LTZ-55: specifikacijos, nuotraukos, atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Šis traktorius buvo pagamintas Lipecko gamykloje. Jis gimė dėl ankstesnio modelio, kuris turėjo T-40 indeksą, modifikacijos. Būtent ji tapo naujos LTZ-55 įrangos pagrindu. Šios mašinos perėmė viską, kas geriausia iš savo pirmtakų, ir visiškai atitiko to meto šiuolaikinius reikalavimus. Traktorius skirtas įvairiems lauko darbams, kuriuos galima atlikti naudojant priedus. Šis universalus įdirbtas „darbietis“dažnai buvo naudojamas eiliniams augalams.

Visi priedai buvo suskirstyti į keletą tipų.

Taigi buvo prikabinamos, pusiau pakabinamos sistemos, galinčios veikti savarankiškai, be traktoriaus organų pagalbos. Taip pat buvo išskirti priedai, galintys sąveikauti su kai kuriais mašinos komponentais. Traktorius LTZ-55 labai padėjo atlikti įvairius darbus, taip pat buvo naudojamas įvairiems kroviniams gabenti, buvo naudojamas kraunant ariškrovimo operacijos.

Modifikacijos

Gamykla pagamino keletą modifikacijų. Tarp jų yra keletas įdomių modelių. Tai visų varančiųjų ratų versija, kurios indeksas yra 55A, modelis su maža prošvaisa, modifikacija su maža prošvaisa ir visų varančiųjų ratų pavara, vadinama 55AN. Taip pat yra traktorius, skirtas vietoms, kur reikalingas minimalus slėgis į žemę.

Lipecko gamykla taip pat gamino eksportines mašinos versijas. Jie buvo konvertuojami.

LTZ-55: specifikacijos

Ši žemės ūkio mašina buvo 3750 m ilgio, 1710 mm pločio, o traktoriaus aukštis – 2560 mm. Bendras svoris buvo 2900 kg, o bazinio modelio prošvaisa buvo 50 mm. Ratų bazė buvo 2145 mm.

D-144 buvo naudojamas kaip jėgos agregatas, leidžiantis pasiekti iki 30 km/h greitį su 50 AG galia. Šio traktoriaus degalų sąnaudos buvo 249 g dyzelino 1 kW/val. Degalų bako tūris buvo 70 litrų.

Kabina

Kabina buvo pagaminta pagal visus tuo metu technologiškai pažangiausius standartus. Darbo vieta visiškai atitinka reikalavimus. Kabina visiškai sandari. Tai apsaugo traktoriaus operatorių nuo drėgmės, purvo ir dulkių.

Tai leidžia dirbti bet kokiomis sąlygomis. Be to, viduje darbuotojas gali jaustis patogiai – garso izoliacija, taip pat apsauga nuo vibracijos, yra pagamintos aukščiausio lygio. Būtinai atkreipkite dėmesį į LTZ-55. Nuotraukos, žinoma, neleidžia įvertinti mašinos grožio ir pagaminamumo, tačiau jos to vertosžiūrėk. Juos galite pamatyti straipsnyje.

Papildomai įrengta šildymo ir vėdinimo sistema. Šildytuvas palaiko patogią temperatūrą, o ne tik šildo orą. Tarp privalumų galima išskirti stiklinimo plotą, kuris yra gana didelis. Tai geriausias būdas palengvinti valdymą. Operatorius sėdi patogioje kėdėje, kurios aukštis ir svoris reguliuojasi.

Variklis

LTZ-55 komplektuojamas su D-144 dyzeliniu varikliu. Įrenginio tūris yra 4,15 litro. Jis buvo pagamintas Vladimiro gamykloje, kur gaminami traktorių varikliai. Šis variklis turi 4 cilindrus. Jie išdėstyti eilėmis ir vertikaliai.

Variklis pasirodė esąs itin patikimas, saugus ir tuo pačiu aukštos kokybės. Šis modelis gerokai skyrėsi nuo visko, kas anksčiau buvo uždėta ant žemės ūkio technikos. Pažangios technologijos leido padaryti įrenginį ne tik galingą, bet ir ekonomišką. Kalbant apie ekologiškumą, čia taip pat viskas padaryta labai gerai. Variklis kenksmingų medžiagų išskiria minimaliais kiekiais.

Transmisija

Tai pagrindinis LTZ-55 darbinis korpusas. Pavarų dėžė turėjo 8 pavaras, taip pat atbuline eiga.

