„Chevrolet Niva“- variklio remontas „pasidaryk pats“: rekomendacijos, darbo etapai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Remiantis savininkų atsiliepimais ir specializuotais š altiniais, „Chevrolet Niva“variklio remonto gali prireikti jau nuvažiavus 60 tūkst. Viskas priklauso nuo transporto priemonės naudojimo intensyvumo ir vairavimo stiliaus. Taip pat šiam rodikliui įtakos turi variklio tipas ir jo surinkimo kokybė. Dažnai automobilis gali nuvažiuoti daugiau nei 100 tūkstančių kilometrų netrukdydamas jėgos agregatui.

Pasiruošimas

Norėdami suremontuoti „Chevrolet Niva“variklį, turėsite sukaupti reikiamą įrankių rinkinį. Į šį rinkinį įeina:

• raktų rinkinys nuo "10" iki "36" arba universalus analogas, taip pat galite naudoti dujinį modelį;
• lizdai "12" ir "13";
• plaktukas;
• atsuktuvas;
• specialus alyvos filtro ištraukiklis.

Jei įmanoma, geriau dirbti su patefonu, kuris leidžia priartėti prie variklio iš skirtingų pusių. Ši funkcija yra dėl to, kad maitinimo blokas yra ganasunku saugiai pritvirtinti. Priešingu atveju per daug priveržtas tvirtinimo detales sunku atsukti.

Išardymo pradžia

Ši Chevrolet Niva variklio remonto procedūra prasideda atjungus visas jungiamąsias žarnas, vamzdynus ir spaustukus. Darbai atliekami tokia seka:

• išimkite alyvos filtrą pagal darbo instrukcijos rekomendacijas atitinkamame skyriuje;
• išardykite sankabos mechanizmą;
• nuimkite smagratį;
• nuimkite cilindro galvutę;
• atsukite tris aušalo siurblio korpuso tvirtinimo varžtus, tada nuimkite siurblio bloką skriemuliu;
• atleiskite nepakankamo alyvos slėgio indikatoriaus priveržimo jėgą, neleisdami adapteriui slinkti;
• nuimkite skirstomojo veleno paskirstymo grandinės įtempiklio jungtį.

Pagrindinė scena

Tolimesnis „Chevrolet Niva“variklio (VAZ-2123) remontas taip pat yra keli žingsniai. Jie išvardyti toliau:

1. Atsuktuvu perjunkite alkūninio veleno žvaigždutę, tada nuimkite. Sulenkite kamščio poveržlės kraštą, atsukite tvirtinimo varžtą, išardykite dantytą elementą.
2. Nuimkite skirstomojo veleno pavaros grandines.
3. Ištraukite tvirtinimo lizdo kištuką iš cilindrų bloko angos.
4. Nuimkite karterio alsuoklio dangtelį.
5. Atsukite porą varžtų, pritvirtinančių alyvos siurblio pavaros traukos jungę, tada perjunkite volelį ir nuimkitejam.
6. Nuimkite dvi tvirtinimo veržles karterio priekyje.
7. Atsukite šešias BC laikiklio tvirtinimo detales, švelniai atsukdami atsuktuvu išardykite alyvos sandariklį.

Šiame etape svarbu nepamesti dviejų kvadratinių varžtų, kurie laisvai juda laikiklio dangtelio lizduose, gali lengvai iškristi.

Baigiamasis išmontavimo etapas

Tolesnis Chevrolet Niva variklio remontas taip pat susideda iš tam tikrų etapų:

1. Atsukite alyvos karterio varžtų likučius, nuimkite poveržles ir patį baką.
2. Nuimkite likusį tarpiklį, atsukite du tvirtinimo varžtus, išardykite alyvos siurblį.
3. Ant tvirtinimo kaiščio sumontuota pora veržlių. Vienu metu juos priveržus, plaukų segtukas išsukamas.
4. Nuimkite alyvos separatoriaus išleidimo kronšteino varžtus, tada nuimkite laikiklį, perkeldami jį išilgai vamzdžio iki krašto.
5. Išardykite sekciją su alyvos separatoriumi.
6. Alkūninio mechanizmo grupės elementai pažymėti pagal vietą, kas leis atgal sumontuoti veikiančius ir tvarkingus mechanizmus.
7. Pasukite vieno iš cilindrų švaistiklio tvirtinimo veržles.
8. Išimkite likusius kaiščius ir alkūninį veleną.

Žinodami, kaip nuimti variklio dangtį ir susijusius komponentus, galite pradėti keisti ir taisyti dalis.

