VAZ-2101, variklis: charakteristikos, remontas, surinkimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Automobilio VAZ 2101 variklio darbinis tūris yra 1,2 litro. Tai yra minimalus variklio tūris, jis buvo sumontuotas beveik visuose VAZ automobiliuose. Kai kas ginčijasi, kad „Fiat“varikliai buvo uždėti ant cento. Tačiau nereikia pamiršti, kad 2101 variklis tikrai buvo pagamintas italų gamybos automobilio variklio pagrindu. Tiesiog atstumas tarp cilindrų centrų yra daug didesnis nei „Fiat“. Dėl šios priežasties VAZ inžinieriai galėjo tuo pačiu pagrindu pagaminti kitokio tūrio variklį. Tiesą sakant, iš jo atsirado varikliai, kurių darbinis tūris yra 1, 5, 1, 6, 1, 3, taip pat „Niva“automobiliams.

Teigiamos variklio savybės

Ant „cento“sumontuotas 4 cilindrų eilinis variklis, paskirstymo velenas yra viršuje. Dujų paskirstymo mechanizmo pavara ant „cento“atliekama naudojant grandinę. Jei variklio nesuplėšysite daug, jo ištekliai yra apie 200 tūkstančių km. Verta paminėti, kad prieš kelis dešimtmečius buvo atlikti variklių, kurie buvo montuojami po visą Sovietų Sąjungą važinėjančiuose automobiliuose, bandymai. Bandymuose paėmėautomobilių, kurie keliavo per dykumas, stepes, amžinojo įšalo sąlygomis, dalyvavimas. Be to, varikliai nuvažiavo daugiau nei 200 tūkstančių kilometrų. Ir jie niekada nebuvo kapitališkai suremontuoti. Kaip parodė atliktos patikros, be remonto jie dar galėtų tarnauti labai ilgai. Jų ištekliai pasirodė gana dideli. Tuo pačiu metu į VAZ 2101 variklį buvo pilama tik gamintojo rekomenduojama alyva.

Variklio priežiūra

Tiesa, varikliui reikia laiku prižiūrėti. Visų pirma, jis reikalauja vožtuvo tarpo dydžio. Maždaug kartą per dešimt tūkstančių kilometrų reikia atlikti reguliavimą. Jei to nepadarysite, pasigirs beldimas, o įšilus variklis gali tiesiog užgesti. Kalbant apie „penny“variklio įpurškimo sistemą, ją taip pat reikia koreguoti ir taisyti. Verta paminėti, kad variklis turi daug trūkumų, jei pažvelgsite į jį šiuolaikinių technologijų požiūriu. Tūkstančiui kilometrų sunaudojama apie 700 gramų naftos. Tai yra daug. Taip pat gana dažnai pasitaiko, kad variklis perkaista. Ir to priežastis gali būti tiek termostate, tiek skysčio siurblyje. Daug rečiau tai slypi ventiliatoriaus gedime. Kai kuriuose vis dar galite rasti aušinimo sistemą, kurioje naudojamas mechaniškai varomas sparnuotė. Kartais po degalų papildymo labai aukšto oktaninio skaičiaus benzinu variklyje kyla aukšta temperatūra. Automobilyje VAZ 2101 variklio galia gali būti padidinta, jei išleisite šiek tiekmodernizavimas. Tai bus aptarta toliau.

Išmetimo dūmai

Jei variklis pradėjo rūkyti, greičiausiai buvo sugadintos vožtuvų sandarikliai. Arba kreipiamosios įvorės visiškai susidėvėjusios. Iš smulkių gedimų galima išskirti, pavyzdžiui, netinkamą karbiuratoriaus nustatymą, susidaro per sodrus mišinys. O liūdniausia gedimas – stūmoklių žiedų sunaikinimas. Automobilyje VAZ 2101 variklis iš pradžių buvo aprūpintas klasikine kontaktinio uždegimo sistema. Ji labai išranki, reikalauja nuolatinės priežiūros, kontaktų valymo, tarpelių reguliavimo. Todėl daugelis vairuotojų nori įdiegti bekontakčio uždegimo sistemą. Bet kokį variklį galima įdėti į VAZ 2101? Yra tik vienas atsakymas – bet kas! Viskas priklauso nuo to, kokios „auksinės“jūsų rankos.

Stūmoklių grupė

Laimei, atnaujinę variklį galite patobulinti. Žinoma, turėsite atsikratyti visų aukščiau aprašytų trūkumų. Taip pat turėsite įsigyti reikalingų įrankių ir medžiagų, o tai reiškia tam tikrų finansinių švaistymą. Daug lengviau būtų sumontuoti variklį nuo devynių ar dvyliktų, jie greitesni ir galingesni. Ir svarbiausia – jie puikiai priglunda prie laikiklių. Žinoma, galite išgręžti iki 82 milimetrų skersmens cilindrus, kad vėliau galėtumėte sumontuoti stūmoklius iš automobilio „Niva“. Tačiau atkreipkite dėmesį į tai, kad stūmoklių dugnas yra plokščias. Geriausia pasiimtišie elementai yra iš automobilio VAZ 2112. Jei bendras eiga yra 66 milimetrai, variklio tūris padidės iki 1,4 litro. Todėl VAZ 2101 variklio galios charakteristika gerokai pagerės.

Tunningo niuansai

Bet atkreipkite dėmesį į savo „cento“variklio pagaminimo metus. Jei anksčiau nei 74 metai, tada tokia parinktis su Niva stūmokliais gali veikti. Jei vėliau, tuomet galite montuoti stūmoklius, kurių maksimalus skersmuo yra 79 milimetrai. Tokiu atveju pageidautina montuoti alkūninį veleną iš naujesnio modelio 2103, švaistiklius patartina paimti iš jo. Tačiau atminkite, kad neturėtumėte montuoti trumpų alkūnių.

Jie padidina jėgą, kuria stūmokliai prispaudžiami prie cilindro. Todėl variklio patikimumas ir jo resursai daug kartų prastėja. O kai VAZ 2101 variklis remontuojamas savo rankomis, apsvarstykite visus niuansus, stenkitės laikytis reikalavimų.