"Infiniti FX35": apžvalgos, specifikacijos, nuotraukos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Infiniti FX35 yra erdvus visureigis, skirtas tiems, kurie įpratę gyventi aktyvų gyvenimo būdą.

Pirmasis jo prototipas buvo pristatytas 2001 m., o antrasis, kiek įmanoma artimesnis serijinei versijai, pasirodė 2002 m. Oficiali „Infiniti FX“premjera įvyko 2003 m. Detroito automobilių parodoje. Tais pačiais metais pradėta masinė jo gamyba.

Išvaizda

Modelis sukurtas ant FM platformos, taip pat naudojama Infiniti G35 ir Nissan Skyline. Automobilis daugeliu atžvilgių panašus į visavertį sportinį automobilį: siauri šoniniai langai, trumpos iškyšos, pakreiptas priekinis stiklas. Ryškiausi išorės elementai yra dideli ratai su R20 ratlankiais ant žemo profilio gumos, siauros galvutės optika.

Ilgas gaubtas, užapvalinti šonai ir didžiuliai ratai – būdingi galingo automobilio bruožai, kurie taip pat sukuria komforto ir solidumo įspūdį. Modelis turi patogų, šiek tiek futuristinio stiliaus interjerą. Gamintojas naudojo aukštos kokybės apdailos medžiagas, primenančias faktą, kad „Infiniti“yra prabangus „Nissan“padalinys.

Interjeras

Infiniti FX35 interjere yra juodi odiniai foteliai, kurie išsiskiria puikia ergonomika ir patogumu. Masyvūs statramsčiai, sportinis vairas, aliuminio pedalai ir pavarų svirtis – tai prabangos ir universalumo pojūtį sukuriantys elementai. Centrinėje konsolėje yra išskirtinis analoginis laikrodis, o prietaisų skydelyje – chromuoti ciferblatai, įkvėpti chronometrų.

Prietaisų skydelis sukurtas kaip atskiras blokas, suteikiantis galimybę kartu su vairo kolonėle reguliuoti pasvirimo kampą. Tai atliekama naudojant elektrinę pavarą su atminties funkcija. Daugiafunkcis trijų stipinų vairas taip pat nusipelno dėmesio.

Pagrindinę įrangą sudaro elektrinės sėdynės, veidrodžiai ir langai, taip pat klimato kontrolės sistema ir 13 garsiakalbių Bose garso sistema.

Variklis, transmisija, pakaba

FX seriją sudaro du modeliai: „Infiniti“FX35 ir FX45. Pirmasis aprūpintas 280 arklio galių V6 varikliu, kurio tūris yra 3,5 litro. Jį sudaro aliuminio blokas, keturi vožtuvai kiekviename cilindre ir speciali vožtuvų laiko nustatymo sistema. Antrasis atitinkamai bus komplektuojamas su 4,5 litro darbinio tūrio varikliu, kurio maksimali galia sieks 315 AG. s.

Abu jėgos agregatai užtikrina didelę sukibimą beveik bet kokiu greičiu. Jie veikia kartu su viena transmisija – penkių greičių automatine pavarų dėže su galimybe rankiniu būdu perjungti pavaras.

Automobilio savininkai paliko ir teigiamų, ir neigiamų atsiliepimų. „Infiniti FX35“standartiškai turėjo tik galinių ratų pavarą, o „FX45“turėjo visus varomus ratus. Visų ratų pavara FX35 buvo siūloma tik už papildomą mokestį. Be to, daugeliui vairuotojų nepatiko dideli variklio apetitai, todėl yra daug neigiamų atsiliepimų. „Infiniti FX35“turėjo standartinę pakabos konstrukciją, kaip ir savo klasei: nepriklausomi „MacPherson“statramsčiai priekyje ir „daugiašakė“gale. Sportinė pakaba taip pat buvo neprivaloma. Stabdžių sistemą reprezentavo ventiliuojami diskiniai stabdžiai, sumontuoti ant visų ratų.

Restyling 2005 ir 2009

2005 m. buvo atliktas nedidelis Infiniti FX35 derinimas, tačiau jis išlaikė savo atpažįstamą išvaizdą. Pagrindinė įranga gavo įspėjimo apie išvažiavimą iš greitkelio sistemą. Tam ant šoninio veidrodėlio buvo sumontuotas specialus elektroninis blokas, kuris seka kelio ženklinimą. Kai transporto priemonė išvažiuoja iš trasos, sistema pypsi „Infiniti FX35“vairuotojui. Pertvarkyto modelio nuotrauka patvirtins, kad jis mažai kuo skiriasi nuo savo pirmtako.

