aukštį, jis gerokai prastesnis, čia tik 197 mm.

Rusijos automobilių rinkoje gausu Europos ir Azijos gamintojų pasiūlymų, todėl rasti gerą krosoverį su didele prošvaisa nebus sunku.

Breikelės įvertinimas

Visureigių su didele prošvaisa sąrašas gali būti naudingas visureigių entuziastams, nes šis rodiklis yra vienas iš pagrindinių važiuojant per Rusijos miškus ir pelkes. Iš automobilių, kurie nepriklauso specializuotų grupei, galime išskirti šiuos:

• Jeep Wrangler yra puiki galimybė keliauti porai. Prošvaisa 259 mm.
• Nissan Patrol yra didžiausia koncerno gaminama visureigė su 274 mm indikatoriumi ir kelių režimų visų varančiųjų ratų sistema. Tikras rėminis visureigis su V formos 8 cilindrųvariklis.
• Land Rover Discovery – nors iškilaus anglo išvaizda iš esmės pasikeitė, bekelės savybės nuo to nenukentėjo. Dėl 283 mm prošvaisa jis yra lyderis tarp didelės prošvaisos džipų.

Specialios transporto priemonės

Šiai kategorijai priklauso specializuotos transporto priemonės, kurių paskirtis – pravažiuoti per nedidelį baką:

• 4 tonas sveriantis šarvuotas automobilis "Combat T-98". Mažomis partijomis gaminamas jau 18 metų, užtverti kelią automobiliui labai sunku - prošvaisa 315 mm.
• GAZ „Tiger“pagal individualų užsakymą montuojamas nuo 2005 m. Prošvaisa 400 mm.
• Hummer H1 yra vienintelis atstovas iš reitingo, kuris dažnai sutinkamas Rusijos keliuose. Pagal nurodytus parametrus „Tigrą“jis lenkia tik 6 mm. Jo dydis yra 406 mm.
• Toyota Mega Cruiser – japoniškas „Hammer“, įvairiais parametrais prastesnis arba pranašesnis už amerikietišką. Šio automobilio, kuris buvo nutrauktas 2002 m., prošvaisa yra 420 mm.
• Mercedes G500 4x4² - sąrašo lyderis, kurio prošvaisa yra 2 kartus didesnė nei UAZ Patriot, 450 mm. Galite pateikti vokiško pikapo 6x6 versijos pavyzdį, jis buvo 1 mm aukštesnis.

4WD furgonų įvertinimas

Čia svarstome visais ratais varomų furgonų su didele prošvaisa, skirtų keleiviams vežti, modifikacijas. Komercinės transporto priemonės į reitingą neįtrauktos. lyderiaiyra šie automobiliai:

• Mitsubishi Delica – klasikinis kategorijos atstovas, aprūpintas kabrioletu, kuriame maksimalus vietų skaičius ne didesnis nei 7. Prošvaisa priklauso nuo konkrečios automobilio modifikacijos. Maks. 205 mm.
• Toyota Sienna – 5 durų, 8 vietų mikroautobusas. Šio japono klirensas įkvėpė pasitikėjimą tik pirmosiomis modifikacijomis. Ant jų jis siekė 175 mm, tačiau nuo 2010 metų gerokai nukrito iki 157 mm. Rusijai modelis nebuvo pagamintas, vietiniuose keliuose rasti egzemplioriai yra automobiliai, importuoti iš Europos ir Azijos.
• Honda Odyssey – 5 durų, 7 vietų mikroautobusas. „Honda“figūra dar mažesnė – tik 155 mm. Negaminta Rusijos rinkai.

Džiepų lenktynės su aukšta prošvaisa

Vidutinio monstrų sunkvežimio ratų aukštis yra 1,4 m, o visas automobilio aukštis yra 3,7 m.

Tokio pobūdžio konkursai pasirodė 70-ųjų sandūroje. praėjusį šimtmetį. Laikui bėgant jie tapo Amerikos simboliu kartu su NASCAR lenktynėmis. Jų nariai nuolat yra gerbėjų akiratyje ir uždirba daug pinigų iš to:

• Apranga su mėgstamų komandų ar automobilių simboliais.
• Reklamos filmavimas.
• Automobilio prototipo paėmimas kompiuteriniam žaidimui sukurti.

Visa tai tik prisideda prie didelio pėdų judėjimo populiarumo JAV ir tampa dingstimi pasenusių modelių tobulėjimui ir reinkarnacijaivieninteliu tikslu nenuvilti žiūrovo.

Didžiosios pėdos konstrukcija pastatyta ant erdvinio rėmo, ant kurio tvirtinami visi pagrindiniai pakabos komponentai: 2 ašys iš krovininių traktorių, sumontuotos ant 8 amortizatorių, kiekvienam ratui padalytas iš 4. Ant konstrukcijos viršaus sumontuotas pikapo kėbulas arba bet koks kitas pagal užsakymą pagamintas plastikinis korpusas (savininko pageidavimu).

Jungtinėse Valstijose džipų lenktynės su didžiuliais ratais yra labai populiarios. Čia kasmet rengiami ne tik konkursai, bet ir parodomieji pasirodymai su dideliais piniginiais prizais.

Taigi, pasaulyje yra daug įvairių automobilių su aukšta prošvaisa. Pradedant nuo mažų hečbekų, tokių kaip „Lada Kalina“, ir baigiant didžiausiu sunkvežimiu „Bigfoot-5“, kurio aukštis 4,7 m.