"Hyundai Accent": interjeras, įranga, derinimas, aprašymas, nuotraukos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

„Hyundai Accent“yra gana populiarus automobilis, kuriam nereikia atskiro pristatymo. Automobilių savininkai mėgsta korėjietiškas transporto priemones dėl jų dizaino paprastumo, mažų priežiūros išlaidų ir tinkamos saugos ribos. Išvaizda atpažįstama ir puikiai sukurta Hyundai Accent sukūrusių inžinierių. Interjeras pasirodė paprastas: pigus plastikas dažnai girgžda ant iškilimų, garso izoliacija taip pat vidutiniška.

Kūrybos istorija

Pirmųjų „Accent“kopijų surinkimas prasidėjo 1994 m. Korėjos automobilių gamintojas sugebėjo sukurti nebrangų automobilį, kuris ne tik atitiko visus reikalavimus, bet ir buvo patogus, ekonomiškas, lengvai prižiūrimas ir labai patikimas.

„Hyundai Accent“, kurio interjeras buvo surinktas iš pigaus plastiko, pradėjo aktyviai augti ir išstumti konkurentus iš rinkos. Maža kaina ir aukšta korėjietiška kokybė turėjo įtakos.

Sparčiai augant pardavimams visame pasaulyje, „Hyundai Motors Corporation“1999 m. nusprendė patobulintiir gerokai patobulinti „Hyundai Accent“. Salonas buvo visiškai peržiūrėtas ir gavo naują plastiką, kėbulas įgavo naujas formas ir pradėjo panašėti į europietiškus automobilius.

Pagrindiniai pirmosios ir antrosios kartos skirtumai yra šie:

• patobulintas valdymas;
• sugriežtinta vidaus plastiko kokybė;
• pertvarkyta stabdžių sistema;
• nauji degalų įpurškimo nustatymai, kurie žymiai sumažino degalų sąnaudas;
• mažinti salono triukšmą.

2001 m. TagAZ automobilių gamykla pradėjo Hyundai Accent automobilio gamybą. Salono ir išorės dizainas nepasikeitė. Tačiau technine prasme buvo malonių patobulinimų:

• bazinė įranga gavo oro kondicionierių, vairo stiprintuvą, apsaugos sistemą su imobilaizeriu, atnaujintą multimedijos sistemą;
• kėbulas buvo cinkuotas ir papildomai apdirbtas dugnas specialiu mišiniu;
• važiuoklė modifikuota Rusijos keliams, prošvaisa padidinta iki 169 milimetrų;
• Hyundai-Accent salono filtras buvo pradėtas montuoti visose konfigūracijose.

Automobilio pritaikymas Rusijos realybėms ir sumažėjusios bendros kainos patraukė potencialius pirkėjus, dabar „Accent“tapo dar dažnesnis keliuose.

Transporto priemonės aprašymas

Automobilis pagamintas klasikiniu ir patyrusiu stiliumi. Priekinė dalis susideda iš ilgo, nuožulnaus variklio dangčio, kuris patenka į priekinius žibintus. Refleksinė optika su viena lempa yra atsakinga už kelio apšvietimą,kuri duoda artimą ir tolimą šviesą. Posūkio rodiklis integruotas priekinio žibinto šoninėje dalyje. Chromuotos grotelės puikiai susilieja su išore, o „Hyundai“ženklelis išdidžiai užima pagrindinę vietą. Buferis nesijaučia su navigaciniais žibintais ir sudėtingais posūkiais, tačiau kiekviena detalė puikiai tinka: visi tarpai yra patikrinti ir yra savo vietose.

Šoninis sedanas pasirodė subalansuotas ir atpažįstamas. Galinio vaizdo veidrodžiai pagaminti iš juodo plastiko, kad atitiktų durų rankenas ir apsauginius bagetus. Aukšta stiklinimo linija ir mažas priekinio stiklo kampas primena tai, kad automobilis buvo sukurtas 90-aisiais. Galiniame kairiajame sparne sumontuota antena radijo signalams priimti. Neįmanoma nei išimti, nei sulankstyti į vidinę erdvę, antena nėra teleskopinė ir tvirtai pritvirtinta savo vietoje. Slenksčių neapsaugo bagetai ar plastikinis pamušalas, tačiau didelė prošvaisa leidžia dėl jų nesijaudinti.

