„Ford Expedition“automobilis: specifikacijos, apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Šieji metai Fordui turėtų būti revoliuciniai, nes būtent šiuo metu planuojama išleisti naujos kartos amerikietiško visureigio Ford Expedition.

Atnaujintas modelis tapo sunkesnis: svoris padidėjo ir siekia beveik dvi su puse tonos. Ratų bazė taip pat padidėjo, tapo daug platesnė. Visureigis yra idealus automobilis tiems, kurie mėgsta keliauti su visa šeima.

Komfortas ir našumas „Ford Expedition“žavi iš pirmo žvilgsnio: tokiu visureigiu galite nukeliauti į pasaulio galus. Žymiai pagerėjo valdymas, dėl to padidėjo pirkėjų susidomėjimas automobiliu.

Išorė

Palyginti su ankstesnėmis versijomis, visureigio dizainas buvo gerokai pakeistas. Atlikus keitimą, automobilis gavo lengvą ir padidinto stiprumo aliuminio kėbulą, galintį atlaikyti daugiau nei 4 tonų smūgį.

Prieš kėbulą akį patraukia radiatoriaus grotelės, pabrėžiančios naujojo Ford Expedition agresyvumą, brutalumą ir dinamiškumą. Priekiniai žibintai maži ir tvarkingi,kėbulas yra labai ilgas, o tai papildo visureigio masyvumą.

Pasikeitė automobilio galinės dalies dizainas, padidėjo dydis ir atsirado keletas chromuotų elementų. Duslintuvas buvo visiškai pertvarkytas: jo tvarkingas dizainas tik pabrėžia bendrą Ford stilių.

SUV salonas

Naujojo Ford Expedition vidaus erdvė pasižymi daugybe laisvos erdvės: salone patogiai telpa aštuoni žmonės, įskaitant vairuotoją. Bagažo skyrius taip pat yra labai talpus ir leidžia gabenti didelių gabaritų krovinius.

Ford Expedition savininkai apžvalgose ypač atkreipia dėmesį į įrangą, su kuria yra sumontuotas visureigis. Kadangi automobilių gamintojas iš pradžių pastatė automobilį kaip patogiausią ir išmaniausią iš visos linijos, tada jis turi atitinkamą įrangą. Kabinoje yra novatoriškas belaidis įkroviklis mobiliesiems įrenginiams, didelės spartos Wi-Fi siųstuvas, leidžiantis vienu metu prijungti dešimt įrenginių.

Belaidžio interneto signalo diapazonas yra penkiolika metrų, o tai yra gana tinkama automobilių prekybai.

Viena iš „išmaniųjų“technologijų, prieinamų „Ford Expedition“, yra daugialypės terpės centras su aštuonių colių jutikliniu ekranu. Jo pagalba pagrindines visureigio sistemas galima valdyti nuotoliniu būdu. Multimedijos centro funkcionalumas leidžia prireikus rasti „Ford Expedition“. Techninė modelio naujovė gali būti vadinama atskirasėdynių galvos atramose įtaisyti daugialypės terpės ekranai, leidžiantys žiūrėti filmus vairuojant.

Interjeras aptrauktas kokybiška oda, kurią lengva valyti ir nesidėvi. Malonus visureigio priedas, kaip minėta aukščiau, yra bagažo skyrius: jo tūrio pakanka negabaritiniams kroviniams sutalpinti ir vėliau gabenti. Galite beveik dvigubai padidinti bagažinę, sulankstydami galinės eilės sėdynes.

Transporto priemonės matmenys

Ekspedicija naujame korpuse turi šiuos matmenis:

• Ilgis – 5334 mm.
• Aukštis – 1960 milimetrų.
• Plotis – 2000 milimetrų.
• Ratų bazė – 3099 mm.

Expedition Max konfigūracijoje matmenys šiek tiek skiriasi:

• Kūno ilgis – 5630 milimetrų.
• Aukštis – 1974 mm.
• Plotis – 2000 milimetrų.
• Ratų bazė – 3327 mm.

Ford versijos su visais varančiaisiais ratais prošvaisa yra 20,3 centimetro, o galiniais ratais varomos versijos – 22,3 centimetro.

