"Mercedes "Volchok"": specifikacijos, derinimas, apžvalgos ir nuotraukos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

„Mercedes „Volchok““yra automobilis, kuris visame pasaulyje žinomas kaip „penki šimtasis“. Tik išgirdę vien pavadinimą, galite suprasti, kas yra šis įrenginys. Mercedes w124 e500 - automobilis, kuris devintajame dešimtmetyje buvo gerovės ir gerovės rodiklis. Tai automobilis, kuris kelia pagarbą ir susižavėjimą. Tik autoritetingi žmonės galėjo sau leisti juo važiuoti.

Ir, turiu pasakyti, nepaisant to, kad praėjo daugiau nei dvidešimt metų, šis Mercedes vis dar yra daugelio žmonių svajonė. Ir, žinoma, jis vis dar yra geriausių, aukščiausios kokybės ir patikimiausių automobilių reitinge.

Išvaizda

Taigi, „Mercedes „Volchok““yra labai galingas automobilis. Jeigu mums, XXI amžiuje gyvenantiems, ši mašina atrodo galinga, tai galite įsivaizduoti, kokį įspūdį ji padarė 9-ajame dešimtmetyje, kai technologijų pažanga dar nebuvo pasiekusi tokio aukšto lygio.

"Mercedes 124 "Volchok"" yra tikras gražus vyras. Ką aš galiu pasakyti, Štutgartaskoncernas visada sugebėjo pagaminti patrauklius automobilius, kurių išvaizda gniaužė kvapą. Beveik penkių metrų ilgio keturių durų sedanas – toks automobilis tiesiog negali nepatraukti dėmesio! „Mercedes „Volchok“atrodo sodriai, brangiai, elegantiškai. Tačiau jame nėra nei vieno pertekliaus. Klasikinis stilius – pagal geriausias pasaulyje žinomo Vokietijos koncerno tradicijas. Beje, dizainas, be patrauklumo, yra labai ergonomiškas. Bagažinės tūris yra 520 litrų (ir tai yra minimumas!). Žinoma, norint padėti pervežti daiktus į naują gyvenamąją vietą, šis automobilis netinka, bet štai keli dideli lagaminai tolimai kelionei.

Apie specifikacijas

Taigi, Mercedes „Volchok“ratų bazė yra 2800 mm. Prošvaisa tiesiog puiki – 160 mm! Apie priekinę pakabą galima pasakyti taip: joje sumontuota trikampė skersinė svirtis, amortizatoriaus statramstis, skersinis stabilizatorius ir spyruoklė. Galinė dalis yra kelių svirčių, turi spyruoklę ir panašų stabilizatorių.

Automobilio priekiniai stabdžiai yra diskiniai ir, žinoma, ventiliuojami. Galiniai lygiai tokie patys. Padangų dydis (t.y. ratai) - 225/55 R16. Dėl šių savybių automobilis labai gerai elgiasi kelyje, demonstruoja puikų valdymą ir sklandų važiavimą bet kurioje trasoje.

Variklis

Kalbant apie tokį automobilį kaip "Mercedes "Volchok", negalima nepastebėti jėgos agregato, kuris barška pošio legendinio automobilio gaubtas. Taigi, ekspertai savo išradimą „apdovanojo“V formos 320 arklio galių varikliu, kurio tūris – 4973 kubiniai centimetrai. Variklis yra išilgai, priekyje. Yra tik aštuoni cilindrai, kiekvienas su keturiais vožtuvais. Iki „šimtų“šis automobilis gali įsibėgėti per 6,1 sekundės. Maksimalus „Mercedes 124 Volchok“pasiekiamas greitis yra 250 km / h. Ne visi šiuolaikiniai automobiliai gali įsibėgėti iki tokio greičio. Nenuostabu, kad 124-asis Mercedes, žinomas kaip „500-asis“, vis dar laikomas vienu geriausių.

Mašinos galios bloką valdo ir „mechanika“, ir „automatinė“. Rusijoje automobiliai su mechanine pavarų dėže įgijo didelį populiarumą.

Degalų sąnaudos

Taigi, automobilio „Mercedes e 500 „Volchok““kuro bakas yra lygus 90 litrų. Benzino sąnaudos miesto cikle yra 16,9 litro 100 kilometrų. Tačiau ne visi žmonės atsižvelgia į tai, kad išeinančio kuro kiekis priklauso ir nuo automobilio greičio. Tai reiškia daug. Pavyzdžiui, važiuojant 90 km / h greičiu, suvartojimas mažėja ir daug daugiau. Buvo beveik 17 litrų, o tapo - 10, 3. Sutaupote daugiau nei šešis litrus! Ir ar tai svarbu. Žmonės, kurie žino apie šį niuansą, sutaupo nemažą sumą benzinui. Važiuojant 120 km/val., automobiliui reikia daugiau degalų – 11,9 litro „šimtui“. Ir galiausiai yra dar vienas ciklas, vadinamas europietišku. Turi MercedesReikia 13 litrų 100 km.

Rekomenduojame į šį automobilį įpilti AI-95 benzino. Ir tai suprantama, nes ji laikoma kokybiškiausia ir brangiausia. Tačiau „Mercedes“yra tiesiog nuodėmė „maitinti“kitais degalais.

