„ZAZ Sens“: savininkų atsiliepimai, specifikacijos ir nuotraukos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Keleivinis automobilis ZAZ Sens, pigesnė Pietų Korėjos Daewoo Lanos versija, Zaporožės automobilių gamykloje gaminama dviem versijomis: sedanu ir hečbeku. Serijinė modelio gamyba prasidėjo 2000 m. ir tęsiasi iki šiol. Mašinoje sumontuotas Ukrainos gamybos variklis, radiatorius ir pavarų dėžė. Kiti komponentai iš Pietų Korėjos.

2000 m. bendra įmonė „Auto ZAZ-Daewoo“plačiajai auditorijai pristatė modelį „Lanos T100“. Naujasis automobilis vadinosi ZAZ-Daewoo L-1300 ir buvo bendro Ukrainos ir Pietų Korėjos specialistų tobulinimo rezultatas.

Variklis

Jėgainė yra MeMZ 301 markės Melitopolio variklių gamyklos variklis, benzinas, karbiuratorius, išvystantis 63 AG galią. Su. kurių darbinis tūris yra 1,3 litro. Variklis suporuotas su 5 greičių mechanine pavarų dėže. 2001 metais ZAZ Sens buvo aprūpintas nauju varikliu su purkštuku, išvystančiu 70 AG galią. s.

2002 m. buvo surengtas konkursas „Sugalvok pavadinimą automobiliui“, kurio rezultatas – žymėjimas L-1300buvo pakeistas Daewoo Sens, o 2007 metais automobilis buvo pavadintas ZAZ Sens. Be naujo pavadinimo, automobilis įsigijo patobulintą MeMZ 317 markės Melitopolio gamyklos variklį, kurio galia siekė 77 AG. Su. degalų įpurškimas, Pietų Korėjoje pagaminta 5 greičių mechaninė pavarų dėžė ir interjero patobulinimai.

2011 m. rugsėjį Kijevo automobilių parodoje buvo pristatytas ZAZ Sens su itališku varikliu. O 2012 m. kovo mėn. automobilyje buvo pradėti montuoti varikliai, atitinkantys Euro-3 standartą.

Transmisija

ZAZ Sens, kurio techninės charakteristikos paprastai yra gero lygio, yra priekiniais ratais varomas automobilis su skersiniu varikliu. Sankaba vienadiskė, trinties, sausa, sankabos atleidimo pavara hidraulinė, jėga nuo pedalo iki atleidimo šakės perduodama iš pagrindinio cilindro per aukšto slėgio lankstų vamzdyną. Sankaba siunčia galią mechaninei pavarų dėžei, kuri savo ruožtu varo atskirus priekinius ratus.

Dviejų velenų, 5 greičių transmisija. Automobiliams, kurių variklio darbinis tūris yra 1,4 litro, montuojama Daewoo pavarų dėžė, o automobiliams su 1,3 litro varikliu – pavarų dėžė iš ZAZ-1103 ir ZAZ-1102, Slavuta ir Tavria Nova modelių. Pavarų dėžė turi 5 pavaras pirmyn, taip pat vieną atbuline eiga. Visos pavaros (išskyrus atbulinę) yra sraigtinės pavaros su sinchronizatoriais. Pagrindinė pavara ir dvigubas palydovinis diferencialas yra viename bloke.

PavaraMeMZ variklio pavarų perjungimo numeriai - 1, 3:

• Pirmasis greitis – 3, 454.
• Antras greitis – 2, 056.
• Trečias greitis – 1, 333.
• Ketvirtas greitis – 0, 969.
• Penktas greitis – 0, 828.
• Atvirkščiai – 3, 358.
• Tiesioginis perdavimas – 4, 133.

Daewoo variklio pavarų skaičiai – 1, 4:

• Pirmasis greitis – 3, 545.
• Antras greitis – 2, 048.
• Trečias greitis – 1, 346.
• Ketvirtas greitis – 0,971.
• Penktas greitis – 0, 763.
• Atvirkščiai – 3, 333.
• Tiesioginis perdavimas – 4, 190.

