2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Žodžiai „variklio kapitalinis remontas“kiekvienam vairuotojui skamba kaip sakinys, tai išgirdus metas pulti į neviltį. Bet ar jis tikrai toks baisus? Tiesą sakant, variklio kapitalinis remontas gali būti žymiai sumažintas, ypač brangiems automobiliams. Faktas yra tai, kad bet kurio automobilio variklis iš tikrųjų yra tik geležinis, ir kad ir koks sudėtingas jis būtų, jie visi yra labai panašūs.
Visi turi stūmoklius, stūmoklių žiedus, alkūninį veleną. Žinoma, kai kurie turi daugiau vožtuvų, kiti turi skirstomuosius velenus, cilindrus, bet jie visi veikia keturių ciklų principu, todėl jie beveik vienodi.
Variklio kapitalinis remontas yra brangus, visų pirma su detalėmis, kurios, tarkime, Vokietijoje pagamintiems automobiliams kainuoja daug kartų brangiau nei kitų gamintojų šalių markių automobiliams. Tačiau nepamirškite, kad už mechaniko darbą taip pat galite padoriai išsiskirti.
VAZ variklio kapitalinis remontas taip pat gali būti atliktas jūsų garaže, pakanka sukaupti paprastą įrankių rinkinį, tarp kurių turėtų būti ir dujų degiklis, nes stūmoklio kaiščiai įkišti į viršutinę dalį. švaistiklio galvutės kaitemperatūra 750-800 laipsnių.
Visų pirma reikia atsižvelgti į tai, kad atliekant kapitalinį variklio remontą jis visiškai išardomas, todėl švaria darbo vieta reikia pasirūpinti laiku, darbus geriau atlikti nuimtoje variklis be priedų. Be to, reikia sukaupti solidų žibalo kiekį, reikės „vonių“kotams, taip pat kitoms smulkmenoms.
Jei variklis išimamas, tai darbas turi būti padalintas į tris dalis: cilindro galvutę, patį bloką ir tepimo sistemą. O dabar – tvarka ir išsamiau.
Pirmiausia reikia viską išardyti, tačiau verta atminti, kad vožtuvo mechanizmas, kurio pakeisti negalima, turi būti sumontuotas tokia pat tvarka, kokia buvo. Vožtuvai, juos pakeitus ir pakeitus kreipiamąsias įvores, turi būti užklijuoti glaistymo pastomis. Paskirstymo veleną (arba velenus, jei jų yra du ar daugiau) reikia išmatuoti mikrometru ir, jei yra nukrypimų nuo normos, pakeisti. Taip pat reikia atkreipti dėmesį į jų atramas, nes dažniausiai jos gaminamos iš aliuminio lydinio (gana minkštos, mažiau tvirtos medžiagos).
Dabar šiek tiek apie cilindrų bloką. Čia remontą sudaro tik pakeitimas. Žinoma, jei namuose turite mašiną cilindrams gręžti ir šlifuoti, tuomet visus darbus galite atlikti patys, tačiau tokių žmonių yra labai mažai. Todėl patį bloką reikėtų atiduoti specializuotoms dirbtuvėms, kuriose dirba specialistai.
Jam grįžęs ant jo bus priklijuotas stūmoklių klasė, kurią verta pasiimti. DėlKiekviena stūmoklių klasė turi savo kaiščių ir stūmoklių žiedų klasę. Idealiu atveju kiekvieno cilindro komplekto masė turėtų būti vienoda, tačiau leidžiama 2 gramų paklaida.
Eime toliau. Toliau sąraše yra tepimo sistema. Kapitalinis variklio remontas taip pat reiškia šios sistemos remontą, nes būtent ji yra atsakinga už dalių saugumą ir ilgaamžiškumą. Čia vėlgi reikalingas mikrometras, norint nustatyti, ar reikia šlifuoti alkūninio veleno kakliukus. Jei taip, tuomet reikia daryti taip pat, kaip ir su bloku. Jei ne, tereikia pakeisti įdėklus. Jų dydis dažniausiai nurodomas taisant atsvarus ant skruostų. Jei dydis nenurodytas, vadinasi, kakleliai niekada nebuvo šlifuoti, vadinasi, atitinka nominalią vertę.
Po visų šių operacijų atliekamas surinkimas, taip pat sunaudojamų skysčių ir filtrų elementų keitimas. Prieš bandomąjį važiavimą rekomenduojama užpildyti alyvos filtrą alyva ir ranka pasukti alkūninį veleną. Iš to, kas išdėstyta pirmiau, darytina išvada, kad variklio kapitalinis remontas „pasidaryk pats“nėra toks baisus, nes mūsų laikais lengva rasti bet kokią naudojimo instrukciją.
Rekomenduojamas:
Kaip sumažinti degalų sąnaudas?
Aprašyti veiksniai, didinantys degalų sąnaudas, bei jas mažinančios priemonės
Kaip sumažinti degalų sąnaudas 100 km su VAZ-2114
Techninėse specifikacijose nurodyta, kad VAZ-2114 degalų sąnaudos 100 km važiuojant mieste turi būti 8,5 litro ribos, o priemiesčio režimu sumažėja iki 6,5-7 litrų. Tačiau tiksliai gamintojo specifikacijas atitinkančių automobilių nėra, o bėgant metams variklis ir kitos sistemos susidėvi, o tai turi įtakos degalų sąnaudoms. Šiam rodikliui įtakos turi ir kiti rodikliai, pavyzdžiui, vairavimo stilius. Kaip sumažinti degalų sąnaudas VAZ-2114?
Kaip sutaupyti dujų? Kaip galite sumažinti degalų rida
Šiame straipsnyje bus aptarta, kaip sutaupyti benzino automobiliuose su skirtingomis degalų įpurškimo sistemomis. Degalų kaina nuolat auga, tai vairuotojų nedžiugina. Bet tai neverčia persėsti į mopedus ar dviračius. Priešingai, visi bando rasti būdą, kaip sumažinti degalų sąnaudas
Kas tokio baisaus dėl variklio kapitalinio remonto?
Straipsnyje kalbama apie tai, kodėl reikalingas variklio kapitalinis remontas, taip pat aptariami pagrindiniai jo klausimai, pvz., stūmoklio ir alkūninio mechanizmo remontas
Kodėl reikalingas variklio įsilaužimas po kapitalinio remonto?
Jei jūsų geležinis draugas neseniai patyrė kapitalinį „širdies“(ty variklio) kapitalinį remontą, artimiausiu metu turėsite pasirūpinti, kad jos veikimas būtų kruopštus, be trūkčiojimų ir šuolių. Kam tai? Atsakymą į šį klausimą rasite šiame straipsnyje
