„Toyota Tundra“: matmenys, svoris, klasifikacija, techninės charakteristikos, deklaruota galia, maksimalus greitis, veikimo ypatybės ir savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Toyota Tundra matmenys yra gana įspūdingi. Daugiau nei 5,5 metro ilgio automobilis su galingu varikliu per dešimt Toyota gamybos metų patyrė transformacijų ir visiškai pasikeitė. 2012 m. „Toyota Tundra“turėjo garbę būti nutemptas į Kalifornijos mokslo centrą „Space Shuttle Endeavour“. Ir kaip viskas prasidėjo, sužinosite šiame straipsnyje.

Kaip viskas prasidėjo?

Viso dydžio pikapą su aštuonių cilindrų varikliu 1999 m. pristatė Japonijos įmonė „Toyota“.

Šio automobilio istoriją sudaro trys Toyota Tundra kartos, kiekvienos kartos kėbulo matmenys buvo maždaug vienodi. Tačiau kiekviena karta nuo kitos skyrėsi dideliais pokyčiais ir patobulinimais. Galima net sakyti, kad tai visiškai skirtingi automobiliai, bet įmonėToyota priėmė šį sprendimą ir išleido juos tuo pačiu pavadinimu, tik trijų skirtingų kartų ir variantų.

Pirmosios kartos istorija

Iš pradžių „Toyota Tundra“buvo išleistas kitu pavadinimu, būtent T150. Tačiau Ford kompanijai šis pavadinimas nepatiko, nes jis buvo labai panašus į pikapų lyderio ir visame pasaulyje žinomo automobilio pavadinimą. Dėl pavadinimo panašumo buvo teismas, kuris paragino Toyota pervadinti savo modelį ir suteikti jam naują pavadinimą.

Toyota Tundra matmenys, charakteristikos

Pirmosios kartos „Tundra“buvo gaminama su trimis skirtingais kėbulo stiliais:

• Dvi durys ir viena sėdynių eilė.
• Keturios durys ir dvi sėdynių eilės.
• Versija su didesne kabina.

Du gamyklos siūlomi Tundra variklio variantai:

• 24 vožtuvai, 3,4 litro, šešių cilindrų variklis (V6). Variklio galia – 190 arklio galių. Sukimo momentas – 298 Nm.
• 32 vožtuvai, 4,7 litro, aštuonių cilindrų variklis (V8). Variklio galia – 245 arklio galios, sukimo momentas – 428 Nm.

Remiantis aukščiau pateiktais kėbulo variantais, buvo skirtingų Toyota Tundra matmenų:

• Automobilio ilgis – 5525 mm.
• Pailgintos kabinos versijos ilgis – 5845 mm.
• Plotis – 1910 mm, antrasis variantas – 2014 mm ir trečias – 2024 mm (priklausomai nuo kėbulo tipo).
• Tundra ratų bazė – 3260 mm.
• Ratasbazinė versija su pailginta kabina – 3569 mm.
• Pavarų dėžė – penkių greičių mechaninė ir penkių greičių automatinė.

Pirmoji karta apėmė dvi modifikacijas. Pirmosios kartos „Toyota Tundra“buvo gaminami nuo 2000 iki 2006 m. Pirmasis automobilio modelis buvo išleistas iki 2004 m. pradžios. Antroji modifikacija buvo išleista ant konvejerio 2005 m.

Po 2005 m. Tundra buvo pradėti montuoti kiti varikliai. Keturių litrų šešių cilindrų variklio galia siekė 236 „arklius“, o sukimo momentas siekė 361 Nm. Taip pat buvo atnaujintas 4,7 litro variklis, „Toyota“padidino galią iki 271 arklio galios perjungdama vožtuvų laiką, variklio galia padidinta iki 424 Nm. Pavarų dėžės pakeistos į šešių greičių (mechaninę ir automatinę).

Variantas su padidinta kabina atrodo taip, kad galinėje eilėje keleiviai turėtų pilnavertes dideles duris.

Antra karta

2006 m. automobilių korporacija Toyota pristatė pasauliui naują pikapo versiją. Šis įvykis įvyko automobilių parodoje Čikagos mieste. Antrosios kartos pikapai buvo gaminami nuo 2007 iki 2013 m.

Yra daug antrosios kartos automobilių. Taip pat buvo skirtumų tarp benzininio tipo variklio tūrio, taip pat pasauliui buvo pristatytas variantas su įvairios komplektacijos krovinine platforma.

2007–2009 m. automobiliai buvo gaminami su trimis benzino variantaisvariklius. Tai aštuonių cilindrų 5,7 litro tūrio varikliai, taip pat buvo išleistas variantas su 4,7 litro. Variklio galia buvo 381 ir 281 arklio galia, sukimo momentas atitinkamai 544 ir 424 Nm. Taip pat šiuo laikotarpiu buvo sumontuotas keturių litrų šešių cilindrų variklis, kurio galia 236 arklio galios ir 361 Nm sukimo momentas.

