VAZ-2114 - viryklės ventiliatoriaus keitimas: žingsnis po žingsnio instrukcijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Automobilio šildytuvas ne veltui vadinamas virykle, nes jis sukurtas tam, kad vairuotojas ir keleiviai salone jaustųsi patogiai, nepriklausomai nuo aplinkos temperatūros. Šio įrenginio gedimas gali sukelti daug problemų. Ir tai ne tik patogumas. Krosnelė, be pagrindinės funkcijos – šildymo, taip pat tarnauja ir priekiniam stiklui pūsti. Ir tai labai svarbu, ypač š altomis dienomis. Be jo vairuotojui bus labai sunku.

Šiame straipsnyje kalbėsime apie vieną pagrindinių krosnelės elementų – ventiliatorių. Mes apsvarstysime, kodėl jis reikalingas, kas tai yra, dėl kokių priežasčių jis sugenda ir kaip taisomas ar pakeičiamas.

Keturiolikto šildytuvo dizainas

VAZ-2114 viryklė susideda iš šių elementų:

• plastikinis dėklas;
• šildytuvo radiatorius;
• gerbėjas.

Kaip matote, sąrašas mažas. Be to, esant bet kokiam gedimui, VAZ-2114 viryklės mazgo keisti nereikės, nes kiekvienas išjo elementus galima pakeisti atskirai.

Šildytuvo veikimo principas

Pats šildytuvas negamina šilumos. Kaip jo nešiklis naudojamas šildomas aušinimo skystis, kuris patenka į krosnelės radiatorių. Šilumos mainų metu oras įrenginio viduje įkaista ir per specialius purkštukus pradeda prasiskverbti į saloną. Tačiau natūralios cirkuliacijos neužtenka norint sušildyti automobilio saloną. Šilto oro tiekimas esant slėgiui atliekamas ventiliatoriumi. Būtent jo dėka automobilio salonas įšyla per kelias minutes.

Kas yra šildytuvo ventiliatorius

Viryklės ventiliatorius VAZ-2114 yra įprastas nuolatinės srovės elektros variklis, maitinamas iš automobilio tinklo. Oro srautas sukuriamas besisukant ant armatūros veleno sumontuotam cilindriniam sparnuotei.

Ventiliatorius valdomas specialiu jungikliu, esančiu valdymo skydelyje. Jis turi keturias darbo režimus atitinkančias padėtis: „OFF“režimą ir tris greičius. Kuo sparčiau sukasi sparnuotė, tuo stipresnis oro srautas tiekiamas į keleivių saloną.

Šildytuvo ventiliatoriaus gedimai

Automobiliuose VAZ-2114 krosnelės ventiliatorių galima pakeisti tiek atliekant įprastinę priežiūrą, tiek aptikus kritinius gedimus. Įrenginys nepriklauso dažniausiai gendančių sąrašui, tačiau su juo vis tiek kyla problemų. „Populiariausi“suskirstymai yra:

• dėvėjimasarmatūros guoliai;
• šepečių dėvėjimas;
• šepečio komutatoriaus sunaikinimas;
• pertrauka arba trumpasis jungimas armatūros (statoriaus) apvijose.

Neskubėkite ardyti

Nustatę, kad neveikia krosnelės VAZ-2114 ventiliatorius, neskubėkite ardyti ir ardyti šildytuvo. Pirmiausia turite patikrinti įrenginio elektros grandinę, būtent:

• saugiklis;
• režimo jungiklio rezistorius;
• laidai.

Jei neveikia VAZ-2114 viryklės ventiliatorius, pirmiausia patikriname saugiklį. Jis yra pagrindiniame tvirtinimo bloke ir schemoje nurodytas kaip F-7 (30 A). Išimame iš tūpimo lizdo ir „žiedame“testeriu. Jei reikia, keičiame.

Kitas žingsnis yra jungiklio rezistoriaus diagnozė. Įjungę degimą pasukite jungiklio rankenėlę į padėtį, atitinkančią trečiąjį greitį. Jei ventiliatorius veikia, pakeiskite rezistorių.

Tikrinant laidus, reikia išmatuoti į įrenginį tiekiamą įtampą. Čia reikia pakelti gaubtą, rasti jungtį su laidais, vedančiais į ventiliatorių, prie jų prijungti voltmetro zondus ir atlikti matavimus perjungiant režimus įjungus degimą. Yra įtampa - priežastis yra pačiame elektros variklyje, ne - geriau kreiptis į autoelektriką, kad jis nustatytų laidus.

