2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Šiandien rinkoje yra daug galingos žemės ūkio įrangos. Tai nieko nenustebins. Plačiai paplito universalios galimybės, pavyzdžiui, traktorius T-150. Šiame modelyje vilioja naudojimo universalumas ir galimybė naudoti įvairių tipų priedus.
T-150 traktorius pačioje gamybos pradžioje buvo paprastas vikšrinis traktorius. Šiek tiek vėliau pasirodė ratinis modelis, kuris buvo vadinamas „T-150 K traktoriumi“. Tai dažniau nei vikšras. Tarp jų skiriasi važiuoklė, tačiau daugelis dalių yra vienodos ir tarpusavyje sujungtos. Jų savybės šiek tiek skiriasi. Abiejose versijose priekinis variklis. Po kabina yra pavarų dėžė, kuri yra standžiai pritvirtinta prie rėmo. Dėžutės atsarginės dalys unifikuotos, naudojamos abiem modeliams. Abiejose versijose degalų bakas yra gale.
T-150 traktorius turi dyzelinį variklį (SMD 62 – ratinis, SMD 60 – vikšras), kurio galia siekia 150 AG. Oro valymas vyksta trijų lygių sistemoje. Pirmiausia uždedamas ciklono filtras. Jis kokybiškai ištraukia stambias dulkes iš įeinančio oro – tai prailgina tarnavimo laikąsmulkių filtrų paslaugos. Leidžia valdyti traktorių atšiauriomis sąlygomis, geriau jį naudoti lauke ir bekelėje.
Vikšrinis traktorius T-150 turi mechaninę transmisiją. Galima perjungti pavaras esant apkrovai ir keliaujant, todėl sankabos turi hidraulinį slėgį. Norint perjungti važiavimo režimą, reikia sustabdyti traktorių. Pavarų dėžė yra dvipusė. Tai suteikia galimybę savarankiškai judėti kiekvienam vikšrui atskirai. Sankabos slydimas pavarų dėžėje lemia, kad vikšras vėluoja posūkyje. Galinis būgnas yra pirmaujantis, jis yra varomas. Yra vairo mechanizmas.
T-150 traktoriuje (tiek vikšriniame, tiek ratiniame) galima naudoti įvairių tipų priedus. Tačiau labiau patartina jį naudoti su ratukais. Ši versija yra labiau paplitusi, todėl įranga buvo gaminama daugiau šiam modeliui.
Traktorius T-150 K – ratinė versija. Įrengtas vairo mechanizmas, turi mechaninę pavarų dėžę. Pavarų dėžei valdyti naudojamos hidraulinės sankabos. Jis turi du pusrėmus, kurių kiekvienas turi varomąją ašį. Galima išjungti galinę ašį. Kabina, pavarų dėžė ir variklis yra priekiniame pusrėme. Šarnyrinė įranga tvirtinasi nugaroje. Traktorius valdomas keičiant pusrėmio padėtį. Judėjimas atliekamas hidrauliniais cilindrais. Priekyje irgaliniai aširačiai yra visiškai vienodo dydžio.
Tokie traktoriai plačiai naudojami kelių tiesimui. Darbuose jie dažniausiai naudojami kaip buldozeris ar krautuvas. Įranga sumontuota abiejose modifikacijose.
Rekomenduojamas:
KamAZ-4326: specifikacijos, modifikacijos, galia, degalų sąnaudos ir apžvalgos su nuotraukomis
KamAZ-4326, kurio techninės charakteristikos pateiktos straipsnyje, yra vidaus plėtra, išpopuliarėjusi vartotojų aplinkoje. Mašina taip gerai pasitvirtino praktiškai, kad naudojama įvairiose žmogaus gyvenimo srityse
PAZ-3206: specifikacijos, modifikacijos
Pavlovsko automobilių gamykla visureigį autobusą pradėjo kurti dar 1986 m., tačiau pirmieji jo egzemplioriai buvo parduoti tik po aštuonerių metų. Autobusas PAZ 3206, kurio techninės charakteristikos džiugino daugumą vietinių vežėjų, greitai iškovojo savo vietą rinkoje
IZH-2715: specifikacijos, aprašymas, modifikacijos
"Moskvich" IZH-2715 - taip pat žinomas kaip "batas", "kulnas" arba "pyragas" - šis modelis gavo tokias pravardes tarp žmonių. Šis automobilis buvo toks patogus nedidelių krovinių pervežimui, kad jį vis dar galima rasti mūsų šalies keliuose, ir tai nepaisant to, kad jų gamyba buvo nutraukta daugiau nei prieš 20 metų
Fiat mikroautobusai ir jų modifikacijos
Fiat mikroautobusai yra geras pasirinkimas, kai reikia reguliariai vežti keleivius ar krovinius. Jie sujungia patikimumą ir dizainą. Žymūs šios kategorijos atstovai yra „Doblo“, „Ducato“ir „Scudo“
Universalus traktorius T-100: modifikacijos, specifikacijos ir apžvalgos
Čeliabinsko traktorių gamykla per savo ilgą istoriją pagamino daug įrangos, kuri tapo Sovietų Sąjungos pramonės orientyru. Ryškus pavyzdys yra garsusis "audimas" - universalus traktorius T-100
