Specialios gaisrinės mašinos: paskirtis, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Specialios gaisrinės mašinos šiandien yra nuolat tobulinamos, tai padeda didinti įvairių užduočių efektyvumą. Yra daug gaisro gesinimo modelių, verta pažvelgti į dažniausiai naudojamus.

Greitas atsako transportas

Pagrindinė tokių mašinų paskirtis – užtikrinti žmonių, gelbėjimo ir techninės įrangos pristatymą į įvykio vietą. Jie yra būtini vykdant gelbėjimo darbus ir likviduojant gaisrus gyvenamuosiuose pastatuose. Specialūs gaisriniai automobiliai naudojami vidutinio klimato sąlygomis, kai temperatūra svyruoja nuo -35 iki +45 laipsnių. Jų pagrindiniai komponentai yra tokie:

• elektrotechninė įranga darbui;
• gaisro gesinimo įranga;
• kūno dalis;
• važiuoklė;
• putų ir vandens rezervuarai.

Taip pat verta atkreipti dėmesį į įrangą kaip specialias stumdomas lentynas, ant kurių yra įranga. Gaisro gesinimo ir gelbėjimo įrangayra kėbulo dalyje ir tvirtinami patikimais tvirtinimo taškais. Ant transporto priemonės stogo yra papildomos vietos įrangai.

Įranga paprastai susideda iš šios:

• ugniagesio uniforma;
• monitoriai;
• gaisrinės žarnos ir maišytuvai;
• ventiliatoriai;
• hidrauliniai įrankiai;
• putų generavimo įranga;
• specialūs siurbliai;
• kvėpavimo takų apsauga;
• vandens putplasčio ginklai.

Dujų ir dūmų apsaugos mašinos

Specialios šio tipo gaisrinės mašinos suteikia šviestuvų, specializuotų įrankių, elektros įrenginių maitinimą, ugniagesių apsaugą užtikrinančių sistemų pristatymą į avarinę vietą. Įranga susideda iš kelių funkcinių dalių:

• apšvietimas ištraukiamas stiebas su prožektoriais;
• valdymo sistema;
• elektriniai įrankiai;
• gaisrinės kabina ir važiuoklė;
• specializuoti įrenginiai darbui force majeure sąlygomis;
• elektrotechninė įranga.

Kabina su kovine įgula ir kėbulas, kuriame yra įranga, sumontuoti ant važiuoklės rėmo. Iš išskirtinių savybių verta paminėti optinio-akustinio tipo „Pietų Uralas“įrangą.

Gaisrinis transportas su konteineriais

Naudojamas ugniagesių komandoms aprūpinti mobiliomis, daugiafunkcėmis greitojo reagavimo sistemomis. Skirtaspecialios gaisrinės mašinos, skirtos gaisrams gesinti naftos, dujų ir chemijos pramonėje, daugiaaukščiuose pastatuose, archyvuose ir muziejuose. Kompleksas tinkamas ir gelbėjimo operacijoms. Tokio tipo automobiliai yra būtini avarinėse situacijose, esant žemai temperatūrai ir gesinant užsitęsusius gaisrus.

Ant važiuoklės sumontuotas specialus konteinerių laikiklis, užtikrinantis aukštą mobilumo lygį, o reikiamo tipo konteinerio pristatymui, iškrovimui ir grąžinimui į pagrindą naudojamas daugiafunkcis keltuvas.

Naudojimas gali būti atliekamas nuo +40 iki -50 laipsnių temperatūroje. Į paketą įeina keletas standartinių nustatytų matmenų konteinerių ir gaisro gesinimo įrangos rinkinys.

Kombinuotas gesinimo transportas

Gaisrinės gelbėjimo mašinos reikalingos šioms užduotims:

• skysčio tiekimas iš natūralaus rezervuaro arba esamo rezervuaro;
• gaisrininkų, techninės įrangos ir gaisro gesinimo priemonių pervežimas;
• specialios miltelių formos tiekimas;
• putų tiekimas iš bako arba bako, sumontuoto ant važiuoklės.

Neatsiejamas elementas yra specializuota signalizacija. Transportas yra avarijos vietoje, kol gaisras bus visiškai likviduotas. Vakuuminė įranga užtikrina rezervuarų užpildymą putomis ir vandeniu. Standartinio tipo priešgaisrinė įranga dedama ant automobilio stogo, įmontuojamuose skyriuose ir įkūnas. Daugumą įrangos sudaro įrankiai, skirti tiekti gesinimo miltelius, mechanines putas ir vandenį.

Rankovės mašinos

Gaisrinės mašinos su siurblio žarnomis pirmiausia reikalingos dideliam vandens kiekiui tiekti, o transportas gali būti įrengtas dideliu atstumu nuo gaisro. Tarp pagrindinių funkcijų taip pat verta paminėti specialaus tirpalo susidarymą iš putų koncentrato ir vandens nustatytu komponentų santykiu.