Trikčių šalinimas

Šis procesas prasideda nuo įrankių paruošimo. Jums reikės šių įrankių:

• nešiojama lempa;
• liniuote arba matavimo juosta;
• slankmatis;
• grandiklis;
• plokščių zondų rinkinys;
• mikrometras.

Atlikus variklio kapitalinį remontą „pasidaryk pats“ateityje reikės kruopščiai nuplauti dalis žibalu. Tada juos reikia išpūsti ir išdžiovinti suslėgtu oru. Atliekamas kruopštus alkūninio veleno guolių ir kitų komponentų vizualinis patikrinimas, ar nėra įtrūkimų ir drožlių. Panašūs cilindrų defektai taip pat neleidžiami.

Pagal gamintojo dokumentaciją, bloko apačioje uždedamas antspaudas su sąlyginiu cilindrų bloko indeksu. Visuose pagrindinių guolių skyriuose turi būti panašus skaičius, kuris lemia jų priklausymą konkrečiam cilindro galvutės mazgui.

Tolimesnės manipuliacijos

Chevrolet Niva variklio remontas, susijęs su trikčių šalinimu, apima šiuos veiksmus:

1. Patikrinkite skirtumą tarp bloko jungties paviršiaus ir cilindro galvutės. Tai daroma su apkaba. Jei nuokrypis įstrižaine, skersine arba išilgine kryptimi viršija 0,1 mm, įrenginį reikia pakeisti.
2. Suodžių dugną nuvalykite grandikliu, kuris dažnai daromas iš senos dildės.
3. Taip pat pašalinkite nudegimo žymes po stūmoklio žiedais, juos sukdami.
4. Patikrinkite, ar stūmokliai, švaistikliai ir dangteliai nėra įtrūkę.
5. Vizualiai patikrinkite įdėklus. Keičiami elementai su drožlėmis, įtrūkimais ir įbrėžimais.
6. Patikrinkite stūmoklių skersmenį plokštumoje 52,4 milimetro atstumu nuo detalės apačios. Apskaičiuota vertė turi būti nurodytaper 0,05-0,07 mm. Didžiausias leistinas tarpas yra 0,15 mm.
7. Stūmoklis pasukamas piršto ašimi į viršų, kol jis neturi iškristi iš lizdo. Priešingu atveju pirštą reikia pakeisti.
8. Plokščiu matuokliu patikrinkite atstumą tarp stūmoklio griovelių aukštyje. Vardiniai tarpai čia svyruoja nuo 0,04 iki 0,15 mm.

Rekomendacijos

Dar keli patarimai, kaip patobulinti „Chevrolet Niva“variklį. Turėsite apžiūrėti viršutinius ir apatinius pagrindinius guolius. 1, 2, 4, 5 elementai viduje yra su specialiais grioveliais. Žemesni tokių lizdų analogai neturi. Jei ant nurodytų elementų yra įbrėžimų, įbrėžimų ir įtrūkimų, juos reikia pakeisti.

Taip pat rekomenduojama į radialinius kanalus įpilti benzino. Prieš tai juos iš vienos pusės reikia paskandinti mediniais kotletais. Po 15-20 minučių ekspozicijos kanalai nuplaunami kuru, kuris tiekiamas per guminę lemputę. Kištukai išardomi, kanalai plaunami, kol išteka švarus benzinas.

Plovimas ir dekarbonizavimas naudojant dimeksidą

Šis metodas yra gana paprastas ir nėra labai brangus. Norėdami atlikti procedūrą, atlikite šiuos veiksmus:

• pirkite nebrangios mineralinės alyvos, pvz., Volga OIL 15 (10 litrų);
• pirkite skalavimo priemonę, pvz., Lukoil (4 l);
• pakeiskite originalų filtro elementą;
• keturi DODA alyvos filtrų vienetai (geresnės kokybės analogai);
• jums taip pat reikės PTFE vamzdžio8 mm skersmens, apie 0,4 m ilgio;
• M6 plaukų segtukas;
• terminis susitraukimas.

Kokso pašalinimui su Dimexide jums reikės paties tirpalo (apie 2,5 litro), taip pat švirkšto, pramoninio plaukų džiovintuvo, grąžto, pirštinių ir skudurų. Verta paminėti, kad ši procedūra reikalauja laikytis tam tikrų saugos priemonių, susijusių su AAP naudojimu. Nagrinėjama kompozicija palieka nudegimus ant odos, jau nekalbant apie gleivines. Be to, jis neigiamai veikia sąlytį su daugeliu plastiko rūšių. Atsargiai ir neskubiai atliekant nepriklausomą požiūrį, visa operacija vidutiniškai užtruks nuo 6 iki 8 valandų.

