Radiatoriaus nuotėkis: priežastys ir jų pašalinimas. Variklio aušinimo radiatoriaus litavimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Variklio aušinimo radiatorius yra labai svarbi automobilio dalis. Ši sistema nuolat šalina šilumos perteklių iš variklio ir išsklaido ją į aplinką. Visiškai eksploatuojamas šilumokaitis – tai optimalios variklio temperatūros garantija, kuriai esant jis gali gaminti visą savo galią be gedimų ir problemų.

Kaip ir visa kita, ką gamina žmogus, radiatoriai patiria įvairių gedimų, kurie gali įvykti pačiu netinkamiausiu momentu. Viena iš tipiškų problemų yra radiatoriaus nuotėkis. Apsvarstykite priežastis, kodėl šilumokaičiai gali nutekėti, taip pat sužinokite, kaip išspręsti šią problemą.

Žalos priežastys

Nėra daug dalykų, dėl kurių kyla problemų dėl radiatorių. Visus juos galima suskirstyti į du tipus. Tai mechaninės priežastys ir natūralus nusidėvėjimas, dėl kurių atsiranda įvairių pažeidimų, kurie pažeidžia įrenginio vientisumą ir sandarumą. Net nedidelis akmuo, netyčia išskridęs iš po ratų, gali sukelti gedimą ir nutekėjimą.radiatorius.

Tačiau kartais automobilių mechanikai susiduria su kitu veiksniu – tai kaktomuša susidūrimai su kitais automobiliais. Net nedidelio smūgio į buferį pakanka, kad sugestų. Be to, prie mechaninių priežasčių priskiriami įvairūs remontai, kuriuos atlieka pradedantieji vairuotojai. Dėl to dažnai pažeidžiamos svarbios įrenginio dalys ir komponentai.

Korozijos procesai, taip pat natūralus nusidėvėjimas yra antroji priežasčių, dėl kurių radiatorius prateka, grupė. Reikia atsiminti, kad net smulkūs įbrėžimai ar drožlės gali labai greitai virsti aktyvios korozijos židiniu. Jei laiku nebus atkreiptas dėmesys į šią problemą, dėl destruktyvaus proceso atsiras skylė, per kurią aušinimo skystis ištekės iš sistemos. Nedidelius įtrūkimus aptikti gana sunku. Tačiau jei rimtai imasi verslo, dažnai visą tokią žalą vis tiek galima rasti.

Tai yra dvi tipiškų priežasčių, dėl kurių gali nukristi slėgis ir sugadinti šilumokaitį, ir vėliau aušinimo skysčio nuotėkį, grupės. Be to, eksploatacijos metu taip pat yra tam tikrų nesklandumų, dėl kurių sistemoje gali sutrikti antifrizo cirkuliacija.

Radiatoriaus nutekėjimas: pasekmės

Atsižvelgiant į tai, kad radiatorius su antifrizu yra variklio aušinimo sistemos dalis, logiška, kad gedimo atveju variklis gali perkaisti. Blogiausiu atveju ves galva ir pats cilindrų blokas. Tačiau taine visi. Išbėgantis aušinimo skystis gali patekti ant įvairių dalių, įskaitant gumą, o tai savaime nėra gerai.

Kaip nustatyti nuotėkį?

Jei variklis pradėjo dažnai perkaisti, o neseniai į baką supiltas aušinimo skystis greitai kažkur pasišalino, būtina skubiai diagnozuoti radiatorių, ar nėra skylių. Norėdami sužinoti, kur yra skylė, turite išmontuoti radiatorių ir atidžiai jį apžiūrėti.

Tačiau ne visada įmanoma vizualiai rasti skylę. Tada turėtumėte naudoti kitus diagnostikos metodus. Taigi, kaip patikrinti radiatorių, ar nėra nuotėkio:

1. Norėdami tai padaryti, visos įrenginio angos uždaromos kamščiais.
2. Tada dalis nuleidžiama į tinkamą vandens indą.
3. Toliau reikia stebėti – jei atsiranda burbuliukų, vadinasi, tose radiatoriaus vietose yra gedimas.

Nutekėjimo iš vamzdžių ar paties šilumokaičio diagnostika nesukels problemų. Bet jei nėra skysčio nuotėkio, o antifrizo ar antifrizo temperatūra judėjimo metu greitai pakyla iki kritinių verčių, tada daug sunkiau išsiaiškinti priežastį. Paprastai tokia situacija atsiranda, jei nėra pakankamai aušinimo skysčio arba radiatorius neveikia efektyviai. Jei po gaubtu aptinkama aušinimo skysčio pėdsakų, būtina skubiai suremontuoti radiatorių.