Pasalas nesiskiria technologiniais sprendimais ir yra pagamintas klasikinio dizaino. Šviesų blokai nedega ant bagažinės dangčio. Buferyje nėra pagalbinių parkavimosi priemonių ar rūko žibintų. Išmetimo vamzdis yra paslėptas už masyvaus buferio, kuris tvirtai priglunda.

Interjeras

Salonas „Hyundai Accent“„TagAZ“nebaigtas. Vairuotoją automobilis pasitinka patogiu vairu su galimybe reguliuoti aukštį. Prietaisų skydelį sudaro klasikiniai rodyklių indikatoriai, kuriuose nėra šiuolaikinių ekranų. Kasdieniniam bėgimuiatsako įtaisytas mechaninis skaitiklis, kurį galima iš naujo nustatyti paspaudus specialų klavišą.

Centrinė konsolė susideda iš oro kanalų, multimedijos sistemos, pūtimo greičio, padėties ir temperatūros reguliavimo rankenėlių. Šiek tiek žemiau galite rasti oro kondicionieriaus įjungimo raktą, cigarečių žiebtuvėlį ir peleninę. „Hyundai Accent“vidaus apšvietimas įsijungia automatiškai, kai atidaromos vienos iš durų.

Vairuotojo duryse sumontuotas blokas, su kuriuo galima pakelti ir nuleisti langus, taip pat reguliuoti šoninių galinio vaizdo veidrodėlių padėtį. Vairuotojo ir priekinio keleivio sėdynėse nėra lanksčios reguliavimo sistemos. Galite reguliuoti tik atlošo padėtį ir perkelti pačią sėdynę. Galinė sofa tvirta, tačiau patogiai gali tilpti tik vaikai ar mažo ūgio žmonės.

Paketai

Rusijoje galimi 7 apdailos lygiai, kurių pagrindinis skirtumas yra „Hyundai Accent“variklių ir transmisijų tipai. Salonas neturi didelių išorinių skirtumų, papildoma įranga yra šių parinkčių buvimas:

• elektrinis veidrodėlio reguliavimas;
• šildomo veidrodžio elementas;
• centrinio užrakto sistemos buvimas;
• ABS sistema;
• vairuotojo ir keleivio oro pagalvės.

Visose versijose buvo 5 % tamsinti stiklai, oro kondicionierius, vairo stiprintuvas, imobilaizeris. 2018 m. „Accent 2004-2006“galima nusipirkti už 150 000–200 000 rublių, priklausomai nuo konfigūracijosir bendrą automobilio būklę.

Specifikacijos

Iš viso buvo pasiūlyta rinktis iš dviejų elektrinių ir dviejų tipų transmisijos:

1. 1,5 litro 12 vožtuvų benzininis variklis su 90 arklio galių;
2. benzininis 1,5 litro agregatas su 16 vožtuvų, kuris išleido 102 "arklius".

Pavarų dėžė buvo siūloma 5 greičių mechaninė arba klasikinė 4 greičių sukimo momento keitiklis „automatinė“.

Papildomos funkcijos:

• ilgis – 4 236 milimetrai;
• plotis – 1 671 milimetras;
• aukštis – 1 395 milimetrai;
• ratų bazė – 2400 milimetrų;
• savasis svoris - 970 kilogramų;
• kuro bakas - 45 litrai.

Maksimalus greitis ribojamas iki 181 km/h, kombinuotos degalų sąnaudos neviršys 7 litrų.

Tuningas

„Hyundai-Accent“automobilių savininkai praktiškai nekeitė savo automobilių. Pagal pardavimus tikslinę auditoriją sudarė žmonės nuo 40 iki 70 metų.

Didžiausias pakeitimas gali turėti įtakos tik „Hyundai Accent“daugialypės terpės sistemai. Vidaus derinimo nuotraukoje beveik neįmanoma rasti.

Automobilių savininkų atsiliepimai

Sprendžiant iš atsiliepimų, Korėjos inžinieriai atliko puikų darbą ir sugebėjo sukurti patikimą ir nepretenzingą automobilį, kuris būtų nebrangus ir tinkamas visai šeimai. Variklis, transmisija ir pakaba nekelia klausimų net nuvažiavus 100 000 kilometrų. Priežiūra nebrangi irreikalingas ne dažniau kaip kartą per metus.

Antrinėje rinkoje labai paplitę gerai prižiūrimi Hyundai Accent automobiliai. Salono nuotraukos patvirtina gerą kokybę: centrinė konsolė, vairas ir durų apdaila atlaiko ilgą važiavimą ir puikiai atrodo net po kurio laiko.