Per turtingas mišinys: priežastys ir sprendimai iš profesionalų

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Šiuolaikiniai automobiliai yra varomi vidaus degimo varikliu (ICE). Jai būdinga tam tikra darbo schema. Šios sistemos kameros viduje dega kuro ir oro mišinys. Tai reiškia, kad pildydamas automobilį benzinu ar dyzelinu, vairuotojas pateikia tik vieną būtiną elementą transporto priemonės judėjimui.

Degalai sumaišomi su oru. Purkštukai purškia benziną arba dyzeliną. Degalai išgaruoja prieš vožtuvus. Cilindruose kuro ir oro mišinys deginamas elektros kibirkštimi. Jei automobilio skaitytuvas sugeneravo klaidą p0172, tai reiškia, kad sistema nustatė nukrypimą. Tai turtingas mišinys. Bet jūs galite savarankiškai pamatyti variklio gedimus, kuriuos sukelia tokia problema. Kiekvienas automobilio savininkas turėtų žinoti, kaip jį sutvarkyti.

Bendra koncepcija

Įsigilinus į per daug turtingo mišinio sampratą (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet ir kt.), reikėtų pasakyti keletą žodžių apie pačius degalus. Jį sudaro benzinas (dyzelinas) ir tam tikra proporcija koreliuojantis oras. Skystas kuras tiekiamas į variklio cilindrus. Nuo jo kiekiošis santykis labai priklauso.

Turtingas yra mišinys, kuriame yra daugiau benzino ir mažiau oro nei įprastai. Kadangi degimo kameroje nėra pakankamai deguonies, variklio veikimo procesas praranda galią. Dėl to jau duslintuve dega benzinas. Kai kurie automobilių mechanikai tokią degalų būseną vadina kaloringu.

Šie pažeidimai atsispindi uždegimo žvakių išvaizda. Būdingi juodi suodžiai, ant jų atsiranda suodžių. Tokios variklio sistemos būklės priežastys gali būti kelios. Jie turi būti rasti ir pašalinti.

Kai mišinys tampa turtingas

Mišinio paruošimo nukrypimai atsiranda dėl tam tikrų transporto priemonės sistemų gedimų. Purkštukas yra atsakingas už kuro kūrimo procesą. Jis ruošia mišinius su tam tikru procentiniu deguonies kiekiu. Būtent ši pateikto variklio elemento savybė leidžia varikliui dirbti skirtingais režimais.

Jei reikia, vairuotojas tokio prietaiso dėka gali padidinti greitį, susidoroti su kilimu, aplenkti ir pan.

Turgus mišinys ant purkštuko nustatomas pagal matematinę formulę. Normalu laikomas 14,7 kg deguonies 1 kg skysto kuro santykis. Jei šioje formulėje dėl kokių nors priežasčių padidėja deguonies kiekis, tokia kompozicija vadinama prasta. Jei degalų kiekis mišinyje padidėja, mišinys tampa sodrus.

Automobilio savininkas gali savarankiškaisureguliuokite deguonies tiekimo į kuro mišinį lygį. Šio proceso metu padarytos klaidos sukelia transporto priemonės gedimus ir gedimus.

Nukrypimo požymiai

Turtingas mišinys – VAZ, UAZ, BMW, Audi ir kitų esamų automobilių markių – gali pasireikšti įvairiausiais automobilio nukrypimais. Jei atsiranda tokių pažeidimų, būtina skubiai išsiaiškinti tokios variklio būklės priežastį.

Automobiliuose su automatiniu skaitytuvu, kai atsiranda pirmiau minėtų nukrypimų, užsidega indikatorius su atitinkamu klaidos kodu (P0172). Tokiu atveju duslintuvas gali skleisti garsius spustelėjimus. Taip yra dėl oro degimo išmetimo vamzdyje. Tai vienas iš pirmųjų pažeidimų požymių.

Tokiu atveju išmetamosiose dujose galite pastebėti juodų, pilkų atspalvių. Taip yra ir dėl netinkamo kuro degimo būdo. Išmetimas neišvalytas. Vamzdis turi daug atmosferos deguonies. Todėl išmetamosios dujos įgauna būdingą nešvarų atspalvį.

