Uždegimo skirstytuvo taisymas

Uždegimo skirstytuvo taisymas
Uždegimo skirstytuvo taisymas
Anonim

Kiekviename automobilyje yra 4 sistemos: tepimo sistema, stabdžių sistema, degalų sistema ir uždegimo sistema. Natūralu, kad sugedus vienam varikliui jis neveiks, vadinasi, automobilio tiesiog neprireiks. Kad taip neatsitiktų, turite nuolat juos stebėti ir stebėti jų būseną, net jei jų darbas nėra patenkinamas.

platintojas
platintojas

Šiame straipsnyje atidžiau pažvelgsime į uždegimo sistemą. Tai nėra taip sudėtinga, kad į specialistus reiktų kreiptis kiekvienai progai, ir ne taip paprasta, kad rimtam gedimui to nepadarytumėte. Pagrindiniai jo komponentai yra uždegimo skirstytuvas ir uždegimo ritė. Jų būklė turi būti atidžiai stebima. Pirmiausia verta pasidomėti, ar ant jų nėra pažeidimų, įtrūkimų. Čia ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas tokiai detalei kaip uždegimo skirstytuvo dangtelis. Jei ant jo yra įtrūkimų, jį reikia nedelsiant pakeisti, nes susidaro gedimai „į žemę“, o tai reiškia uždegimo sutrikimą.

uždegimo skirstytuvo dangtelis
uždegimo skirstytuvo dangtelis

Uždegimo skirstytuve yra kontaktų mazgas arba Holo jutiklis,abu veikia kaip srovės pertraukiklis uždegimo ritės pirminei apvijai. Kontaktų atidarymo momentu srovė sustoja, o uždegimo ritės antrinėje apvijoje susidaro indukcinė srovė, kurios įtampa yra iki 20 kV. Faktas yra tas, kad jo dažnis yra mažas, todėl aukštos įtampos laidai netirpsta. Tada per centrinį aukštos įtampos laidą srovė tiekiama į uždegimo skirstytuvą, po to slankiklio pagalba ji paskirstoma per cilindrus, tiksliau, per žvakes, įsuktas į galvutę.

Šis dizainas buvo plačiai naudojamas dėl savo palyginamo patikimumo, paprastumo ir ilgaamžiškumo. Žinoma, daugelis prekių ženklų ir modelių turi tam tikrų skirtumų, tačiau jie nėra esminiai.

uždegimo sistemos remontas
uždegimo sistemos remontas

Žinoma, pasitaiko atvejų, kai reikia taisyti uždegimo sistemą. Prieš tai darydami būtinai atjunkite akumuliatorių, nes trumpas uždegimo sistemos uždegimas yra ypač skausmingas automobilio elektronikai. Jei variklis visai neužsiveda, pirmiausia verta nustatyti gedimo pobūdį. Uždegimo ritė tikrinama naudojant įprastą testerį. Taip pat verta įsitikinti, kad nėra trumpųjų jungimų į žemę, ypač laidas, einantis iš vienos uždegimo ritės, veda į uždegimo skirstytuvą. Jei viskas tvarkoje su nurodytomis detalėmis, tada, jei yra, turite įsitikinti, kad jungiklis veikia. Retai nepavyksta, bet nutinka ir nutinka dėl trumpojo jungimo. Prieš keisdami, turite patikrinti, ar grandinėje nėra panašaus elemento.

Na, jeipo to automobilis toliau ilsisi, verta pasidairyti po uždegimo skirstytuvo gaubtu. Jei yra kontaktinis mazgas, turite patikrinti tarpą ir taip pat patikrinti, ar nėra apvalkalų. Jei jo nėra, gali būti vienas gedimas: sudegė ant slankiklio esantis rezistorius. Jį tiesiog reikia pakeisti. Daugelis jį keičia vielos gabalėliu, o to daryti visai neverta.

Apibendrinant verta pasakyti, kad uždegimo sistemos priežiūra reiškia, kad reikia laiku pakeisti uždegimo žvakes, taip pat reikia įsitikinti, kad nepažeisti aukštos įtampos laidai. Jei laikysitės šių paprastų taisyklių, ant žvakių kils stabili kibirkštis, kuri, kaip sakoma, „nužudys dramblį“.

Rekomenduojamas: