Automobilis "Lexus" 570: nuotraukos, įranga ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Oficialus prabangaus prabangaus trečiosios kartos automobilio „Lexus-570“pristatymas įvyko 2007 m. pavasarį. Šis įvykis įvyko automobilių parodoje Niujorke, o lapkritį transporto priemonė pasirodė visuomenei vidaus rinkoje (Maskvos, milijonierių mugės parodoje). „Land Cruiser“bazė liko automobilio centre, išskyrus padidintus bendrus matmenis, patobulintą saloną ir padidinto galios galios bloko įrengimą. Apsvarstykite visureigio savybes ir vartotojų atsiliepimus apie jį.

Atnaujinimai

Japonijos prekės ženklas 2012 m. pradžioje Detroito automobilių parodoje demonstravo atnaujintą visureigį „Lexus-570“. Be kosmetinių išvaizdos pakeitimų, unikalus automobilis gavo patobulintą interjero paketą ir šiek tiek papildomos įrangos. Tuo pačiu metu techninė dalis išliko praktiškai nepakitusi.

Atitinkamas automobilis 2015 m. patyrė dar vieną atnaujinimo bangą. Norintys galėjo pasigrožėti šia kopija konkurse Pebble Beach. Trečioji serija gerokai pasikeitė išorėje ir viduje (interjero atžvilgiu). Be to,šešių diapazonų automatinė pavarų dėžė užleido vietą 8 greičių analoginei.

Išvaizda

Naujasis „Lexus-570“atrodo solidžiai ir įspūdingai. Jis pagamintas pagal geriausias japoniško prekės ženklo tradicijas. Transporto priemonės priekį puošia didelis verpstės formos skydas, apsaugantis radiatoriaus groteles.

Be to, yra agresyvus apšvietimas, skulptūrinis buferis, laivagalyje sumontuoti LED "bumerangai". Automobilio išvaizda rodo raumeningą siluetą su išraiškingomis štampuotomis dalimis ir iš dalies kvadratinėmis ratų arkomis. Juose gali tilpti iki 21 colio lengvojo lydinio ratlankiai.

Visureigio matmenys įspūdingi savo parametrais:

• Ilgis/plotis/aukštis – 5, 06/1, 98/1, 86 m.
• Ratų bazė – 2,85 mm.
• Bendras mašinos svoris yra 3300 kg.
• Prošvaisa - 22,6 cm.

Interjeras

Atnaujinus automobilį Lexus-570, kurio nuotrauka pateikta žemiau, jis kuo labiau priartėjo prie pagrindinių prekės ženklo savybių, todėl transporto priemonė įgavo šiuolaikišką ir aristokratišką išvaizdą. Automobilis turi trijų stipinų daugiafunkcį vairą, stilingą „įdarą“su 4,2 colio ekranu. Be to, buvo patobulintas prietaisų skydelio pateikimas ir prietaisų išdėstymas jame.

Centrinėje konsolėje yra atskira 12,3 colio planšetė. Po juo buvo sumontuotas elegantiškas analoginis laikrodis, kuris tapo daugumos Lexusų firmine savybe. Ant„torpeda“suteikia minimalų skaičių mygtukų, atsakingų už oro kondicionieriaus ir garso sistemos nustatymus. Automobilio vidaus įranga savininkus džiugins prabangos ir komforto atmosfera. Čia aukščiausios klasės oda ir natūrali mediena, jau nekalbant apie aliuminio intarpus.

Plataus profilio priekinėse sėdynėse yra keletas reguliavimo, šildymo ir vėdinimo režimų. Tokia įranga suteiks tinkamą komfortą bet kokios konfigūracijos keleiviams. Ant galinės sofos lengvai tilps trys žmonės. Tuo pačiu metu galima reguliuoti „klimatą“.

