Paleiskite „Priora“variklį (16 vožtuvų): priežastys ir trikčių šalinimas. Kaip patikrinti uždegimo žvakes ir uždegimo ritę "Lada Priora"

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Nepaisant didžiulės kritikos, nukreiptos prieš Lada Priora, tai yra vienas populiariausių automobilių, pastaraisiais metais atsidūrusių nuo AvtoVAZ surinkimo linijos. „Priora“aprūpintas gana sėkmingu varikliu su gera dinamika, interjeras pasirodė labai patogus. O maksimaliuose apdailos lygiuose siūlomos naudingos parinktys. Tačiau tuo pačiu metu automobilis kartais sukelia nedidelių problemų savininkams. Vienas iš populiariausių gedimų yra „Priora“variklis (16 vožtuvų). Šio reiškinio priežastys gana nemalonios. Be to, dėl to variklis perkaista.

Kai vairuotojas ryte užveda automobilį, variklis dirba ne tolygiai, kaip anksčiau, o su pertrūkiais. Iš išmetimo vamzdžio šiuo metu girdimi kurtūs garsai. Tuo pačiu jaučiamas patvarus ir stiprus kvapas.nesudegusio kuro. Vibracijos nuolat auga, o tai kupina įtrūkimų pagalvėse. Taigi variklis š altas.

Troit variklis: kodėl tai pavojinga?

Tai gana kritinis reiškinys, ypač jei įrenginys pradeda vibruoti pagreičio metu.

Toks variklio elgesys yra ypač pavojingas, kai vairuotojas nusprendžia lenkti, tačiau priešpriešinio eismo juostoje yra automobilių. Varikliui dirbant, variklio galia žymiai sumažėja. Suspaudimo laipsnis sumažintas – gali nepakakti dinamikos sėkmingai užbaigti manevrą.

Atsižvelgiant į tai, kad „Lada Priora“gaminamas nuo 2007 m., dažnai pasitaiko atvejų, kai variklis beldžiasi kaip seno automobilio prieš 20 metų. Tai trijų cilindrų variklis. Gali būti įdiegta naujausia programinė aparatinė įranga, tačiau jei Lada Priora automobilio variklis veikia, patikrinimas įjungtas, tokiam automobiliui liko labai mažai laiko.

Tipinės priežastys ir saugos priemonės

Verta atsižvelgti į tai, kad yra daug galimų priežasčių, kodėl vienas iš cilindrų yra išjungtas.

Kai kuriuos gedimus galima nustatyti ir pašalinti net ir be materialinių išlaidų. Kiti yra diagnozuojami. Dėl to variklį gali tekti pakeisti arba kapitališkai remontuoti.

Maitinimo sistema

Jei „Priora“variklis (16 vožtuvų) veikia, priežastys gali būti banalios. Kai cilindre nėra blykstės, gali būti, kad ten tiesiog nėra kuro. Jei jis turi normalų suspaudimo laipsnį, vertadiagnozuoti elektros sistemą. Didžiausią dėmesį turėtumėte skirti oro filtrui ir vamzdžiui. Būtina įsitikinti, kad spaustukai yra tvirtai priveržti, ar pats valiklio korpusas yra nepažeistas, ar nėra oro nuotėkio iš išorės. Taip pat atkreipkite dėmesį į vamzdžius. Jie turi būti tvirtai pritvirtinti prie droselio agregato. Apie tai, kad kai kurios dalys yra sugedusios, gali būti pranešta dėl degalų nuotėkio, įtrūkimų, sulūžusio plastiko.

Purkštukas lūžęs, užsikimšimas

Kai suveikia „Priora“variklis (16 vožtuvų), priežastys dažnai slypi antgalyje.

Jis gali būti sugedęs arba tiesiog užsikimšęs. Dažnai su tokia problema susiduria pradedantieji ir mėgėjai pilti įvairius purkštukų valymo skysčius į baką. Visa tai lemia tai, kad nešvarumai pirmiausia išsisluoksniuoja bake, tada degalų linijoje. Dėl to jis įkris į purkštukus, kur saugiai įstrigs.

Injektoriaus apvija

Jis gali ne tik užsikimšti nešvarumais – elementų apvijos dažnai perdega ant „Priors“. Tokiu atveju padėtis lengvai atkuriama savo rankomis. Dangtis nuimamas, o tada ir kolektorius. Tada patikrinamos purkštuko apvijos. Naudodami multimetrą išmatuokite apvijų varžą. Tai turėtų būti apie 11-15 omų. Jei indikatorių mažiau, elementą reikia pakeisti.

Kaip pašalinti purkštukų triktis?