Vairavimas

Važiuojant taip pat pasirodo per sodrus mišinys. Beveik bet kuris vairuotojas tai iškart pastebės. Automobilis tampa mažiau dinamiškas. Variklio galia smarkiai krenta. Kadangi degimo procesas variklio kameroje vyksta lėčiau, mechanizmas negali veikti visu greičiu.

Kai kuriais atvejais automobilis gali net nevažiuoti. Bet tai yralabai rimti kuro ir oro santykio nukrypimai degimo kameroje.

Vairuodamas automobilį savininkas gali pastebėti, kad kuro sąnaudos padidėjo. Tai taip pat būdingas variklio gedimo požymis dėl gausaus mišinio veikimo. Šis pažeidimas paaiškinamas paprastai. Variklis tokiomis sąlygomis neveikia efektyviai. Kuro mišinys sunaudojamas neteisingai. Siekiant išvengti mažo degimo greičio, variklis į kamerą pradeda įpurkšti daugiau skysto kuro.

Pagrindinės priežastys

Yra keletas pagrindinių priežasčių, lemiančių oro ir benzino santykio nukrypimus. Pagrindiniai iš jų gali būti variklio valdymo sistemos nukrypimai, taip pat oro sklendės pavaros gedimai. Purkštuko gedimas taip pat gali paaiškinti, kodėl aptinkamas turtingas mišinys. Neteisingai nustatytas karbiuratorius taip pat gali sukelti nukrypimų. Kitas sodraus mišinio susidarymo veiksnys yra oro filtro užsikimšimas.

Dažnai degalų sistemos pažeidimų priežastis yra neteisingi automobilio savininko veiksmai. Siekdamas sumažinti degalų ridą arba padidinti variklio galią, vairuotojas gali netinkamai sureguliuoti sistemą. Dėl to jam kyla problemų su varikliu ir jam reikia ypatingos priežiūros ar net remonto.

Degalų nukrypimai

Kadangi degiojo mišinio formavimo procesas susideda iš dviejų pagrindinių komponentų (benzino ir oro), galimi pažeidimai iš kiekvieno iš jų tiekimo pusės. Pertekliuskuras nustatomas daug rečiau nei oro trūkumas. Tačiau tipines degalų tiekimo problemas reikėtų apsvarstyti išsamiau.

Per sodrus mišinys, kurio priežastys yra susijusios su degalų sistema, gali atsirasti dėl didelio slėgio linijoje. Šį nuokrypį sukelia kuro siurblio arba reguliavimo sistemos gedimas. Norėdami patikrinti šią versiją, naudokite specialų degalų slėgio matuoklį.

Mišinio sudėties nukrypimus gali sukelti adsorberis. Dėl gedimo garų regeneravimo sistemoje per ją patenka didelis kiekis benzino.

Purkštukai taip pat gali būti sugedę. Uždarytas purkštukas gali nesulaikyti degalų. Dėl to jis patenka į kamerą net tada, kai purkštukai yra uždaryti.

Oro tiekimo problemos

„Rich Mix“klaidą, kurią aptinka transporto priemonės diagnostikos sistema, greičiausiai sukelia nepakankamas deguonies tiekimas į degimo kamerą. Yra keletas šio pažeidimo priežasčių.

Visų pirma, oro filtras gali būti tiesiog nešvarus. Dėl tam tikrų priežasčių (sunkių eksploatavimo sąlygų, važiavimo nešvariais keliais) šis deguonies valymo sistemos elementas gali tapti netinkamas naudoti net anksčiau nei gamintojo nurodytas laikotarpis. Todėl valiklį būtina įvertinti vizualiai. Jei jis nešvarus, padengtas alyva, jį reikia skubiai pakeisti. Priešingu atveju variklis greitai suges.

Kai kuriais atvejais netinkamo oro tiekimo į degimo kamerą priežastis gali būti jos jutiklio gedimasvartojimo. Tai padės nustatyti skaitytuvo sistemos rodmenis. Kartais nustatomas oro slėgio jutiklio gedimas kolektoriaus sistemoje.

