„Land Rover Freelander“: savininkų atsiliepimai, specifikacijos, nuotraukos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

„Land Rover Freelander“yra kompaktiškas britų gamintojo „Land Rover“visureigis. Yra priekiniais ir visais ratais varomose versijose. Dabartinė karta parduodama kaip LR2 Šiaurės Amerikoje ir kaip Freelander 2 Europoje.

Pirmoji karta (1997–2006)

Dar devintajame dešimtmetyje „Rover Group“atliktas automobilių rinkos tyrimas parodė, kad reikia aukščiausios kokybės kompaktiško visureigio. Tačiau dėl nuosavų išteklių trūkumo ir daugelio partnerių atsisakymo bendradarbiauti „Freelander“kūrimo procesas užsitęsė dešimtmetį.

Tuo tarpu „Freelander“buvo pristatytas 1997 m. pabaigoje ir iki 2002 m. tapo geriausiai parduodamu visais ratais varomu modeliu Europoje. Kaip liudija apžvalgos, vairuotojams „Land Rover Freelander“patiko dėl savo patikimumo, kompaktiško dydžio, turtingos interjero apdailos, patogumo ir visureigiams nebūdingos įrangos. Paskutinės pirmosios kartos mašinos Šiaurės Amerikoje buvoparduota 2005 m.

Modifikacijos

Modelis turi įvairių modifikacijų. Yra penkių durų, trijų durų civilinės ir komercinės (komercinio furgono) versijos su minkštu arba kietu stogu. Pusiau konvertuojamo „Softback“modelio minkštas stogas dedamas tik virš transporto priemonės galo.

2004 m. Land Rover pristatė patobulintą ir modernizuotą Mark I versiją. Pakeitimai apėmė naują interjerą, reikšmingą automobilio priekio ir galinės dalies pertvarkymą.

• Trejų durų apdailos parinktys: E, S, SE, sport, sport-premium.
• Penkių durų modeliai: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.

Varikliai

Land Rover Freelander variklio specifikacijos yra tokios:

• Brand 1.8i I4 Rover K serija (1997-2006), benzinas. Tai keturių cilindrų 1,8 litro (1796 cm3) variklis su 16 vožtuvų, kurio galia siekia 118 AG. su., sukimo momentas 158 Nm.
• Di, XDi – 2 litrų (1994 cm3) variklis su turbokompresoriumi I4 Rover L serija (1997-2000), dyzelinis, 96 AG s./210 Nm.
• TD4 – 2 litrų (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), dyzelinis, 148 AG s./300 Nm.
• V6 – 2,5 litro V6 Rover KV6 (2001–2006), benzinas, 177 AG s.

Ankstyvuosiuose modeliuose dominuoja mechaninės pavarų dėžės. Tiptronic automatinės pavarų dėžės yra standartinės V6 variklių.

Apžvalgos: „Land Rover Freelander“pirmoji karta

Pirmosios kartos freelanderiai dalyvavo prestižiniuose tarptautiniuose „Camel Trophy“ir „G4 Challenge“raliuose 1998 m. Apskritai visureigiai pasitvirtino. Tačiau tai buvo išplėstinės modifikacijos.

Gamybiniuose modeliuose automobilių savininkai pagrindiniu Land Rover Freelander trūkumu laiko žemą pravažumą. Automobilis yra kompromisas tarp didesnių Land Rover 4x4 ir 2WD modelių, nes nebuvo nei žemų pavarų diapazono, nei diferencialo užrakto. Tai reiškė, kad lyginant su kitais „Land Rover“, „Freelander“visureigių galimybės nebuvo tokios geros.

Iš teigiamų aspektų dauguma savininkų pažymi patogumą, kokybę (surinkimas angliškai), naudojimo paprastumą, neįtikėtiną patikimumą, didelę triukšmo izoliaciją, pakankamą galią net ir su dyzeliniais varikliais. „Freelander“yra pirmasis kompaktiškas visureigis, pelnęs 5 žvaigždutes EuroNCAP saugos testuose.

Specifikacijos: pirmoji karta

„Land Rover Freelander“, kurio specifikacijos skiriasi priklausomai nuo modelio, yra pirmasis be rėmo „Land Rover Freelander“su nepriklausoma pakaba ir 50/50 padalyta visų varančiųjų ratų pavara. „Freelander-1“buvo pirmasis „Land Rover“, kuriame buvo įrengta nuokalnės valdymo sistema. Pasirenkama traukos kontrolės ir ABS sistemos padeda važiuoti bekele. Taikomoje sportinėje versijoje3 cm pažeminta standi pakaba ir 18 colių ratai.

• Ratų formulė: 4x4 arba 4x2.
• Išdėstymas: priekinių ratų pavara, priekinis variklis arba visų ratų pavara, priekinis variklis.
• Pavarų dėžė: 5 greičių mechaninė arba 5 greičių automatinė.
• Ratų bazė – 2565 mm.
• Plotis - 1806 mm. Aukštis: 3 durų - 1707 mm, 5 durų - 1750-1753 mm. Ilgis: 3 durų – 4448 mm, 5 durų – 4422–4445 mm.

Antra karta (2006–2014 m.)

Land Rover Freelander 2 debiutavo Didžiojoje Britanijoje 2006 m. tarptautinėje automobilių parodoje. Europietiškas pavadinimas Freelander buvo išsaugotas, gavęs numerį 2. Šiaurės Amerikoje modelis parduodamas pavadinimu LR2. Antrosios kartos „Freelander“sukurtas remiantis „Ford EUCD“platforma, kuri savo ruožtu yra pagrįsta „Ford C1“platforma.