Jei pasipriešinimas normalus, rekomenduojama visiškai išardyti degalų tiekimą ir kruopščiai nuplauti kiekvieną dalį. Neatlikite šios operacijos, jei neturite šio darbo patirties. Skalbimui reikia atidaryti vožtuvus.purkštukai. Tada naudokite aerozolinį plovimą esant slėgiui. Tai nėra sunku, bet be patirties galite viską sugadinti.

Prastos kokybės kuras

Tai viena iš galimų priežasčių, kodėl variklis užgęsta tuščiąja eiga arba važiuojant.

Norėdami grįžti prie normalaus veikimo, galite pabandyti pakeisti degalinę. Paprastai tai padeda ištaisyti daugybę nesusipratimų. Į 16 vožtuvų Priory variklį geriau užpilti geru 95-ojo benzinu. Neverta pilti kažko, kurio oktaninis skaičius didesnis. Tai tik sukels perkaitimą. Taip pat galite pabandyti pakeisti filtrus – oro ir kuro. Kartais tai išsprendžia problemą.

Uždegimo sistema

Patyręs automobilių entuziastas, susidūręs su trijų cilindrų varikliu, nedelsdamas pradeda diagnozuoti uždegimo žvakes. „Lada Priora“turėtų gerai atvėsti, kitaip atsukant kyla pavojus nusideginti. Jei po kelių sekundžių išjungsite degimą ir patikrinsite žvakes, tada viena iš jų bus šlapia benzinu. Taip pat rekomenduojama atskirai patikrinti kiekvieną dalį, ar nėra kibirkščių.

Gedimo atveju problema išspręsta pakeitus uždegimo žvakę. Kartais užtenka nuspausti galimai sugedusį dangteliu – mašina vėl pradės veikti normaliai. Apskritai šio automobilio uždegimo sistema yra pati problemiškiausia dalis. Jei Priora variklis trokšta (16 vožtuvų), priežasčių galima ieškoti labai ilgai, o diagnostika net ir teisingai atlikus nieko neduos. Ir tik pakeitus visus elementusgalite pasiekti teigiamą rezultatą.

Diagnostinės žvakės skrendant

Kai variklis veikia š altas arba karštas, galite patikrinti anglies nuosėdas ant žvakių. Jei danga yra b alta, tai rodo liesą mišinį ir variklio perkaitimą. Juodas atspalvis rodo praturtintą mišinį. Ir pirmuoju, ir antruoju atveju kyla problemų dėl elektronikos veikimo. Tai arba naujos programinės įrangos įdiegimas, arba ECU pakeitimas. Įprasta žvakė yra plytų spalvos. Beje, variklis gali trigubai dirbti tuščiąja eiga, jei dalis drėgna. Taip pat dėl to žymiai pailgėja įšilimo laikas. Be žvakių, gali veikti ir uždegimo ritė. „Priora“(8 vožtuvai) yra su skirstytuvu. Dažnai pastebimas ritės perkaitimas. Galite atkurti variklio veikimą tiesiog pakeisdami elementą.

Uždegimo ritės tikrinimas

Tiesiog nėra specialaus metodo, kuriuo galėtumėte patikrinti dalių veikimą. Automobilio instrukcijose nurodomas vienas iš savidiagnostikos būdų. Taigi, išjungę degimą, jie patikrina, ar uždegimo ritė („Priora“nėra išimtis) tvirtai pritvirtinta prie variklio.

Tada pažiūrėkite į žemos įtampos grandinės elektros jungčių patikimumą. Jei viskas tvarkoje, patikrinkite, ar nėra kibirkšties. Norėdami tai padaryti, uždegimo ritė pašalinama. Į antgalį įkišamas bandomasis kištukas ir prispaudžiamas prie metalinės variklio dalies. Tada pasukite starterį. Jei kibirkšties nėra, ritė keičiama. Jei blykstelis, bet variklis neužsiveda, pakeiskite uždegimo žvakę.

Valdiklis

Dėl valdiklio variklis taip pat nestabilus. Jį galite rasti tiesiai automobilyje. Dažnai įrenginyje esanti mikroschema perdega arba ją užlieja skysčiu iš šildytuvo. Kartais vanduo iš gatvės patenka į kabiną po gero lietaus.

Jei kalbėtume apie restauravimą, tai turint tam tikrų įgūdžių, galimas ir savaiminis remontas. Rekomenduojama kreiptis į servisą arba įsigyti naują įrenginį. Be to, mirksėti galima tik naudojant specialią įrangą.

CV

Taigi, mes apsvarstėme, kodėl toks automobilis. Tai ne visos galimos priežastys, tačiau jos padeda tiksliai diagnozuoti variklio veikimą ir nustatyti gedimą.