Be to, transmisija išsiskyrė frikcine ir vienos plokštelės sankaba.

Važiuoklė

Traktorius aprūpintas dviejų tipų pakaba. Tai standi priekinių ratų sistema ir spyruoklinė pakaba gale.

Stabdžių sistemą vaizduoja juostos ir stovėjimo stabdžiai. Bet tai dar ne viskas. Taip pat galite įsigyti juostinį diskąstabdžių sistema, hidrostatinis valdymas, stovėjimo stabdys, turintis antrinį veleną, pavarų dėžė 7 pavaroms su greičio reduktoriaus sistema.

Dalys

Kartais susidėvi net pati patikimiausia įranga.

Tada savininkai susiduria su remonto užduotimi. Bet tam, kad būtų galima suremontuoti automobilį, reikalingos atsarginės dalys. LTZ-55 traktoriaus charakteristikos leidžia lengvai rasti visus reikiamus mazgus. Šiuolaikinėje rinkoje yra didžiulis kiekis įvairiausių atsarginių dalių žemės ūkio mašinoms: tiek visiškai naujų, tiek naudotų. Todėl nėra jokių problemų.

Tarp daugybės šio traktoriaus atsarginių dalių yra dalių bet kuriai įrangos grupei. Galite pakeisti susidėvėjusias variklio, transmisijos, elektros įrangos dalis.

Kiek kainuoja traktorius

Šių modelių žemės ūkio mašinų kainos skiriasi. Viskas priklauso nuo konkrečios mašinos būklės. Jei įvardinsite vidutinį skaičių, naujasis traktorius pirkėjui kainuos 1 milijoną rublių. Tačiau jei įrangą perkate urmu, galite gauti nemažą nuolaidą. Naudotos transporto priemonės visada yra rizika, todėl turėtumėte gerai pagalvoti.

Pirmoji ir pagrindinė sąlyga perkant naudotą įrangą – neseniai atliktas kapitalinis remontas. Tokios mašinos turi didžiausią kainą tarp naudotų pasiūlymų. Tuomet reikėtų atkreipti dėmesį į valandų skaičių. Taip pat perkant ypač kruopščiai tikrinama atskirų komponentų ir mechanizmų būklė. Kaina susidaro priklausomai nuo to, kiek nusidėvėjusi mašina. Irpaskutinis veiksnys, galintis kažkaip paveikti kainą, yra išvaizda.

Privalumai ir trūkumai

Per 20 LTZ-55 gamybos metų daugelis ūkininkų pamėgo šio traktoriaus savybes. Dėl savo savybių automobilis susilaukė teigiamų atsiliepimų. Taigi, jie pabrėžia daug galimybių, leidžiančių dirbti su didžiuliu visų rūšių papildomos įrangos rinkiniu.

Modelis yra palyginti mažo svorio ir gana kompaktiškų matmenų.

Be to, galia yra labai svarbi. Tai puiki galimybė dirbti ten, kur reikalingas greitis ir tikslumas. Tuo pačiu metu slėgis žemėje yra mažiausias. Traktorius pasižymi didelėmis visureigių charakteristikomis ir yra gana manevringas, ko nėra panašiuose kitų gamintojų sprendimuose.

Naudodami šią techniką, dėl salone esančio šildymo, darbo užduotis galite atlikti net esant žemai temperatūrai.

Tai rimtas pranašumas. Didelė prošvaisa, dėl kurios įranga padidino visureigių galimybes, leidžia dirbti su įvairiomis kultūromis.

Silpna sukibimas gali būti problema, kuri netinka dideliems ūkiams, tačiau tai gali būti daugiau nei padengta greičio charakteristikomis, kurios plačiai naudojamos atliekant transporto darbus.

Savininko atsiliepimai

Norint gauti išsamios informacijos apie LTZ-55, apžvalgos labai padės.

Savininkai įvertinoprivalumas, nes su šia mašina galima naudoti daugybę skirtingų priedų. Daugelis žmonių labai teigiamai kalba apie tikrai erdvų saloną. Atskirai verta paminėti priekinę ašį, kuri yra pirmaujanti. Šis traktorius pasirinktas ir dėl atbulinės eigos.

Kai darbo grafikas labai įtemptas, savininkai kalba apie vieną trūkumą – silpną trauką, bet tai individualu. Apskritai dauguma vidutinio dydžio ūkių savininkų yra visiškai patenkinti šiuo traktoriumi.