Rūdijimui atsparūs metalai naudojami kaip gamybos medžiagos. Įranga pavaizduota šiais elementais:

• elektroninis putų jutiklis, esantis ant siurblio;
• drenažo įranga su rutulinio vožtuvo įtaisu;
• užpildymo linija su atbuliniu vožtuvu;
• perpildymo vamzdis, komplektuojamas su įtaisu, neleidžiančiu atsirasti slėgiui, kuris neatitinka nustatyto lygio;
• išilginiai ir skersiniai bangolaužiai.

Galimas naudojimas su bet kokio tipo putų koncentratais. Jis papildytas elementais, užtikrinančiais bako užpildymą, jo praplovimą ir šildymą, o papildymas gali būti atliekamas iš putojančio elektrinio siurblio arba trečiosios šalies š altinio. Talpyklos paviršius padengtas šilumą izoliuojančia kompozicija, jos storis iki 1 cm.

AC-40 cisterna

Transporto tikslas – pristatyti specialią įrangąir personalą į įvykio vietą, taip pat gesintuvus ir jų tiekimą gaisrui.

Ant važiuoklės sumontuoti putų ir skysčių bakai. Siekiant pašalinti gaisro lokalizaciją, gesinimo medžiagos naudojamos tiek iš vandens tiekimo sistemų, tiek iš rezervuarų ir rezervuarų. Kėbulo dalis išsiskiria aukštomis antikorozinėmis ir stiprumo savybėmis, lengvu svoriu dėl aliuminio lakštų naudojimo. Verta paminėti, kad naujasis AC-40 korpusas papildytas sulankstomais laipteliais, kurie palengvina prieigą prie viršutiniuose skyriuose esančios įrangos.

Automatinės kopėčios

Kopėčios užtikrina darbą viršutiniuose pastatų aukštuose, gaisrų gesinimą mechaninėmis putomis arba vandeniu, kai papildomas putų generatoriais ir gaisro monitoriais, aukų ir vertybių evakavimą iš daugiaaukščių pastatų. Taip pat, sulenkus kelius, jis naudojamas kroviniams gabenti kranu. Priešgaisrinės kopėčios tinka darbui įvairiomis klimato sąlygomis. Standartinis darbinės temperatūros diapazonas yra nuo +40 iki -40 laipsnių. Pailgintas temperatūros režimas galimas laikantis tam tikrų taisyklių.

Visi mazgai ir mechanizmai sumontuoti ant pagrindinio rėmo ir platformos, kurie yra ant važiuoklės. Hidraulinio siurblio pavarą maitina važiuoklės maitinimo blokas.

Kopėčių platforma

Platforma yra dėžutės struktūros, tvirta danga ir pagaminta iš kampinio plieno. Rėmo dalys yra rėmo, pagaminto iš, pagrindasmetalo. Platforma susideda iš kelių dalių – dviejų šoninių, galinės ir priekinės. Papildomai yra konteineris nuimamai įrangai transportuoti. Laipteliai yra konstrukcijos šonuose, specialių durų pagalba užtikrinamas priėjimas prie dujų bako ir akumuliatorių.

Plonoje yra atraminis priekinis rėmas, esantis už vairuotojo kabinos. Jis tvirtinamas dviejose vietose: ant rėmo ir rėmo tarpelių. Rėmas suteikia atramą kelių priekinei daliai, jų padėtis fiksuojama specialiais kreiptuvais. Kelių rinkinio vertikaliam judėjimui neleidžia spyruokliniai spaustukai, esantys ant šoninių kreiptuvų. Fiksavimo kabliukas reikalingas tam, kad judant kopėčiomis neišsiilgtų keliai, jis liečiasi su atraminiu priekiniu rėmu. Kelias atkabinamas atkabinimo proceso metu, o kabliukas nuleidžiamas savo svoriu.

Liftai

Gaisro šarnyrinės kėlimo platformos reikalingos darbui dideliame aukštyje gesinant gaisrą. Jie naudojami ne tik personalo kėlimui, bet ir prožektoriams apšviesti bei kroviniams tiekti. Dizainą sudaro šios dalys:

• valdymo sistema;
• sukimo ir kėlimo mechanizmas;
• pakelkite nuorodas;
• palaikymo bazė;
• važiuoklė.

Keltuvą galima valdyti iš kabinos arba iš transporto priemonės išorės, naudojant nuotolinio valdymo pultą. Dizainas turi įdiegtąšukos, skirtos vienu metu maitinti keturias statines arba PLS-20 tipo ugnies statinę. Lopšys turi apsaugą nuo karščio.

Priešgaisriniai teleskopiniai autokeltuvai aprūpinti automatiniais saugos mechanizmais, kurie sustabdo judėjimą, kai viršijamas leistinas nuleidimo ir kėlimo kampas. Palyginti su automatinėmis kopėčiomis, jos yra manevringesnės. Šiandien, kaip taisyklė, naudojami Rusijoje pagaminti kėlimo įtaisai, kurių aukštis yra 30 ir 17 metrų. Bazinė hidraulinė sistema dedama ant automobilio važiuoklės, ji blokuoja spyruokles ir įjungia atramas.