Lifan LF200 motociklas: apžvalga ir specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Lifan LF200 motociklus gamina Kinijos įmonė, motociklų ir susijusios įrangos rinkoje veikianti daugiau nei du dešimtmečius. Įmonės gaminiai yra paklausūs tarp pradedančiųjų sportininkų ir profesionalių motociklų lenktynininkų. Platus modelių asortimentas leidžia išsirinkti įrenginį pagal kliento poreikius ir pageidavimus. Prieinamos kainos, puikaus dizaino ir geros kokybės parametrų derinys yra pagrindiniai nagrinėjamo prekės ženklo pranašumai.

Apie gamintoją

Lifan LF200 gaminanti įmonė buvo įkurta Kinijoje (1992 m.). Išvertus įmonės „Lifan“pavadinimas skamba kaip „eiti pilnomis burėmis“. Pagrindinė buveinė yra Čongčingo provincijoje. Pagrindinis gamintojų tikslas buvo gaminti keturračius, mopedus, motociklus ir kitą įrangą, skirtą nebrangiems vartotojams.

Tik 2006 m. įmonė pagamino:

• Daugiau nei 1 mln. 300tūkstančiai motociklų.
• Daug skirtingų jėgos pavarų.
• Automobiliai, ypač „Lifan-520“, kuriuos galima pamatyti šalies keliuose su prekės ženklu Lifan Breez.

Įmonė, gaminanti Lifan LF200 GY 5 vienetus, dabar yra viena iš 500 didžiausių privačių Kinijos firmų, parduodančių produktus daugelyje šalių. Šios markės motociklai, motoroleriai ir mopedai pristatomi visoje posovietinėje erdvėje, Europoje, JAV ir kai kuriose kitose šalyse.

Modifikacijos

Įmonės linijoje yra keletas modifikacijų. Jie skirstomi į šias grupes:

1. Klasikinė kategorija. Tai apima dviračius su apvaliais priekiniais žibintais. Pavyzdžiui, 150–13 varianto galia yra 117 arklio galių, o didžiausias greitis – 100 km/h.
2. Ilgo rėmo modeliai (kapoklės). Šioje mašinoje yra ilgas rėmas ir didelė priekinė šakė, tūrinis jėgos agregatas su V formos cilindrais.
3. Sportiniai dviračiai ZiD Lifan LF200. Yra variantas, vadinamas „Dakota“. Motociklo pavadinimas kilo iš originalaus logotipo ir partnerio iš Rusijos pusės (Degtyarevo gamyklos) derinio. Įrangoje yra patobulinta galinė pakaba, puikus kelio pojūtis ant įvairaus tipo purvo dangos.
4. „Cruiser“siūlo variantus su žema sėdyne ir mažiau jautriu vairu nei „chopper“. Konstrukcijoje yra dideli sparnai, papildomi priekiniai žibintai, sustiprintas variklis. Tačiau šis motociklas nėra skirtas ypač veržliam pasivažinėjimuikelyje elgiasi labai užtikrintai ir patikimai.
5. Enduro yra universalus dviratis.

Lifan LF200: specifikacijos

Techninio plano parametrai pateikti žemiau:

• Ilgis/plotis/aukštis – 2, 2/0, 86/1, 22 m.
• Svoris – 130 kg.
• Greičio slenkstis – 100 km/h.
• Krovamoji galia yra 150 kg.
• Degalų bako talpa – 10,5 l.
• Jeigos blokas yra keturių taktų benzininis variklis su atmosferiniu aušinimu.
• Degalų sąnaudos (vidutinės) - 2,3 l / 100 km.
• Tinklas - 196,9 kub. žr.
• Paleidimo tipas – elektrinis ir starteris.
• Variklio galia – 16,3 arklio galių esant 8000 apsisukimų per minutę.
• Stabdžiai – hidraulinis priekinio ir galinio diskų mazgas.
• Pakaba – pasukamos svirties teleskopinė šakė su galiniais atskirais amortizatoriais.

Nr.

Orumas

Apsvarstytas dviratis variklio blokas turi daug privalumų, būtent:

• Geros kokybės funkcijos ir prieinama kaina.
• Lengvas įrangos svoris ir optimalūs matmenys garantuoja patogų judėjimą kamščiuose ir kamščiuose.
• Papildomą saugumą užtikrina hidrauliniai diskiniai stabdžiai, kurie sklandžiai ir švelniai sustabdo transporto priemonę, net kaiblogas oras ir stiprus stabdymas.
• Išradingas dizainas ir patogi vairuotojo bei keleivio sėdynė.
• Sureguliuotas važiavimo aukštis, kad pradedantiesiems dviratininkai ir moterys galėtų jaustis užtikrintai prie vairo.

Lifan LF200 motociklas: trūkumai

Kaip ir bet kuri technika, nagrinėjamas motociklas turi tam tikrų trūkumų. Atsižvelgiant į savininkų nuomonę, galima pastebėti keletą pagrindinių trūkumų:

1. Profesionalams, daug metų praleidusiems prie agresyvių geležinių žirgų vairo, trūksta jėgos ir greičio.
2. Kai kurie naudotojai nurodo greitą tam tikrų komponentų ir mazgų, ypač lempų, laidų, jungiamųjų žarnų, tvirtinimo detalių, gedimą.
3. Gamykliniai defektai.

Ne visi vartotojai yra patenkinti sėdėjimu ant motociklo sėdynės, ypač jei vairuotojas yra didelis. Papildomų pirštinių skyrių, bagažo skyrių įrankiams ir kitų naudingų smulkmenų trūkumas vartotojų nedžiugina.

Atsižvelgiant į motociklo biudžetinę kryptį ir įperkamumą, pastebėti trūkumai nenusveria pliusų, jei laikotės visų prevencinių priemonių ir nepažeidžiate įrangos aptarnavimo taisyklių.

Kainodaros politika

Lifan LF200 GY motociklų kaina yra žymiai mažesnė nei Europos ir Japonijos motociklų. Tačiau įrangos kokybe ir charakteristikomis beveik visais atžvilgiais jie šiek tiek prastesni. Priklausomai nuo modifikacijos, komplektacijos ir motociklo būklės, kaina užaptariamas automobilis kainuos nuo vieno iki pusantro tūkstančio dolerių. Atsižvelgiant į įrangos parametrus, važiavimo efektyvumą ir techninę priežiūrą, tai yra visiškai priimtina suma.

Šios markės naudotą dviratį galite įsigyti už pusę kainos. Tačiau turėtumėte atkreipti dėmesį į važiuoklės, rėmo ir kitų pagrindinių mazgų būklę.

Pagaliau

Kinijos automobilių ir motociklų gamyba vystosi kiekvienais metais. Nuolat atsiranda modifikacijų, kurios gali konkuruoti su geriausiais Japonijos ir Europos kolegomis. Tarp šių modelių yra Kinijoje, visoje posovietinėje erdvėje ir užsienyje populiarus motociklas Lifan-200 (LF-200). Pagrindiniai jo privalumai – prieinama kaina, geros techninės charakteristikos, įvairios modifikacijos ir paprasta priežiūra bei remontas. Nieko keisto, kad aptariamąjį agregatą gaminanti įmonė šioje rinkoje dirba jau kelis dešimtmečius. Šis faktas kartu su klientų atsiliepimais yra papildomas biudžetinių, bet aukštos kokybės dviračių transporto priemonių reputacijos patvirtinimas.