"Mercedes W220": specifikacijos, įranga, nuotrauka

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

„Mercedes W220“šiandien žinomas visame pasaulyje, nepaisant to, kad jis buvo išleistas dar 1998 m. Tai puikus galingas automobilis su nuostabiomis techninėmis charakteristikomis. Net ir šiandien senieji Mercedes ir toliau lenkia kai kuriuos naujus automobilius.

Istorijos pradžia

„Mercedes W220“pakeitė kitą modelį W140. Naujovė pasikeitė tiek išorėje, tiek viduje – jos ilgis sumažėjo 12 centimetrų, kas iš pradžių nebuvo itin teigiamai įvertinta prekės ženklo gerbėjų. Tačiau po kurio laiko (tiksliau – 2001 m.) šis automobilis ėmė džiaugtis neįtikėtinu populiarumu. Jo paklausa buvo nuolatinė. Iš viso daugiau nei septynerius metus buvo galima surinkti apie 485 tūkstančius aukščiausios klasės sedanų. 2005 metais gamyba buvo sustabdyta. O dar 2001 metais pasauliui pasirodė dvylikos cilindrų Mercedes W220 – bene vienas žinomiausių šio gamintojo modelių, kuris dėl savo slapyvardžio yra visų lūpose.„šeši šimtai“.

Naudingos funkcijos

Įdomu, kad į saloną galite patekti net nepaspaudę žadintuvo klavišo. O variklį buvo galima užvesti ir nenaudojant raktelio. Ir visa tai dėka specialios „Elcode“kortelės - tai yra viena iš pagrindinių W220 savybių. Šio modelio mersedesas gali pasigirti tuo, kad jo vairas, kaip ir sėdynės, aprūpintas atmintimi, ir tai labai geras priedas. Juk vos tik vairuotojas įkiša raktelį į užvedimo spynelę (jeigu nenori naudotis anksčiau minėta kortele), vairas iš karto užima tą padėtį, kuri buvo užfiksuota paskutinį kartą. O po to, kai vairuotojas išjungia variklį, jis grįžta atgal į skydą - tai labai palengvina išlaipinimo procesą. Beje, vairas yra po servo reguliavimu. O po vairuotojo sėdyne yra mygtukas pavadinimu „Dynamic“, kurio dėka posūkiuose galima išpumpuoti šoninius volelius. Be to, tai daroma automatiškai – tereikia suaktyvinti mygtuką.

Taip pat verta atkreipti dėmesį į elektrinius sėdynių raktus, pastovaus greičio palaikymo ir klimato kontrolę, taip pat sistemą, vadinamą „Pre Safe“– ji priveržia saugos diržus, jei avarija įvyksta po kelių sekundžių, ir užblokuoja langus su liuku.. Pagrindinėje konfigūracijoje vis dar yra šildymas, o pažangesnėse - masažo ir vėdinimo funkcija. Apskritai, kaip matote, 220-asis turi daug privalumų, ir tai dar ne viskas, ką jis gali pasiūlyti.skiriasi.

Komfortas ir patogumas

Žinoma, viską, kas buvo aprašyta aukščiau, kūrėjai ir inžinieriai sukūrė tik dėl vairuotojo ir keleivių patogumo, patogumo ir saugumo. Su tokia įranga tikrai galite jaustis ramiai. Tačiau yra ir tokių priedų, kurie leidžia pajusti tikrą malonumą būnant automobilio viduje. Pavyzdžiui, yra galvos atramos atlenkimo funkcija (taikoma galinėms sėdynėms). O stiklas aprūpintas šilumą sulaikančiomis savybėmis. Be to, jie gali apsaugoti keleivius nuo ultravioletinių spindulių poveikio. Salone vis dar daug vietos – tiek, kad gale sėdintys žmonės galėtų lengvai sukryžiuoti kojas.

Ir, žinoma, minkštos patogios kėdės yra būtinos. Be to, klasikinis „Mercedes“dizainas, kuris negali palikti abejingų nė vieno Štutgarto gamintojo gerbėjo.

Techniniai pranašumai

Žinoma, dabar tai nėra naujovė, bet tuo metu Airmatic pneumatinė pakaba buvo kaip tik tokia. W220 „Mercedes“tapo pirmuoju automobiliu, ant kurio jis buvo sumontuotas. Tai keičia važiuoklės komforto laipsnį, taip pat turi įtakos važiavimo aukščio pokyčiui. Kai spidometro rodyklė priartėja prie 140 km/h, Mercedes tampa 1,5 centimetro žemesnis – tai teigiamai veikia stabilumą.

Gamintojai taip pat pasiūlė kitą pakabą – „Active Body Control“. Ir jis pasirodė patikimesnis nei ankstesnis. Bet nominaliai jis buvo įdiegtas tik ant„šeši šimtai“. Tačiau visose pagrindinėse modifikacijose yra valiutos kurso stabilumo sistema, taip pat „Brake Assist“, kuri padidina stabdžių efektyvumą.

Beje, 2002 metais Mercedes W220, kurio techninės charakteristikos tikrai vertas pagarbos, gavo visų varančiųjų ratų sistemą, kurios pavadinimas šiandien plačiai žinomas – 4 Matic. Taigi šis automobilis tapo pirmuoju prabangiu Štutgarto gamintojo visais ratais varomu automobiliu.

