Pakabukas "Kitas" ("Gazelė"): nuotrauka, remontas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Ant "Gazelės" "Next" (pakaba) sumontuota su traukos žiedais. Dauguma ekspertų teigia, kad ši modifikacija visų pirma išsiskiria kokybiška spyruokle. Be to, verta paminėti tvirtą tiltą. Laikikliai yra viršutinėje juostoje. Pakabos apačioje yra platus sandariklis.

Priekinė spyruoklė

Pakaba "Next" ("Gazelle") gaminama su priekine spyruokle, kuri yra su dviem statramsčiais. Šiuo atveju laikikliai tvirtinami šonuose. Ekspertai teigia, kad alyvos sandariklius visada galima pakeisti savarankiškai. Jei kalbame apie trūkumus, turime paminėti mažą juostą. Priešais š altinį yra įvorė. Po juo yra platus diskas, pritvirtintas ant varžto.

Galinė spyruoklė

Modifikacijos galinė spyruoklė pagaminta su dviem traukos žiedais. Laikiklis naudojamas su vienu spaustuku. Specialistai teigia, kad pakeisti žiedus gana paprasta. Tiesiogiai stovas pagamintas iš mažo aukščio. Iš viso ant galinės spyruoklės sumontuotos trys įvorės. Jie nesitrina į atramas. Taip pat reikiaatkreipkite dėmesį, kad spyruoklė turi gerą stabilumą. Kurso metu pamušalas susidėvi labai lėtai. Tvirtinimo varžtas naudojamas su sraigtine jungtimi. Jei atsižvelgsime į modifikacijos nugarą, jame naudojamas sandariklis. Jis yra saugiu atstumu nuo tilto.

Diegimo laikiklis

Tvirtinimo kronšteinai (pakabos ("Gazelle") nuotrauka "Kitas" parodyta žemiau) šiuo atveju yra prijungti prie priekinės ir galinės ašių. Įrenginio varžtai yra mažo skersmens. Kronšteinams nuimti naudojami veržliarakčiai. Galinėje pakabos dalyje dalis sumontuota su apsauginiu žiedu. Varžtas šiuo atveju montuojamas su perdanga. Vidurinės ašies laikiklis naudojamas su padidintu standumu.

Vidurinio įrenginio tiltas

Pakabukas "Next" ("Gazelė") turi vidurinį tiltelį, kuris pagamintas su dviem sustojimais. Jei atsižvelgsime į jo stipriąsias puses, verta atkreipti dėmesį į disko kompaktiškumą. Ekspertai taip pat kalba apie lygintuvo stiprumą. Tiltui remontuoti naudojami specialūs spaustukai. Norėdami atjungti visas tvirtinimo detales, pirmiausia nuimkite riebokšlį. Be to, turėsite nuimti dangtelį.

Batų šiuo atveju liesti nereikia. Kai kurie ekspertai teigia, kad tilto perdanga greitai ištrinama. Tokiu atveju cilindras gali būti deformuotas. Modelis turi gana žemą leistiną apkrovą. Dangteliai šiuo atveju pagaminti iš ketaus lydinio. Kai kurie vairuotojai mano, kad rankovė yra labai laisvai pritvirtinta. Pasirinktas klipas po juomažas plotis.

Liauka

Pakaba "Next" ("Gazelė") gaminama su alyvos sandarikliu, kuris yra po centriniu strypu. Modifikavimo įvorės parenkamos vidutinio pločio. Jei atsižvelgsime į liaukos priekį, tada yra trumpas adapteris. Taip pat reikia pažymėti, kad po rankove yra išilginis statramstis, kuris yra pritvirtintas prie pakabos rėmo. Norint jį atjungti, pirmiausia nuimamas dangtelis. Be to, ekspertai atkreipia dėmesį į apatinio laikiklio, sumontuoto ant alyvos sandariklių, stiprumą. Šį elementą reikia periodiškai sutepti. Be to, būtina paminėti, kad trinkelės naudojamos iš gumos.

Pakabos strypo keitimas

Pakeisti pakabos strypą yra gana paprasta. Tam tikslui iš karto paruošiami rakteliai kamščio dangčiui ir plaktukas. Visų pirma, pūstuvas yra atjungtas. Po to svarbu šiek tiek išmušti priekinį statramstį. Kitas žingsnis yra tiesiogiai pašalinti veržles. Toliau reikia nuimti batus. Tuo pačiu metu nebūtina liesti ant jo esančio laikiklio.

Šios pakabos mova pritvirtinta gana standžiai. Norėdami jį atskirti nuo rėmo, turite naudoti laužtuvą. Tik po to bus galima prieiti prie tilto tvirtinimo detalių. Stovas po juo parenkamas nedideliu pločiu. Strypas tvirtinamas trimis varžtais. Be to, svarbu atsiminti, kad prieš montuodami žiedus reikia kruopščiai išvalyti ir sutepti.

