BMW 320i automobilis: specifikacijos, aprašymas, nuotrauka

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

BMW 320i yra automobilis, kuris egzistuoja keliomis versijomis. Visų pirma, E36 ir E90 modifikacijose - jie yra populiariausi. Viena – 90-ųjų legenda, kita – 2000-ųjų įžymybė. Taip pat yra daug kitų modelių. Na, trumpai, norėčiau pakalbėti apie kiekvieną automobilį, žinomą kaip 320-asis BMW.

E30

Taigi, BMW 320i E30 yra kompaktiškas automobilis, kuris yra antrasis trečios serijos modelis iš eilės. Šio BMW istorija prasideda 1982 m. Ir baigiasi 1994 m.

Kūnas pasirodė labai sėkmingas. Nenuostabu, kad jis tapo populiarus. 1982 metų naujovės įvaizdyje iš pirmtako, kuris buvo E21, praktiškai neliko nieko. Daugelis tai vadina pereinamuoju. Kodėl? Priežastis paprasta – E30 modelių išvaizdoje vyksta perėjimas nuo aštrių, agresyvių, tarsi „rykliukų“briaunų prie švelnesnių ir apvalesnių formų. Be to, šiame automobilyje buvo akivaizdžių dizaino pokyčių. Visų pirma pagerėjo kėbulo ir abiejų pakabų jėgos struktūra. Kūrėjai sustiprino stabdžius ir padidino trasąpatobulinta salono ergonomika. Beje, toje pačioje versijoje pasirodė keturių priekinių žibintų apšvietimo sistema.

BMW 320i E30 taip pat pasižymėjo patobulinta ventiliacija ir salono šildymu, elektra valdomais veidrodėliais ir reguliuojamo aukščio sėdynėmis. Taip pat buvo TO indikatorius ir elektroninis spidometras. Apskritai, ne silpnos tų laikų naujovės.

Funkcijos

Taigi, BMW 320i E30 modifikacija pasirodė 1984 m. Ir jis buvo gaminamas iki kito, 1985 m. Jis buvo komplektuojamas su dviejų litrų jėgos agregatu, žinomu kaip M20B20 I6. Jis pagamino 129 arklio galias. Tačiau 1985 metais išleidimas nesibaigė, kaip galima pamanyti. Ne, tada jie pradėjo gaminti patobulintą versiją - su tuo pačiu varikliu, tik dabar pagamino 129 „arklius“. Ir šis BMW 320i buvo leidžiamas iki 1991 m. Beje, nuo 1988 iki 1990 metų koncernas gamino kitą versiją, panašią – 320 yra. Jis buvo galingesnis už minėtus modelius, nes jo jėgos agregatas išvysto 192 AG. Su. Nepaisant to, jie visi džiaugėsi pelnytu populiarumu.

E36

Tai kita modifikacija, apie kurią reikia kalbėti. Jis buvo išleistas 1990–2000 m. Natūralu, kad ji atėjo pakeisti E36. Kokie pokyčiai tuomet laukė potencialių pirkėjų? Labai malonus! Pirma, automobilis tapo ilgesnis, platesnis ir aukštesnis, o tai padidino jo reprezentatyvumą. Ratų bazė padidinta net 13 centimetrų. Atitinkamai, salone yra daugiau vietos.

Dizainas, beje, buvo sukurtas beveik nuo nulio. Proporcijas ištobulino puikūs dizaineriai. Buvo pakeistos absoliučiai visos kėbulo plokštės. Net galiniai ar priekiniai žibintai nebuvo pasiskolinti iš pirmtakų.

„320-asis“sedanas buvo išleistas septynerius metus - atitinkamai nuo 1991 iki 1998 m. Įrengtas galingas 6 cilindrų variklis su 24 vožtuvais. Jo tūris buvo du litrai, o galia - 150 litrų. Su. Didžiausias greitis siekė 214 km/val. Automobilis puikavosi OBD 2 ir ADS diagnostikos jungtimis. Kaip ir iš esmės, ir visi tolesni modeliai.

Išsamus aprašymas

Yra dar vienas svarbus dalykas, kurį reikia paliesti aptariant aukščiau aprašytą BMW 320i. Atsiliepimai yra tai, apie ką mes kalbame. Na, mažai kas gali pasakyti ką nors blogo apie E36. Nes šis automobilis tikrai labai patikimas ir solidus. Automobilis nepretenzingas ir atleidžia daugybę klaidų. 320-asis „BMW“nuvylė nedaug žmonių. Net jei kažkas viduje beldžiasi, galite nebijoti atidėti remonto vėlesniam laikui. Šio automobilio atveju klausimas išliks.

