2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Šiuolaikinėje automobilių rinkoje yra didžiulis transporto priemonių asortimentas. Bet 500 tūkstančių rublių nėra labai didelė suma. Ir nėra skirtumo tarp rusiškų ir užsienio automobilių. Jei laikysitės kelių patarimų ir blaiviai įvertinsite situaciją, galite pasiimti ką nors gero. Kokį automobilį pirkti už 500 000 rublių, kad jis tarnautų ištikimai?
Pradėti
Atėjo laikas apsispręsti dėl poreikių ir galimybių. Automobilio priežiūra neturėtų suvalgyti daugiau nei 10-15% visų mėnesinių pajamų. Tada remonto atveju jums nereikės išleisti daug pinigų. Rinkoje gausu naujų ir naudotų automobilių. O jei kyla klausimas, kokį automobilį pirkti už 500 000, galima atkreipti dėmesį į trijų ir penkių durų, vidutinio dydžio subkompaktų ir net džipų pasirinkimus. Pastaruoju atveju galite nusipirkti „Chevrolet“arba „UAZ“, tačiau abiem variantais suvartojimas bus neįtikėtinai didelis, tas pats pasakytina ir apie pavarą bei transmisiją.
Sutelkite dėmesį į tai, kurį automobilį pirkti už 500 000(naujas, senas, bet su maža rida) geriausias variantas būtų tokių markių kaip: KIA, Hyundai, Renault, Scoda, Peugeot. Jų modeliai atrodo gana neblogai, jie važiuoja taip pat ir nėra labai reiklūs priežiūrai. Jei pažvelgsite į Kiniją, galite nusipirkti Lifan, Gleely, Chery. Ir, žinoma, „Daewoo“. Šis automobilis puikiai pasiteisino, o tai turi įtakos jo gausai taksi įmonėse. Jei kalbėsime apie VAZ, tai čia naujasis „Grant“kainuos šiek tiek daugiau. Bet gali atsirasti „Kalina“ar „Priora“. Kita vertus, jų aptarnavimas brangesnis nei užsienietiškų automobilių, o jų kokybė vis tiek prastesnė nei jų.
Pačiam šykščiausiam yra labai svarbus triukas. Jie gali nusipirkti automobilį su maža rida. Vadinamasis bandomasis važiavimas visada kainuos 20% pigiau ir buvo aptarnaujamas pardavėjo. Tai rodo, kad jo patikimumas yra aukšto lygio. Juk klientai turi pirkti automobilius po kelionės, o ne dėl jų nusiminti.
Antras žingsnis
Kai nuspręsite dėl automobilio, turite laikytis kelių paprastų taisyklių. Taigi, naudoto automobilio nereikėtų imti brangiai. O amžių geriau rinktis nuo 3-7 metų. Tai geriausias geros geležies pasirinkimas, kurį galima padirbti per 50 tūkstančių rublių. Tokio kiekio užtenka ir žieminėms padangoms, ratams, muzikiniam akompanimentui ar kokybiškai vaikiškai kėdutei.
Tai apima visus naujus Azijos ir net užsienio automobiliusEuropos rinka. Svarbiausia, kad jie nėra aukščiausios kokybės. Priešingu atveju turėtų kilti klausimas dėl jų būklės ir buvimo įvairiose avarijose.
Prestižesnius užsienio automobilius arba vietines versijas (modifikuotas) geriausia imti nuo 10 metų amžiaus. Jie bus labai pakeisti, bet jei būklė gera, nėra ko jaudintis. Tačiau reguliarios investicijos pareikalaus daug išlaidų. Taip, ir eksploatacines medžiagas teks pirkti daug dažniau. Todėl pasirinkimas turėtų tekti tik tiems automobiliams, kurie jums tikrai patinka, tada kiekviena kelionė bus nepamirštama.
Trečias žingsnis
Kitas svarbus dalykas yra mašinos įranga. Nesvarbu, ar automobilis naujas, ar naudotas. Ir jo bendra būklė turėtų patikti, bent jau iš pradžių. Kalbant apie konfigūraciją, geriau atkreipti dėmesį į techninę dalį ir įvairias eksploatacines medžiagas. Taigi atsarginis ratas ar visas ratų ar gumos komplektas tikrai nebus nereikalingas. Net jei jums jo nereikia, galite parduoti.
