Cummins variklis: sukūrimo istorija, charakteristikos, remontas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Amerikos kompanija Cummins gamina jėgos agregatus kelių tiesimui, karjerų įrangą, geležinkelių, kelių, vandens transportą, naftos ir dujų pramonę. „Cummins“variklis yra patikimumo, tvarumo ir ekonomiškumo pavyzdys.

Istorija

Cummins Inc savo veiklą pradėjo 1919 m. Jungtinėse Amerikos Valstijose (Kolumbuse, Indianoje), kur iki šiol yra įsikūrusi įmonės būstinė. Šiandien jis užima pirmąją vietą tarp nepriklausomų variklių nuo 60 iki 3500 AG gamintojų. Su. ir kasmet pagamina daugiau nei 1 milijoną variklių.

Cummins variklis surenkamas 26 gamybos vietose Azijoje (Indijoje, Japonijoje, Kinijoje), Amerikoje, Europoje ir Rusijos Federacijoje. Įmonė turi daugiau nei 500 platintojų ir 6500 platintojų 190 šalių.

Gamyba

Amerikos įmonė gamina variklius kelių tiesimui, automobiliams, karjerų įrangai, geležinkeliui, vandens transportui, naftos ir dujų reikmėms. Be variklių gamybos įmonė užsiima dyzelinių ir dujinių stūmoklinių variklių gamyba.generatorių komplektai, įvairių komponentų kūrimas ir gamyba: kuro įranga, turbokompresoriai, filtrai, išmetamųjų dujų valymo sistemos ir kt.

Cummins asortimentas

Atsarginės dalys, eksploatacinės medžiagos ir sukomplektuoti varikliai yra pagrindiniai Amerikos gamintojo produktai. Tiek vidutinės, tiek mažos galios (60-500 AG) modelių QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL ir QSX15 pramoniniai varikliai montuojami ant Hitachi, Hyundai, Doosan, Atlas gaminių Copco, Komatsu, TEREX, JLG, Liu Gong.

Rusijoje „Cummins“dyzelinis variklis sumontuotas „Promtractor“, Rostselmash, PTZ įrangoje. Didelės galios pramoniniai varikliai (500-3500 AG) QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 ir QSK78 modeliuose komplektuojami su sunkiasvoriais kasybos savivarčiais ir stambia statybine įranga, gaminama Komatsu, Liebherr, BelAZ, Promtractor.

QSK95 yra galingiausias „Cummins“16 cilindrų variklis, skirtas itin sunkiems kalnakasybos sunkvežimiams, dyzeliniams lokomotyvams, laivams ir stacionariems dyzeliniams generatoriams.

Naujausi pokyčiai

Be greitkelių transporto priemonėms bendrovė šiandien gamina 1–3 pakopos emisijos standartus, valdomus elektroniniu arba mechaniškai, kad atitiktų išmetamųjų teršalų reikalavimus įvairiuose pasaulio regionuose. Nuo 2014 m. „Cummins Inc“pradėjo masinę „Tier 4 Final“ir „Stage IV“pramoninių variklių linijos gamybą.

Atnaujinti produktaibuvo sėkmingai pristatytas didžiausioje tarptautinėje pramonės įrangos parodoje ConAgg / CONEXPO, vykusioje 2014 metų kovą Las Vegase. Vienas iš naujų rinkai pristatytų gaminių buvo nauja ISG / QSG šeima (11,8 l tūrio).

Be Euro4/5 standarto variklių, gaminami ir Tier3/4F sertifikavimo lygio varikliai, kurių galios diapazonas yra 335–512 AG. Su. Pagrindinė G serijos naujovė buvo unikalūs dizaino sprendimai, leidę naujajam plienui būti geriausiu pagal galios tankį ir pasiekti neįtikėtiną 862 kg darbinio tūrio variklių rodiklį. Labiausiai subalansuotas variklis yra Cummins QSG12, kuris pralenkė savo konkurentus traktorių, kombainų, krautuvų, kranų, ekskavatorių ir kitos kelių tiesimo įrangos rinkoje.

Remontas ir diagnostika

Būtina atsižvelgti į tai, kad amerikietiški gaminiai yra technologiškai sudėtingi, todėl Cummins variklius rekomenduojama remontuoti pas sertifikuotus atstovus. „Quantum“sistema, naudojama elektroniniu būdu valdomuose varikliuose, leidžia pritaikyti jėgos agregatus prie atskirų įrangos apkrovų ir išmetamųjų teršalų reikalavimų.

Papildomos funkcijos:

• Diagnostikos sistema Cense stebi pagrindinius variklio parametrus, stebi jų kitimo tendencijas, leidžia diagnozuoti atsirandančius defektus ir nustatyti techninės priežiūros laiką.
• Vietos programinė įranga kuriama žingsnis po žingsniovariklio diagnostika ir leidžia tiksliai aptikti gedimus.
• Norint pagerinti variklių veikimą, būtina atsisakyti alyvos keitimo arba daug kartų padidinti alyvos keitimo intervalą. Naudodama pažangią „Centinel“alyvos keitimo valdymo sistemą, įmonė jau pasiekė maždaug 4000 valandų alyvos keitimo intervalą, o alyvos filtro keitimo intervalą – iki 1000 valandų.
• „Eliminator“savaime išsivalanti automatinė filtrų sistema nereikalauja alyvos filtrų, o dviejų pakopų filtrų sistema sukurta taip, kad tarnautų visą jėgos pavaros eksploatavimo laiką.

Bendradarbiavimas su Rusija

Cummins Inc buvo pirmoji užsienio įmonė TOP, lokalizavusi pramoninių variklių gamybą Rusijoje – KamAZ veikė kaip partneris. Pirmoji į seriją pateko legendinė „B“linija (galia 140–300 AG), atnešusi šlovę „Cummins“prekės ženklui. Atsarginės dalys, komponentai ir mazgai dažniausiai buvo gaminami buitiniuose įrenginiuose.

2014 metais buvo įsisavintas 180-260 AG galios QSB6.7 modelio gamyba. Su. Koncernas Tractor Plants buvo pirmasis, kuris panaudojo šiuos variklius T-11.02 buldozeriuose, kuriuos gamina Promtractor. Artimiausiuose bendros įmonės planuose taip pat yra pristatymų kitiems vietiniams klientams, tokiems kaip RM-Tereks ir kitiems, pradžia.