Guolių susidėvėjimas

Nusidėvėjusių ventiliatoriaus variklio guolių ženklas yra būdingas ūžesys. Pradiniame gedimo etape šis reiškinys paprastai neturi įtakos įrenginio veikimui, bet sulaikui bėgant tai tikrai pavirs į rimtesnę problemą. Todėl pastebėję, kad VAZ-2114 viryklės ventiliatorius ūžia, paskubėkite sutepti guolius.

Šepečių susidėvėjimas ir kolektoriaus sunaikinimas

Šepečiai tiekia elektros srovę į variklio inkarą. Jie pagaminti iš grafito ir yra natūraliai nusidėvėję. Jei elektros variklis veikia normaliai, jie gali atlaikyti 50-70 tūkstančių kilometrų. Tačiau įvairių neigiamų veiksnių įtaka pastarųjų tarnavimo laiką sumažina kelis kartus.

Kolektoriaus sunaikinimas dažniausiai atsiranda dėl šepečių susidėvėjimo arba netinkamo išlyginimo. Šio elemento atkūrimas yra gana problemiškas net specialistui, todėl, jei bus aptikta panaši problema, tuomet VAZ-2114 krosnelės ventiliatoriaus keitimas taps neišvengiamas.

Atviros arba trumpos apvijos

Su apvijomis situacija dar sudėtingesnė. Jei kolektoriaus gedimą galima aptikti vizualiai, tai čia teks išmatuoti varžą skirtingose srityse ir net tada nėra faktas, kad nustačius problemą, ją galima pašalinti pervyniojus. Geriausias variantas šiuo atveju VAZ-2114 yra pakeisti viryklės ventiliatorių. Be to, naujasis įrenginys nekainuos tiek daug. Elektros variklis su sparnuotėmis kainuoja apie 1100 rublių, su korpusu - 1300 rublių.

Kaip išimti krosnelės ventiliatorių iš VAZ-2114

Norint suremontuoti arba pakeisti ventiliatoriaus variklį, jį reikės išimti. Tai galima padaryti dviem būdais: išmontuojant šildytuvo agregatą arba nuimant tik variklį.

Pirmuoju atveju teks išardyti salono plastiką, išleisti š altnešį, atjungti šildymo radiatorių nuo aušinimo sistemos ir pan. Toks išmontavimas gali būti pateisinamas tik vienu atveju – kai reikia pakeisti VAZ-2114 krosnelės surinkimas. Jei nieko panašaus neplanuojate, ventiliatorių galima išimti iš variklio skyriaus pusės. Procedūra yra tokia:

1. Pakelkite gaubtą, suraskite krosnelės ventiliatoriaus VAZ-2114 korpusą. Jis yra po priekiniu stiklu. Jį atpažinsite iš apvalios formos ir juodo plastiko, iš kurio jis pagamintas.
2. Atsukite 2 varžtus ir 2 varžtus, kuriais korpusas tvirtinamas prie viryklės korpuso.
3. Atjunkite maitinimo laidų jungtis.
4. Plonu atsuktuvu arba peiliu atidarykite korpuso pusių skląsčius. Atjunkite puses, nuimkite jas į šoną.
5. Sukame ventiliatorių taip, kad jis galėtų praeiti tarp variklio skyriaus šono ir dekoratyvinių grotelių. Pašalinamas įrenginys.

Kaip pakeisti ventiliatorių

VAZ-2114 krosnelės ventiliatoriaus pakeitimas nesukels jokių sunkumų. Ypač jei sugedusį įrenginį jau išmontavote. Pirmasis žingsnis yra patikrinti ventiliatorių. Norėdami tai padaryti, padėkite jį ant lygaus paviršiaus ir prijunkite du laidus iš akumuliatoriaus į jungtį. Ar užsivedė elektros variklis? Tada prijunkite įrenginį prie „gimtosios“laidų, einančių į variklio skyrių iš keleivių skyriaus, jungties. Įjunkite degimą, tada režimo jungiklį. Patikrinkite, ar tai veikiaventiliatorius visose savo pozicijose. Po to įstatykite elektros variklį į vietą ir uždarykite korpusą. Prisukite korpusą prie šildytuvo korpuso. Prijunkite maitinimo laidus. Be to, patikrinkite įrenginio veikimą.