2009 m. automobilis buvo atnaujintas dar kartą. Modelis išlaikė buvusią formą ir gabaritus, tačiau tuo pačiu metu tarpvėžė padidėjo 43 mm, o ratų bazė – 35 mm. Pakeitimai taip pat palietė priekinę optiką, radiatoriaus groteles ir difuzorius ant priekinių sparnų, priekinio bamperio formą ir galinę optiką. Tai leido sumažinti pasipriešinimo koeficientą iki 0,36.

Variklį „Infiniti FX35“atstovauja 307 arklio galių variklis, kurio tūris yra 3,5 litro. Iki „šimtų“visureigis su juo įsibėgėja per 6,9 s. Variklis yra sujungtas su 7 greičių automatine pavarų dėže, įskaitant sklandų pavarų perjungimo sistemą ir sportinį režimą.

Pirmojo Infiniti savininkai vadino sunkų vairavimą. Bendrovės inžinieriai nusprendė šią problemą išspręsti įdiegdami specialią CDC sistemą, kurios dėka vairuotojas gali pasirinkti vieną iš dviejų važiavimo režimų: „Auto“arba „Sport“, kurie skiriasi pakabos standumu. Baziniuose FX35 buvo sumontuoti R18 penkių stipinų arba lengvi R21 ratai su 265/45 padangomis.

Trečios kartos „Infiniti FX35“

2013 m. modelio nuotraukose matyti tolesni nedideli pakeitimai. Automobilis gavo dideles trapecijos formos groteles, naują priekinį buferį ir lašo formos rūko žibintus.

Pokyčių įvyko ir modelio interjere. Visų pirma buvo atnaujintas prietaisų skydelis: ant jo atsirado b altos instrumentų rodyklės (galima užsisakyti ir juodas), o oranžinis ekranas pakeistas juodai b alta. Bagažo skyriaus talpa – 410 litrų, tačiau tuo pačiu gerokai padidėjo pakrovimo aukštis. Antros eilės sėdynių atlošai nusilenkia ir sudaro beveik lygias grindis. Ant stogo atsirado stogo bėgiai bagažo tvirtinimui.

Funkcijos

Vidaus rinkoje iki 2012 m. automobilis buvo parduodamas tik su benzininiais varikliais, tačiau jau 2013 m.tiekti pirmąjį dyzelinį V6, kurio galia 238 AG. Su. ir 3,0 l tūrio. Su juo automobilis 100 km/h greitį išvysto per 8,3 s. Apskritai „Infiniti FX35“charakteristikos atitinka sportinį modelio charakterį. Degalų sąnaudos kombinuotame cikle yra 9 l / 100 km. Apskritai automobilio variklių asortimentą sudaro tie patys 3,5 litro V6 ir 5,0 litro V8, kurių didžiausia galia yra 400 AG. Su. Jie sujungiami su 7 greičių automatine pavarų dėže.

Orumas

Pasikeitimai įvyko ne tik su automobilio išore ir technine dalimi, bet ir su jo įranga. Visų pirma, jis gavo daugybę modernių variantų, kurie labai supaprastina valdymą ir padidina keleivių bei vairuotojo saugumą. Tarp elektroninių pagalbos sistemų verta dėmesio išmanioji pastovaus greičio palaikymo sistema, kuri sumažina vairuotojo dalyvavimo vairuojant transporto priemonę poreikį.

Su tam tikrais nustatymais jis gali automatiškai sulėtinti visureigį, jei jo regėjimo lauke atsiranda kliūtis, ir toliau judėti, jei kliūties nėra. Automobilis taip pat turi erdvinio vaizdo sistemą, kuri stebi situaciją aplink jį. Tai padės jums pastatyti automobilį net ir mažiausioje vietoje. EBD sistema užtikrina efektyvų stabdymą ant įvairių dangų.

FX35 yra įspūdingos išvaizdos visureigis automobilis. Jis pasižymi futuristiniu dizainu, geromis vairavimo savybėmis ir naujausia įranga.