Ford Expedition specifikacijos

Pertvarkytoje visureigio versijoje yra patobulinta maitinimo bloko versija, kuri pakeis pasenusį 5,4 l. Naujasis 3,5 litro variklis yra ekologiškesnis ir ekonomiškesnis, jo maksimali galia siekia 370 arklio galių. Atsižvelgiant į tai, kad „Ford Expedition“išsiskiria dideliais gabaritais, tokiomis charakteristikomis pasižymintis jėgos agregatas skirtasjis tobulas.

Variklis dirba sklandžiai, be gedimų ir priekaištų. Salonas išsiskiria puikia garso izoliacija, nesant trečiųjų šalių triukšmo, kelionė tampa patogesnė ir malonesnė.

Visureigio kaina

Naujos kartos ekspedicijos pardavimas prasidėjo 2017 m. rudenį. Vidutinė automobilio kaina yra 42 tūkstančiai dolerių. „Ford Expedition“su 3,5 l varikliu, galinių ratų pavara ir klasikinėmis degalų sąnaudomis kainuos tokią kainą: 15 litrų mieste, 11 litrų užmiestyje.

Operacijos ekspedicijos apžvalgos

Nepaisant to, kad „Ford“išbandė ir sukūrė beveik tobulą visureigį, automobilis turi savo trūkumų. Dauguma jų pateikiami „Ford Exedition“apžvalgose. Automobilių savininkai pastebi, kad dėl įspūdingų visureigio gabaritų susiduria su jo statymo mieste problema. Dažnai automobilio eksploatavimą lydi greičių dėžės ir pavarų dėžės problemos. Galite išspręsti problemą, tačiau darbas savininkui kainuos didelę sumą.

Įspūdingas š altinis

Pirmosios kartos „Ford Expedition“variklių liniją sudarė dvi V8 benzininės jėgos pavaros – 4,6 ir 5,4 litro. Pirmuosius trejus visureigio gamybos metus variklio galia buvo atitinkamai 218 ir 233 arklio galių, tačiau vėliau buvo padidinta: 4,6 litro agregatas gavo 235 arklio galias, 5,4 litro - 264 arklio galias. Nors skirtumas tarpdu agregatai buvo nereikšmingi, didesnis variklis jautė didelį sukimo momentą.

Ekspedicija nebuvo aprūpinta dyzeliniais jėgos agregatais, tačiau verta paminėti, kad toks variklis praverstų visureigiui: benzininiai varikliai yra per daug nešvarūs. Gamintojas techninėse specifikacijose nurodo, kad degalų sąnaudos mieste 4,6 litro darbinio tūrio varikliui yra 16 litrų, o tai gerokai prieštarauja realybei: „Ford“net ir ramaus važiavimo režimu „suvalgo“apie 23 litrus 100 kilometrų.

Sunki ir didelė ekspedicija iki 100 km/h įsibėgėja per 10 sekundžių. Pradėjus nuo šviesoforo, sąnaudos smarkiai išauga iki 30-35 litrų. Jei važiuojant mieste įprastai visureigiui reikia daugiau nei 25 litrų degalų, verta diagnozuoti oro filtrą ar kitus degalų sistemos jutiklius.

Automobilių entuziastai dažnai lygina „Ford Expedition“su „Lincoln Navigator“: nepaisant to, kad visureigiai turi panašius matmenis ir technines charakteristikas, „Ford“išsiskiria didžiuliu aštuonių cilindrų variklių ištekliu. Panašūs jėgos agregatai, sumontuoti ankstesniuose Bronco ir Explorer modeliuose, nuriedėjo daugiau nei 300–500 tūkstančių kilometrų.

Rezultatai

Ford Expedition yra įspūdingas ir erdvus Amerikos automobilių gamintojo visureigis. Naujoji karta išgyveno pertvarkymą, įgavo naują išvaizdą, interjerą ir patobulintas technines charakteristikas. Agresyvus irryškus išorė patraukia dėmesį, o puikus veikimas, salono ergonomika ir daili apdaila nepalieka abejingų. Visureigio valdymas yra nuostabus: dėl dinamiškų ir galingų variklių vairavimas tampa tikru malonumu.