2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
TCS vadinama traukos kontrolės sistema. Jis naudoja vieną ar daugiau jutiklių, kad nustatytų, ar varantieji ratai slysta, ir sumažina variklio galią, kad atkurtų sukibimą. Ši sistema dažnai randama sportiniuose automobiliuose su didelės galios varikliais.
Veikimo principas
ABS naudojamas stabdymui valdyti ir yra skirtas transporto priemonės sustabdymui, o TCS tikslas – neleisti transporto priemonės ratams slysti įsibėgėjant.
Sistema labai gerai veikia esant silpnai sukibimui (pvz., lietui ir sningant), užtikrindama produktyvų droselio naudojimą, įsikišdama, kai yra per daug galios. Rezultatas – akceleratoriaus ir sukibimo pusiausvyra esant įvairioms kelio sąlygoms.
Produktyvumas
Sistema tokia gera, kad jau kurį laiką buvo visiškai tinkamabuvo uždraustas Formulėje 1, kur lenktynėse dabar reikia iš vairuotojo įgūdžių, kad būtų galima keisti droselį ir pasiekti didžiausią įmanomą greitį.
Išskyrus tuos, kurie sąmoningai bando įveikti sukibimą, dauguma entuziastingų vairuotojų linkę vengti varomo rato, jei tik įmanoma. Tiesą sakant, TCS traukos kontrolės sistema sumažins judėjimą, padidins rato laiką ir apskritai susikaups pakankamai dėmesio, kad sumažintų jo poveikį, nesvarbu, ar tai būtų nuleidimas, per didelis ratų judrumas ar sukimo momentas.
Sukibimo praradimas taip pat gali būti pavojingas, be to, nekreipkime dėmesio į nusivylimą ir galimus sunkumus užsukant droselį, kad automobilis neužgestų tam tikru netinkamu momentu.
Šiomis dienomis vis daugiau naujų automobilių atkeliauja tiesiai iš gamyklos, aprūpintos traukos kontrolės sistemomis (TCS) – TCS Traction Control. Šie įrenginiai iš esmės yra universalaus tipo. Jie tinka visoms transporto priemonėms ir nėra konkretaus modelio.
Traukos kontrolė
Neseniai „Honda ECU Extraordinaire Hondata“prisijungė prie elitinių įmonių grupės, siūlančios TCS su savo neslystančiu produktu.
Hontata visiškai programuojamas traukos kontrolės modulis ištraukia informaciją iš transporto priemonės ratų greičio jutiklių ir nurodo ECU sumažinti galią (daugiausia traukiant laiką iš variklio), kai jisaptinka greičio skirtumą tarp varomųjų ir nevairuojamų ratų.
Jis taip pat analizuoja ratų greičio skirtumus nuo nevairuojamų ratų, kad pagerintų sukibimą posūkiuose. Naudotojas ir toliau turi pranašumą, nes slydimo greitis reguliuojamas skrydžio metu naudojant jungiklį, kurį savininkas gali pasiekti automobilio prietaisų skydelyje arba centrinėje konsolėje.
Sistemos aktualumas
Šiuo metu čia aprašytas įrenginys yra suderinamas su Hondata S300, dauguma K-Pro ir pasirenka Honda/Acura palaikomą „FlashPro“variklio valdymą ir naudoja jutiklius, kurie yra pagrindinė stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS), jau esančios daug automobilių.
Specialistai teigia, kad traukos kontrolės bloką galima pritaikyti darbui su bet kokia variklio valdymo sistema, naudojant penkių voltų pagalbinį įvestį.
Apsaugos nuo slydimo sistema veikia su indukciniais, aktyviaisiais ir salės efekto jutikliais ir gali pasiūlyti penkis tikslinio rato slydimo lygius, reguliuojamus jungikliu.
TCS traukos kontrolė pateikiama dėžutėje su kabeliais, programine įranga ir maitinimo, žemės, variklio valdymo laidais ir teigiamais bei neigiamais kiekvieno iš keturių ratų greičio jutiklių laidais.
Naudojimo ypatybės
Įdiegę taiTechninė įranga Kitas žingsnis yra programinės įrangos nustatymas. Pagal numatytuosius nustatymus kiekvienoje iš penkių jungiklio padėčių ratų slydimo procentas yra vienodai išdėstytas priekyje į galą (tiesiam traukimui) ir iš kairės į dešinę (pasukus).
Naudojant USB kabelį ir operacinę sistemą Windows, galima sukonfigūruoti penkis numatytuosius traukos kontrolės modulio valdymo nustatymus naudojant traukos kontrolės sistemos traukos kontrolės programinę įrangą.