Sauga

Apie saugą reikia daugiau kalbėti. Juk tikrai svarbu – kaip pasitikintis vairuotojas jausis prie vairo. Na, o šis „Mercedes“turi specialią sistemą „Distronic“. Jis automatiškai palaiko tam tikrą atstumą nuo priekyje važiuojančio automobilio. Ir jei jis sumažėja, stabdžių sistema nedelsiant pradeda veikti. Ta pati sistema taip pat palaiko tam tikrą greitį.

Lygiagrečiai sistema apdoroja signalus iš radaro, sumontuoto už grotelių. Veikia taip – impulsai perduodami iš priekyje važiuojančio automobilio, radaras juos apdoroja ir perduoda į kompiuterį. Be to, sistema duoda signalus apie avarinio stabdymo poreikį. Apskritai Distronic yra tikras asistentas kelyje, reikia pagerbti kūrėjus – jiems pavyko sukurti kažką ypatingo ir tobulo.

Varikliai ir modeliai

Labiausiaisilpnas modelis (jei galima pasakyti apie tokio lygio automobilį) yra Mercedes W220 S280. Jame yra M112 variklis, kurio sukimo momentas yra 270 Nm. Tačiau jos turimas arklio galių kiekis solidus – 204. Šio automobilio paklausa nebuvo didelė. Būtent dėl šios priežasties šiandien yra gana sunku su ja susitikti.

Populiaresnis buvo W220 Mercedes Long S320. Šis automobilis turėjo V6 variklį su 224 arklio galių ir 315 sukimo momentu. Ketverius metus modelis buvo populiarus, o vėliau buvo išleistas S350 su patobulintomis savybėmis: su 3,7 litro varikliu ir 245 AG. s.

S430 laikomas solidžiu automobiliu, kurio V8 variklis gamina nei daugiau, nei mažiau – 279 arklio galias. Šis „žvėris“šimtą kilometrų pasiekia greičiau nei per aštuonias sekundes. Ir jis turi rimtą maksimumą, tačiau yra elektroninis ribotuvas, kuris sustabdo spidometro rodyklę ties 250 km/val.

Vokietijos automobilių pramonės legendos

„500“ir „600“yra tikrai legendiniai automobiliai. W220 S500 - „Mercedes“, kuris žinomas visiems automobilių pramonės (ir ne tik vokiečių) mėgėjams, taip pat vėlesnis, 600-asis modelis. „Penki šimtoji“po gaubtu turi galingą V8 variklį, kurio galia siekia 306 AG. Su.! Iki šimto kilometrų jam reikia šiek tiek daugiau nei šešių sekundžių.

Kas yra „šeši šimtoji“? Net pati pirmoji jo versija turi 367 AG. Su. O 2002 m., kai automobilis atliko tam tikrą darbą, skirtą jį patobulinti, buvo išleistas visiškai naujas „Mercedes“500 arklio galių su dviem turbinomis. Tačiau vokiečių gamintojai nusprendė tuo nesustoti. AMG – šios trys raidės daug ką pasako. Nėra galingesnių, patikimesnių, rimtesnių, tvirtų ir greitesnių automobilių už tuos, kurių variklio dangčio yra ši santrumpa.

2004 m. buvo išleistas Mercedes S65 M275 – tai buvo patobulintas 600-asis. Jo galia padidėjo iki 612 AG. su., plius viskas, ką jis pirko bi-turbo. Nenuostabu, kad šiandien šis automobilis yra vienas geriausių savo segmente, nepaisant gana seno amžiaus.

Degalų sąnaudos

Pirkdami automobilį daugelis galvoja ir apie tai, koks jis ekonomiškas. O pinigų suma, išleista automobiliui, priklauso ne tik nuo pradinės jo kainos, nuo priežiūros ir gedimų (jei tokių yra). Svarbus ir benzinas. O tiksliau – kiek jo reikia norint „pamaitinti“savo „geležinį arklį“. Na, o ekonomiškiausias variantas šiuo atžvilgiu yra S 320 „Mercedes W220“. Degalų sąnaudos 7,7 litro 100 km. Beje, toks mažas degalų kiekis turėjo įtakos automobilio populiarumui – aukščiau jau buvo pasakyta, kad šis modelis buvo labai populiarus. Toliau ateina S350 ir S500. Taip, teisingumo dėlei reikia pažymėti, kad „penki šimtoji“degalų sąnaudos yra gana mažos, nors ir nemažos – apie 11,4 litro. Brangiausias šiuo atžvilgiu yra „Mercedes S600 Long“- jo reikia šiek tiekmažiau nei 15 l. Keista, bet net AMG versijai reikia pusantro litro mažiau.

Savininkų komentarai

„Mercedes S W220“, kurio apžvalgos parašytos išskirtinai teigiamai, yra tikrai puikus automobilis. Pateikiamas, solidus, rimtas, gražus, patikimas, greitas ir galingas. Apie jį galima daug pasakyti. Šio automobilio savininkai tvirtina, kad už tokią kainą patogesnio automobilio rasti neįmanoma. Beje, naudotą geros būklės Mercedes galima įsigyti už kiek mažiau nei pusę milijono rublių. Beje, savininkai tai taip pat pastebi dėmesingai, teigdami, kad geriau pirkti naudotą pasaulyje žinomo Štutgarto gamintojo automobilį nei naują, bet ne tokios kokybišką. Daugelis W220 Mercedes visiškai neabejotinai vadina automobilių pramonės šedevru.