Priekiniai ratai: du vienodo greičio šarnyriniai velenai. Periodiškai tepti ir prižiūrėti nereikia.

Ratai

ZAZ Sens ratai – 13 colių štampuoti plieniniai ratai – sumontuoti ant keturių varžtų. Atsarginis ratas yra nišoje po bagažo skyriaus grindimis. Iš pradžių automobilis buvo komplektuojamas su Pietų Korėjos, vėliau lenkiškomis „Debitsa“padangomis. Šiuo metu ZAZ Sens komplektuojamos Ukrainos gamybos bekamerinės padangos „Rosava“– 175/70 R13.

Pakabukas

ZAZ Sens važiuoklė yra gana patikima ir turi gerus techninius parametrus. Priekinė pakaba - "MacPherson", nepriklausoma, su spyruoklėmis ir hidrauliniais amortizatoriais. Galinė pakaba – pusiau nepriklausoma, spiralinė, švytuoklinė konstrukcija, paremta skersine sukimo juostatvarumas.

Vairo mechanizmas

Vairo kolonėlė ZAZ Sens sauga, su apsaugos nuo vagystės įtaisu. Priklausomai nuo konfigūracijos, krumpliastiebo ir krumpliaračio vairo mechanizmas gali būti komplektuojamas su hidrauliniu stiprintuvu. Priekinė oro pagalvė yra po vairu.

Stabdžių sistema

Automobilyje ZAZ Sens sumontuota veikianti stabdžių sistema, atsarginis avarinis ir stovėjimo stabdys. Pagrindinė sistema yra dviejų grandinių, hidraulinė su įstrižais paskirstymu ir automatiniu stabdymo jėgos reguliavimu priklausomai nuo apkrovos. Priekiniai diskiniai stabdžiai, galiniai būgniniai stabdžiai. Stabdžių sistemoje ZAZ Sens yra vakuuminis stiprintuvas.

Kūnas

ZAZ Sens kėbulas yra nešantis, visiškai metalinis, dviejų modifikacijų: sedano ir hečbeko. 4 durų sedanas yra 4237 mm ilgio, 5 durų hečbekas – 4074 mm ilgio. Abiejų variantų plotis yra vienodas - 1678 mm. Degalų bako talpa yra 48 litrai.

Antikorozinė apsauga

Kad kėbulas būtų patvarus, ZAZ Sens naudojama antikorozinė apsauga. Kėbulo dalys gaminamos š alto formavimo būdu, tada padengiamos apsaugine danga, cinko-nikelio MG 30/30 ir cinko GA4S/45. Apsauginis cinko-nikelio sluoksnis naudojamas dengti dalis, kurios tiesiogiai liečiasi su išorine agresyvia aplinka, o apsauga nuo cinko naudojama detalėms, kurios turi netiesioginį sąlytį. Automobilio dugnas ir slenksčiai iš išorės apsaugoti cinku. Bagažinės dangtis, lauko durys ir gaubtas apdoroti MG sluoksniu,o paslėptos kėbulo dalys, dalys ir variklio skyriaus vidinis pamušalas yra padengtos GA4S. 83 kėbulo dalys yra apdirbtos cinko-nikelio, likusios padengtos dažų ir lako sluoksniu.

Paketas

ZAZ Sens, kurio nuotraukos pateiktos puslapyje, gaminamas bazine konfigūracija, minimalia šios klasės modeliui. Automobilis priklauso ekonominės klasės automobilių kategorijai, jo komplektacija negali būti išskirtinė. Todėl modelyje yra tik būtiniausi: garso sistema, galinio lango šildymas ir saugos diržai. Patobulinta SE modifikacija apima hidraulinių stiprintuvų, borto kompiuterio ir GPS sistemos įrengimą.

ZAZ Sens, kurių apžvalgos paprastai yra geros, išsiskiria mažomis eksploatavimo sąnaudomis, nebrangiomis atsarginėmis dalimis, ekonomiškumu, patvarumu ir dideliais ištekliais. Trūkumai yra sudėtinga pavarų dėžės konstrukcija, kuri gana dažnai genda. Taip pat daug skundų kyla dėl mažos prošvaisos.