Informacijai
Kad neapsiribotumėte pasirinkimu, geriau vykti į didmiesčius. Pasirinkimo visada bus daugiau, jau nekalbant apie tai, kad kainų etiketės yra pastebimai mažesnės. Jei regione automobilis kainuoja 400 tūkst., tai Sankt Peterburge ir Maskvoje jis kainuos 250-300 tūkst. Tai taisyklė, kuri atsiranda dėl perpildytos rinkos.
Naudotų automobilių pasirinkimo pranašumai
Iš karto stebina daugybė tų pačių konfigūracijos parinkčių. Jau nekalbant apie spalvų išdėstymą ir kitus derinimus. Naudotas automobilis savininko jau gali laukti ilgiau nei metus. Taip, teks ką nors padirbti, bet daug lengviau pasiekti nurodytą sumą.
Kaina bus 3–4 kartus mažesnė. Ir net tik kelerių metų senumo variantams. Ir geriau ieškoti iš karto keliose svetainių parinktyse. Ir dažnai į paieškos variklį galite tiesiog įrašyti automobilio ar klasės pavadinimą.
Techninę būklę įvertinti daug lengviau. Juk į bet kurį servisą galite vykti su savininku, o automobilį iš salono teks patikėti jo paties specialistams. O jei amžius viršija 5 metus, tuomet jau verta pagalvoti apie kėbulo remontą. Bet vėlgi, dėl kainos ir pasirinkimo galimybių pasirinkimas yra skonio ir laiko reikalas. Mėgstantys pasiimti daiktus patys įvertins šią galimybę.
Naudotų automobilių trūkumai
Pirmiausia nepamirškite apie nusidėvėjimą. Kalbame ne tik apie kėbulą, bet ir apie variklį, taip pat apie visus mazgus. Tie variantai, kurie yra senesni nei 7 metai, turi būti pilnai išbandyti visuose įmanomuose stenduose ir pas daugybę meistrų. Todėl pinigus geriau skaičiuoti pagal tai.
Na, antrasis tokių automobilių trūkumas – didelis eksploatacinių medžiagų poreikis. Alyva, benzinas, stabdžių skystis eina tiesiai prieš mūsų akis. Taip, ir interjero priežiūra reikalauja kruopštesnės. Juk sėdynių, torpedų ar stogų oda bus labai susidėvėjusi. O jei rūkėte ar gėrėte automobilyje, tuomet cheminis valymas su poliravimu yra būtent tai, ko šiuo metu reikia.
Reikės atnaujinti net elektroniką. Čia mes kalbame apieradijo imtuvai, garsiakalbiai ar ekranai. Apskritai paslauga bus 20–40 % didesnė.
Naujų automobilių privalumai
Gedimų bus daug mažiau. Atsargiai vairuojant, jų visai nereikėtų tikėtis. Tai reiškia, kad nervai bus stipresni, o piniginė – storesnė. Antra, salonas net kvepia naujumu. Neturėtų būti buvusių savininkų ar jų rūkančių draugų. Joks bandomasis važiavimas tai neapima, nebent klientai imsis automobilio su 100 procentų tikimybe, bet tada jiems šis automobilis bus parduotas.
Kalbant apie techninę priežiūrą, čia galioja garantija. Pirmieji 200-300 tūkstančių kilometrų arba iki 5 eksploatacijos metų turi įvykti prekiautojų aptarnavimo centre. Be to, reglamentas leidžia skambinti kartą per kelis mėnesius. Aptarnavimo laiko intervalas trunka trumpą laiką. Jums tikrai nereikia nieko remontuoti ar baigti!
Ramybės jausmas labai patiks žmonėms visais etapais. Čia kalbame apie pasitikinčią operaciją, kuri leidžia atostogauti su visa šeima. O jei pakeliui bus aptiktas koks nors gedimas, prekiautojas turės už tai sumokėti čekiais ar kitomis paslaugomis. Juk dėl jų taip ir atsitiko. Technika ne tik sugenda, ypač nauja.
