2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Net ir pačių įmantriausių automobilių savininkams periodiškai kyla noras „aprengti“brangų valdymo įrenginį – vairą. Vieni imasi šio žingsnio, nes susidėvėjo sena odinė danga, kiti – iš troškimo į „pilką kasdienybę“salono įnešti gaivumo. Odiniai vairo apmušalai „pasidaryk pats“– puikus pasirinkimas tiems, kurie pasiruošę „meniškai rizikuoti“ir laimėti!
Kur mūsų nedingo
Geležinio arklio išvaizdos tobulinimas siekiant pagerinti vartotojų savybes yra kruopštus, bet jaudinantis verslas. Niekada nežinai, ką gali padaryti, kol nepabandai. Net jei „pirmas blynas“nėra labai geras, įgūdžiai atsiras ir pravers (kai kuriems įgyti įgūdžiai suteikia galimybę papildomai užsidirbti). Bet kuris vairuotojas patvirtins: vairavimo kokybė labai priklauso nuo to, koks patogus yra automobilio vairas.
Natūralios odos danga yra ne tik malonus liesti. Jis praleidžia orą, turi savybę sugerti drėgmę ir galiausiai atrodo elegantiškai. Apskritai prasminga būti protingam ir asmeniškai atlikti operaciją. Savo rankomis apdengti vairą oda visai įmanoma, be to, visada malonu padaryti ką nors naudingo. Be to,Samodelkino savalaikiai išsiritimo polinkiai sutaupys daug pinigų ir, kaip žinote, jų niekada nebūna daug.
Sumanus ir išradingas klubas
Tačiau rusai yra išradingi: rasti išeitį iš bet kokios situacijos yra jų kraujyje. Be to, kaip taisyklė, tai toli gražu ne specializuota studija, o sumanios rankos visada yra vietoje. Tada pereikime prie nuoseklaus vairo (bet kokios konfigūracijos) transformacijos.
Odinė vairo apdaila prasideda nuo rašto sudarymo. Kadangi bagelio „striukė“nėra pernelyg sudėtinga, neturėtumėte jaudintis dėl kirpimo ir siuvimo įgūdžių trūkumo. Darbui reikalingas medžiagas parinksime iš anksto. Iš esmės nieko ypatingo: šių daiktų yra kiekvienuose namuose, o kai kurie – nuolatiniai namų šeimininkių palydovai virtuvėje.
Ne sumuštinis, bet vis tiek
- Jums reikės maskavimo juostos (nuėmus ji nepalieka žymių ant paviršiaus). Galite nusipirkti bet kurioje statybinių medžiagų parduotuvėje. Ritės skiriasi pločiu. Mums reikia siauros lipnios juostos.
- Maistinė plėvelė tinka daugeliui tikslų. Šiuo atveju jis reikalingas vairo apvyniojimui.
- Žymekliu nubrėžsime odos gabalėlių ribas.
- Patogu kanceliariniu peiliu kruopščiai iškirpti detales išilgai pažymėtų linijų.
- Mes imame vidutinio storio kartoną tiesiai piešimui.
Odinis vairas reikalauja tikslių skaičiavimų. Jas lengviau atlikti nuėmus vairą. Išmontuotas? Pradėkime filmuoti! Turbūt visi matė, kaip vikriai ji talpina sumuštinius rezerve. Įsivaizduokite vairą„dešros žiedas“: oi, supakuota! Įsitikinkite, kad medžiaga gerai apvyniota ne tik apvadu, bet ir stipinų pagrindais (sudėtinga vieta). Dabar galime pereiti prie kito žingsnio.
Mes sutelkiame dėmesį į aplinkybes
Siaura maskavimo juosta lėtai sukite ratu, tikrindami žingsnio vienodumą, išvengdami tarpų. Kur yra mūsų ryškus žymeklis? Pats laikas pažymėti, kur bus „nugara“, „priekis“, „rankovės“(nupieškite siūles). Aprašytas universalus požiūris, nenurodant dalių matmenų. Proporcijas pasirinkite patys.
