Interjero šildytuvas. Autonominis salono šildytuvas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Daugeliui vairuotojų ir profesionalų natūralu, kad nori būti apsuptas maksimaliu komfortu ir saugumu. Kaip žinote, dėl šių veiksnių atsiranda įvairių dalių ir prietaisų, be kurių vairuoti tampa neįmanoma arba nepatogu.

Įrenginys vidaus šildymui

Automobiliui šildyti, ypač žiemos sezonu, kad langai neužš altų automobilio viduje ir išorėje, kaip taisyklė įrengiamas keleivių salono šildytuvas. Rekomenduojama jį įjungti tik visiškai įšilus varikliui.

Interjero šildytuvas daugiausia montuojamas po priekiniu automobilio prietaisų skydeliu. Jį sudaro pagrindiniai komponentai: radiatorius, kreipiamasis korpusas, ventiliatorius, elektros variklis ir oro filtras. Radiatorius atšaka ir vožtuvu sujungtas su vienu iš cilindro galvutės aušinimo gaubto vamzdynų. Su siurbliu susisiekia kitas vamzdynas, kuriuo skystis cirkuliuoja variklio aušinimo sistemoje. Kaip veikia šis salono šildytuvas?

Kai transporto priemonė juda, išorinis oro įsiurbimasesantis priešais priekinį stiklą, praleidžia atvažiuojantį oro srautą per salono šildytuvą, jo filtrą ir radiatorių. Šviežia srovė įšyla ir vamzdžiais patenka į automobilio vidų. Mašinai sustojus orą pučia ventiliatorius. Jis montuojamas krosnelės radiatoriaus korpuse. Ventiliatoriaus greitis ir oro įsiurbimo veikimas valdomi iš automobilio prietaisų skydelio.

Žiemą, esant didžiausiam šalčiui, papildomai rekomenduojamas variklio radiatorius

izoliuoti, blokuojant tiesioginį š alto oro srautą. Tačiau to negalima daryti visiškai, kad būtų išvengta variklio perkaitimo.

Papildomas šildytuvas

Kam tai skirta? Autonominis salono šildytuvas dažniausiai naudojamas ilgų atstumų maršrutuose, kai vairuotojams tenka sustoti ilgai stovėti apleistose vietose.

Tokio prietaiso skirtumas yra pačiame šilumos gavimo procese. Autonominis salono šildytuvas pasižymi kiek kitokiu veikimo principu. Jis pagrįstas elektrine spirale, kuri turi atskirą degimo kamerą ir yra sumontuota pačioje krosnyje. Šiame įrenginyje yra atskiras išmetimo vamzdis. Jis veikia primus krosnelės principu ir montuojamas lauke, po automobilio gaubtu. Prijungtas prie akumuliatoriaus, dėl kurio degimo kameroje kaitinimo elementas šviečia. Ten, savo ruožtu, kuras tiekiamas atskirai sumontuotu elektriniu siurbliu. Dėl to užsidega, krosnis įkaista. Šildytuvo ventiliatorius tiekiamas per purkštukus (per prievartą) į keleivių salonąšiltas. Aptariamas prietaisas valdomas ir reguliuojamas elektriniu siurbliu ir ventiliatoriumi iš mašinos prietaisų skydelio.

Tokia krosnis veikia atskirai nuo automobilio variklio ir dažniausiai naudojama KamAZ sunkvežimiuose, Gazelėse, autobusuose. Jis taip pat montuojamas mašinose, kuriose yra didelis vidinis tūris. Autonominis šildymas

prietaisas yra nepakeičiamas daiktas keliautojams, kurie naudojasi kempingo priekaba kaip apgyvendinimu.

Elektrinis šildytuvas

Taip pat parduodamas elektrinis salono šildytuvas. Tai neįtikėtinai paprasta naudoti ir praktiška. Šildymas atliekamas dėl to, kad šildytuvas veikia iš automobilio cigarečių degiklio. Tačiau čia yra pliusų ir minusų. Neabejotinas tokių modelių pranašumas yra jų mažas ir kompaktiškas dydis, 150 W elektros galia.

Pagrindinis trūkumas yra mažas šilumos išsklaidymas. Nerekomenduojama jo įjungti, kai variklis neveikia, kad neišsikrautų akumuliatorius. Tokį šildytuvą geriausia naudoti ryte papildomam automobilio salono šildymui pirmą kartą užvedus variklį. Tuo metu, kai automobilio orkaitė dar neįšilusi, o variklis tik pradėjo veikti, keraminis šildytuvas padeda normalizuoti temperatūrą salone.

Tokiu būdu galite sutaupyti laiko, kurio reikia automobiliui sušildyti. Toks prietaisas laikomas saugiu, nes jis neįkaista nuo tiesioginių saulės spindulių, nedega deguonies ir

atitinkamai nesausina oro. Dėl šios priežasties jį galima naudoti kaip ventiliatorių karštu dienos metu.

Papildomas klimato kontrolės įtaisas

Dažnai naudojamas papildomas šildytuvas. Kas tai?

Prietaiso veikimo principas yra toks pat kaip ir įprasto salono šildytuvo. Jame yra radiatorius su elektros varikliu, gaubtu ir ventiliatoriumi. Tik jis sumontuotas automobilio gale. Gana dažnai jie patys montuoja papildomus vidaus šildytuvus.

Tvirtinimo principas

Papildomai montuojamos specialios tam tikro ilgio žarnos. Jie yra prijungti prie pagrindinės automobilio salono orkaitės, kad visoje sistemoje būtų gauta serijinė grandinė. Pati procedūra paprasta. Jei aušinimo sistemoje nėra pakankamai skysčio slėgio, jam tiekti įrengiamas kitas elektrinis siurblys. Papildomas salono šildytuvas dažniausiai montuojamas po keleivio sėdyne. Tvirtinimo detalių, savisriegių varžtų ir tarpiklių (pagamintų iš putplasčio arba putplasčio) pagalba pritvirtinama orkaitė. Tai daroma taip, kad tai netrukdytų ir netrukdytų

Aplinkinės automobilio dalys įkaito.

Tokios orkaitės dažniausiai įrengiamos mikroautobusų, autobusų ir kitų didelių transporto priemonių salonuose.

Saugos priemonės

Rekomenduojama reguliariai ir laiku tikrinti automobilio salono šildytuvą. Būtina jį apžiūrėti, ar neužsikimšo radiatorius ir ar nėra nuotėkioskysčių. Jei reikia, turite išvalyti įrenginio dalis. Šildytuvo šerdį galima išpūsti stipriu oro slėgiu iš kompresoriaus žarnos (kad neliktų šiukšlių). Patikrinus visas galimo skysčio nuotėkio vietas variklio aušinimo sistemoje (radiatorius, spaustukus, žarnas ir jų jungtis), pašalinkite aptiktus defektus.