Karbiuratoriaus „Solex 21083“reguliavimas. Karbiuratorius "Solex 21083": įrenginys, reguliavimas ir derinimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Straipsnyje sužinosite, kaip reguliuojamas Solex 21083 karbiuratorius. Šį darbą gana greitai galite atlikti patys. Nebent, žinoma, neketinate tobulinti (tiuninguoti) degalų įpurškimo sistemos. Verta paminėti, kad karbiuratorius yra maitinimo sistemos pagrindas, būtent jo pagalba atliekamas teisingas mišinio formavimas, kad vėliau būtų tiekiamas variklio cilindrai. O nuo to, kaip teisingai veikia šis įrenginys, priklauso viso automobilio techninė būklė. Kalbant apie 21083 karbiuratorius, tai yra labai patikimi įrenginiai, kurie ilgą laiką gali tarnauti be nustatymų. Su sąlyga, kad jų veikimo būdas yra artimas idealui.

Pagrindinė informacija

Solex karbiuratoriai skiriasi, tačiau iš tikrųjų VAZ-21083 sumontuota pagrindinė konstrukcija. Jis naudoja minimalias difuzorių dalis. Verta paminėti, kad tokius karbiuratorius galima naudoti tik transporto priemonėse, kurių tūris yra ne didesnis kaippusantro litro. Taip pat reikia pažymėti, kad šis karbiuratorius gali būti montuojamas ne tik VAZ-2108 variklyje ir panašiai, bet ir "klasikinės" serijos automobilių varikliuose. Solex 21083 karbiuratorius ant jų sumontuotas be problemų. Šio įrenginio schema pateikta straipsnyje.

Solex kaip derinimo elementas

Jei ketinate sureguliuoti įpurškimo sistemą, yra labai didelė fantazijos žaidimų aikštelė. Karbiuratorių galite gręžti į kitokio skersmens difuzorius. Montuojant variklius, kurių tūris didesnis nei pusantro litro, tai nerekomenduojama, nes esant dideliam alkūninio veleno greičiui, jis negali normaliai veikti. Ir Solex 21083 karbiuratoriaus reguliavimas nepadės, nes jis nėra skirtas didelio tūrio varikliams. Taip pat reikėtų pažymėti, kad aštuonių skaičių karbiuratorius sudaro liesą mišinį. Todėl montuodami ant kitų variklių turėsite pasirinkti purkštukus, taip pat juos pakeisti.

Pradėti koregavimą

Atkreipkite dėmesį, kad Solex 21083 karbiuratoriaus nustatymas prasideda nuo minimalaus lygio reguliavimo plūdės kameroje. Norėdami teisingai atlikti šią procedūrą, jums reikės specialaus šablono. Plūdžių padėtis turi būti tam tikru atstumu nuo dangčio. Po to galite pradėti nustatyti tuščiąja eiga. Norėdami tai padaryti, visiškai priveržkite varžtą, kuris reguliuoja mišinio kokybę. Tada atsukite penkis ar šešis apsisukimus. Po to reikia atsukti varžtą, kuris reguliuoja mišinio kiekį, kad išnyktųvakuumas vamzdyje, jungiančiame karbiuratorių ir uždegimo skirstytuvą. Tada turite staigiai paspausti dujų pedalą, kad patikrintumėte, ar variklis gali dirbti trumpalaikėmis sąlygomis, jei taip sukonfigūruotas „Solex 21083“karbiuratorius. Šio įrenginio elementų ir mazgų schema pateikta straipsnyje.

Tuščiosios eigos nustatymas

Tada pažiūrėkite į tachometrą. Tai turėtų būti apie 800 aps./min. Jei daugiau, tuomet reikia sumažinti apsukas su kiekio varžtu jį atsukant. Tuo pačiu atveju, jei apsisukimų dažnis mažesnis nei 800 aps./min., reikia priveržti kokybiško mišinio varžtą, kol variklis normalizuos savo darbą. Tačiau tai dar ne „Solex 21083“karbiuratoriaus reguliavimo pabaiga. Jūsų užduotis yra maksimaliai išeikvoti darbinį oro ir kuro mišinį. Atkreipkite dėmesį, kad įsukus varžtą mišinys tampa liesas. Todėl tai atsispindi CO2 lygiu. Dabar reikia pasiekti normalų greitį su kiekio varžtu. Jei kalbame apie šiltąjį metų režimą, tada jis turėtų būti nustatytas 800–900 aps./min. Žiemą šią vertę geriau padidinti maždaug 100 aps./min.