Paprastai pynė yra padalinta į tris ar keturias dalis. Paprastai „ant žemės“iš karto aišku, kurie segmentai yra optimaliausi. Toliau ateina kanceliarinis peilis. Švelniais judesiais nupjaukite popieriaus sluoksnį griežtai išilgai pažymėtų linijų. Kad odinis vairas duotų puikų rezultatą, šablonus patartina paguldyti po knygų ar kitokiu presu krūva.
Savarankis pjoviklis
Iškirptų detalių išlyginimas būtinas, kad būtų išvengta nereikalingo šurmulio (blankų sukimo) perkeliant vaizdą į kartoną. Gatavos tankios dalys turi būti sunumeruotos (tai leis jums supaprastinti surinkimą). Kartonines dalis uždedame neskubėdami, atsargiai apibrėžiame kontūrą žymekliu ir atsargiai išpjauname. Netoli nuo automobilio vairo.
Tie, kurie net šiek tiek yra susipažinę su siuvimo subtilybėmis, žino vadinamuosius siūlių priedus. Paprasčiau tariant, kiekvienas pjūvio komponentas išpjaunamas su parašte (nukrypkite nuo žymeklio linijos 2–5 milimetrus į dešinę ir į kairę, jei taiJei ne, baigtas vairo kostiumas bus beviltiškai mažas).
Tema: kuo stipresnė, tuo geriau
Odinius pleistrus siuvame siuvimo mašina (jei į namus nepriima, šią operaciją galite užsisakyti specialiose dirbtuvėse, vis tiek pigiau išeina). Rekomenduojama paimti sustiprintą (tankų, susuktą) siūlą. Yra nuomonė, kad nėra blogai tiesti linijas išilgai jau baigtos pynės kraštų. Toks judesys leidžia paslėpti smulkius defektus, kurie kartais atsiranda, kai vairas yra padengtas oda.
Šiuo atveju 5 milimetrais reikia padidinti ne tik tose vietose, kur dalys yra sujungtos nuosekliai, bet ir išilgai dalių viršaus ir apačios. Iš patyrusių siūlių galite išgirsti patarimą: susiuvę detales sumažinkite technologinę penkių milimetrų nuolaidą iki 2-3 mm, kad užtikrintumėte estetinį prigludimą.
Tutelka tyutelkoje
Ar reikia tvirtinimo, kai vairas aptrauktas oda? Žinoma, kartais būna keletas. Paguldome ruošinį išilgai vairo, priveržiame, patikriname ar pakankamai tvirtai laikosi. Jei nesilaikysite prigludimo sąlygų, kaitinsite karštu oru, oda susiraukšlės į raukšles. Akivaizdu, kad esant tokiam aukštam prigludimo laipsniui, siūlės išsiskleis. Manoma, kad defektą galima pašalinti kanceliariniu peiliu ant vairo padarius griovelius (kur slepiasi siūlės).
Spyglių pagrindo griovelis leis paslėpti nedidelį odos perteklių šioje vietoje. Suveržiame pynę tvirtu siūlu dviem raudonai įkaistomis adatėlėmis. Vidurinius pirštus saugo antpirščiai. Taikomos siūlėsskirtingi ("sportas", "žvaigždutė", "smilkė" ir kt.). Mazgai sutepti superklijais, kad siūlas netyčia nepraslystų, patikimai įstrigtų, o taip pat, kad ateityje neatsirištų slidus kapronas. Kaip minėta, aprašytas metodas yra universalus. Yra daug kitų.
Pūkuotas arba gėlėtas
Nors daugelis automobilių savininkų mano, kad gali patys pasidaryti vairo apdailą, Maskvoje yra daug įmonių, teikiančių vairo apmušimo paslaugas. Profesionaliai, greitai, kokybiškai meistrai atlieka bet kokio sudėtingumo darbus. Naudojamos įvairios medžiagos: natūrali, dirbtinė oda, neaustinis ultramikropluoštas (alcantara).
