Savvartis Shaanxi: specifikacijos. Kinijos sunkvežimiai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Savvarčiai naudojami kaip savaeigės transporto priemonės pakrovimo ir iškrovimo operacijoms, taip pat medžiagų pristatymui į paskirties vietą. Tai neapima jokios kitos technikos. Transporto priemonės platformos savybės leidžia atlikti visas užduotis. Priklausomai nuo rėmo konstrukcijos, galima kalbėti apie manevringumą ir įrangos manevringumą.

Kiniški sunkvežimiai

Kinijoje pagaminti savivarčiai buvo populiarūs tarp statybų įmonių, taip pat krovinių gabenimo įmonių gana ilgą laiką. Paprastai jie naudojami didelio ir didelio masto statybos darbams, didelių gabaritų medžiagų transportavimui. Shanxi savivartis jau seniai pelnė klientų pasitikėjimą. Šios markės automobiliai turi nemažai privalumų, lyginant su analogiškomis konkurentų transporto priemonėmis. Kuriant buvo atsižvelgta į visus šiuolaikinių vartotojų ir potencialių klientų pageidavimus bei atsiliepimus. Automobilis struktūriškai pranašesnis už visus savo pirmtakus. Dėl tokių aukštų reikalavimų, keliamų gamyboje, buvo įmanomamaksimaliai atitikti visus standartus ir reikalavimus, keliamus bendrajai specialiajai įrangai.

Gamintojas

Valdą sudaro kelios gana didelės įmonės, kurios specializuojasi automobilių dalių, atskirų agregatų ir mazgų gamyboje. Atsarginės dalys gali būti naudojamos ir kitų gamintojų savivarčiuose. Be to, įmonė taip pat užsiima tiltų ir ašių gamyba didelėms staklėms. Valdymas yra Kinijoje. Savo vardą jis gavo dėl gana ilgo bendradarbiavimo su Vokietijos milžinu MAN.

Shaanxi Shacman daugeliu atžvilgių panašus į MAN. Kabina nėra išimtis. Jis pagamintas pagal visus Vokietijos standartus. Į standartinį paketą įeina visi vairuotojui reikalingi patogumai. Yra atskira lova, oro kondicionierius ir moderni garso aparatūra.

Shacman savivarčiai

Shacman mašinas gamina Kinijos Shanxi Machine Building Company. Tai gana didelė gamykla tarp tų, kurie specializuojasi sunkvežimių projektavimo ir surinkimo srityje. Shanxi savivartis yra platinamas beveik visame pasaulyje, ir visa tai dėka gerai išvystyto bendrovės atstovų tinklo. Dukterinės įmonės užsiima kitų modelių komponentų gamyba. Įmonė rinkoje pasitvirtino kaip sąžininga radiatorių tipo aušinimo sistemų gamintoja.

Shaanxi Shacman modelis yra ilgo bendradarbiavimo su kolegomis iš Vokietijos rezultatas. MAN mašina buvo priimta kaip pagrindasF2000. Nenuostabu, kad modeliai atrodo labai panašūs.

Techniniai parametrai Shacman 6×4

Gamykloje gaminami skirtingų ratų formulių savivarčiai, dažniausiai naudojami 6×4, 6×6 ir 8×4. Pagrindinė kryptis buvo didelių gabaritų kasybos savivarčių gamyba. Dėl savo dydžio jais kartais labai sunku naudotis viešuose keliuose. Jie skirti išskirtinai didelėms ir atviroms statybvietėms arba kasybos aikštelėms.

Pagrindiniai techniniai duomenys:

• Shacman 6×4 – 3 ašių sunkvežimis.
• Prošvaisa yra 3,14 m.
• Naudinga kūno apimtis - 19,3 kub. m.
• Gamintojas apribojo didžiausią kėlimo svorį iki 25 tonų.

