Naujas „Prado“(2018): apžvalgos ir įranga

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

2018 m. Land Cruiser Prado yra patogus visais ratais varomas visureigis, skirtas kelionėms ir veiklai lauke.

Prado visureigis

Land Cruiser Prado yra vidutinio dydžio visureigis, kurį Toyota gamina nuo 1985 m. Visureigis turi priekinio variklio išdėstymą, gali būti komplektuojamas su trijų ir penkių durų kėbulais ir talpina iki 7 žmonių.

Pagal gamybos ciklą pirmoji „Prado“visureigio versija ilgiausiai išsilaikė ant surinkimo linijos. Jis buvo gaminamas nuo 1985 iki 1996 m. Dabartinė ketvirtoji automobilio karta gaminama nuo 2010 m., atnaujintas 2013 m. Atsižvelgiant į gana ilgą gamybos laiką pagal šiuolaikinius standartus, naujojo Prado-2018 pasirodymas, remiantis įvairių automobilių leidinių apžvalgomis, yra planuotas Toyota sprendimas.

Visureigių funkcijos

Pagrindinė automobilio ypatybė – aukštų visureigių savybių derinys su lengvojo automobilio komfortu ir patogumu. Be to, daugelis savininkų atkreipia dėmesį į šiuos pranašumus:

1. Patikimas rėmasdizainas.
2. Galingi maitinimo blokai.
3. Aukštas saugumas.
4. Turtinga įranga.
5. Geri dinaminiai parametrai.
6. Atpažįstama išvaizda.

Toyota, savo apžvalgose apie naująjį 2018 m. Prado, tradiciškai pozicionuoja visureigį, esantį tarp RAV4 ir Land Cruiser modelių, kaip transporto priemonę lauko veiklai. „Land Cruiser“, turintis tam tikrą ženklinimo bendrumą su pastaruoju, pirmiausia yra visureigis.

Išorė

2018 m. Toyota Prado išorės pakeitimais siekiama sukurti galingesnį, agresyvesnį visureigio dizainą. Automobilio priekyje jam būdinga:

• galingi variklio dangčio štampavimo briaunelės;
• didesni vertikalių grotelių įdėklai;
• siaura LED optika;
• pakopinė priekinio buferio konstrukcija su didelėmis apatinėmis oro įleidimo angomis ir integruotais siaurais rūko žibintais;
• stipresnis priekinio stiklo nuolydis.

Priekinėje dalyje pailgėjo šoninės štampavimo linijos, padidėjo išorinių veidrodėlių matmenys, praplatėjo ratų arkos. Norėdami suformuoti visureigio laivagalį, galiniai žibintai gavo LED dizainą ir trijų pakopų dizainą. Ši forma leido praplėsti galines dureles, todėl bus patogiau pakrauti bagažo skyrių. Kėbulo viršuje išsiskiria pailgas spoileris su papildomu stabdžių žibintu. žingsniavoGalinio buferio konstrukcija aprūpinta galingesniu apatiniu apsaugos elementu.

Naujojo Prado 2018 išvaizda, pasak ekspertų, turėtų būti laikoma ryškiu klasikinio visureigio įvaizdžiu.

Interjeras

Naujojo Toyota Prado 2018 interjeras pasižymi aukšta ergonomika ir dideliu komfortu. Daugiafunkcis poliuretaninis vairas gavo elektra reguliuojamą pasvirimą ir pasiekiamumą, o tai kartu su aštuoniomis vairuotojo sėdynės reguliavimo kryptimis, naudojant elektrinę pavarą, leidžia pasiekti maksimalų komfortą ir patogumą vairuojant visureigį. Priekinė keleivio sėdynė gavo keturias nustatymo kryptis. Be to, priekinėse sėdynėse kartu su vairo kolonele yra ir atminties funkcija. Gale sėdintiems keleiviams taip pat yra galimybė elektra reguliuoti sėdynių atlošą ir įrengtas elektrinis šildymas.

Interjero apdailai ir vidaus patogumui buvo naudojamos aukštos kokybės medžiagos, tai reljefinis audinys, minkštas plastikas, oda, poliruoto metalo intarpai. Vidaus apšvietimas gavo LED dizainą ir keletą spalvų. Naujojo Prado (2018 m.) salonas, pasak visureigio pristatyme dalyvavusių žurnalistų, pasižymi dideliu komfortu tiek vairuotojui, tiek visiems keleiviams.

Techniniai parametrai

Siekdama užbaigti naująjį 2018 m. Prado visureigį, Toyota pateikė tris galios blokus, kurių charakteristikos yra šios:

1. Tipas -benzinas;

tūris - 2, 7 l;

galia - 163, 0 l. s.

2. Tipas – benzinas;

tūris – 4,0 l;

galia - 250, 0 l. s.

3. Tipas – dyzelinas;

tūris – 2, 80 l;

galia - 177, 0 l. s.

Visų varančiųjų ratų pavarų dėžėje sumontuota penkių greičių mechaninė arba šešių greičių automatinė pavarų dėžė. Kad būtų patogu važiuoti, naujasis 2018 m. Toyota Prado gavo penkias pakabos parinktis, atsižvelgiant į kelio dangos būklę ir tipą.

Visureigis gavo tokius matmenis (m):

• ilgis – 4, 84;
• aukštis – 1, 85;
• plotis – 1, 86;
• ratų bazė – 2, 79;
• prošvaisa – 0, 215.

Bendras automobilio svoris, atsižvelgiant į konfigūracijos parinktis, gali siekti nuo 2,85 iki 2,99 tonos.

Įranga

Japonų kompanijos automobiliai tradiciškai turi turtingą įrangą. Taigi, kad užbaigtų naująjį Prado 2018, Toyota pateikė daugybę apsaugos ir pagalbos vairuotojui sistemų. Tarp jų būtina pažymėti pagrindinius:

• šviesos, lietaus, padangų slėgio, parkavimo valdikliai;
• beraktas įėjimas į saloną;
• variklio užvedimas mygtuku;
• elektra valdomi šoniniai veidrodėliai su automatiniu sulankstymu ir pritemdymu;
• kruizo kontrolė;
• užrakinamas galinis diferencialas;
• oro kondicionierius;
• žiemos paketas;
• informacijos ir pramogų kompleksas su įjungtu jutikliniu ekranucentrinė konsolė;
• šaldomas skyrius centriniame porankyje;
• LED optika;
• galinės ir erdvinės kameros;
• aklosios zonos sekimo sistema;
• padeda važiuojant į kalną ir nuokalnę;
• žymėjimo stebėjimo jutikliai;
• Kelio ženklų stebėjimo ir informavimo apie juos padėjėjas;
• kruizo kontrolė;
• 9 oro pagalvės;
• BAS;
• EBD;
• ABS.

Naujojo Prado 2018 kaina minimalioje konfigūracijoje prasideda nuo 2,20 milijono rublių. Parduodamas visureigis atvyko į oficialių Toyota atstovų salonus.

Naujojo „Prado“2018 metų modelio kaina 7 vietų versijoje ir prabangioje versijoje bus beveik 4,00 mln. rublių.