Kaip tinkamai nuplauti Chevrolet Niva variklį?

Žingsnis po žingsnio šio proceso atlikimo instrukcijos pateiktos toliau:

1. Zondas pašalinamas apdorojant elementą dimeksidu. Norėdami tai padaryti, turite atsukti tvirtinimo varžtą E12, patraukti zondą aukštyn. Taip darant gali išsilieti nedidelis kiekis alyvos.
2. Tada apverskite zondą, neištraukdami laido, supilkite nurodytą sudėtį į talpyklą ir pašildykite vamzdelį pramoniniu plaukų džiovintuvu. Dažai pradės sluoksniais nusilupti vos per kelias minutes.
3. Zondas vėl apverčiamas, nuo jo įprastiniu būdu pašalinami dažai, elementas nuplaunamas vandeniu. Būtina patikrinti, ar priemonės viduje neliko dažų likučių, po to jis uždedamas ant sėdynės.
4. Chevrolet Niva variklis (VAZ-2123) pašildomas, įvažiuojamaskalnas.

Galutinė operacija

Plovimas tęsiamas paruošus specialų įrankį. Jis gali būti pagamintas iš M6 smeigės, kurios vienas galas yra suapvalintas ir poliruotas. Kadangi vidinis PTFE vamzdžio matmuo yra didesnis nei atitinkamas smeigės skersmuo, norint sandariai išdėstyti du sujungiančius elementus, reikės šilumos susitraukimo.

Nepriklausomai nuo to, kokios alyvos yra Chevrolet Niva variklyje, stebima tokia seka:

1. Nukirpkite vamzdžio galą 20 milimetrų ir sulenkite kaip propelerį.
2. Pageidautina, kad vadinamasis maišytuvas būtų pagamintas iš PTFE. Taip yra dėl to, kad nurodyta medžiaga yra atspari įvairių rūšių rūgštims, šarmams ir oksiduojančioms medžiagoms. Čia svarbu prisiminti, kad dimeksidas yra gana agresyvi medžiaga, kuri gali tiesiog sugadinti įprastą plastiką ir sugadinti aukštos kokybės plastiką. Tuo pačiu metu bus labai sunku gauti skilimo produktų.
3. Toliau turite „nardyti“po automobiliu, nuimti variklio apsaugą ir bagažinę. Taigi bus galima prieiti prie alkūninio veleno tvirtinimo varžto.
4. Atsukite žvakes ir į tuščias skylutes įkiškite tinkamo dydžio metalinius kaiščius.
5. Mechanizmas alkūninio veleno varžtu sukasi pagal laikrodžio rodyklę, kol sumontuoti „vėrinukai“išsidės iš eilės.
6. Naudodami statybinį plaukų džiovintuvą, pašildykite "Dimexide" tinkamoje talpykloje, supilkite 100 mililitrų į vamzdelius.

Praplovimas: paskutinis etapas

Kol tai vykstaapdorojimo kompozicijos kaitinimo procesas, galima vienu metu dozuoti kompoziciją švirkštu į numatytas vietas. Taip yra dėl to, kad „Dimexide“efektyvumas greitai krenta, kai maitinimo blokas atvėsta. Maišytuvas su grąžtu įjungiamas maždaug 2500 aps./min. greičiu, po kurio kiekvienas cilindras apdorojamas 2–3 kartus. Todėl kiekvienas elementas užtrunka mažiausiai penkias minutes.

Po to Janet modifikavimo švirkštas išpumpuojamas naudojant lašintuvą su vamzdeliu, visa užpildyta kompozicija supilama atgal į talpyklas. Tai leis suprasti, kiek Dimeksido buvo išleista žiedams ir alyvos sistemai apdoroti. Tada antroji ir trečioji kompozicijos dalys kaitinamos pakaitomis, po to procedūra kartojama panašiai.

Rezultatas

Kiek laiko Chevrolet Niva variklis veikia be remonto, buvo nurodyta aukščiau, priklausomai nuo automobilio būklės, teisingos jo priežiūros ir kelio sąlygų. Bet kokiu atveju negalima ignoruoti variklio problemų. Laiku nuplovus ir išvalius sutaupysite pinigų ir sutaupysite transporto priemonės dalių sujungimo išteklius.