Priklausomai nuo konfigūracijos ir išorinių matmenų, Shaanxi savivarčiai gali būti skirtingų kėbulų konstrukcijų – šachmatų, įstrižų ir U formos.

Kabina

Be aukštų techninių charakteristikų, mašinos išpopuliarėjo dėl jų kabinų, kurios sukurtos taip, kad atitiktų visus potencialių klientų norus ir reikalavimus. Kabina yra izoliuota (tiek viduje, tiek išorėje), kad būtų užtikrintas patogiausias buvimas salone bet kuriuo metų laiku.

Durelėse įrengti papildomi skyriai drabužiams ir būtiniausioms reikmėms. Minkšta reguliuojama galvos atrama (pagal poreikį)žymiai sumažina vairuotojo kūno apkrovą vairuojant. Prie šoninių durelių sumontuota dėžė atsarginėms dalims ir raktams, kad prireikus vairuotojas galėtų patogiausią ir greitą prieigą prie įrankio.

Funkcijos

Kai kurios rėmo konstrukcijos ypatybės turi didelį poveikį visos transporto priemonės stiprumo charakteristikoms. Ant tarpinių, jų priekinėje dalyje, sumontuoti specialūs laikikliai, kurie šiek tiek pastumiami į priekį. Jų dėka pritvirtinta kabina ir priekinis bamperis. Laikikliai sukurti taip, kad atlaikytų didžiausias galimas apkrovas.

Kai kurie modeliai, pvz., Shanxi savivartis, yra su bekameriais ratais, kurie gali sugerti didelį slėgį ir apkrovas. Jie yra daug stipresni nei jų kameriniai kolegos. Pagrindinis pastarųjų trūkumas – esant labai dideliam svoriui, kamera prilimpa prie rato vidinės pusės. Dėl to, atsitrenkus į aštrias medžiagas, padidėja pradūrimo rizika. Modelis be kamerų yra praktiškesnis ir ekonomiškesnis.

„Shanxi“yra savivartis, kurio techninės charakteristikos yra pranašesnės už daugelio žinomų analogų mašinas. Įrengta SCR sistema. Šis elementas leidžia valyti išmetamąsias dujas naudojant specialų tirpalą. Dėl to variklis veikia pagal visus reikalavimus ir aplinkosaugos standartus. Šis tirpalas įpurškiamas tiesiai į išmetimo sistemą, kol dujos pasiekia katalizinį konverterį. Dizaineriai sugebėjo tai užtikrinti dėl padalijimokompleksiniais azoto oksidais, pastarieji virto vandens garais. Garai yra natūrali medžiaga, kuri nedaro jokios žalos atmosferai.

Privalumai ir trūkumai

Shanxi įranga pasižymi itin plačiu matymo kampu ir papildoma įranga su trimis veidrodžiais. Jei reikia, mašina gali būti su slankiojančiu arba bordiūriniu veidrodžiu. Apibendrinant, visa tai leidžia operatoriui kuo tiksliau valdyti transporto priemonę.

Pagrindiniai Shanxi savivarčio privalumai:

• patogus salonas;
• plačiausias papildomų parinkčių pasirinkimas;
• užrakinimo centrinio diferencialo buvimas;
• labai didelė apkrova;
• minimalios degalų sąnaudos;
• ergonomiška ir patogi kabina.

Daugelyje Kinijos sunkvežimių yra įrengta kėbulo šildymo sistema. Tai leidžia birių medžiagų pristatymą bet kokiomis oro sąlygomis.

Tarp trūkumų verta paminėti prastą laidų kokybę. Šiuo atžvilgiu gamintojas yra šiek tiek šykštus. Verta tai atsiminti, nes naudojimo metu gali kilti įvairių problemų su elektronika.

Antras labai svarbus minusas yra oro filtro korpusas. Jis yra gana žemai, palyginti su bendru mašinos lygiu, todėl gali būti užterštas kelio dulkėmis arba sniegu.