Automatinė diagnostikos sistema

Jei transporto priemonės diagnostikos sistema rodo, kad įvyko per daug mišinio klaida, reikia imtis tam tikrų veiksmų. Norėdami tai padaryti, turite suprasti skaitytuvo veikimo principus.

Diagnozuojant MAP jutiklį ir lambda zondą į degalus tiekiamas oras. Galbūt klaidą P0172 sukelia šių konkrečių sistemų nukrypimai. Tačiau, be jų, problemos gali būti susijusios ir su terminių tarpų nuokrypiais (variklis su SND), su mechaniniais sandarinimo medžiagų pažeidimais, nepakankamu suspaudimu arba nukrypimu laiko nustatymo metu.

Norėdamas suprasti, kodėl automatinė diagnostika rodo tokią klaidą, automobilio savininkas gali atlikti kelis veiksmus. Pirmiausia turite išanalizuoti informaciją, kurią pateikia skaitytuvas. Tada galite dirbtinai imituoti tokio gedimo atsiradimo sąlygas.

Kitas žingsnis gali būti komponentų ir mechanizmų, tokių kaip kontaktai, siurbimo trūkumas, taip pat sistemų, susijusių su degalų ir deguonies tiekimu į degimo kamerą, veikimas.

Sistemos klaidos taisymas

Jei diagnostikos sistema rodo, kad transporto priemonėje naudojamas turtingas mišinys, reikia imtis keleto veiksmų. Sugedęs mazgas randamas nuosekliai tikrinant kiekvieną sistemą. Norėdami tai padaryti, multimetru patikrinami JOT, MAF jutikliai ir lambda zondas.

Jei šiose nuokrypių sistemoseneaptikta, reikia atkreipti dėmesį į žvakes, ritinius ir laidus. Tada degalų slėgis matuojamas manometru, taip pat patikrinamos uždegimo žymės.

Tada patikrinkite sandariklius ir jungtis prie oro įleidimo angos, taip pat išmetimo kolektoriaus. Neturėtų būti jokio siurbimo. Atlikus visas manipuliacijas ir pašalinus gedimą, degalų tiekimo reguliavimai nustatomi iš naujo. Tuo pačiu metu ilgalaikės programos, atsižvelgiant į šį nustatymą, grąžina pradinę vertę.

Ekspertų patarimai

Jei mišinys degalų bake yra per turtingas, pirmiausia patyrę automobilių mechanikai rekomenduoja iš naujo nustatyti išplėstinius purkštuko nustatymus. Jei savininkas savarankiškai pakoregavo degalų valdymo sistemą, jis gali padaryti rimtų klaidų. Turtingas degalų mišinys labai greitai sukels neišvengiamą variklio gedimą.

Jei nukrypimų priežastis yra susijusi su purkštukų sistema, tai galima nustatyti vizualiai. Esant tokiam gedimui, purkštuko išorėje atsiranda kuro degimo pėdsakų.

Pelenų ir suodžių taip pat galima rasti vienoje sandarinimo vario žiedo pusėje. Tokie nukrypimai atsiranda dėl neteisingo purkštuko įrengimo. Jei sandarinimo žiedas yra netinkamoje vietoje, galimos panašios problemos.

Reti gedimai

Ekspertai teigia, kad 90 % visų „Rich Mix“klaidų atsiranda dėl purkštuko reguliavimo. Pašalinti jį lengva. Svarbiausia laiku atkreipti dėmesį į netinkamą darbą.automobilio variklis.

Rečiausiai, egzotiškiausi yra variklio valdymo bloko gedimai, taip pat prasta kontaktų būklė. Kartais pasitaiko apsinuodijimo deguonies jutikliu atvejų. Patyręs specialistas sugeba nustatyti tokius nukrypimus. Tokiu atveju ne kiekvienas automobilio savininkas gali išspręsti problemą pats.

Pagalvojus, kas yra turtingas mišinys, galima suprasti tokios situacijos pavojų. Iškilus nenumatytoms situacijoms, geriau kreiptis į aptarnavimo centrą. Aptarnavimo punktuose yra reikalingi įrankiai, kuriais galite diagnozuoti. Taip sutaupysite automobilio variklį.