Purkštukų parinkimas ir montavimas

Štai viskas, Solex 21083 karbiuratoriaus derinimas baigtas, dabar galime kalbėti apie dar vieną svarbų dalyką. Karbiuratoriui VAZ-2108 reikia pasirinkti purkštukus ir būtinai atsižvelgti į variklio dydį. Kuo didesnis šis skaičius, tuo mažesnės turėtų būti purkštukai. Ir to priežastis yra ta, kad esant didesniam tūriui, padidėja oro kiekis,einantis pro difuzorių. Vadinasi, tai palieka savo pėdsaką benzino suvartojimui. Norėdami pasirinkti tinkamus Solex karbiuratoriaus purkštukus, turite laikytis tam tikro algoritmo.

Visų pirma, rekomenduojama rinktis benzininius purkštukus. Tik po jų būtina atlikti oro pasirinkimą. Ir visų pirma, šių įrenginių atranka atliekama pirminei kamerai, po to - antrinei. Atkreipkite dėmesį, kad purkštukų negalima valyti metaliniais daiktais. Priešingu atveju jie taps nenaudingi. Jei nuspręsite montuoti naują Solex 21083 karbiuratorių (jo kaina apie 3000 rublių), būtinai sureguliuokite jį naudodami specialią įrangą.

Karbiuratoriaus patobulinimai

Labai dažnai karbiuratoriai derinami, o tai baigiasi padidinus šio mechanizmo efektyvumą. Visų pirma, labai dažnai vairuotojai nuima elektrinę pavarą tuščiąja eiga. Žinoma, tokiu atveju benzino sąnaudos padidėja maždaug 5 procentais. Tačiau bendras variklio našumas didėja. Taip pat gali padėti įrengti kitokios konstrukcijos adatinį vožtuvą ir pasirinkti benzino lygį plūdės kameroje. Tai gali sumažinti tikimybę, kad didelės galios režimu oro ir kuro mišinys bus per liesas. Be to, naudojant adatinį vožtuvą, pagamintą iš gumos, galite išlaikyti kuo stabilesnį benzino lygį. Taip pat galite pakeisti Solex 21083 karbiuratoriaus purkštukus, taipadidins galią. Tiesa, padidės ir benzino sąnaudos.

Rimtesni patobulinimai

Automobilių VAZ karbiuratoriuose akceleratorius dažnai „nupjaunamas“. Norėdami tai padaryti, droselio sklendėje reikia padaryti skylutes, kurių skersmuo yra šiek tiek mažesnis nei buvo iš pradžių. Tai žymiai sumažina CO2 lygį išmetamosiose dujose. Bet, kita vertus, važiuojant tuščiąja eiga CO2 lygis išlieka toks pat, nes numatytuoju režimu dirba karbiuratorius Solex 21083. Jo įrenginys tampa tik toks, kad mišinys pasiskirstytų tolygiau. Ir jūs sutaupysite dujų, net jei ir nereikšmingų. Maksimalus, kurį galite pasiekti, yra dviem procentais sumažinti benzino sąnaudas. Po difuzorių poliravimo realu pasiekti aerodinaminių nuostolių sumažėjimą. Žinoma, norint pasiekti maksimalų efektą, būtina juos nublizginti beveik iki veidrodžio. Tai patobulinimai, kurie pagerins „Solex“karbiuratoriaus konstrukciją. Kita vertus, šis maitinimo sistemos elementas veikia labai stabiliai, net ir be tiuningo veikia puikiai. Tiesa, kartais Solex 21083 karbiuratorių reikia reguliuoti.

Išvada

Baigdamas norėčiau apibendrinti viską, kas buvo pasakyta aukščiau. Automobiliuose pageidautina, kad kuro sistema ir oro tiekimas būtų švarūs. Norėdami tai padaryti, pakanka laiku pakeisti benzino ir oro filtrus. Taip pat reikėtų pažymėti, kad per didelis variklio susidėvėjimas -tai padidina tikimybę, kad suodžiai per alsuoklį pradės skverbtis į karbiuratoriaus kameras. Jei jūsų automobilio variklį reikia taisyti, padarykite tai. Jei tai neįmanoma, atjunkite alsavimo vamzdį nuo oro filtro korpuso. Nukreipkite jį po karteriu, kad dujos nepatektų į degalų tiekimo sistemą. Tačiau vis tiek neatidėliokite kapitalinio remonto. Jo metu būtina atlikti visų priedų remontą ir trikčių šalinimą. Nekeiskite Solex 21083 karbiuratoriaus purkštukų į sureguliuotus, jei variklis veikia paskutinį kartą.