Kaip pašalinti nuotėkį: pasirinkite būdą pagal situaciją

Yra keletas variantų. Radiatoriaus nuotėkio pašalinimo būdas priklauso nuo jo gedimo masto ir nuo to, kur buvo rastas nuotėkis.kelias ar garažas. Jei gedimas buvo nustatytas garaže ir galima atlikti remontą išmontuojant įrenginį, tuomet galite pasirinkti remonto būdą š altu suvirinimu arba litavimu. Jei problema įvyko kelyje, turite naudoti radiatoriaus nuotėkio šalinimo priemonę.

„Apdorojimas“sandarikliu

Beje, praėjusio šimtmečio vairuotojai nuotėkiams taisyti naudojo garstyčias. Garstyčių milteliai buvo supilti į radiatorių, ir taip buvo galima grįžti namo. Tačiau šis metodas turi reikšmingą trūkumą. Užtepę garstyčių, turėsite nuplauti radiatorių.

Šiandien garstyčios nebėra aktualios. Radiatoriaus nesandarumą nustačius kelyje, remontą galima atlikti naudojant specialius sandariklius. Koks yra kompozicijos veikimo principas? Jis pilamas į išsiplėtimo baką arba į patį radiatorių. Tada pro įtrūkimus ir skylutes produktas ištekės ir sukietės. Sujungus su oru sandariklis sukuria patvarią polimero pagrindo plėvelę.

Š altas suvirinimas

Radiatoriaus nuotėkį galima pašalinti patikimesniu būdu nei sandariklis. Šioje situacijoje padės karščiui atsparūs klijai su metalo milteliais – š altas suvirinimas.

Radiatorių arba jo pažeistą vietą reikia kruopščiai nuriebalinti ir toliau apdirbti švitriniu popieriumi, kol atsiras nedidelis šiurkštumas. Tada ant pažeidimo vietos užtepamas metalinis sandariklis. Nustatymas trunka apie 3 minutes. Bet visu etatureikalingas kietėjimui – nuo kelių valandų iki dienų.

Šilumokaitis remontas lituojant

Variklio aušinimo radiatoriaus litavimas jau yra rimtas remontas, kuriam prireiks tam tikrų įgūdžių. Norėdami suremontuoti įrenginį, jums reikės suvirinimo aparato arba didelio lituoklio.

Taip pat turėtumėte paruošti užpildų medžiagas. Pasirinkimas priklauso nuo radiatoriaus medžiagos. Dažniausiai naudojami priedai yra aliuminis arba žalvaris. Riebalams pašalinti naudokite įprastą acetoną.

Aliuminio litavimo procesas

Aliuminio variklio aušinimo radiatoriaus litavimas yra veiksmingas sprendimas įvairiems pažeidimams taisyti. Tačiau nepriklausomo tokio plano remonto geriau neatlikti. Variklio aušinimo radiatoriaus litavimas yra gana sudėtingas ir daug laiko reikalaujantis procesas. Taip pat yra daug niuansų ruošiant srautą. Geriausia rinktis galingą lituoklį – bent 50 vatų. Prieš naudojimą jis turi būti gerai pašildytas.

Jei radiatorius turi storas sienas, taip pat pageidautina jas pašildyti. Lydmetalyje turi būti ne mažiau kaip 50 % alavo. Galite naudoti POS-61. Jei yra mažiau alavo, tada nereikėtų tikėtis aukštos kokybės litavimo.

Flux tepamas ant paviršiaus storu sluoksniu. Litavimas atliekamas sukamaisiais judesiais, o litavimas tiesiogine prasme įtrinamas į pažeistą paviršių. Tai patikimas įtrūkimų taisymo būdas.

Variniai radiatoriai remontuojami galingesniais įrenginiais su POS-60 ir POS-40 lydmetalais. KąKalbant apie technologiją, tai niekuo nesiskiria nuo aliuminio litavimo proceso.

CV

Jei šilumokaitis nesandarus, tai, kaip tikriausiai jau supratote, naujo pirkti nebūtina. Galite pabandyti išspręsti problemą nepakeisdami. Juk yra veiksmingų būdų, kaip pašalinti radiatoriaus nuotėkį.