2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Gaubto garso izoliacija yra labai svarbi, tačiau tai toli gražu nėra pagrindinė užduotis, kuria siekiama sumažinti automobilio triukšmą. Prieš tai turėtų būti atliekami darbai, skirti pagerinti paties variklio, kai kurių kėbulo dalių ir pakabos techninę būklę.
Daugeliui automobilių savininkų (ypač su dyzeliniais varikliais) „pasidaryk pats“gaubto garso izoliacija atrodo smulkmena, galinti padidinti jų prestižą ir savigarbą. Tačiau dažnai net ir brangių izoliacinių medžiagų naudojimas neduoda jokių rezultatų. Todėl daug protingiau bus pirmiausia išsiaiškinti, iš kur sklinda pašaliniai garsai. Specialistai teigia, kad dėl triukšmo gali nusidėvėti kuro siurblys, pavarų dėžė, variklio laikiklis, grandinės ar įtempikliai (jei jie turi automobilį).
Šiuo klausimu reikia pažymėti, kad dyzelinė automobilių įranga kainuoja nemažus pinigus, o automobilių savininkai beatodairiškai naudoja netinkamus traktorių ar sunkvežimių dyzelinius degalus, „užmušdami“juo variklį. Matuojant dyzelinio variklio triukšmo lygįvariklis, jau perpus "užmuštas" tokiais barbariškais degalais (net ir uždarius vidaus langus), triukšmo lygis prie priekinio stiklo yra vidutiniškai 100 dB. Praktikoje taip pat nustatyta, kad tinkamai atlikta gaubto izoliacija (neištaisant variklio problemų) gali sumažinti triukšmą iki 95 dB, slopinant kai kuriuos garso dažnius, tačiau bendras triukšmo lygis nepasikeis.
Visų pirma, taip yra todėl, kad veikiančio variklio triukšmas kyla, kai veikia degalų siurblys, cilindrai, taip pat vibracija ir išmetamosios dujos. Jis prasiskverbs į kabiną per įtrūkimus ir skyles, įskaitant esančias stikluose. Štai kodėl svarbu pirmiausia apžiūrėti visą variklio skyrių ir užsandarinti visus tarpus, vedančius į saloną.
Gauto gaubto garso izoliacija neveiks, jei tarp jo ir priekinio stiklo bus žaismas, skleidžiantis garsą, panašų į svirplio dainavimą. Jį išgirdę kai kurie mano, kad tai sugedusio amortizatoriaus požymis. Šis atsakas dažnai būna visiškai naujuose automobiliuose. Norėdami jį atskleisti, turite uždaryti gaubtą ir užtraukti jo užuolaidas nuo priekinio stiklo.
Taip pat svarbu ištirti automobilio durelių sandarinimo gumos būklę. Jei nėra visiško sandarinimo, tai yra dar vienas triukšmo š altinis ne tik iš variklio, bet ir iš ratų bei oro srovių. Labai svarbu atkreipti dėmesį į tarpų tarp durų ir stulpų izoliaciją. Jei nepašalinamašių veiksnių, tuomet automobilio gaubto garso izoliacija neduos laukiamo efekto, bus sugaišti pinigai ir laikas.
Tik baigę šiuos darbus galite pradėti izoliuoti gaubto dangtį. Pirmiausia tarp jo standiklių reikia klijuoti vibracijai atsparią medžiagą, tokią kaip, pavyzdžiui, Vibroplast arba SGM Vibro M2F. Ne visi automobiliai turi standiklius, todėl daugeliu atvejų rekomenduojama gaubtą tepti SGM Vibro M2F (kaip efektyvesnę ir lengvesnę izoliacinę medžiagą). Gartraukio izoliacija baigiasi pagrindinės garsą izoliuojančios medžiagos, tokios kaip B altarusijoje gaminamas Isoton LM15 arba Accent 10 LMKS, klojimas.
Rekomenduojamas:
Tinkama „pasidaryk pats“automobilio garso izoliacija – funkcijos, technologijos ir apžvalgos
Tik aukščiausios klasės automobiliai turi tikrai aukštos kokybės garso izoliaciją. Likusieji nutildo gana vidutiniškai, jei gamykloje į šį momentą apskritai atkreipė dėmesį. Tačiau automobilio garso izoliacija savo rankomis nėra taip sunku. Tiesa, tam reikės įdėti daug pastangų, laisvo laiko ir medžiagų. Bet pirmiausia pirmiausia
Skysta automobilių garso izoliacija: apžvalgos
Straipsnyje aprašoma, kas yra skysta automobilio kėbulo garso izoliacija. Pateikiami mūsų rinkose esantys gaminiai ir jų savybės
Pasidaryk pats pilna garso izoliacija „UAZ Patriot“: reikalingos medžiagos sąrašas ir apžvalgos
Sutikite, kad labai sunku mėgautis važiavimu, kai salone girdisi nuolatinis ūžesys nuo ratų trinties į asf altą, nuo variklio triukšmo, lietaus triukšmo ant stogo ir tiesiog įvairūs bryakot salone. Šiame straipsnyje pagrindinis dėmesys bus skiriamas garso izoliacijos įrengimui automobilyje UAZ Patriot, kuris garsėja ne tik savo visureigiu, bet ir nuolatiniu triukšmu salone
„Pasidaryk pats“triukšmo izoliacija „Lada-Vesta“: žingsnis po žingsnio instrukcijos. Garso izoliacija STP
Automobilis „Lada-Vesta“gerokai skiriasi nuo anksčiau gaminamų „AvtoVAZ“modelių. Elegantiškesnė išvaizda, patobulinta garso izoliacija prilygina automobilį panašiems užsienio automobiliams. Tačiau dėl eksploatavimo sąlygų salone atsiranda triukšmas, kurio lygis negali būti vadinamas patogiu. Garso izoliacija „Lada-Vesta“padės pašalinti šį trūkumą
Kodėl mums reikalinga automobilio ratų arkų garso izoliacija
Pagrindinį bet kurio automobilio triukšmą skleidžia ne variklis, o su asf altu besiliečiančių ratų ūžesys. Todėl patogesniam važiavimui, kad pašaliniai garsai neblaškytų ir nejaudintų vairuotojo, naudojama automobilio ratų arkų garso izoliacija