Kaina

Yra dar viena įdomi ir svarbi tema apie automobilį "Mercedes "Volchok"". Kaina yra tai, apie ką tiesiog reikia kalbėti. 90-aisiais šis automobilis buvo labai brangus. Nauja, greita, reprezentatyvi, galinga – šimtai tūkstančių žmonių už „500-ąjį“sumokėjo 150 000 Vokietijos markių. Tai apie 75 000 eurų. Šiandien, atsižvelgiant į dabartinį valiutos kursą, ši suma yra beveik 5 500 000 rublių! Tikrai, daug pinigų. Tokiems šiandien koncernas „Mercedes“parduoda savo naujus modernius sportinius automobilius. SL400 3.0 AT kainuoja maždaug tiek pat. Įdomu tai, kad šio superautomobilio variklis yra ne ką galingesnis už „500-ąjį“agregatą – tik 13 „arklių“.

Tačiau verta grįžti prie pagrindinės temos. Dabar, 2015 m., tokios sumos už E500 niekas neprašys. Puikios, praktiškai „nažuotos“būklės „penki šimtoji“su nedidele (20 metų automobiliui) rida apie 100 000 km kainuos apie 1 300 000 rublių. Tai keturis kartus mažesnė už pradinę kainą. Ir, turiu pripažinti, už šį automobilį mokėti tokią sumą nėra gaila.

Interjeras

Kalbant apie tokį automobilį kaip „Mercedes Volchok“, bandomasis važiavimasapie kurį bus kalbama kiek vėliau, iš jo salono dėmesio atimti neįmanoma. Interjeras yra labai svarbi dalis. Juk būtent automobilio viduje automobilio savininkas praleidžia daugiausiai laiko. Na, galima drąsiai teigti, kad tokiam automobiliui kaip mersedesas salono derinimo visiškai nereikia. Gamintojai viską padarė savo rankomis.

Interjeras atrodo puikiai. Nieko perteklinio – visos medžiagos yra aukštos kokybės ir palankiai pabrėžia interjerą. Puiki oda, patvarus plastikas, nepriekaištinga surinkimo kokybė, gerai sukalibruota ergonomika – viskas, ko reikia, ir nieko daugiau, kas galėtų atitraukti vairuotojo dėmesį. Be to, labai malonu būti šio Mercedes viduje ne tik dėl jo stiliaus. Kėdės nepaprastai patogios, vidutiniškai minkštos, sėdint, tiesiog neįmanoma pavargti. Tai dar vienas garsiojo „500“pranašumas.

Tobulumui ribų nėra

Daugelis žmonių taip galvoja ir nusprendžia patobulinti savo „Mercedes“. Derinimas – štai kokį darbą kartais tenka pasukti. Tačiau šiuo atveju jis yra perteklinis. W124 E500 jau yra tobulas automobilis. Bet jei nori kažko daugiau, vadinasi, viskas jau padaryta.

AMG yra tiuningo studija, kuri yra artimiausia ir nuolatinė Mercedes koncerno darbuotoja. Šio skyriaus specialistai, praėjus keleriems metams po „penki šimtmečio“išleidimo, ėmėsi derinimo. Ir tai pasirodė tiesiog puiku. Visi žino, kad AMG turi pačius gražiausius kėbulo komplektus. Tačiau jie stengėsi ne tik dėl išvaizdos. Ergonomika,interjeras, galia, greitis, optika - viskas patobulinta, modernizuota. Po tokio derinimo E500 tapo dar geidžiamesnis ir paklausesnis.

Dalykai, kuriuos reikia žinoti

Daugelis žmonių domisi pavadinimo E500 „Mercedes“kilme. Kodėl „Vilkas“? Tikslaus atsakymo į šį klausimą nėra. Tačiau dauguma teigia, kad tai kilo iš posakio „vilkas avies kailyje“. Teigiama, kad šis gražus ir reprezentatyvus automobilis po variklio dangčiu slepia nerealiai galingą, 320 AG išvystantį variklį. su., ir per kelias sekundes įsibėgėja iki šimtų, sparčiai artėdamas prie maksimalaus 250 km/val.

Ir taip pat svarbu atsižvelgti į tai, kad yra ir E500, ir 500E. Daugelis žmonių net nežino, kad yra ir kita Spinning Top versija. Iš karto kyla prielaidos: galingesnis variklis, padidintas maksimumas, modernizuota išvaizda. Bet ne, čia viskas paprasta. 500E skiriasi nuo E500 vienu mažu niuansu. Būtent - oranžiniai posūkių signalai. Tai viskas, tai vienintelis skirtumas.

Ir „500-asis“puikiai išlaikė visus bandomuosius važiavimus. Sunku buvo įvertinti žemiau penkių, nes tuo metu nedaugelis serijinių sedanų galėjo pasigirti tokiomis savybėmis. Valdymas, komfortas, saugumas, patikimumas, greitis – šis „gangsteris Mercedes“gavo aukščiausius balus visais atžvilgiais. Ir tai nestebina. Juk visame pasaulyje žinomo vokiečių koncerno specialistai dėjo visas pastangas, kad sukurtų panašų į kurį automobilįnebuvo.