Variklis "Lancer 9": aprašymas, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Lancer 9 variklis išpopuliarėjo dėl paprastos konstrukcijos ir lengvos priežiūros bei remonto. Pats automobilis buvo perkamiausias NVS šalyse. Tai palengvino jo patikimumas, aukštas techninės pagalbos lygis ir, žinoma, pritaikymas mūsų kelio sąlygoms.

Gamyba

2000 m. ankstyvą pavasarį „Mitsubishi Motors“išleido „Mitsubishi Lancer“, kuris Japonijoje gavo „Cedia“pavadinimą – „amžiaus deimantas“. Likusiame pasaulyje jis tapo žinomas kaip „Lancer 9“. Jis turėjo daug skirtumų nuo Japonijos atitikmens, būtent:

• skirtinga kėbulo geometrija priekyje ir gale;
• biudžeto apkarpymas;
• mechaninė pavarų dėžė.

Įvairios ir specifikacijos

Lancer 9 variklis buvo pristatytas įvairiais variantais. Kiekvienam regionui atskirai. Europoje ir Šiaurės Amerikoje Lancer 9 1,6 litro variklis buvo geriausiai parduodamas, nors buvo ir 1,3 ir 2,0 litro modelių. Vietiniams vartotojams „Lancer“buvo aprūpintas ekonomiškais 1,5 ir 1,8 litro varikliais,kuriame buvo 100 ir 130 litrų. Su. atitinkamai. Taip pat buvo variklis su turbokompresoriumi, tačiau jis buvo montuojamas tik universaluose. Europoje pastarasis neprigijo, tačiau JAV netgi buvo sukurta atskira modifikacija, kurios tūris – 2,4 litro, o galingumas – 164 litrai. s.

Variklio konstrukcijos ypatybės

Cilindro galvutė pagaminta iš lengvųjų metalų lydinio, o cilindrai aušinami skysčiu. Dėl šių savybių variklis tampa labai ekonomiškas, pasižymi puikiomis traukos savybėmis, taip pat lengvai užsiveda esant bet kokiai temperatūrai. Tačiau nepaisant šių pranašumų, „Lancer 9“variklis labai priklauso nuo geros kokybės degalų. Daug gedimų atsiranda dėl nekokybiškos arba nesavalaikės priežiūros.

Variklio aptarnavimas ir remontas

Variklių remonto sudėtingumą daugiausia lemia techninės priežiūros kiekis ir dažnumas. Toliau pateikiamos įprastinės priežiūros ir remonto operacijos.

Alyvos keitimas. „Lancer 9“alyva į variklį pilama kas 10–12 tūkstančių kilometrų. Veiksmų seka šiuo atveju:

1. Alyvos bako apsaugos pašalinimas atsukant penkis įmontuotus varžtus.
2. Atsukite išleidimo kaištį ir išleiskite seną alyvą. Nepamirškite, kad aliuminio tarpiklis turi būti pakeistas nauja, nes ji atlieka kamščio sujungimo su padėklu užduotį ir apsaugo nuo savaiminio atsukimo.
3. Alyvos filtro keitimas. Priešmontuojant naują filtrą, sandarinimo žiedą rekomenduojama sutepti alyva. Tai būtina norint išvengti pasislinkimo pritvirtinimo metu.
4. Naujos alyvos įpylimas. Atlikdami šią operaciją turite būti ypač atsargūs, kad alyva neišsilietų ant variklio ir nepatektų į išmetimo kolektorius. Taip pat reikia griežtai stebėti pilamo aliejaus kiekį. 1, 3 ir 1,6 litro tūrio varikliams rekomenduojama naudoti 3,3 litro alyvos, o dviejų litrų – 4,3 litro.
5. Įtaisytų varžtų apdirbimas apsauginiu tepalu ir padėklų apsaugos įrengimas.

Vandens siurblio (siurblio) keitimas:

1. Aušinimo skysčio išleidimas.
2. Paskirstymo diržo nuėmimas.
3. Atsukite siurblio tvirtinimo varžtus.
4. Vandens siurblio išėmimas atsukant jį atsuktuvu.
5. Sėdynės valymas.
6. Siurblio užtepimas sandarikliu ir jo montavimas.
7. Visa, kas anksčiau buvo pašalinta, įdiegimas atvirkštine tvarka.

Verta paminėti, kad siekiant geresnio sandarumo, aušinimo skystį geriau įpilti ne anksčiau kaip po valandos po siurblio montavimo.

Termostato keitimas:

1. Atjunkite laidą nuo neigiamo gnybto.
2. Aušinimo skysčio išleidimas.
3. Dangtelio varžtų atidarymas.
4. Atitraukite dangtelį ir nuimkite termostatą.
5. O-žiedo nuėmimas ir pakeitimas.
6. Paviršiaus valymas nuo oksidacijos ir nešvarumų.
7. Termostato ir jo dangtelio montavimas.
8. Aušinimo skysčio užpildymas, išėmimasoro užraktas.

Variklio derinimas

Nepaisant iš pirmo žvilgsnio akivaizdaus įrenginio sudėtingumo, Mitsubishi Lancer 9 variklyje yra įmontuota galimybė jį tobulinti. Esant dideliam norui visus reikalingus veiksmus ir operacijas galima atlikti ir pačiam, bet vis tiek geriau tai palikti profesionalų žinioms, nes neturint patirties gali tik pabloginti ir „gauti“į brangų remontą.

Galimybė sustiprinti Lancer 9 variklį yra padidinti slėgį turbinoje. Tam reikia išgręžti cilindrus. Kai galia padidinama iki 300 AG. Su. variklio perkaitimas nesukels problemų, pavarų dėžė pasidarys lengvai, bet stabdžių sistemą reikės šiek tiek paveržti.

Lancer 9 variklio keitimas - galite pakeisti 1, 3 į 1, 6, bet tai nėra geriausias pasirinkimas, nes daug dalių teks iš naujo reguliuoti, o už išleistus pinigus galite nusipirkti kitą automobilis.

„Teisingiausias“(mažiausiai rizikingas) maitinimo bloko kūrimo variantas yra mikroschemų derinimas – su minimaliomis sąnaudomis ir nedidele rizika galite gerokai padidinti galią. Tačiau automobilių savininkų bendruomenėje kyla daug ginčų dėl tokio derinimo racionalumo. Vieni teigia, kad tai padidina sąnaudas ir pablogina automobilio dinamiką, kiti – kadangi yra galios rezervas, jį tiesiog reikia išnaudoti. Bet kuriuo atveju klausimas yra pernelyg sudėtingas ir negali būti vertinamas tik iš vienos pusės. Viskas priklauso nuo to, ko tu norivairuotojas.

Išvada

Mitsubishi Lancer 9 yra puikus automobilis, kuriame derinamas ilgaamžiškumas, techninė priežiūra, derinimo galimybė, taip pat užtikrinamas keleivio ir vairuotojo saugumas bei komfortas. Automobilis tikrai vertas tiek automobilių „amato“mėgėjų, tiek meistrų dėmesio.