Laikotarpiu nuo 2010 iki 2013 m. automobiliuose jau buvo sumontuoti kiti keturių tipų varikliai:

• Variklis 5,7 litro, aštuonių cilindrų, variklio galia – 381 AG. s., sukimo momentas 545 Nm. Buvo du variantai su to paties dydžio varikliu.
• Tūris 4,6 litro, aštuonių cilindrų, variklio galia 311 AG. s., sukimo momentas 425 Nm.
• Variklio tūris 4,0 litro, šešių cilindrų, galia 236 "arkliai", sukimo momentas 362 Nm.

Iš viso buvo 31 Tundra konfigūracija. Skirtumai buvo kabinų tipuose ir buvo trys variantai. Variacijas su ratų bazėmis sudarė 4 skirtingos modifikacijos. Taip pat yra trys variklių variantai su skirtinga galia ir tūriu. Taip pat buvo variantų su automatine arba mechanine pavarų dėže.

Penki skirtingi kūno pokyčiai:

• Dvi durys ir viena sėdynių eilė.
• Išplėstas krovinių skyrius.
• Keturios durys ir šešios sėdimos vietos.
• Ilga kabina ir ilga bazė.
• Ilga kabina ir trumpas krovinių skyrius.

Versijos su krovinių platformomis (platformomis) taip pat yra įvairių variantų, šiuo atveju yra trys variantai: trumpoji versija, standartinė ir išplėstinė versijatransporto priemonė.

Antroji karta, funkcija

Antros kartos „Toyota-Tundra“matmenys labai skiriasi nuo pirmosios kartos:

• Mašinos ilgis – 5329 mm, priklausomai nuo konfigūracijos, yra dar dvi versijos – 5809 mm ir 6266 mm.
• Automobilio plotis - 2030 mm.
• Paėmimo aukštis – 1930 mm.
• Prošvaisa – 265 mm.
• Galima trys ratų bazės versijos – 3220 mm, antroji – 3700 mm ir trečioji – 4180 mm.
• Transporto priemonės svoris –2077 (2550)kg.
• Bako tūris - 100 l.

Saugumo požiūriu „Toyota Tundra“neturi konkurentų. Ji surinko beveik visus puikius susidūrimo testo balus ir gavo puikius rezultatus.

Trečioji karta

2013 m. Čikagoje vykusioje parodoje buvo pristatytas naujasis Toyota Tundra su keturiais varikliais. Trys pikapo kabinų variantai, trys ratų bazės, vienos iš dviejų pavarų dėžių pasirinkimas (automatinė arba mechaninė) – pirkėjas galėjo pasirinkti bet kurį modelį savo nuožiūra. „Toyota Tundra“naujajame kėbule atrodė puikiai.

Variklio variantai yra tokie:

• 5,7 litro variklis, aštuonių cilindrų, 381 arklio galia. s., sukimo momentas 544 Nm.
• Tūris 4,6 litro, aštuoni cilindrai, galia 310 AG. s., sukimo momentas 444 Nm.
• Tūris 4,0 litro, šešių cilindrų, galia 236 AG. s., sukimo momentas 361 Nm.

2015 m. Toyota vėl išleidžia naują modifikuotą Toyota Tundra TRD Pro versiją. žiūrėdamas į nuotraukąPirmos kartos „Toyota Tundra“matosi, kad per gamybos metus automobilio išorė labai pasikeitė. Galite pamatyti naujas linijas, variklio atnaujinimus. Visi šie patobulinimai pakėlė „Tundra“į visiškai naują lygį.

Automobilio kaina taip pat sumušė rekordus, o jo pardavimas prasideda nuo 5 milijonų rublių. Bendras „Toyota Tundra“svoris yra daugiau nei keturios su puse tonos. Jei palyginsime „Toyota Cruiser“su „Tundra“, antrojo matmenys žymiai viršija pirmojo:

• Naujojo pikapo ilgis yra 5545 mm.
• Kabinos plotis – 1910 mm.
• Automobilio aukštis - 1796 mm.
• Paėmimo diskas – pilnas.
• Variklio darbinis tūris - 5,7 l.
• Arklio galia – 381.
• Sukimo momentas – 543 Nm.
• Degalai yra benzinas.
• Degalų bakas - 100 l.
• Įsibėgėjimo laikas iki 100 km/h per 6 s.
• Maksimalus greitis – 220 km/h
• Išlaidų miestas - 22 l.
• Išlaidų eilutė- 13, 5 l.
• Mišrus ciklas – 16,5 metų.

Kaip matote, „Toyota Tundra“kėbulo matmenys labai pasikeitė nuo pirmojo serijos automobilio išleidimo.

Tuningas

Nenorintiems sustoti ir mėgstantiems automobilių tiuningą, „Toyota Tundra“patiks. Juk aksesuarų asortimentas patiks kiekvienam. Tai speciali visureigių pakaba, dideli ratai ant sustiprintų diskų, speciali stabdžių sistema, išmetimo sistema, skirta bekelei,kojų atramos, palapinės, ponai ir kt.