2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Variklio kapitalinis remontas – ši frazė persmelkia kiekvieną vairuotoją iki kaulų smegenų ir kaulų. Žinoma, nes jo kaina gali svyruoti nuo 10 iki 150-200 tūkstančių rublių, priklausomai nuo automobilio markės ir modelio. Kiekvienas variklis turi savo išteklius. Jį išnaudojus, mechanizmą reikia taisyti. Ką reiškia variklio kapitalinis remontas? Supraskime jo etapus.
Pirmiausia reikia išimti įrenginį iš automobilio ir išvalyti jį nuo nešvarumų, mazuto, nes tada šios sankaupos gali patekti į vidų ir nunešti visus darbus į kanalizaciją. Tada bus lengviau tvarkyti detales, nes jas galima laisvai pasiimti ir daryti su jomis ką nori. Išvalę galite kibti į darbą.
Pradėkime nuo širdies – nuo stūmoklių, nes tai pati sunkiausia ir brangiausia remonto dalis, reikalaujanti įrangos ir iki 0,01 mm tikslumo. Pavyzdžiui, VAZ variklio kapitalinis remontas yra sudėtingas daugiausia dėl to, kad stūmoklio kaiščiai įkišti į viršutinę švaistiklio galvutę maždaug 800 laipsnių temperatūroje, todėl to padaryti be tam tikrų įgūdžių ir gudrumo bus tiesiog neįmanoma. Natūralu,tokius dalykus kaip cilindrų gręžimas atliks specialistai. Tai yra neišvengiamos išlaidos, kaip ir alkūninio veleno kakliukų šlifavimas.
Kapitalinis variklio remontas užima gana daug laiko ir vietos, todėl verta iš anksto pasirūpinti darbo vieta ir pasirūpinti, kad ji būtų švari ir tvarkinga.
Pasiurbus bloką, ant jo nurodoma stūmoklio klasė, kuri atitinka jo dydį. Pagal jį parenkami stūmokliai ir stūmoklių žiedai. Renkantis verta atsiminti, kad visiems cilindrams pasirenkamas tokio paties svorio stūmoklio + švaistiklio + kaiščio + stūmoklio žiedų derinys. Visų cilindrų skirtumas neturėtų viršyti 2 gramų. Logiška manyti, kad sveriama naudojant tas pačias elektronines svarstykles.
Be to, variklio kapitalinis remontas turi įtakos alkūniniam mechanizmui, kurį sudaro alkūninis velenas ir švaistikliai. Jei biudžetas neribotas, tai kaklus vis tiek reikėtų nublizginti. Jei yra kokių nors apribojimų, tuomet reikia atlikti matavimus ir nuspręsti, ar reikalingas remontas. Natūralu, kad įdėklus bet kokiu atveju reikia keisti. Čia yra alyvos siurblys. Faktas yra tas, kad dėl jo gedimo sumažėja slėgis tepinėlių sistemoje, dėl ko taip pat viskas veikia veltui. Čia matuojamas sujungimo dalių tarpas, tai daroma naudojant atitinkamą zondą.
Na, viskas, bloko remontas baigtas. Dabar galime pereiti prie galvos. Čia yra dujų paskirstymo mechanizmas. tuo susidomėjęsapima vožtuvo mechanizmą su skirstomuoju velenu. Čia reikia atkreipti dėmesį į jo būklę, taip pat atlikti matavimus ir pakeisti vožtuvo koto sandariklius, pritvirtintus ant vožtuvo kreiptuvų. Be to, reikia šlifuoti vožtuvus. Tai atliekama naudojant atitinkamą įrankį ir įvairių kruopų glaistymo pastą.
Atlikę visas procedūras, turėtumėte atkreipti dėmesį į maitinimo sistemą, taip pat į uždegimą, nes jiems sugedus variklis nereaguos į remontą taip, kaip turėtų. Pačioje pradžioje verta suprasti, kad variklio kapitalinis remontas „pasidaryk pats“nėra toks jau baisus dalykas, kurį gali atlikti kone kiekvienas automobilio savininkas, turintis pradinių įgūdžių valdyti įrangą. Baigus remonto darbus verta prisiminti ne mažiau svarbią dalį – įvažiavimą. Jo metu nereikia stipriai apkrauti variklio ir viršyti greičio daugiau nei 100 km/h, nes šiuo metu visos dalys yra apvyniotos ir termiškai apdorotos.
Rekomenduojamas:
Variklio vandens plaktukas: priežastys ir pasekmės. Kaip išvengti variklio vandens plaktuko
Vidaus degimo variklis yra automobilio širdis. Įrenginio tarnavimo laikas priklauso nuo jo naudojimo sąlygų. Tačiau yra gedimų, kurie neturi nieko bendra su dabartine variklio būkle. Šiame straipsnyje bus aptarta, kas yra variklio vandens plaktukas, kodėl taip nutinka ir kaip išvengti tokio gedimo. Bet pirmiausia pirmiausia
Kito variklio montavimas automobilyje. Kaip organizuoti variklio keitimą automobilyje?
Labai dažnai vairuotojai, nepatenkinti dinaminėmis variklio charakteristikomis ar kitais jo parametrais, keičia jėgos agregatą tinkamesniu. Atrodytų, viskas paprasta, bet iš tikrųjų toli gražu. Pirma, norint sumontuoti kitą variklį automobilyje, reikia atlikti daugybę techninių pakeitimų. Antra, nepamirškite dokumentų, nes kitas vidaus degimo variklis turi savo serijos numerį. Bet pakalbėkime apie viską iš eilės
Kaip sumažinti variklio kapitalinio remonto išlaidas?
Anksčiau ar vėliau net ir patikimiausias variklis „pavargsta“. Tada jį atgaivins tik kapitalinis remontas. Pagrindinė problema čia yra didelė kaina. Straipsnyje aprašomi keli būdai, kaip išvengti tam tikrų išlaidų
Kas yra variklio tarnavimo laikas? Koks yra dyzelinio variklio eksploatavimo laikas?
Renkantis kitą automobilį daug žmonių domisi įranga, multimedijos sistema, komfortu. Variklio variklio resursas taip pat yra svarbus parametras renkantis. Kas tai yra? Koncepcija kaip visuma lemia įrenginio veikimo laiką iki pirmojo kapitalinio remonto jo gyvenime. Dažnai figūra priklauso nuo to, kaip greitai alkūninis velenas susidėvi. Bet tai parašyta žinynuose ir enciklopedijose
Kodėl reikalingas variklio įsilaužimas po kapitalinio remonto?
Jei jūsų geležinis draugas neseniai patyrė kapitalinį „širdies“(ty variklio) kapitalinį remontą, artimiausiu metu turėsite pasirūpinti, kad jos veikimas būtų kruopštus, be trūkčiojimų ir šuolių. Kam tai? Atsakymą į šį klausimą rasite šiame straipsnyje
