Mazda-3 stabdžių kaladėlės: gamintojų apžvalga, privalumai ir trūkumai, pakeitimo funkcijos, savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Mazda3 sulaukė didelio populiarumo daugelyje pasaulio šalių. Vairuotojai mielai perka sedanus ir hečbekus dėl modernios išvaizdos, puikaus važiuoklės derinimo ir patikimų jėgainių. Visi nauji modeliai aptarnaujami atstovybėse, o automobilio savininkas dažnai su naudotu automobiliu susitvarko pats, savo garaže. Todėl aktualūs klausimai, kokias „Mazda-3“stabdžių trinkeles geriau rinktis ir su kokiais sunkumais susidursite patys jas keisdami.

Trumpas transporto priemonės aprašymas

Šiandien keliuose galite pamatyti kelių kartų Mazda-3. Pirmoji modifikacija salonuose pasirodė 2003 m., pakeitusi Mazda-323 modelį. Važiuoklė buvo sukurta ant Ford-C1 platformos, ant kurios taip pat buvo pastatyta daug populiarių automobilių.su „Ford“ir „Volvo“prekės ženklais.

Pirmoji karta buvo savotiška dizaino revoliucija. Būtent šis modelis davė toną visiems vėlesniems „Mazda“automobiliams. „Troika“buvo gaminama dviejų tipų gale: sedano ir hečbeko. Modeliuose buvo sumontuoti 1,6 ir 2,0 litro darbinio tūrio benzininiai varikliai, taip pat mechaninė arba automatinė pavarų dėžė. Korpusas gavo pavadinimą BK ir buvo parduotas precedento neturinčiais kiekiais: daugiau nei 2 milijonai kopijų vos per kelerius metus.

Antroji karta buvo pristatyta 2009 m. Kėbulas gavo Bl ženklinimą ir įgavo naujus matmenis, važiuoklės nustatymus bei modernesnes galimybes. Pakeitimai neturėjo įtakos bazei, kaip ir elektrinėms. Japonijos inžinieriai sutelkė dėmesį į išorinius kėbulo duomenis ir dirbo prie salono garso izoliacijos. Be to, pasirodė moderni „Bose“multimedijos sistema, dviejų zonų oro kondicionavimo sistema, lietaus jutiklis ir vairuotojo sėdynė su padėties atminties funkcija. Nuo pat pirmųjų pardavimo dienų sedanai ir hečbekai buvo graibstomi kaip karšti pyragaičiai. Gamyklos nespėjo surinkti naujų Mazda3 partijų, todėl eilės prie norimo automobilio nusidriekė ilgus mėnesius.

Trečios kartos Mazda3 gavo BM indeksą ir pasauliui buvo pristatyta 2013 m. birželį. Japonijos inžinieriai atsisakė senosios važiuoklės naudojimo ir sukūrė naujos kartos „Skyactiv“platformą. Šiuo metu automobilis parduodamas su naujų tipų benzininiais varikliais, kurių darbinis tūris yra 2, 0, 1, 6 ir 1,5 litro. Staigmena buvo 2,2 litro dyzeliniai įrenginiai su turbokompresoriumi. Galima pasirinkti transmisiją: 6 greičių „automatinė“arba 5 greičių „mechanika“.

Mazda 3 stabdžių sistemos apžvalga

Visi „Mazda“automobiliai aprūpinti modernia hidrauline stabdžių sistema. Priekiniuose stabdžiuose yra judantys suportai su ventiliuojamais diskais. Priklausomai nuo konfigūracijos, ant galinės ašies sumontuota būgno arba diskų sistema.

Stabdžių sistemą sudaro dvi atskiros grandinės, iš kurių viena veikia net ir skysčiui nutekėjus. Dvigubas stabdymo jėgos reguliatorius yra atsakingas už stabdymo jėgos perdavimą ratams, neleidžiant priešlaikiniam galinių ašių užsiblokavimui. Jei stabdžių skysčio lygis yra per žemas, prietaisų skydelyje užsidegs įspėjamoji lemputė.

