Temperatūros jutiklis VAZ-2106: įrenginys, veikimo principas, keitimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Nepaisant to, kad automobilis VAZ-2106 turi karbiuratoriaus maitinimo sistemą, automobilyje vis dar yra jutiklių. Jie matuoja aušinimo skysčio slėgį ir temperatūrą. Pakalbėkime apie temperatūros jutiklį VAZ-2106. Jis sumontuotas automobilio aušinimo sistemoje ir susietas su salono temperatūros skale.

Kelionės tikslas

Taigi, kokias funkcijas atlieka jutiklis? Šis elementas yra būtinas aušinimo skysčio temperatūrai kontroliuoti, kad perkaitimo atveju vairuotojas galėtų laiku reaguoti į situaciją. Informacija iš jutiklio rodoma prietaisų skydelyje. Vairuotojas gali stebėti, koks karštas ar š altas yra aušinimo skystis variklio sistemoje. Temperatūros jutiklis VAZ-2106 šiame automobilyje neatlieka jokių kitų funkcijų.

Įrenginys

Jei apsvarstysime įrenginį, yra dviejų tipų temperatūros jutikliai. Pirmasis yra termistorius. Tai šiluminis rezistorius, kurio varža kinta kylant arba nukritus temperatūrai. Termistorius yra srieginio metalinio korpuso viduje. Ant kūno yra plastikinė uodegos dalis. Kontaktai yra gale. Vienas kontaktas (teigiamas) yra uodegos dalyje. Jis eina į prietaisų skydelį. Antrojo kontakto vaidmenį atlieka kūnas – jis susietas su visa mase.

Antrojo tipo jutikliai yra specialus kontaktorius su bimetaline plokštele viduje. Pastarasis, priklausomai nuo antifrizo šildymo, užsidaro arba atsidaro.

Pirmasis temperatūros jutiklis VAZ-2106 naudojamas tik duomenims apie antifrizo pašildymą aušinimo sistemoje rodyti. Kylant temperatūrai keičiasi jutiklio varža. Prie prietaiso skalės įvedama tam tikra įtampa. Įrenginys sumontuotas variklio bloke aušinimo sistemos kanaluose.

Antrasis temperatūros jutiklis yra šiek tiek kitoks. Jis taip pat reaguoja į antifrizo ar antifrizo temperatūrą, tačiau yra skirtas įjungti elektrinį ventiliatorių ant radiatoriaus. Šis jutiklis sumontuotas ant radiatoriaus.

Veikimo principas

Normalaus aušinimo temperatūros jutiklio VAZ-2106 veikimui reikalinga 5 V įtampa. Kadangi termistorius turi neigiamą temperatūros koeficientą, antifrizui įšilus, jutiklio varža sumažės. Atitinkamai, įtampa taip pat sumažės. Prietaisų skydelis nustato temperatūrą pagal įtampos kritimo lygį.

Skirtinguose VAZ modeliuose jutiklis gali būti skirtingose vietose – cilindro galvutėje, termostato korpuse arba ant jo korpuso. Būtinai įdėkite elementą į išleidimo žarnos sritį, kuri reikalinga skysčiui patekti į radiatorių. VAZ-2106 DTOZH galima rasti cilindro galvutėje.

Ryšys

Temperatūros jutiklio VAZ-2106 prijungimas yra labai paprastas. Ant DTOZH uodegos, įsuktos į cilindrų bloką, yra vienas kontaktas. Jis prijungtas prie laido, einančio į prietaisų skydelį. Turi atitinkamą terminalą. Norėdami prijungti, tiesiog prijunkite gnybtą prie jutiklio kontakto, o tada prietaisų skydelyje bus rodomas aušinimo skysčio įkaitimas, taigi ir variklio temperatūra.

Gedimo požymiai

Temperatūros jutiklis VAZ-2106 yra beveik be problemų įrenginys. Jo dizainas yra labai paprastas. Iš čia ir patikimumas. Tačiau net ir su juo vairuotojai gali turėti problemų. Šiuolaikinių atsarginių dalių patikimumas palieka daug norimų rezultatų.

Problemos su jutikliu sumažinamos iki indikacijų, kalibravimo ir pasipriešinimo pažeidimo. Tačiau vienintelė bėda – variklio perkaitimo pavojus, nes vairuotojas nemato tikros temperatūros. Įpurškimo automobiliuose sugedusio jutiklio žala bus daug didesnė - ten jutiklis taip pat prijungtas prie ECU, o mišinio susidarymo proporcijos priklauso nuo variklio temperatūros.

Jei kalbėsime apie kitą temperatūros jutiklį VAZ-2106, kuris yra atsakingas už ventiliatoriaus įjungimą, jo gedimas gali sukelti pražūtingų pasekmių. Dėl viršytos jo įjungimo temperatūros ventiliatorius laiku neveiks. Tam, kad cilindro galvutėperkaito ir pradėjo deformuotis, būtina, kad temperatūra pakiltų tik pora laipsnių nuo normos. Antrasis gedimas, dėl kurio prietaisų skydelyje gali nebūti rodmenų, yra nutrūkę jutiklio laidai.

Kaip patikrinti?

Kadangi VAZ-2106 aušinimo skysčio temperatūros jutiklis yra labai paprastas, jo diagnozavimo metodai yra labai paprasti. Tačiau prieš diagnozuodami elementą turėtumėte patikrinti laidus ir jo vientisumą. Taip pat galite patikrinti, ar jutiklis gauna įtampą.

Tiksliausias būdas patikrinti veikimą yra išmatuoti varžą naudojant multimetrą. Tačiau matavimo metu elementas turės būti virinamas vandenyje. Keičiantis temperatūrai, keisis jutiklio varža. Tačiau kadangi DTOZH VAZ-2106 neturi jokios įtakos, sugedusį elementą lengviau pakeisti. Be to, jo kaina ne didesnė kaip du šimtai rublių.

Kaip pakeisti elementą?

Norint pakeisti VAZ-2106 variklio temperatūros jutiklį, pakanka atvėsinti variklį, jei jis anksčiau buvo šildomas. Proceso metu turėsite atsukti elementą nuo cilindro galvutės aušinimo apvalkalo ir galėsite nusideginti karštu skysčiu. Jutiklis turi M14 sriegį. Norint atsukti reikia raktelio 19. Sugedęs elementas atsukamas, o jo vietoje prisukamas naujas. Kai kuriose transporto priemonėse prieš pakeičiant rekomenduojama šiek tiek išleisti aušinimo skystį.

Jutiklį galite pakeisti bet kuriuo, kuris parduodamas parduotuvėje ir yra panašussriegis cilindro galvutėje. Svarbiausia, kad elemento kontaktai būtų panašūs į automobilio laidų kištuką. Tada viskas susijungs ir veiks be jokių problemų.

Išvada

DTOZH ant VAZ-2106, nors tai neturi įtakos variklio užvedimui ir veikimui, yra svarbus elementas. Pagal jo parodymus vairuotojas mato, kad variklis pakankamai įšilęs, kad galėtų pradėti judėti. Taip pat vairuotojas gali stebėti, kaip keičiasi aušinimo skysčio šildymas judant, valdyti temperatūros režimą ir pašalinti variklio perkaitimo riziką. Juk perkaitimas lemia cilindro galvutės paviršių deformaciją, o tai lemia nemažas investicijas. Geriausiu atveju galvutę galima nušlifuoti, o blogiausiu atveju ją teks pakeisti dėl įtrūkimų.