Nemirtingasis vokietis – BMW 535

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Metai bėga, laikai keičiasi, bet vienas dalykas visada išlieka tas pats – Bavarijos automobilių pramonės automobilių patikimumas ir prabanga. Šiame straipsnyje papasakosime apie BMW 535 E39, kuris buvo pagamintas 1995–2003 m. Šis diegimo laikotarpis leido automobiliui įgyti daugybę gerbėjų visame pasaulyje, iš kurių buvo apie pusantro milijono žmonių. Kas tai per automobilis? Daugiau apie tai sužinosite toliau straipsnyje.

Automobilio dizainas visada džiugina savininko akis lygiomis kėbulo linijomis, supaprastintais šonais, dideliais priekiniais žibintais ir tradicinėmis BMW grotelėmis. Pramogos automobiliui suteikiantys ir didžiuliai 18 colių ratai, suteikiantys BMW 535 išbaigtumo efektą. Interjeras pagamintas firminiu firminiu stiliumi: odinis interjeras, kuris, be to, labai erdvus, patogios sėdynės vairuotojui ir keleiviams, puiki ergonomika.

Pasirenkamas komplektas taip pat gana platus: klimatas ir pastovaus greičio palaikymo sistema, galinga garso sistema, patogus vairas, elektra valdomi langai – ir tai dar ne viskas. Įspūdinga centrinė konsolė ir prietaisų skydelis džiugina akį. Į 10 metų senumo automobilįtiesiog negali kilti jokių nusiskundimų, nes viskas jame daroma aukščiausiu lygiu.

Pereikime prie techninės dalies. Čia taip pat viskas puiku. 8 eksploatavimo metus BMW 535 turėjo 2 skirtingas variklių konfigūracijas. Pirmoji automobilių linija, kuri buvo parduodama iki 1999 m., turėjo 235 arklio galių 8 cilindrų variklį, kurio tūris siekė 3,5 litro. Automobilis „Weave“įveikė vos per 7 sekundes, o maksimalus kūrėjų nustatytas greitis siekė 247 km/val. Vienintelis dalykas, kuris galėjo nuliūdinti automobilio savininką, buvo mūsų „žvėries“degalų sąnaudos. Užmiestyje šis skaičius buvo 8,5 litro 100 kilometrų; mieste - 16,9 litro. Labai alkanas automobilis, sutikite? Na, už viską, kas malonu, reikia mokėti. 1999 metais šis variklis buvo pakeistas atnaujinta versija. Turėdami tą patį 3,5 litro tūrį, inžinieriai šiek tiek padidino jo galią iki 245 arklio. Abiejų variklių versijų galia jaučiama nuo pat pirmųjų sekundžių, nes su tokiu traukos rezervu BMW 535 puikiai susidoroja su lenkimu, o važiuojant nuokalne nepraranda savo specifiškumo. Automobiliai buvo tiekiami su galinių ratų pavara ir selektyvine pavarų dėže – 5 laipsnių automatine ar panašia mechanika. Štai kam labiau patinka.

Valdymas taip pat yra aukščiausias ir daro gerą įspūdį dėl savo „paklusnumo“ir reagavimo. O pakabos sąranka yra tokia, kad važiuojantis BMW 535 labiau atrodo kaip sportinis automobilis nei konservatyvus sedanas.

Jei esate šio tipo automobilių gerbėjas, dabar jį galite įsigyti už vidutinę 12 tūkstančių dolerių kainą. Na, labai priimtina BMW 535 kaina. Atsižvelgiant į visus jo pranašumus, jis nusipelno jūsų dėmesio.

Beje, praėjus 10 metų nuo paskutinio BMW 535 išleidimo, šio automobilio modelių gama jau spėjo kelis kartus atnaujinti. Naujausia versija buvo BMW F10 / 11, kuri buvo išleista ant konvejerio 2010 m. Žinoma, pokyčiai paveikė viską – nuo išvaizdos iki techninio šio vokiečio komponento. Apskritai naujos kartos BMW 535 galima laikyti sėkmingu garsiosios serijos, išpopuliarėjusios tarp daugelio vairuotojų iš viso pasaulio, tęsiniu.