Radiatoriaus izoliacija: modelių apžvalga

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Žiemą skirtingų markių automobilių savininkai turi pagalvoti apie radiatorių izoliaciją. Tai daugiausia lemia vidaus klimato sąlygų ypatumai ir mašinų technologiniai niuansai. Papildomas pagrindas leidžia greitai paleisti maitinimo bloką su minimaliu nusidėvėjimu. Šiuo atveju būtina atsižvelgti į gana greito variklio įšilimo momentą ir ne mažiau aktyvų jo aušinimą esant minusinei temperatūrai.

Bendra informacija

Daugelis vartotojų naiviai tiki nesąžiningų radiatorių šildytuvų gamintojų reklamomis. Jie teigia, kad tokia įranga yra beveik idealus maitinimo bloko izoliacijos problemos sprendimas, tuo pačiu sutaupant iki 20% degalų sąnaudų. Kaina už tokį malonumą taip pat nemaža, o tai negąsdina kai kurių nevilties ištiktų automobilių savininkų.

Tik įsigiję universalią radiatoriaus grotelių izoliaciją, vartotojai pradeda suprasti, kad pateko į dar vieną sukčiavimą. Apskritai siūlomos prekės yra šilumą izoliuojančios medžiagos elementai, skirti joms tvirtinti ant gaubto. Kai kuriuose rinkiniuose papildomai yra priekinės įrangos dangtelis, taip pat dalys, sumontuotos aplink variklio perimetrąmazgas.

Funkcijos

Atrodytų, kad variklio dalis buvo izoliuota, o varikliui užvesti problemų nėra. Tačiau šis dizainas padeda išlaikyti šilumą vos kelias valandas. Esant dideliam šalčiui mazgas per naktį užšals bet kokiu atveju. Kitas svarbus dalykas yra alyvos indas. Jis užšąla ir apsunkina variklio užvedimą, net jei jis dar nėra visiškai atvėsęs.

Iš to išplaukia, kad visos priemonės, skirtos izoliuoti skyrių, kuriame yra variklis, yra nukreiptos į pagreitintą elektrinės įkaitinimą. Tuo pačiu metu medžiaga neleidžia jai atvėsti porą valandų tarp darbo pertraukų. Laiko ir degalų taupymas matomas tik trumpinant įšilimo laikotarpį. Likę reklamuojami veiksniai yra tik rinkodaros gudrybės.

Modelio apžvalga

VAZ radiatorių izoliacijos ir kitų modelių variantų aprašymas, pradėkime nuo paprasčiausio modifikavimo. Taigi kaip tai padaryti? Tam reikės įrengti šilumą izoliuojančios medžiagos sluoksnį tarp priekinių grotelių ir paties šildytuvo.

Šiam tikslui naudojamos kartoninės dėžės, panašios medžiagos gabalai, montuojami dalimis atskirai. Kompetentingesnę apdailą sudaro gamykliniai arba namuose pagaminti odiniai šildytuvai. Korpuso viduje yra šilumą izoliuojantis užpildas su vožtuvais, kurie atsidaro esant tam tikrai temperatūrai.

Likusios variklių izoliacijos sistemų paruošimo ir montavimo galimybės skiriasi pagal tipąpanaudota medžiaga, taip pat jos montavimo etapuose. Paprasčiausia konstrukcija iš veltinio montuojama tik ant grotelių. Sudėtingesnė sistema gali būti pagaminta iš bet kurio šilumą izoliuojančio elemento su tvirtinimu ne tik ant radiatoriaus grotelių, bet ir variklio skyriaus tarpuose, taip pat prie dalių, sujungtų su varikliu. Tai ypač pasakytina apie alyvos karterį, nes tiršta alyva yra viena iš pagrindinių variklio užvedimo problemų žiemą priežasčių.

Radiatoriaus izoliacinė kaukė

Kitas variklio dalies pašildymo variantas yra sumontuoti izoliaciją tiek prieš radiatorių, tiek variklio skyriuje. Tam naudingi gamykloje pagaminti elementai arba naminiai analogai, pagaminti iš polipropileno, veltinio ar mineralinės vatos. Verta paminėti, kad daugumoje šiuolaikinių automobilių iš pradžių yra įmontuotos šilumos izoliacijos sistemos gaubto dangčio vidinėje pusėje.