Krovinių skyrius

Lexus 570 bagažo skyrius nėra toks didelis, kaip norėtų kai kurie vartotojai. Krovinių skyriaus tūris – 258 litrai. Nulenkus trečiojo lygio sėdynes, naudingoji talpa padidėja iki 700 litrų. Didžiausias skaičius yra 1274 litrai (nulenkus antrą ir trečią sėdynių eiles). "Rezervas" yra lauke, po dugnu, įrankių rinkinys dedamas į specialų paslėptą skyrių.

Pagrindinės specifikacijos

Lexus 570 širdis yra aštuonių cilindrų atmosferinis benzininis variklis. Jie išdėstyti V formos, degalų įpurškimas paskirstytojo tipo, tūris 5,7 litro. Galios indikatorius yra 383 arklio galios, sūkiai - 5600 aps./min., maksimalus sukimo momentas - 548 Nm.

Jėgainė sujungiama su automatine pavarų dėže 8 diapazonams. Be to, su šiaiselementai sąveikauja su visų varančiųjų ratų sistema su simetrinio tipo diferencialu, kuris skirtas perskirstyti sukibimą tarp ašių (yra technologija, atsakinga už režimų perjungimą važiuojant bekele).

Tokie parametrai leidžia didžiuliam įrenginiui, sveriančiam mažiau nei 3 tonas, surinkti „šimtą“vos per 7,2 sekundės. Elektroninis ribotuvas fiksuoja maksimalų greitį per 220 km/val. Degalų sąnaudos svyruoja nuo 13 (užmiestyje) iki 18 litrų (mieste).

Funkcijos

Toliau pateikiama 2018 m. Lexus-570 nuotrauka. Tai tikras visureigis, galintis įveikti brastą iki 0,7 metro gylio, o taip pat padidinti aukštį, kai galinis ratas yra nutolęs 63 centimetrus. Išilginio pravažiavimo kampas yra 23 laipsniai, o panašūs išėjimo ir išvažiavimo parametrai yra atitinkamai 20 ir 29 laipsniai.

Pagrindinis aptariamo automobilio pagrindas yra galingas rėmas, pagamintas iš itin tvirto plieno. Mašinoje sumontuota kėbulo aukščio reguliavimo sistema, taip pat hidropneumatinė adaptyvioji pakaba. Priekyje yra suporuotos svirtys, o gale - priklausoma konstrukcija su keturiais elementais. Standartiškai visureigis turi hidraulinį vairo stiprintuvą, ventiliuojamus diskinius stabdžius, BAS, ABS, EBD, A-TRC sistemas.

Visas komplektas "Lexus-570"

Vidaus rinkoješį visureigį galima rasti penkių pagrindinių konfigūracijų:

1. „Standartinis“.
2. Premium.
3. Prabangus.
4. Taip pat prabangi įranga pagal indeksus 21 ir 8S.

Įprasto formato kaina bus mažiausiai penki milijonai rublių. Pasirenkamame komplekte yra dešimt oro pagalvių, LED optika, priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai, klimato kontrolės blokas ir daugialypės terpės instaliacija. Be to, vartotojas gauna odinį saloną, devynis garsiakalbius, daugybę specialių elektroninių apsaugos sistemų.

Maksimali konfigūracija kainuos mažiausiai 5,9 milijono rublių. Įranga apima trečią sėdynių eilę su elektrine transformacija, lengvo lydinio 21 colio ratus, du LCD ekranus, visų sėdynių šildymą ir vėdinimą bei papildomą įrangą.

Ką sako savininkai?

Kaip pastebi vartotojai, naujasis Lexus-570, kurio nuotrauką matote aukščiau, išsiskiria ne tik puikiomis techninėmis charakteristikomis, bet ir puikia įranga, įskaitant klimato kontrolę, odinę salono įrangą, oro pagalves (jau pagrindinė konfigūracija). Likusios mašinos funkcijos ir galimybės taip pat nesukelia savininkų priekaištų. Vienintelis visureigio, kaip ir daugumos prabangių automobilių, trūkumas – aukšta kaina. Apskritai šis krosoveris lenkia savo konkurentus daugeliu rodiklių, įskaitant dinamikos ir saugumo parametrus.