Mercedes-Vaneo: specifikacijos, funkcijos, apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Vietiniai vairuotojai įsitikinę, kad Mercedes automobiliai tiesiog turi būti masyvūs ir dideli. Gamintojai nori, kad šios markės automobiliai kuo daugiau egzistuotų rinkoje. Ir pageidautina, kad automobiliai būtų skirtingi. Europos vartotojai ir meistrai iš Štutgarto sugebėjo pasiekti bendrą sutarimą šiuo klausimu. Vokietijoje gana sėkmingai perkami ir reprezentaciniai modeliai, ir kompaktiški šeimyniniai. Tuo pačiu metu kompaktiški Mercedes parduodami didesniais kiekiais. Įmonė į tai siekia įtraukti ir Rusijos gyventojus – jie pradėjo tiekti į šalį „Mercedes-Vaneo“.

Išvaizda

Neįmanoma objektyviai pavadinti šio automobilio išaugusia A klase. Nors priekis labai primena mažiausią modelį, tačiau pakėlus žvilgsnį pirmiausiai krenta didžiulis priekinis stiklas ir aukštas stogas. Profilis, kaip ir galinė dalis, nekelia abejonių, kad Mercedes-Vaneo yra atskiras, visiškainepriklausomas ir visiškai originalus modelis, nors buvo sukurtas padidintos A platformos pagrindu.

Žvelgdami į modelio išorę, suprantate, kad kurdami modelį dizaineriai nekėlė sau užduoties išsaugoti firminį identitetą. Tačiau jiems vis tiek pavyko. Nėra jokių abejonių, kad tai tikras, grynakraujis Mercedes. Tai mikroautobusas. Galinės durys, kaip ir daugumos šių šeimyninių automobilių, yra stumdomos. Ant galinių stulpų yra didžiuliai žibintai, toks išdėstymas atrodo originalus, o laivagalis vizualiai labai lengvas.

Interjeras

Mercedes-Vaneo interjeras, žinoma, nėra S klasės. Tačiau viskas padaryta labai patogiai ir vos atsisėdęs viduje iš karto supranti, kad tai tikras Štutgarto dizainerių, ergonomikos specialistų ir inžinierių kūrinys.

Įspūdingas salono aukštis. Viduje matuojant nuo grindų iki lubų, gaunamas įspūdingas 1240 mm. Šis dydis yra vienodas visam šeimos automobilio ilgiui. Tai tikrai daug, tikriausiai krepšininkai svajoja apie tokius automobilius. Aukštis taip pat yra papildomos funkcijos ir funkcijos. Taigi mikroautobusą nesunkiai galima paversti komercine transporto priemone. Automobilyje nesunkiai gabensite įvairius stambius daiktus – šaldytuvus, skalbimo mašinas, bet ką.

Komfortas ir patogumas

Krovinį dėti į bagažinę labai patogu. Grindų lapai ant specialių kreiptuvų – bėgių. Jei išardysite keleivio sėdynes, tada „Mercedes-Benz“. Vaneo lengvai virsta mažu sunkvežimiu. Arba automobilyje, kuris geriausiai tinka kelionėms prie vandenyno vandens motociklu ar banglentėmis. Tačiau visa tai yra nesąmonė: gamintojai teigia, kad automobilyje yra daugiau nei 10 skirtingų variantų, kaip pakeisti interjerą. Tai taip pat apima įvairius kėdžių tvirtinimo būdus. Tai tikras komfortas, ir joks gamintojas dar nepasiūlė kažko panašaus.

Yra keletas šeimos mikroautobusų tipų – tai Trend, Family ir Ambiente. Taip pat yra penki skirtingi įrangos variantai – gamintojas viską numatė. Automobilyje gali būti dviračių laikikliai, tinkantys sniego veiklos mėgėjams, bus labai patogu banglentininkams ir šunų mylėtojams. Apdairūs vokiečiai sudarė patogias sąlygas net keturkojams draugams.

Ergonomika ir funkcijos

Ar reikia pasakyti, kad žmogus „Mercedes-Vaneo“automobilyje gali jaustis kaip tikras kūrybos karūna? Dėl vairo reguliavimo su dideliu padėčių diapazonu didelius atstumus galima įveikti be problemų. Šeimos kelionėse nebus karšta – su klimato kontrolės sistema mikroautobuso viduje galėsite ištverti bet kokį orą. Kad nebūtų nuobodu, vokiečiai automobilį aprūpino gerai skambančiu firminiu radijo imtuvu. Papildomos funkcijos apima šildomus veidrodėlius, bagažinių valytuvus, šildomas sėdynes ir kt.