Panaši UAZ ar kitų buitinių automobilių radiatoriaus izoliacija leidžia sutaupyti tam tikrą šilumos kiekį, neleidžiant jai greitai išeiti per metalinį dangtelį. Be tokios apsaugos daug problemų sukelia ir iškritęs sniegas, kuris varikliui veikiant guli ir tirpsta ant paviršiaus, o atvėsęs pradeda stingti. Rezultatas yra šerkšnas, kuris neigiamai veikia dažų dangą. Geras būdas išspręsti problemą būtų sandarinti jungtis ir įtrūkimus tarp gaubto ir korpuso elementų. Be to, dizainas leis jums atsikratyti spragų, per kurias patenka naudinga šilumaišpūsta skersvėjų ar priešpriešinio vėjo.

Šildytuvo radiatorius "Gazelle"

Jei pirmiau minėtų priemonių nepakanka, atnaujinkite variklio apsaugą nuo užšalimo. Tokiu atveju turėsite išimti standartinę sistemą, išvalyti ir nuriebalinti. Pagal elemento formą išpjaunama papildoma šilumą izoliuojančios medžiagos tarpinė.

Detalė pritvirtinama klijais taip, kad apsaugos kraštai būtų prispausti tvirtinimo taškuose ant korpuso. Norėdami tai padaryti, galuose turite padaryti piešinį 100–120 milimetrų didesnį nei tikrasis dydis. Antrasis operacijos etapas – panašaus dizaino montavimas ant alyvos keptuvės, kurią pirmiausia reikia išvalyti ir nuriebalinti.

Papildoma

Tie, kurie nusprendžia kuo rimčiau atlikti radiatoriaus izoliaciją, turėtų atkreipti dėmesį ir į papildomas medžiagas, skirtas klijuoti pertvarą tarp variklio dalies ir keleivių salono bei šoninius paviršius. Tokia procedūra pareikalaus didelių finansinių išlaidų. Tačiau rezultatas to vertas. Visi ruošiniai turi būti iš anksto išvalyti ir nuriebalinti. Taip pat reikės išmontuoti visą izoliuotą įrangą. Kiek tai būtina ir tinkama, nusprendžiate jūs.

Optimaliausias variklio skyriaus izoliacijos būdas yra sudėtingas aukščiau aprašytų metodų taikymas apžvalgoje. Įrengiant šilumos izoliaciją reikia atsižvelgti į tam tikrus niuansus. Visi izoliaciniai elementai turi būti tvirtai pritvirtinti, kad būtų išvengta jų deformacijos ir atsisluoksniavimopriešpriešinio vėjo įtaka. Priešingu atveju, dalis medžiagos patekus į variklio skyriaus diržą, generatorių arba siurblio skyrių, gali sukelti rimtą maitinimo bloko gedimą.

Rekomendacijos

Automobilių savininkai turi atsiminti, kad žiemą orai gali būti neigiami ir teigiami temperatūros atžvilgiu. Todėl būtina numatyti galimybę iš dalies atidaryti šilumos izoliaciją. Tai padidins š alto oro srautą ir išvengs elektrinės perkaitimo.

Šiuo atveju privaloma numatyti vožtuvus, kurie atsidarys arba užsidarys neišardžius viso komplekto, saugiai pritvirtintų visose įmanomose padėtyse.

Atminkite, kad elektros laidai yra prijungti prie maitinimo bloko, taip pat atsižvelkite į degiojo kuro buvimą. Būtina pasirinkti medžiagas, kurios nėra veikiamos užsidegimo ir statinės įtampos kaupimosi. Be to, izoliacijos tvirtinimas turi būti atliekamas taip, kad būtų išvengta sąlyčio su išmetimo sistema. Tvirtinimo tipas turėtų leisti lengvai atskirti medžiagą prasidėjus atšilimui.

Jei nuspręsite Renault radiatorinį šildytuvą ar kitą panašaus dizaino automobilį padaryti kuo labiau izoliuotą, apsvarstykite galimybę įprastą ventiliatorių paversti žieminiu. Norėdami tai padaryti, nupjaukite esamą sparnuotę simetriškai. Perjungus į vasaros režimą, ventiliatorius turėtųpakeisti nauju. Geriau naudoti analogą su pilno dydžio sparnuote.

Apibendrinti

Iš visų svarstomų variklio skyriaus šildymo variantų, ekspertų ir vartotojų nuomone, geriausia rinktis nebrangią veltinio apdailą. Ši medžiaga yra prieinama, lengvai apdorojama ir gerai išlaiko šilumą.

Iš spalvų geriau rinktis juodą arba pilką atspalvį, kuris harmoningai derės prie bendro automobilio išorės, neišryškindamas. Pats procesas itin paprastas – ant reikalingų paviršių montuojami veltinio lakštai, tvirtinami viela, po to dedamos į vietą radiatoriaus grotelės.