Na kur be legalios automobilio švaros. Čia prasmė būtų ta, kad nelaimingų atsitikimų nebuvimas nesukelia nereikalingų abejonių dėl kėbulo standumo. Nelaimės atveju automobiliu galite pasitikėti kur kas labiau. Taip, ir visa elektronika veiks 100 proctikimybė. Taip pat tokie automobiliai neturi nei areštų, nei kelių savininkų. Jie nėra įkeisti lombarduose ar paskolų organizacijose. Taip, ir rida bus patikima, nes ją tikrinant – tausojantis režimas pirmiems 1000 variklio kilometrų. Tokių pranašumų negalima suklastoti.
Naujų automobilių pirkimo trūkumai
Sužinojus, kurį automobilį pirkti už 500 000 2018 m., verta susipažinti su naujų automobilių trūkumais.
Tik noriu priminti apie dideles išlaidas. Pasirinkimas apsiriboja mažų automobilių ir vidutinės klasės transporto priemonėmis. Galvoti apie Audi, Mercedes ar BMW tikrai neverta. Ir yra labai mažai spalvų išdėstymo galimybių su visu interjero komplektu. Nebus tobulai suderinto variklio derinimo ar vėsaus interjero.
Be to, nereikėtų iš karto kreipti dėmesio į automobilius, kurie vagiami labai dažnai. Iš naujųjų tai gali būti „Lancer-10“2008–2010 m. Daugelis žmonių mėgsta juos derinti, o tada prasideda smulkmenos. Maža „Volkswagen Jetta“ar „Golf“kaina nukreipia juos ta pačia kryptimi. Verta atkreipti dėmesį į šį veiksnį. Juk net labai gudrus pavojaus signalas išjungiamas pakeitus bateriją arba pažeidžiant laidų vientisumą.
Perkant naują automobilį už 500 tūkstančių rublių, geriau rinktis ką nors paprastesnio. Kokį automobilį pirkti už 500 000 su rida, jūs jau žinote. Ypač tada, kai vis dar nėra pakankamai vairavimo patirties arba tenka gyventi šiaurinėse platumose. Ir draudimas nuo nelaimingo atsitikimo bus daug didesnis, jei nelaimė įvyks pirmaisiais vairavimo mėnesiais.
Rekomenduojamas:
Japoniški automobiliai iki 300 tūkstančių rublių. Geriausi automobiliai iki 300 tūkstančių rublių
Norėdami įsigyti nebrangų ir tuo pačiu patikimą automobilį, turite rinktis protingai. Kokie Japonijos automobilių pramonės modeliai tinka šiam tikslui?
Kokį automobilį pirkti už 400 000? Automobilis už 400 000 ar už 600 000 – ar verta taupyti?
Kiekvienas vidaus vartotojas, pirkdamas automobilį, tikisi išleisti tik tam tikrą pinigų sumą, o prabangių ir išskirtinių transporto priemonių ne visada galime įsigyti žemomis kainomis. Ką apie žmones, kurių biudžetas ribotas? Kokį automobilį nusipirkti už 400 000 rublių? Atsakymus į šiuos klausimus rasite perskaitę šį straipsnį
Geriausi krosoveriai iki 1 500 000 rublių: trumpa modelių apžvalga
Daugelis žmonių, nusprendę įsigyti asmeninę transporto priemonę, renkasi visureigius. Šiai kategorijai priskiriamos transporto priemonės išsiskiria funkcionalumu, padidintu pravažumu ir pajėgumu
Aston Martin Vanquish - viskas, kas įdomiausia apie automobilį už 25 000 000 rublių
Aston Martin Vanquish yra pavyzdinis Gran Turismo klasės sportinis automobilis. Jis buvo sukurtas labai seniai, 2001 m., ir šis automobilis tapo visaverčiu Virage modelio įpėdiniu
Ar turėčiau pirkti Lexus hibridinį automobilį? Ekspertų patarimai ir modelių apžvalga
„Lexus Hybrid“pirmą kartą pasirodė 2005 m. Šiuo modeliu iškart susidomėjo vairuotojai ir ekspertai. Tai sukėlė daug ginčų ir diskusijų. Ar šis automobilis patikimas, kaip jis elgsis žiemą, esant žemai temperatūrai, kokie jo privalumai? Šie ir daugelis kitų klausimų iškart sudomino daugelį. Na, šis automobilis iš tikrųjų turi nemažai privalumų ir savybių. Ir jiems reikia pasakyti
