YaMZ-238 variklio remontas

YaMZ-238 variklio remontas
YaMZ-238 variklio remontas
Anonim

Dyzelinis variklis YaMZ-238 (Jaroslavlio variklių gamykla) sumontuotas daugelyje komercinių transporto priemonių, įskaitant sunkiuosius traktorius MAZ ir KAMAZ. Šis variklio modelis sulaukė didelio vairuotojų pripažinimo ir visa tai dėl didelio sukimo momento ir patikimo veikimo. Tačiau vis tiek variklį, kaip ir daugelį kitų agregatų, anksčiau ar vėliau reikės remontuoti. Šiame straipsnyje apžvelgsime YaMZ-238 variklio paruošimo remontui procesą.

YaMZ 238
YaMZ 238

Reikėtų atsiminti, kad prieš patekdami į specialią vietą įrenginį, jį reikia kruopščiai nuplauti. Ir tik po to, kai visuose jo komponentuose nėra dulkių ir nešvarumų pėdsakų, galite pereiti prie kitų veiksmų.

Kiekviena YaMZ-238 remonto operacija turi būti atliekama naudojant specialius įrankius ir prietaisus, kurie turi būti naudojami tam tikro tipo darbams. Pavyzdžiui, rutulinių guolių, įvorių ir ritinėlių ištraukimas turi būti atliekamas naudojant tam tikrą traukiklį. Jei tokio įrenginio nėra, išardykite duomenisdetales galima atlikti naudojant įtvarus. Jokiu būdu negalima daužyti dalies plaktuku, tikėdamiesi, kad ji nukris. Žinoma, šis variklis, nors iš pirmo žvilgsnio atrodo didžiulis ir masyvus, tačiau veiksmai naudojant plaktuką ir panašius įrankius gali sukelti nemaloniausių pasekmių, įskaitant YaMZ-238 variklio kapitalinį remontą.

YaMZ 238 charakteristika
YaMZ 238 charakteristika

Visų suporuotų dalių charakteristika yra tokia, kad vieną iš jų pašalinus įrenginys nebeveiks tinkamai. Todėl remontuojant nereikėtų supainioti suporuotų atsarginių dalių vietos, o dar blogiau – pamiršti apie jų montavimą. Šiai kategorijai priklauso tokios atsarginės dalys, kaip stiprintuvo siurblio strypai ir įvorės, aukšto slėgio kuro siurblio skirstomasis velenas, purkštukų adatos ir daugelis kitų.

Vienas pagrindinių vidaus degimo variklio paruošimo kapitaliniam remontui etapų yra jo išėmimas iš automobilio. Šis procesas nemėgsta klaidų, todėl viskas, ko jums reikia, yra ta dalis, kuri nurodyta sunkvežimio vadove. Čia verta pridurti, kad variklį geriausia nuimti naudojant 4 plieninius kabliukus. Ir tai daroma taip – šios dalys prilimpa prie keturių ąsų, o grandinės ir gervės (ar kitos įrangos su kėlimo mechanizmu) pagalba visas agregatas pakyla.

Be to, prieš pradėdami remonto darbus, turėtumėte pasirūpinti laikina variklio laikymo vieta. Pageidautina, kad YaMZ-238 būtų sumontuotas ant kokio nors stovo, nepamirštant ir padėklo, kuris taip pat gali būti pažeidžiamas.

Ir pagaliautrumpos instrukcijos, kaip išardyti šį įrenginį:

  1. YaMZ 238 variklis
    YaMZ 238 variklis

    Atsargiai atsukite sankabos korpuso varžtus (svarbu, kad nepažeistumėte transmisijos pavaros veleno).

  2. Nuimkite sankabos dangtelio veržles ir išardykite slėgio plokštę.
  3. Išimame priekinius ir vidurinius diskus (238-K modifikacijų YaMZ varikliams), taip pat varomąjį (visiems kitiems variklių modeliams).
  4. Nuimkite starterį nuo laikiklių (yra 2 movos varžtai), oro stabdžių generatorių, jo kompresorių ir ventiliatoriaus sparnuotę.
  5. Išimkite oro filtrą ir keturis šoninius kaiščius.

Rekomenduojamas: