Subaru Forester SF5: specifikacijos, nuotraukos ir savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Gražus vyras, apie kurį daugelis svajoja, universalas Subaru Forester SF5 yra varomas visais ratais. Vairuotojų nuomonės apie šią markę išsiskiria: vieni automobilį laiko patogiu ir šiuolaikišku, kiti nerekomenduoja jo pirkti. Japonijos dizaineriai atsižvelgė į visus neigiamus atsiliepimus apie ankstesnes automobilių kartas ir padarė gerą darbą kurdami savo naują intelektą. Atnaujintas techninis kamšalas, išorė ir apsaugos sistema. Kokia šio „japono“esmė?

Trumpas aprašymas

Automobilis įdomus iš išorės, o vidaus apdaila dizainerių sumanyta savotiškai. Subaru Forester SF5 modelis aprūpintas gražiu kėbulo komplektu ir daugybe vardinių lentelių. 2001 m. versijoje STi labai skiriasi nuo savo „brolių“priekiniu buferiu su kištukais kaip alternatyva „rūkams“. Stogo apmušalai gaminami be įprastų auselių, kurias vargu ar galima pavadinti stogo bėgiais.

Mašina šiek tiek išaugo, todėl išaugo langai. Tobulinimas palietė oro įsiurbimo ir vėdinimo sistemas. Apskritai modelis gavostilinga moderni išvaizda.

Subaru Forester SF5 šoninė sienelė turi „grobuonišką“kontūrą, suteikiančią šiek tiek užuominos apie būsimos kartos užsienietiškų automobilių atsiradimo motyvus. Kuo automobilis patiks technine prasme?

Kai kurios techninės paslaptys

Pakilimo pradžioje automobilis žinojo visus keturių cilindrų variklio, veikiančio su benzinu, malonumus. Jis buvo aprūpintas 2 ir 2,5 litro tūriu, o jo talpa buvo 111 ir 165 „arkliai“. Tada į kūrimą buvo įtraukti 175 AG jėgos agregatai su turbokompresoriumi. Su. Šiems varikliams naudojamas A-95 benzinas, įmontuota paskirstymo įpurškimo sistema. Skirtumas tarp bokserių variklių žemame svorio centre, kompaktiški matmenys. Laiko nustatymas automobiliuose yra su dantytu diržu. Šį variklį dauguma savininkų vertina kaip padidintų cilindro galvutės patikimumo parametrų savininką. Pagrindinė „Subaru Forester SF5“su turbokompresoriumi savybė yra didelė oro įsiurbimo anga, kuri iš karto matoma provėžoje tarp kitų transporto priemonių.

Vertas bruožas

Išbandomi inžinierių važiavimai už nugaros ir visi jie kartu su gyvenimo praktika parodo puikias „miškininko“eksploatacines savybes. Ši modelių linija sukurta lengvojo automobilio pagrindu, turintis minimalų apsisukimų skaičių, gerą krypties stabilumą ir geras dinamines charakteristikas. Daugeliui vairuotojų patinka informatyvios vairo savybės.

Yra dar vienasteigiamas momentas: bekelėje vairuotojas išmoksta visus gerai apgalvotos pakabos niuansus. Dalis dažnai vadinama „nesunaikinama“, nes gali nešti didelius krovinius. Tai – lenktynių trasose išgarsėjusio Subaru Forester SF5 EJ205 „širdį“sukūrusių dizainerių dalyvavimo rezultatas.

Variklio savybės

Japonijos koncernas nori matyti priešingą išdėstymą visose savo „smegenų vaikais“. Praktiški Subaru Forester SF5 varikliai apdovanoti visa „palete“privalumų. Tai patikimumas, didelės galios komponentai, puikios galios savybės. Atliekant remonto darbus iškyla tam tikrų sunkumų. Šiuo atžvilgiu savarankiškas remontas yra beveik neįmanomas reikalas. Automobilių serviso pasirinkimas taip pat negali būti vadinamas lengvu, nes ne visi degalinių specialistai supranta „miškininkų“mechanizmų subtilybes ir gali atkurti jo variklio dalies galimybes.

Įdomūs faktai apie SF EJ variklius

Oppositnik sukonstruoti panašiai kaip galingas V formato variklis. Jo ypatumas tas, kad kampo kampas nėra tiesus, jis lygus 180 laipsnių. Stūmokliai juose veikia sinchroniškai, skirtingai nei in-line variacijos. Tuo „Subaru“skiriasi nuo kitų užsienio automobilių. Jis montuojamas nuo 1963 metų ir yra tik rumunų „Oltcit Club“modeliuose, o „Porsche“jį taip pat naudoja kaip lenktyninį transportą. Šie jėgos agregatai užtikrina didesnį priekinio susidūrimo saugumą ir yra lengvi. Viskas šiame prekės ženkle yra nepaprasta ir netgi optika.

Sukurkite „akcentus“– kokie priekiniai žibintai įjungtiSubaru?