Modelis itin atsparus korozijai – tai dar vienas neabejotinas jo pranašumas. Kai kurie kiti teigia, kad variklis jautrus perkaitimui. Tačiau praktika rodo priešingai net praėjus tiek metų po studijų baigimo. Savininkai taip pat tvirtina, kad toks dviejų litrų variklis miestui yra pats geriausias dalykas, jei norisi keliuose jaustis laisvai ir manevruoti iš eilės į eilę. Savininkai taip pat pažymi puikią garso izoliaciją. Jos dėka būti viduje labai malonu irpatogus – netrukdys nė vienas garsas. Be to, elektronika nesukels problemų. Viskas veikia tinkamai.

O kaip su trūkumais? Jų nedaug. Jei neįtraukiame amžiaus (nors, kaip sakoma, tokie automobiliai jo neturi - yra tik gamybos metai ir kokybė), tai trūkumai yra galinės eilės sandarumas, pagreičio dinamika ir tinkamumas tik greitkeliams ir miestui.. Visa kita gerai.

E46

Ši modifikacija taip pat tapo vienu iš 320-ųjų BMW. Universalus automobilis patogiam ir dinamiškam važiavimui tiks bet kuriam žmogui. Be to, tai puikus aukštos kokybės, priimtinos kainos ir patikimumo derinys. Iš privalumų - pelningumas (ši savybė būdinga ir automobiliams su "automatu"), puiki dinamika, gera optika, patogios sėdynės, tikslus vairavimas ir tobulas stabdžių sistemos veikimas.

Iš trūkumų savininkai atkreipia dėmesį į griežtą pakabą ir šiek tiek ankštą interjerą (ypač galinės eilės keleiviams). Likusi automobilio dalis važiuoja puikiai. Iš esmės, kaip ir dauguma BMW automobilių.

E90

Dabar turime kalbėti apie modernesnį automobilį. Ir tai yra BMW E90 320i. Jis pasirodė 2000-ųjų antroje pusėje. Tai stilingas ir elegantiškas keturių durų sedanas, pasižymintis itin rafinuotu dizainu ir itin grakščiomis kėbulo linijomis. Nors šio automobilio įvaizdyje yra būdingas agresyvus-sportiškas BMW charakteris. Nieko keisto, nes tai BMW 320i. Pateikta nuotraukaŽemiau, beje, galite visiškai suprasti, kas tiksliai yra šis modelis.

Automobilio variklis yra priekyje, išilgai. Dviejų litrų 4 cilindrų 16 vožtuvų blokas sukuria 150 arklio galių. Jame yra paskirstomasis degalų įpurškimas ir jis veikia valdomas 6 juostų „mechanikos“. Šis automobilis turi ventiliuojamus diskinius stabdžius, vairo stiprintuvą ir gana kuklias sąnaudas – 10,7 litro 100 km mieste ir 5,6 užmiestyje. Kaip matote, BMW 320i našumas yra labai geras. Maksimalus, kurį automobilis gali pasiekti, yra 220 km/h, o modelis iki šimtų įsibėgėja per 9 sekundes.

Įranga ir sauga

BMW 320i Hybrid turi puikią saugos sistemą. „Euro NCAP“duomenimis, automobilis gavo penkias žvaigždes! Ir tai verta pagarbos. Anot NHTSA, modelis gavo penkias žvaigždutes už šoninius smūgius ir keturias žvaigždutes už smūgius iš priekio. Kitaip tariant, bandomasis automobilis pravažiavo puikiai ir pasirodė esąs saugi transporto priemonė, kurioje tiek vairuotojas, tiek keleiviai gali jaustis apsaugoti. Juk viduje yra įvairios apsaugos sistemos (tiek pasyvios, tiek aktyvios) – oro pagalvės, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR ir avarinis stabdymas.

Taip pat yra apsaugos nuo vagystės įrangos. Taip pat be to - centrinis užraktas ir elektra valdomi langai. CD grotuvas, radijas, oro kondicionierius, elektriniai veidrodėliai, borto kompiuteris – tai tik nedidelis sąrašas, kuo gali pasigirti šis automobilis.

Apskritai 320-asis BMW skirtas visiemsaukštos kokybės mašinos parametrai. Ir tai matyti aukščiau pateiktuose pavyzdžiuose.