Čia už klientą padarys viską: nuims vairą, pastorins, suteiks įspūdingą išvaizdą. Emisijos kaina yra maždaug 5–7 tūkst. rublių (yra pasiūlymų nuo 2,5 tūkst. rublių). Yra daug parduotuvių, kuriose parduodamos jau pagamintos pynutės. Pasirinkimas nuostabus: nuo klasikinių odinių drabužių iki originalių natūralaus ar dirbtinio kailio dėklų.
Audimo makramė
Daugelis mano, kad neįprasti dangteliai suteikia automobiliui asmeniškumo. Taip pat yra moteriškų dalykų: ryškių, gėlių tematikos kasyčių.
Įsigijus ruošinį (arba pasigaminus savo rankomis) taip pat atliekami tokie darbai kaip vairo apdengimas Kia Rio oda (iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad su vairu bus sunku susitvarkyti šio automobilio ratas, iš tikrųjų viską galima išspręsti).
Atsukite ir atsargiai išimkite oro pagalvę, padėkite vairą tiesiai, atsigulkite kojomisant grindų ir patraukite link savęs, purtydami. Išimame kištukus ir laidus, ištempiame odą. Galima išgirsti, kad „makramė“siūlė puikiai pasiteisino – ji lengva ir graži. Užsisakyti reklaminį skydelį galite dirbtuvėse. Paprastai įvykdymas yra greitas ir kokybiškas, prieinamomis kainomis. Yra įvairių tipų patvarios medžiagos, dėl kurių vairas daugelį metų atrodo kaip naujas.
Rekomenduojamas:
Vairo kolonėlės jungiklis. Vairo kolonėlės jungiklių nuėmimas
Jei jūsų automobilyje staiga nustoja veikti posūkio signalas, stiklo valiklis, žibintai ar valytuvai, greičiausiai priežastis slypi vairo kolonėlės jungiklio gedime. Šią problemą visiškai įmanoma išspręsti be specialistų pagalbos. Kaip išmontuojamas posūkių ir valytuvų svirtis? Atsakymą į šį klausimą rasite mūsų šiandieniniame straipsnyje
Vairo pavara „Renault Megan-2“: savybės, įrenginys. Vairo stovo keitimas "Renault Megan-2"
Vairavimas – tai mechanizmas, kuriuo automobilis juda vairuotojo nustatyta kryptimi. „Renault Megan-2“savininkų teigimu, vairo stovo remontas yra gana daug laiko reikalaujantis procesas: vien išėmimas gali užtrukti valandą. O pati problemiškiausia dalis – įvorė – dažnai lūžta išmontuojant ir sukelia problemų ją nuimant
„Pasidaryk pats“vairo stiprintuvo montavimas UAZ-469
Pastaruoju metu beveik kiekvienas gamintojas savo automobilius aprūpina vairo stiprintuvu. Jis gali būti hidraulinis arba elektrinis. Pastarasis tipas aktyviai naudojamas pirmosios ir antrosios kartos naminiams kalinams. Uljanovsko automobilių gamyklos automobiliuose, būtent „Patriot“, jie naudoja klasikinį hidraulinį stiprintuvą. Tačiau daugeliui kyla klausimas: kodėl neįdiegus vairo stiprintuvo kitų modelių UAZ?
Vairo stovo keitimas. Vairo stovo remontas
Dažnai įvairiuose forumuose, skirtuose automobilių temoms, galite rasti automobilių savininkų skundų dėl beldimo į vairą. Tokiu atveju dažniausiai geriausia išeitis yra pakeisti vairo stovą. Pažiūrėkime, kaip išdėstyta ši dalis, tipiški gedimai ir aptarkime remonto galimybes
Vairo stovo smūgiai: priežastys ir jų pašalinimas. Vairo stovo remontas
Straipsnyje kalbama apie priežastis, kodėl sukant vairą beldžiasi vairo stovas. Išvardijami pagrindiniai gedimai, pateikiami jų pašalinimo būdai