Visose komplektacijose sumontuota ABS sistema, kuri neleidžia visiškai užsiblokuoti ratams stipriai stabdant, todėl ne tik sumažėja stabdymo kelias, bet ir galima nustatyti trajektoriją stabdant ant bet kokio paviršiaus.

Pagrindinis stabdžių cilindras perduoda jėgą nuo stabdžių pedalo į ratus ir jame yra pedalo sistema, kuri susidūrimo metu automatiškai atsitraukia į grindis.

Kaip pasirinkti tinkamas stabdžių trinkeles?

Perkant eksploatacines medžiagas, reikia pasitikėti patikrintomis įmonėmis, kurios pasitvirtino rinkoje. Kokios yra geriausios stabdžių kaladėlės? „Mazda-3“komplektuojamas su standartinėmis perdangomis, kurias gamina ATE. Renkantis įklotus parduotuvėje, geriau tokiais pasitikėtigamintojai:

• ATE;
• TRW;
• Akebono;
• Nibk;
• Brembo;
• Ferodo;
• Bosch;
• Kashiyama.

Einant į parduotuvę rekomenduojama su savimi pasiimti registracijos pažymėjimą arba nukopijuoti VIN numerį ant popieriaus, kad jį parodytumėte pardavėjui. Komponentų pasirinkimas pagal VIN kodą leidžia pasirinkti būtent tai, kas tinka konkrečiai konfigūracijai, atsižvelgiant į automobilio pagaminimo metus. Pavyzdžiui, Mazda 3 BK stabdžių trinkelės gali skirtis nuo Mazda3 BL trinkelių.

Dėmesio! Neturėtumėte taupyti stabdžiams ir pirkti nežinomo gamintojo atsarginių dalių, kurios gali sugadinti stabdžių diską ir sugesti pačiu netinkamiausiu momentu, o tai yra avarinė situacija.

Trinkelių privalumai ir trūkumai

Mazda-3 stabdžių trinkelės skirstomos į du tipus: skirtos diskinėms ir būgninėms sistemoms. Pirmasis variantas pasižymi tuo, kad veikia daug efektyviau, nes geriau vėsina ir turi didesnį pamušalo plotą.

Būgninių stabdžių sistemos dabar laikomos pasenusiomis. Jie naudojami B klasės transporto priemonėse arba modifikacijose su baziniu varikliu, pavyzdžiui, 1,6 darbinio tūrio Mazda3.

Veikimo metu Mazda 3 būgninių stabdžių trinkelės gali girgždėti. Šis trūkumas pasireiškia dėl stipraus būgno išsivystymo. Norint pašalinti garsus, reikia pakeisti stabdžių būgną ir sumontuoti naujus antdėklus.

Ypatybėskeitimai

Mazda 3 priekinių stabdžių kaladėlių keitimas nereikalauja jokių specialių žinių ar įrankių. Darbai atliekami etapais:

1. Pakelkite automobilį domkratu ir nuimkite ratą.
2. Veržliarakčiu atsukite du varžtus, laikančius apkabą prie bėgių.
3. Nuimkite suportą nuo stabdžių disko ir atsargiai uždėkite ant stebulės. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas stabdžių žarnai. Esant stipriam įtempimui, suportą geriau pakabinti prie amortizatoriaus virve ar viela.
4. Nuimkite senas trinkeles iš laikiklio.
5. Atsuktuvu arba metaliniu šepečiu nuvalykite laikiklius nuo dulkių ir nešvarumų.
6. Norėdami apdoroti variu tepalu sutepkite sąlyčio taškus su trinkelės kraštu su laikikliu.
7. Įdėkite naujas trinkeles.
8. Įspauskite stūmoklį į apkabą spaustuku arba dideliu veržliarakčiu.
9. Iš naujo sumontuokite apkabą ir priveržkite varžtus.
10. Sumontuokite ratą.

Pakartokite tą pačią procedūrą kitoje pusėje. Keiskite trinkeles poromis, kad išvengtumėte stabdžių gedimo.

