2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Kiekvienas automobilių entuziastas žino, kad uždegimo laikas turi būti nustatytas teisingai ir veikti reikiamu laiku. Tai leis pasiekti maksimalią vidaus degimo variklio galią ir dėl to aukštą efektyvumą, prailgins variklio tarnavimo laiką. Tačiau be atitinkamos įrangos kokybiško derinimo atlikti beveik neįmanoma, todėl mums reikia automobilio stroboskopo. Vis dar galima nustatyti uždegimą be jokių prietaisų, tačiau čia gali padėti tik ilgametė praktika.
Automobilio blykstė
Stroboskopai naudojami uždegimo laikui nustatyti, taip pat jo valdymui. Yra tam tikra proporcija, pagal kurią judėjimo kampas turėtų padidėti kartu su variklio sūkių skaičiaus padidėjimu. Iš to nesunku daryti išvadą, kad automobilio blykstė naudojamas tuščiąja eiga sureguliuoti iki 5000 alkūninio veleno apsisukimų per sekundę.
Šiandien yra daugybė įvairių stroboskopinių lempučių, nuo naminių iki brangių profesionalių prietaisų. Žinoma, jei nesateJei esate degalinės darbuotojas, tada nėra prasmės pirkti brangų įrenginį, nes jums nereikės jo dažnai naudoti, ypač atsižvelgiant į tai, kad automobilio stroboskopą savo rankomis galite surinkti vos per 10–20 minučių..
Naudoti įrenginį gana paprasta. Kai variklis neveikia, aukštos įtampos laidas iš variklio uždegimo žvakės (1 cilindras) įsriegiamas į specialų stroboskopo jutiklio žiedą. Tada laidas prijungiamas atgal, užvedamas variklis, o tada šviečiantis signalas. Be to, švino kampą nustato jutikliai.
Automobilio LED blykstės lemputė
Dažniausiai indikacijai naudojami šviesos diodai. Taip yra dėl itin trumpo blykstės lempų tarnavimo laiko. Žinoma, šviesos diodas yra ryškesnis, o jo švytėjimas aiškiai matomas net saulėje. Paprastai dėklas pagamintas iš plastiko ir susideda iš dviejų pusių. Vienoje pusėje yra skylė šviesos diodui. Verta paminėti, kad visi elementai yra surinkti ant spausdintinės plokštės.
Transformatorius turi 2 apvijas. Pirminė apvija naudojama 0,3 mm skersmens vielos. Antrinis pagamintas iš vielos, kurios skersmuo 0,2 mm su vijų skaičiumi 638. Gana sunku rasti ferito šerdį su rite. Jį galima išimti iš sugedusio kompiuterio maitinimo š altinio.
Jutiklio indukcinis žiedas pagamintas taip. Imame ferito žiedus, kurių skersmuo iki 4 cm, o bendras pralaidumas ne didesnis kaip 3000 N m. Tiesiogiai ant žiedo reikia suvynioti apie 36 vijas vielos, kurios skersmuo 0,8 mm. Visa tai įmanomapadengti izoliacijos sluoksniu. Taigi, turime paruoštą naudoti automobilio blykstę.
Šiek tiek apie stroboskopo nustatymą
Jei buvo naudojama aukštos kokybės plokštė ir viskas veikia gerai, konfigūracijos nereikia. Tačiau dažnai taip nėra. Todėl grandinė turėtų būti surinkta nuosekliai, atskirame mazge. Turite suprasti, kad pirmiausia lituojamas vienas lustas, tada antras, trečias ir tt
Baigdamas norėčiau pastebėti, kad automobilio stroboskopas gali iš viso neturėti plokštės. Pakanka tik paimti žibintuvėlį, teisingai prijungti indikatorių prie 1-ojo cilindro žvakės aukštos įtampos laido. Šis prietaisas taip pat veiks. Jei veikiant varikliui po 3-5 sekundžių veikimo paspaudžiate dujų pedalą ir išgirstate spragtelėjimą, vadinasi, užsidega anksti. Jei trankimo ar spragtelėjimo visai nėra, vadinasi, vėliau. Skirstytuvas reguliuojamas į kairę ir į dešinę.
Norėdami patikrinti, ar įrenginys veikia, tereikia iš žiebtuvėlio paimti pjezo ar pan. Jei lemputė užsidega su kiekviena kibirkštimi, tada „pasidaryk pats“automobilio blykstė buvo padaryta teisingai, jei ne, tada reikia dar kartą patikrinti grandinę. Galbūt kontaktas kažkur dingo.
Rekomenduojamas:
Kas yra FLS: dekodavimas, paskirtis, tipai, veikimo principas, charakteristikos ir taikymas
Šis straipsnis skirtas tiems, kurie nežino, kas yra FLS. FLS – degalų lygio jutiklis – sumontuotas automobilio degalų bake, kuris nustato kuro kiekį bake ir kiek kilometrų jo užteks. Kaip veikia jutiklis?
Variklio dujų paskirstymo mechanizmas: įrenginys, veikimo principas, paskirtis, priežiūra ir remontas
Paskirstymo diržas yra vienas svarbiausių ir sudėtingiausių automobilio komponentų. Dujų paskirstymo mechanizmas valdo vidaus degimo variklio įsiurbimo ir išmetimo vožtuvus. Įsiurbimo takto metu paskirstymo diržas atidaro įsiurbimo vožtuvą, leisdamas orui ir benzinui patekti į degimo kamerą. Išmetimo eigoje atsidaro išmetimo vožtuvas ir pašalinamos išmetamosios dujos. Pažvelkime atidžiau į įrenginį, veikimo principą, tipinius gedimus ir dar daugiau
Balninis sukabintuvas: konstrukcija, veikimo principas, remontas
Balninis sukabintuvas: aprašymas, savybės, nuotrauka, veikimas. Balninis sukabintuvas: veikimo principas, priežiūra, veislės, remontas, charakteristikos. Kas yra balninis sukabintuvas KamAZ, Ural ir kitiems sunkvežimiams?
Variatoriaus veikimo principas. Variatorius: įrenginys ir veikimo principas
Kintamų programų kūrimo pradžia buvo nustatyta praėjusiame amžiuje. Jau tada olandų inžinierius jį sumontavo ant transporto priemonės. Po to, kai tokie mechanizmai buvo naudojami pramoninėse mašinose
Temperatūros jutiklis VAZ-2115: veikimo principas, konstrukcija ir patikra
Variklio šiluminio režimo laikymasis yra viena iš svarbiausių jo ilgalaikio veikimo sąlygų. Temperatūrai valdyti VAZ-2115, kaip ir bet kuriame kitame automobilyje, yra rodyklė ir atitinkamas jutiklis. Vieno iš jų gedimas galiausiai gali sukelti maitinimo bloko perkaitimą. Atsižvelgiant į temperatūros jutiklio VAZ-2115 svarbą, kad variklis veiktų be problemų, žinios apie jo struktūrą, vietą ir patikrinimo procedūrą nebus nereikalingos