Jei lygintume pirmąją kartą ir Land Rover Freelander 2, apžvalgos rodo, kad pagerėjo valdymas, važiavimo sklandumas, galimybė važiuoti bekelėje ir saugumas. Įspūdingas erdvus interjeras su prašmatnia apdaila.

Nauja variklių asortimentas

Variklių gama pasipildė skersai sumontuotu 3,2 litro eiliniu šešių cilindrų „Ford i6“serijos varikliu, taip pat 2,2 litro DW12 turbodyzeliniu varikliu. i6 benzininis variklis yra 10 % ekonomiškesnis ir 30 % galingesnis nei ankstesnis mėgstamiausias V6. Išvysto 233 litrus. s./171 kW. Maksimalus greitis yra 200 km / h, visureigio vertas pagreitis yra 8,4 s. Benzino sąnaudos 11,2 litro. Dėl kompaktiškos konstrukcijos variklis buvo pastatytas skersai. Toks išdėstymas padidina saugos lygį, leidžia inžinieriams panaudoti laisvą erdvę, kad praplėstų saloną, sumažintų bendrus automobilio matmenis.

Apibūdindami naująjį Land Rover Freelander 2 jėgos agregatą, savininkų atsiliepimai liudija apie padidintą atnaujinto modelio galią. 233 arklio galių užtenka palyginti lengvam mažam krosoveriui. Didelio sukimo momento variklio pakanka užtikrintai kopti purvinu keliu. Ir atrodo, kad automobilis lekia greitkeliu.

Nuo 2012 m. kai kuriose modifikacijose buvo sumontuotas dviejų litrų benzininis variklis su turbokompresoriumi ir 240 AG. Su. Esant 1715 aps./min., sukimo momentas siekia 340 Nm. Vidutinės dujų sąnaudos (80% mieste, 20% užmiestyje) - 12,5 l.

Atnaujintas dyzelinis TD4 2,2 litro tūris taip pat buvo gerokai pakeistas: galia padidėjo 43% (palyginti su pirmosios kartos Di prekės ženklu), o sąnaudos šiek tiek sumažėjo. Maksimalus 400 Nm sukimo momentas (atitinka 118 kW) pasiekiamas esant 160 AG. Su. Alkūninio veleno sūkių diapazone 1000-4500 aps./min sukimo momentas viršija 200 Nm. Vidutinės benzino sąnaudos yra apie 7,5 litro.

Specifikacijos: antroji karta

„Land Rover Freelander 2“našumas labai pagerėjo. Jis pasižymi didesne prošvaisa ir geromis visureigių savybėmis, kurios jau artimesnės „suaugusiųjų“Land Rover modeliams. Interjeras tapo dar turtingesnis. Standartiškai – plačios apsaugos funkcijos.„Freelander 2“turi modifikuotą „Terrain Response“(vairavimo visureigiu sistema), 4WD sistemos versiją.

Land Rover Freelander i6 benzininis agregatas veikia kartu su nauja 6 automatine pavarų dėže. Dėžutės konstrukcija leidžia rankiniu būdu perjungti transmisiją, jei pasirinktas Command Shift režimas. Dinaminio pagreičio mėgėjams numatytas sporto perjungimo režimas. Naujasis TD4 suderinamas su 6 automatinėmis ir 6 mechaninėmis pavarų dėžėmis.

• Ratų formulė: 4x4 arba 4x2.
• Pavarų dėžė: 6 mechaninė, 6 automatinė.
• Ratų bazė – 2660 mm.
• Plotis/aukštis/ilgis – 1910/1740/4500 mm.
• Svoris – 1776–1820 kg.

Land Rover Freelander: savininko atsiliepimai

Pasak daugumos savininkų, atnaujintas modelis tikrai atitinka premium klasę. Poliruota išvaizda su išraiškingomis radiatoriaus grotelėmis, tos pačios spalvos buferiai ir kėbulas, platūs priekiniai žibintai su sudėtingu optinių elementų išdėstymu sukuria holistinį galingo ir kartu stilingo Land Rover Freelander įvaizdį. Nuotrauka neatspindi interjero grožio. Jis tapo erdvesnis ir patogesnis. Pagerėjo apdailos kokybė ir lygis. Įdiegta puiki garso sistema.

Palyginti su pirmąja karta, automobilio visureigis tapo pastebimai didesnis. Dabar neturėtumėte bijoti išvažiuoti iš vėžės į purviną kelią: 210 mm prošvaisos pakanka judėti purvinais keliais.

Vietinių automobilių savininkai skundžiasi modelio nesugebėjimu prisitaikyti prie Rusijos realijų. Freelander 2 sukurtas Europos keliams. nesnepakankamas gamyklinis antikorozinis paruošimas iš žiemą naudojamos druskos, dugnas rūdija. Taip pat kai kurios kūno dalys. Privaloma atlikti papildomą antikorozinę apsaugą. Šie automobiliai su dyzeliniais agregatais prastai užsiveda š altu oru, po 3 nesėkmingų bandymų užvesti automatika blokuoja sistemą, reikalingas mirksėjimas. Įrenginiai labai jautrūs degalų kokybei. Kai variklio laikikliai užšąla, vibracija perduodama vairui ir kėbului.

Apskritai „Freelander“atitinka pirkėjų lūkesčius. Automobilis turi ką kritikuoti ir kuo žavėtis.