Traukos žiedų patikra

Priekinė pakaba("Gazelė") "Next" gaminamas su atraminiais žiedais, esančiais už sandariklio. Norint apžiūrėti dalis, būtina atjungti dangtelį ir pirmiausia patikrinti raiščių būklę. Tam reikia tik vieno rakto. Jei ant dangčio matosi defektai, jį reikės pakeisti. Dauguma pakabų turi problemų su adapteriu. Laikikliai gali būti deformuoti. Taip pat reikia atsiminti, kad lentyną reikia valyti labai atsargiai. Žiedai nuimami nuo lygintuvo aukštyn. Tokiu atveju bato atsukti nereikia. Jei tvirtinimo varžtai yra per griežti, galite naudoti plaktuką. Be to, reikia atsiminti, kad galinės pakabos diskai yra sumontuoti su atrama.

Alyvos sandariklio remontas

Jei nutrūksta alyvos sandariklis, pakabos („Gazelė“) „Kitas“remontas turi prasidėti nuo apatinio rėmo apžiūros. Be to, turėsite patikrinti juostą. Centrinė trinkelė turi būti tvirtai pritvirtinta. Jei jis nutolsta, žiedą reikia nedelsiant priveržti. Taip pat reikėtų pažymėti, kad problemos dažnai slypi adapteryje. Prie alyvos sandariklio jis sumontuotas už priekinės įvorės.

Jo spaustukas yra pasirinktas varžto tipas. Šiuo atveju jungtis naudojama mažo pločio. Priešais sandarinimo dėžę turite nedelsdami išvalyti įdubą. Tokiu atveju varžtai atsukami labai atsargiai. Draudžiama trankyti tiesiai į stovą. Metalo storis šioje vietoje nėra labai didelis. Ištraukus lygintuvą, patikrinamas spyruoklės vientisumas. Tokiu atveju kopėčios apžiūrimos, ar jos nepažeistos. Jei problema slypi apatiniame diske, tadalygintuvo negalima liesti. Tačiau reikia atsiminti, kad laikiklis nuimamas tik po jungties.

Spyruoklės trinkelių keitimas

Pakabukas "Next" ("Gazelė") turi perdangas, kurias gana lengva pakeisti. Norėdami tai padaryti, pakanka atjungti priekinę spyruoklę. Ekspertai teigia, kad traukos žiedų negalima liesti. Tačiau profilaktikai juos taip pat galima ištirti. Jei adapteryje matosi defektai, galite pabandyti juos pataisyti plaktuku. Taip pat galite pabandyti išvalyti dalį ant mašinos. Ekspertai teigia, kad mažus įtrūkimus visada galima uždengti.

Darbo pabaigoje kopėčios apdorojamos mašinine alyva. Tokiu atveju jungtis kruopščiai nuvaloma. Dauguma vairuotojų praleidžia laiką keisdami trinkeles. Šio proceso metu atminkite, kad batai turi būti švarūs. Tuo pačiu metu, kai tvirtinamas dangtelis, centrinės veržlės nereikia priveržti iki galo.

Pakabos dangtelio keitimas

Pakabuko dangtelis gana dažnai nukrenta. Taip yra dėl to, kad spyruoklė negali susidoroti su apkrovomis. Norėdami ištaisyti šią situaciją, galite pabandyti patys apžiūrėti dangtelį ir patikrinti jo prijungimą. Jei tai buvo dalis, kuri nuskriejo nuo tilto, stelažą galima suvirinti iš naujo. Šiuo atveju jungtis pasirenkama varžto tipo. Ant kai kurių pakabukų stogas nuskrenda prie pagrindo. Esant tokiai situacijai, būtina visiškai išvalyti stovą.

Laiptinių kopėčių remontas

Galinė pakaba("Gazelė") "Next" turi kopėčias, kurios yra po spyruokle. Šiuo atveju juosta praeina iš viršaus. Norint patikrinti nurodytą dalį, nuimamas apsauginis dangtelis. Šis pakabukas turi papildomą viršutinę plokštę. Jis pritvirtintas prie atramos pagrindo. Stovas šiuo atveju nesiliečia su dangteliu. Sujungimo strypai nuo pakabos nuimami veržliarakčiu. Ant priekinio rėmo nėra klipų. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad pirštai surišti labai tvirtai.

Joms atidaryti turėsite naudoti reples. Kai kurie ekspertai teigia, kad batą taip pat reikia nuimti. Dėl to meistras galės pilnai apžiūrėti stelažo priekį. Jei aptinkama rėmo sienelės defektų, būtina visiškai susukti dangtelį. Jei problema slypi tarpikliuose, pašalinama tik viršutinė pamušalo dalis. Šiuo atveju spyruoklės liesti nereikia.