Suzuki TL1000R: aprašymas, specifikacijos, nuotraukos, savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Mūsų laikais vis daugiau žmonių pradėjo pirkti greitaeigius motociklus. Jis skirtas greitam vairavimui ir vairavimo jausmui. Šiuo atžvilgiu tokių transporto priemonių pasiūla išaugo. Šiandien rinkoje yra pakankamai veislių, kad būtų galima pasirinkti geriausią variantą. Vienas iš populiariausių variantų yra Suzuki TL1000R motociklas. Jis pasitvirtino kokybės ir patikimumo požiūriu. Šiame straipsnyje bus atsižvelgta į jį.

Įmonės kūrimas

Bendrovės atsiradimas prasidėjo 1909 m. Įkūrėjas yra Michio Suzuki iš Japonijos. Pagrindinė būstinė yra Hamamatsu mieste. Iš pradžių įmonė užsiėmė staklių, motociklų ir motociklų gamyba. Tada įmonė vadinosi „Suzuki Loom Works“. Nuo 1937 m. ji pradėjo gaminti mažus automobilius. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, įmonės veikla buvo sustabdyta.

Transporto priemonių gamybaigamintojas grąžino tik 1951 m. Jis sukūrė „Suzuki Power Free“motociklą, kurio ypatybė buvo poros pavaros žvaigždžių buvimas. Jie suteikė galimybę judėti kartu su varikliu pirmą kartą naudojant pedalus.

Nuo 1954 m. įmonė buvo pervadinta į Suzuki Motor Corporation. Šiuo metu ji gamino daugiau nei šešis tūkstančius variklinių transporto priemonių rūšių. Nuo 1962 metų įmonė pradėjo eksportuoti prekes į JAV. Tuo metu ji jau buvo pirmoji „Moto GP“serijos gamyboje. O nuo 1967 metų įmonė pradėjo plėstis, buvo statomos gamyklos Tailande, o netrukus ir Indijoje. Suzuki kartu su Indijos įmone Maruti Udyog 2008 metais užėmė 50% vietinės automobilių rinkos. Taip pat gamintojas nuo 2009 m. gruodžio iki 2011 m. rugsėjo mėn. sudarė aljansą su Vokietijos įmone „Volkswagen Group“. Jie dirbo kartu kurdami ekologiškus automobilius.

Šiandien „Suzuki“tiekia rinkai visureigius, bet kokios klasės automobilius ir rinkoje pasitvirtinusias motorines transporto priemones kokybe, patikimumu ir prieinamomis kainomis.

Motociklo istorija

Suzuki TL1000R istorija prasidėjo nuo jo brolių tobulinimo 1997 m. Bendrovės noras patekti į dviejų cilindrų sportinių motociklų klasę paskatino juos išleisti tokius modelius. Taip pat priežastis buvo poreikis laimėti varžovę „Ducati“. Be to, „Suzuki“prekės ženklas nukopijavo šio gamintojo dviračio dizainą. Naujasis modelis buvo aprūpintas varikliu ir kita įmonės sukurta įrangaSuzuki. Taigi 1997 m. pasirodė vienas moderniausių ir aukščiausios klasės dviračių Suzuki TL1000S.

Tiesą pasakius, pirmoji šio modelio dviračių serija pradėjo duoti nedidelių, bet nemalonių veikimo sutrikimų. Jų identifikavimo metu įmonė per labai trumpą laiką pašalino visus trūkumus ir sukūrė kokybišką produkciją. Tačiau motociklas jau įgijo nepatikimo reputaciją.

Bet kaip ten bebūtų, patirtis, įgyta kuriant šį motociklą įmonei, buvo neįkainojama. Modifikuoti ir sureguliuoti TL1000S dviračio varikliai netrukus buvo sumontuoti Suzuki SV1000 ir Suzuki V-Strom 1000.

Taigi motociklas TL1000S buvo kelių versija su patogiais apdangalais, gaminama iki 2001 m. O Suzuki TL1000R jau buvo sportiškesnė, modifikuota ir patikimesnė versija su nauju galingu varikliu ir skirtingomis pakaba.

Specifikacijos

Verta pabrėžti technines Suzuki TL1000R charakteristikas. Gaminamas modelis nuo 1998 m. buvo aprūpintas 2 cilindrų keturių taktų varikliu (V formos 90 °). Gaminant rėmą, buvo naudojamas aliuminis. Variklio darbinis tūris buvo 996 cc.

Aušinimas yra skystas, kuris neleidžia dviračiui perkaisti. Cilindras turi 4 DOHC vožtuvus. Taip pat sumontuota įpurškimo tipo kuro tiekimo sistema su SDTV 2. Kuro tipas – benzinas. Bako tūris yra iki 17 litrų. Vidutinės degalų sąnaudos – 6,02 litrošimtas kilometrų.