Slydimo tikslo procentai gali būti koreguojami tiesioginiuose ir lenktuose keliuose.
Sistemos išjungimas
Kaip išjungti TCS traukos kontrolę? Automobilių savininkų teigimu, tai nėra sunku. Pakanka išimti vieną iš saugiklių, dalyvaujančių TCS veikimo procese.
Borto kompiuteris praneš, kad įvyko gedimas, tačiau automobilis susitvarkys ir padės transporto priemonei išbristi iš sudėtingos padėties.
Tačiau ši praktika neturėtų virsti šablonu. Svarbu atsiminti apie saugumą, kurį užtikrina apsaugos nuo slydimo sistema. Jei jis išjungtas, automobilis gali patekti į avariją kelyje.
Apibendrinti
Apie „Honda“automobiliuose įdiegtą apsaugos nuo slydimo sistemą vairuotojų atsiliepimai yra teigiami. TCS rūpinasi saugumu kelyje, kai ratai gali paslysti ant prastos kelio dangos. Todėl pastaruoju metu jis buvo uždraustasmėgaukitės profesionaliomis lenktynėmis.
Tačiau kai kurie ekstremalūs žmonės bando pajusti veržlumą ir siekia išjungti TCS slydimo sistemą. Norėdami tai padaryti, tiesiog išjunkite saugiklį. Svarbu nepamiršti, kad tokioje būsenoje nebūtina palikti automobilio ilgam. Galų gale, traukos kontrolės sistema buvo sukurta specialiai siekiant užtikrinti judėjimo saugumą Honda automobilyje.
Taip pat atminkite, kad nesvarbu, kokia išmani transporto priemonės elektronika, sezoninės padangos ir gera stabdžių sistema atlieka svarbų vaidmenį stabdant ir kontroliuojant slydimą. Todėl net ir esant aktyviam TCS, būtina užtikrinti išvardytų elementų tinkamumą naudoti.
Nepaisant kruopštaus ir sąžiningo elektroninių asistentų darbo, vairuotojas turi būti atsargus ir stebėti automobilio būklę.
Rekomenduojamas:
Traukos kontrolės sistemos veikimo principas
Šiandien automobilių pasaulyje yra daug elektroninių sistemų ir pagalbininkų, kurie siekia padidinti aktyvųjį ir pasyvųjį saugumą. Taigi, elektronika gali užkirsti kelią avarijoms, kurios įvyksta automobiliui judant. Dabar visose transporto priemonėse privaloma turėti tokią sistemą kaip ABS. Tačiau tai toli gražu ne vienintelė sistema baziniame sąraše. Taigi aukščiau esančios klasės modeliai reguliariai aprūpinti ASR
Start-stop sistema: kas tai yra, kam ji skirta, veikimo principas ir apžvalgos
Beveik trečdalį laiko variklis dirba tuščiąja eiga. Tai yra, variklis dirba, degina degalus, teršia aplinką, bet automobilis nejuda. „Start-Stop“sistemos įdiegimas užtikrina variklio darbą tik važiuojant
ABS sistema. Antiblokavimo sistema: paskirtis, įrenginys, veikimo principas. Išleidžiami stabdžiai su ABS
Ne visada nepatyrusiam vairuotojui pavyksta susitvarkyti su automobiliu ir greitai sumažinti greitį. Galite išvengti slydimo ir ratų užsiblokavimo periodiškai spausdami stabdį. Taip pat yra ABS sistema, kuri skirta užkirsti kelią pavojingoms situacijoms vairuojant. Tai pagerina sukibimo su kelio danga kokybę ir išlaiko automobilio valdomumą, nepaisant dangos tipo
Variatoriaus veikimo principas. Variatorius: įrenginys ir veikimo principas
Kintamų programų kūrimo pradžia buvo nustatyta praėjusiame amžiuje. Jau tada olandų inžinierius jį sumontavo ant transporto priemonės. Po to, kai tokie mechanizmai buvo naudojami pramoninėse mašinose
"Lada-Kalina": uždegimo jungiklis. Įrenginys, veikimo principas, montavimo taisyklės, uždegimo sistema, privalumai, trūkumai ir veikimo ypatybės
Išsami istorija apie „Lada Kalina“uždegimo jungiklį. Pateikiama bendra informacija ir kai kurios techninės charakteristikos. Atsižvelgiama į užrakto įtaisą ir dažniausiai pasitaikančius gedimus. Aprašyta pakeitimo savo rankomis procedūra