Šviesos suteikia individualų vaizdą bet kuriam automobilio modeliui. Originalūs „Subaru Forester SF5“priekiniai žibintai nenuvils keliaujant naktiniais keliais, tačiau kartais vairuotojai mieliau montuoja analogines DEPO parinktis. Kai kurie automobilių savininkai atlieka žibintų keitimą, montuodami lęšius priekiniuose žibintuose arba pirkdami „angelo akis“specializuotose automobilių parduotuvėse. Nors įspūdingai atrodo ir „gimtoji“optika. Standartinėje komplektacijoje yra halogeninės lempos, kurias transporto priemonių savininkai keičia į ksenonines. Kuo dar nuostabus šis visureigis?

Perdavimo įtaiso išmintis

Pasaulinės klasės automobilių gamintojui pavarų dėžę pagal užsakymą gamina Jatco. Įmonė užima lyderio poziciją tarp pavarų dėžių gamintojų. Tai kokybės garantija: aukštos kokybės gaminiai retai patenka į serviso rankas. Rimti remonto darbai atliekami retai. Neatsargiai, neatsakingai žiūrint į priežiūrą, „mašina“genda, o be specialistų pagalbos apsieiti sunku. Minusas - ilgas skysčio movos velenas per daug perkrauna guolį, todėl jis greitai nusidėvi. Dėl to pastebimas ATF nuotėkis. Blogai, kad guolio pakeisti negalima, o reikia keisti visą komplektą. Taip pat pagrindinis dėmesys turėtų būti skiriamas tik gamintojo rekomenduotam ATF naudojimui. Kuo dar neįprastas dizainas?

Automatinės pavarų dėžės charakteristikos

Automobilių ekspertai transmisijos bloką apibūdina iš teigiamos pusės.

• Automatinė pavarų dėžė Subaru Forester SF5pamėgo vairuotojai už prieinamą kainą.
• Dėl jutiklių gausos diagnostikos metu nesunku atpažinti problemą.
• Dizainas paprastas ir patvarus.
• Patobulinta sankabos būgno formulė sklandžiam pavarų perjungimui. Dėžių ištekliai skirti nuvažiuoti 300 000 km su maža brangaus remonto tikimybe.

Kas gali sugadinti mechanizmą?

Kokie neigiami veiksniai turi įtakos „mašinai“? Subaru Forester SF5 STi automatinės pavarų dėžės veikimą neigiamai veikia agresyvūs vairavimo įpročiai, vairuotojo sportinio vairavimo stiliaus troškimas. Automobilio perkrovimas, naudojimas kaip vilkikas turi blogą poveikį. Kaip apsaugoti mazgą nuo pažeidimų?

• Mechanikai rekomenduoja kontroliuoti alyvos lygį.
• Neturėtumėte atidėlioti apsilankymo autoservise, jei pasigirsta pirmieji pavojaus signalai – beldimai, įtartinas garsas.

Kiek remonto galima atlikti įvairiuose mašinos įrenginiuose?

Dėl mechanizmų priežiūros

Subaru Forester SF5, pasak jų savininkų, nėra jokių ypatingų problemų su pavaromis, ypač renkantis cv jungtis. Vidinės „granatos“praktiškai neiškrenta iš darbo režimo.

Patogu remontuoti stebules dėl jų sulankstymo. Tiesiog išimkite guolį. Remontas ekonomiškai naudingas.

Visų modifikacijų, įskaitant Subaru Forester SF5 EJ20 ir kitas versijas, amortizatoriai nesukelia problemų. Prekių asortimentas rinkojePagaminta Taivane, produktai iš KYB, Monroe, Boge.

Vairo kolonėlės yra gana gerai pagamintos ir jas išmontuoti nėra sunku. Automobilių entuziastas gali juos įsigyti už prieinamą kainą. Visi remonto rinkiniai kainuos nebrangiai – 4 tūkst. rublių.

Apžvalgos apie krosoverį

Ne visi japoniškų transporto priemonių savininkai yra patenkinti salonu: daugelis mano, kad jis ankštas, ypač galinėse sėdynėse. Aukštiems žmonėms taip pat sunku tilpti neliečiant lubų. Vidaus apdaila yra gėdinga. Medžiaginis apmušalas yra malonus liesti, bet neprilygsta pigiam plastikui, kurio paviršius yra grubus ir per kietas.

4WD pavarų dėžė yra gana triukšminga. Negirdėsite iki 1000 aps./min. Visa judėjimo masė daugiausia skaičiuojama ant priekinių ratų, o galiniai pradeda veikti tik slystant. Taip, tai taupo degalus, bet sukelia problemų su 4WD.

Gamintojo teigimu, japoniški prekiniai ženklai korozijos nebijo, tačiau gyvenimas rodo priešingai: po 10 metų aktyvaus naudojimo bet kuris agregatas virsta aprūdijusiu indu. Kai kuriems vairuotojams nepatinka sankaba. Jis apibūdinamas kaip „per tankus“ir ilgas eiga, su neaiškiu paleidimo momentu. Kiekvienas vairuotojas renkasi automobilį pagal savo charakterį, todėl vargu ar inžinerija pasirengusi įtikti visiems.