Veidrodžiai aprūpinti elektrakoregavimus, o patys savaime suteikia puikią apžvalgą. Tiesiai priešais vairuotoją yra prietaisų skydelis. Jis sukurtas gana glaustai – skydelis informuoja savininką apie esamą sukimosi greitį, alkūninio veleno sūkius, kuro kiekį bake ir daugybę kitų svarbių parametrų. Be to, yra daugybė skirtingų indikatorių, kurių pranašumas yra tai, kad jie visiškai neblaško vairuotojo. Kalbant apie rodykles ant prietaisų skydelio, jos blogai matomos – jos visada slepiasi specialiose įdubose. Juos matysite tik veikiant varikliui. Galinė eilė taip pat labai patogi. „Mercedes-Vaneo“turi daug vietos kojoms. Priekinių sėdynių nugarėlėse yra plastikiniai staliukai su įdubomis akiniams. Priekinio keleivio sėdynės atlošas visiškai pašalintas.

Galima komplektuoti automobilį su trečia sėdynių eile. Bet jei jie yra, jie bus gana maži - vaikams.

Varikliai

Mercedes-Vaneo mėgstamas ne tik dėl patogumo ir erdvumo. Automobilio techninės charakteristikos yra gero lygio. Šio mikroautobuso jėgos agregatai visiškai paimti iš A klasės. Iš viso yra penki varikliai. Taigi, gamintojas siūlo rinktis iš dviejų dyzelinių variklių, kurių galia – 75 ir 90 AG. Su. Taip pat yra trys benzininiai varikliai nuo 82 iki 125 AG. Su. Galingiausiu laikomas 1,9 litro benzininis agregatas su 125 jėgomis. Tačiau dirbant mažu greičiu sukimo momento, tiesą sakant, nepakanka, sakoma apžvalgose. Variklis pradeda rodyti visas savo galimybes, pradedant nuo 4000 aps./min. Tadaiš karto atsiranda judrumas, nebūdingas mikroautobusams. „Mercedes-Vaneo“dyzelinis variklis yra tylus.

Tai 1,7 l CDI turbodyzelinis variklis su 90 AG. Su. Salone šio variklio veikimo visiškai nesigirdi. Nėra jokių papildomų vibracijų. Nors apskritai išorinis variklis dirba daug garsiau nei benzinas. Dyzelinas puikiai tinka šiam mikroautobusui ir yra labai ekonomiškas.

Transmisija

Vokiečiai montuoja penkių greičių mechaninę ir tokią pat penkių greičių automatinę pavarų dėžę. „Mercedes-Vaneo“turi automatinę sankabos atleidimo sistemą.

Važiavimas

Visi, kuriems pasisekė važiuoti šiuo automobiliu, vieningai kartoja apie neįtikėtiną važiavimo sklandumą. Ir taip, tai yra. Važiuodamas mikroautobusas labai primena A klasės modelio elgseną, tereikia atsižvelgti į ilgesnę bazę. 1,9 l variklio galios užtenka ramioms ir atpalaiduojančioms šeimos kelionėms. Pakrautas automobilis gana užtikrintai padidina greitį lygioje ir sausoje dangoje.

Jei lauke žiema, o po ratais sniegas arba kelias tiesiog šlapias, tada staigiai paspaudus akceleratorių, ratai šiek tiek strigs, bet tada stabilumo kontrolės sistema atliks savo darbą. Beje, sistema, apsauganti nuo ratų slydimo, yra įtraukta į bazinę komplektaciją ir integruota į ESP sistemą. Tuščiu automobiliu galite važiuoti gana aktyviai. Vienintelis dalykas, kuris šiek tiek gadina bendrą „Mercedes-Vaneo“modelio įspūdį, yra eksploatacinės charakteristikoselektroninis dujų pedalas. Ji tapo auka nelygioje kovoje už aplinką. Pedalas reaguoja pastebimai vėluojant.

Lygus bėgimas

Nėra jokių priekaištų, net jei manote, kad pakaba nustatyta patikimam ir patogiam darbui važiuojant tiesia linija. Kampuose yra kėbulo svyravimas, bet jie nedideli. Pakaba nepriklausoma, bet jaučiasi kieta. Tačiau šį veiksnį kompensuoja energijos intensyvumas – galite drąsiai pravažiuoti net didelius kelio defektus, kurie Rusijoje yra norma.

Apžvalgos

Artesnei pažinčiai būtina susipažinti su Mercedes-Vaneo automobilio savininkų nuomone. Atsiliepimai apie automobilį dažniausiai yra teigiami. Natūralu, kad yra nedidelių defektų. Automobilis nėra toks dinamiškas. Automatinę pavarų dėžę reikia reguliariai prižiūrėti. Bet apskritai tai tikras Mercedes su savo patikimumu.

Išvada

Automobilis labai neįprastas ir net dviveidis. Viena vertus, tai patogus mikroautobusas šeimai. Kita vertus, tai stilingas ir originalus automobilis, kurio utilitarinės savybės yra aukščiausios.