Mazda 3 galinių stabdžių kaladėlių keitimas nesiskiria nuo priekinių, išskyrus mažesnius diskus ir komponentus. Pagalvėlėse yra specialus „squeaker“, kuris pradeda skleisti nemalonius garsus, kai pamušalas yra labai susidėvėjęs. Jis turėtų būti sumontuotas viduje, arčiau stabdžių stūmoklio ant apkabos.

Mazda 3 galinės stabdžių trinkelės gali skirtis tik būgnų sistemoje. Norėdami atlikti pakaitaląpatys, turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Pakelkite automobilį domkratu ir nuimkite ratą.
2. Įsitikinkite, kad rankinis stabdys salone nėra įtemptas.
3. Norėdami išimti būgną, turite įsukti du varžtus į specialias skylutes priekyje.
4. Pašalinkite spyruokles ir skląsčius, laikančius trinkeles.
5. Įdėkite naujas trinkeles, pritvirtinkite jas spyruoklėmis ir skląsčiais.
6. Prieš surinkdami atidžiai apžiūrėkite būgną, nuvalykite nuo vidinio nešvarumų ir dulkių.
7. Pakeiskite ratą.

Galinėje būgninių stabdžių sistemoje yra įmontuotas specialus reketas, kuris automatiškai paskirsto trinkeles į norimą padėtį. Norėdami sureguliuoti, turite pakelti ir nuleisti rankinį stabdį, kol jis užsitemps, o galinėje ašyje atsiras stabdžiai. Ši procedūra užtruks tik 10–15 minučių.

Mazda 3 stabdžių kaladėles pakeisti nėra sunku, todėl nereikia jokių specialių įrankių ar specialių žinių.

Į ką turėčiau atkreipti dėmesį keičiant?

Keičiant stabdžių antdėklus, reikia įvertinti stabdžių diskų ir apkabos kreiptuvų būklę.

Suportų kreiptuvus reikia nuvalyti švaria šluoste ir apdoroti specialiu tepalu. Stabdžių diskai tikrinami, ar nėra įtrūkimų ir mikroįtrūkimų.

Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į visų guminių gaminių vientisumą ir apkabos stūmoklio būklę. Žarnelėse neturi būti stabdžių skysčio.

Pakeitimo dažnis

Priekinės „Mazda 3“stabdžių kaladėlės, priklausomai nuo vairavimo stiliaus ir sumontuotų komponentų kokybės, atlaikys vidutiniškai 20–60 tūkst. Patikrinimas turėtų būti atliekamas atskirai kiekvieną kartą keičiant ratus sezoniškai. Taip pat visos sistemos diagnostika atliekama servise kasmetinės patikros metu.

Jei pasigirsta nemalonus girgždėjimas, ošimas ar švilpimas, nedelsdami patikrinkite stabdžių sistemą ir, jei reikia, pakeiskite trinkeles naujomis.

Pakeitimo degalinėje kaina

Mazda-3 stabdžių kaladėlės, priklausomai nuo gamintojo, kainuoja nuo 2 iki 5 tūkstančių rublių. Oficialus prekiautojas gali reikalauti ne mažiau kaip 3000 rublių už pakeitimą, o paslauga, veikianti be licencijos - nuo 1000 rublių.

Renkantis aptarnavimo vietą, pirmenybė turėtų būti teikiama oficialiam pardavėjui arba gerą vardą turinčiam servisui. Svarbu, kad rangovas atliktiems darbams suteiktų garantiją.

Jei pakeisite patys, mokėsite tik už įklotus.

Apžvalgos

Automobilių savininkai atkreipia dėmesį į puikų „Mazda“automobilių techninį aptarnavimą. Visos reikalingos detalės lengvai atsukamos. Ką reikia pašalinti ir kaip jį vėl sudėti, intuityvu.

Automobilių entuziastai teikia pirmenybę ATE ir TRW, nes šie gamintojai gamina kokybiškas stabdžių sistemas ir komponentus daugumai šiuolaikinių automobilių.