Didžiausia įrenginio galia yra 135,0 AG. Su. (99,3 kW) esant 9500 aps./min. Šio įrenginio sukimo momentas yra 106,0 Nm esant 7500 aps./min. Pavarų dėžė yra šešių greičių. Stabdžių sistema yra tvirta, su dviem 320 mm diskais ir šešiais stūmokliniais suportais.

Galinis stabdys turi vieną diską (220 mm) ir du stūmoklinius suportus. Priekinė šakė (43 mm) Reguliuojama 12 greičių. Galinės pakabos svirtis su monoamortizatoriumi, 26 greičių. Modelis turi grandinės tipo pavarą. Priekinių padangų skersmuo yra 120/70 (58 W), o galinių – 190/50 (73 W). Maksimalus mašinos greitis yra 267 km/h.

Matmenys

Dydis, agregatas didžiulis. Tai matyti iš „Suzuki TL1000R“nuotraukos. Jo ilgis 2100 mm. O Vokietijoje ir Šveicarijoje išleidžiami modeliai yra 2145 mm ilgio. Motociklas yra 740 mm pločio ir 1120 mm aukščio. Sėdynės aukštis siekia 825 mm. Ratų bazė – 1395 mm. Projektuotojai suprojektavo minimalią prošvaisą 120 mm. Mašina, sverianti 197 kg sauso svorio, jaučiasi tarsi vairuodama pabaisą kelyje.

Pliusai ir trūkumai

Kad ir kaip stengėsi motociklo dizaineriai, tačiau remiantis Suzuki TL1000R apžvalga, galima išskirti ir šio modelio pliusus ir minusus.

Teigiamos savybės – patogus ir paklusnus motociklo valdymas. Taip pat sustiprinta galinė svirtis, puiki 320 mm diskinių stabdžių sistema,Šešių stūmoklių priekiniai suportai užtikrina patikimumą ir saugumą. Geras rotacinis alyvos galinis amortizatorius su plačiausia pavarų perjungimo funkcija taip pat yra privalumas.

Iš 1998 metų išleistų dviračių trūkumų verta paminėti, kad kelis kartus buvo užfiksuoti nesėkmingi purkštukų nustatymai. Prie žemų apsisukimų buvo trūkčiojimų. Tačiau po papildomo reguliavimo Suzuki TL1000R modelio trūkumų nepastebėta.

Dalys ir remontas

Pirkdami bet kokio tipo transporto priemones, vartotojai visada susimąsto, ar nebus brangu ją išlaikyti, ar nesunkiai gali rasti įsigytos transporto priemonės dalių.

Įsigyti Suzuki TL1000R atsarginių dalių nėra sunku, nes yra daug atstovybių, kurios gali įsigyti reikiamas dalis už gamyklinę kainą. Be to, šis modelis yra gana paplitęs, todėl motociklų parduotuvėse galima nesunkiai rasti reikiamus komponentus, taip pat užsisakyti reikiamus komponentus internetu.

Kaina

Kadangi šis modelis buvo nutrauktas 2003 m., beveik neįmanoma jį rasti naujos būklės. Kalbant apie modelio kainų politiką, viskas priklauso nuo jo techninės būklės ir pagaminimo metų. Naudotą TL1000R serijos motociklą galima įsigyti nuo 120 tūkstančių iki 230 tūkstančių rublių.

Apžvalgos

Atsižvelgiant į Suzuki TL1000R charakteristikas, galima drąsiai teigti, kad motociklas pelnytai sulaukė pripažinimo tarpvartotojų. Tai geras transportas tiek važiuojant mieste, tiek važiuojant dideliu greičiu užmiestyje. Savininkai dažnai pabrėžia puikų stabdymą, greitą įsibėgėjimą. Jie teigia, kad už nugaros liko tik siela, o V2 garsas verčia pamiršti viską. Traukos yra tik galia, tarsi valdytum žvėrį. Dėl gana žemos kainos šį motociklą be didelių sunkumų gali įsigyti beveik kiekvienas. Pateiktas modelis turi gerą reputaciją tarp mūsų šalies motociklų entuziastų.

Įvertinus pristatomo dviračio savybes, galima pastebėti, kad jis pelnytai turi didelį populiarumą. Sukūrimo kokybė yra aukšta. Jei reikia, atlikti remontą nebus sunku. Tuo pačiu metu jausmo vairuojant neįmanoma išreikšti žodžiais. Tai patikimas, patogus, gerai valdomas automobilis, pripažintas mūsų šalies baikerių.