MAZ-5549: specifikacijos ir funkcijos
MAZ-5549: specifikacijos ir funkcijos
Anonim

MAZ-5549 skirtas įvairiems biriems ir statybiniams kroviniams vežti. Turi pakreipiamą metalinę platformą su bagažinės dangčiu. Jis gali būti saugiai naudojamas darbui su ekskavatoriais ir dirvožemio perkėlimui. MAZ-5549 gamyba prasidėjo 1977 m. ir tęsėsi 5 metus. Jis buvo pagamintas Minsko automobilių gamyklos ankstesnio modelio MAZ-5335 pagrindu. Šis automobilis netapo pačiu verčiausiu sunkvežimiu, tačiau, nepaisant to, šiuo metu vis tiek galite rasti tokį modelį. Ir daugelis vairuotojų yra pasirengę nuversti kalnus šiuo savivarčiu su visais trūkumais ir nepatogumais. 1985 m. jis buvo pakeistas nauju sunkvežimiu – MAZ-5551.

Šiandien MAZ-5549 galite įsigyti už nedidelę kainą. Ypač toks automobilis patogus ūkininkams, kurie nenori būti priklausomi nuo samdomo transporto. Ir vairuotojas, žinoma, turėtų būti apdovanotas apdairumu, ty laiku užtikrintiremontas. Automobilis genda retai, bet metai vis tiek daro savo.

MAZ-5549: masės matmenų charakteristikos

maz 5549
maz 5549

Minsko sunkvežimis yra 7250 mm ilgio, 2500 mm pločio ir 2720 mm aukščio. Šio savivarčio masė yra 14950 kg. Keliamoji galia - 8000 kg. Priekinė vėžė yra 1970 mm, galinė - 1865 mm. Ratų bazė – 3950 mm. Atstumas - 270 mm. Savivarčio MAZ-5549 kabina metalinė, dviguba ir pasvirusi į priekį. Jis yra apvalios formos, tai yra pagrindinė sunkvežimio savybė. Panoraminio stiklo senesniuose modeliuose trūksta, yra tik priekinis stiklas. Tai galima laikyti ir b altarusiško sunkvežimio „lustu“. MAZ kėbulo pakėlimas veikia automatinės pavaros pagalba. Metalinės platformos tūris – 5,7 kubinio metro. Savivarčio vairas yra beveik vertikalus ir plonu apvadu, tačiau jame yra vairo stiprintuvas.

Dinaminiai indikatoriai

MAZ 5549 charakteristikos
MAZ 5549 charakteristikos

Didžiausias greitis, iki kurio gali įsibėgėti MAZ-5549 (savivartis), yra 85 km/val. Tokio modelio atveju tai yra gana didelis skaičius.

Funkcijos

maz 5549 savivartis
maz 5549 savivartis

Pagal pasą šis sunkvežimis kombinuoto ciklo metu sunaudoja 22 litrus degalų 100 km, jame nėra turbokompresoriaus. Bako tūris skirtas 200 litrų dyzelino. MAZ-5549 žiemą degalų pilamas pramonine alyva 12, vasarą 20. YaMZ-236 veikia kaip variklis. Šis savivartis turi penkių greičių pavarų dėžę ir pagrindinę porą, kurios pavarų skaičius yra 7, 24.galinių ratų pavaros sistema. Jis perjungiamas grindų svirtimi. Išvysto maksimalią 180 AG galią. esant 2100 aps./min. Maksimalus sukimo momentas yra 667 Nm esant 1500 aps./min. Suspaudimo laipsnis 16,5. Stabdžių sistemoje sumontuoti priekiniai ir galiniai būgniniai mechanizmai bei pneumatinė pavara. Sunkvežimis sugebėjo išsiskirti savo našumu. Žinoma, šis savivartis yra praėjusio amžiaus ir turi daug trūkumų, bet dar per anksti jį siųsti į sąvartyną, nes jis vis tiek pravers vairuotojui.

Kalbant apie kitą modelį - MAZ-5551, jis gaminamas iki šiol. Šiai plėtrai galimi keli važiuoklės variantai: įvairiai specializuotai įrangai ir savivarčiui. Traktoriaus kabina kardinaliai skiriasi nuo savo pirmtakų. Pakeistos radiatoriaus grotelės ir priekinių žibintų forma. Priekinis stiklas tapo panoraminis, o ne išsišakojęs. Ant stogo atsirado naujas spoileris. Automobilyje sumontuotos naujos valdymo svirtys ir vairas.

Rekomenduojamas: