KAMAZ puspriekabė: aprašymas, specifikacijos, galimybės, apimtis, nuotrauka

Turinys:

KAMAZ puspriekabė: aprašymas, specifikacijos, galimybės, apimtis, nuotrauka
KAMAZ puspriekabė: aprašymas, specifikacijos, galimybės, apimtis, nuotrauka
Anonim

Modifikacija KAMAZ puspriekabių serija 5410 – populiariausi sunkvežimiai Kama automobilių gamyklos linijoje. Jų masinė gamyba truko 25 metus ir baigėsi 2002 m. Automobilio paklausą lemia jo paprastumas ir nepretenzingumas prižiūrint, patikimas veikimas, didelė apkrova ir geros techninės charakteristikos. Su šia mašina galite gabenti iki 12 metrų ilgio ir iki 3 kubinių metrų tūrio krovinius.

kamaz puspriekabė
kamaz puspriekabė

Išorė ir kabina

Išorėje KAMAZ puspriekabė sukurta itin glaustai ir paprastai. Kadangi automobilių kūrimas buvo vykdomas sovietmečiu, pagrindinis dėmesys buvo skiriamas techniniams parametrams, neįtraukiant visų nereikalingų ir nenaudingų elementų.

Automobilyje įrengta klasikinė stačiakampė kabina be gaubto. Priekiniai šviesos elementai yra apvalios formos, tradiciniai Kama automobilių gamyklos simboliai yra ant radiatoriaus grotelių. Buferis pagamintas iš metalo arba plastiko ir yra vienas iš pasyvios apsaugos elementų kritinėse situacijose.

Priekinis stiklas yra griežtai vertikaliai, padalintas skersine juosta, kuriUžtikrina stabilumą pučiant priešpriešiniam vėjui esant greičiui. Už akinių švarą atsako pažangūs valikliai su patvariais šepetėliais. Maksimalią kelio kontrolę garantuoja skirtingais kampais išdėstyti šoniniai veidrodėliai. Ši konstrukcija taip pat leidžia patikimiau valdyti sunkvežimio matmenis.

Funkcijos

KAMAZ vilkikas su puspriekabe komplektuojamas su patikima penkių greičių pavarų dėže. Greitą sunkiasvorio reakciją užtikrina didelis perdavimo skaičius, kuris svarbus avarinėse situacijose ir perkrovų metu. Bedisko tipo automobilio ratai su itin tvirta guma. Vairuotojo sėdynė pagaminta asketiško stiliaus, tačiau su visų reikiamų funkcijų rinkiniu. Salono interjeras gali būti su miegmaišiu arba trimis sėdynėmis.

kamaz vilkikas su puspriekabe
kamaz vilkikas su puspriekabe

Kita salono ypatybė – jos išdėstymas virš maitinimo bloko. Ši konstrukcija leido išplėsti naudingą erdvę ir prieigą prie reikalingų reguliatorių. Konkrečiam vairuotojui sėdynę galima reguliuoti be problemų, amortizatorių funkciją ant jos atlieka speciali spyruoklė.

KAMAZ puspriekabė: reikalavimai

Pagrindinis prikabintuvas naudojamas sunkvežimio traktoriui modifikuoti. Be standartinio varianto, buvo gaminamos arktinės ir tropinės versijos, skirtos dirbti ekstremaliomis temperatūrų sąlygomis. KAMAZ-5410 su puspriekabe skirtas eksploatuoti vežant krovinius, viršijančius šiai transporto priemonei leistiną svorį. Priekabose turi būti įrengtos elektros irpneumatiniai gnybtai, skirti prijungti laidus, stabdžių sistemą ir papildomą įrangą.

Automobilyje galima papildomai sumontuoti rūko žibintus, saugos diržus, užvedimo šildytuvą, 350 litrų rezervinį kuro baką.

kamaz puspriekabės nuotr
kamaz puspriekabės nuotr

Elektrinė ir matmenys

KAMAZ puspriekabėje sumontuotas keturių taktų dyzelinis variklis su 8 cilindrais, kurie turi V formos išdėstymą. Jėgos agregatas turi turbininį slėgį, atitinka Euro 1 standartus, pasižymi dideliu efektyvumu. Jo savybės:

  • Tūris litrais - 10, 8.
  • Galios indikatorius kW yra 154.
  • Sąnaudos šimtui kilometrų - 40-42 litrai.
  • Greičio apribojimas (km/h) – 85.
  • Įsibėgėjimas iki 70 km yra maždaug 70 sekundžių.

KAMAZ puspriekabės matmenų ir svorio parametrai:

  • Ilgis/aukštis/plotis (m) – 6, 14/3, 5/2, 68.
  • Mažiausias posūkio spindulys (m) – 8, 5.
  • Įrangos svoris (t) – 6, 65.
  • GVW su priekaba (t) – 14, 5.
  • Ašies apkrova (t) – 3, 35.

Apžvalgos ir išvados

Kaip liudija savininkų atsiliepimai, puspriekabė KAMAZ, kurios nuotrauka patalpinta žemiau, tikrai yra nepakeičiamas pagalbininkas statybose, žemės ūkyje ir susijusiose srityse. Taip yra dėl to, kad mašina, nepaisant jos nepretenzingumo, turi patikimą variklį ir didesnę apkrovą, palyginti su panašiais modeliais.

KAMAZ 5410 su puspriekabe
KAMAZ 5410 su puspriekabe

Šią transporto priemonę galima vadinti vienu geriausių vidaus automobilių pramonės gaminių. Nenuostabu, kad jo serijinė gamyba truko ketvirtį amžiaus (nuo 1976 m. iki 2002 m.). Automobilis pateisino verslo vadovų lūkesčius ir pasirodė esąs puikus tiek vidutinio klimato zonose, tiek tropiniuose ir šiauriniuose regionuose.

Rekomenduojamas: